嫦蛾奔月有十大關(guān)節(jié)點

關(guān)節(jié)點一：發(fā)射

將嫦娥一號送上月球的是我國的金牌火箭長征三號甲運載火箭。它以液態(tài)氧和液態(tài)氧為燃料。這次是長征三號甲運載火箭第15次發(fā)射，成功率100％。

關(guān)節(jié)點二：入軌

衛(wèi)星能否準(zhǔn)確進(jìn)入預(yù)定地球軌道，是判斷發(fā)射是否成功的重要指標(biāo)。這次長征三號甲運載火箭經(jīng)過第一、二、三級火箭加速，順利將衛(wèi)星送入近地軌道。

關(guān)節(jié)點三：變軌

10月25日下午，當(dāng)嫦娥一號在1 6小時軌道飛行一圈

半后，地面注入指令，衛(wèi)星調(diào)姿，發(fā)動機(jī)開始點火。約4分鐘后，主發(fā)動機(jī)點火實施變軌，將衛(wèi)星軌道近地點抬高到離地球約600千米的地方。

10月26日下午。當(dāng)衛(wèi)星再次到達(dá)近地點時，主發(fā)動機(jī)再次點火，衛(wèi)星上升到24小時軌道。運行3圈后。主發(fā)動機(jī)第三次點火，實施第二次近地點變軌，衛(wèi)星進(jìn)入48小時軌道。這一時刻發(fā)生在10月29日。

關(guān)節(jié)點四：奔月

在3條大橢圓軌道上經(jīng)過7天“熱身”后。嫦娥一號正式奔月。

10月31日。當(dāng)衛(wèi)星再一次抵達(dá)近地點時。主發(fā)動機(jī)打開，衛(wèi)星的速度在短短幾分鐘之內(nèi)提高到10.916千米，秒以上，進(jìn)入地月轉(zhuǎn)移軌道，真正開始了從地球向月球的飛越。

關(guān)節(jié)點五：修正

在地月轉(zhuǎn)移軌道，嫦娥一號需要飛行約114個小時。如果衛(wèi)星在地月轉(zhuǎn)移軌道近地點有1米，秒的速度誤差或1千米的高度誤差。飛到月球附近時都將產(chǎn)生幾千千米的位置誤差。

因此，在高速飛行的過程中，嫦娥一號必須在地面的指令下進(jìn)行兩次中途軌道修正。

關(guān)節(jié)點六：制動

11月5日前后，當(dāng)嫦娥一號到達(dá)距月球200千米位置時，需要進(jìn)行減速制動，也就是“剎車”。只有這樣，才能被月球引力捕獲。成為繞月飛行的衛(wèi)星。

這是實現(xiàn)繞月飛行的一個重要步驟：“剎車”晚了，衛(wèi)星就要撞到月球上去；而“剎車”早了，則會飄向太空。

關(guān)節(jié)點七：繞月

第一次近月制動后，嫦娥一號從地月轉(zhuǎn)移軌道進(jìn)入12小時月球軌道，成為真正的繞月衛(wèi)星。

11月6日前后。衛(wèi)星進(jìn)行第二次近月制動，速度進(jìn)一步降低，進(jìn)入3.5小時軌道。并在這個軌道上運行7圈。

11月7日前后，衛(wèi)星進(jìn)行第三次近月制動，進(jìn)入127分鐘月球近月軌道。這是衛(wèi)星繞月飛行的工作軌道。這個軌道為圓形，離月球表面200千米。這時的嫦娥一號將向地面?zhèn)骰亟?jīng)過公眾投票選出的30首歌曲。

關(guān)節(jié)點八：探究

建立月球工作軌道后，嫦娥一號攜帶的“8種武器”將開大顯身手，為完成4大科學(xué)目標(biāo)開緊張而忙碌的工作。如果不出意外，衛(wèi)星所攜帶的CCD立體相機(jī)在11月下旬就可以傳回第一張月球照片，這是繞月成功的重要標(biāo)志。

關(guān)節(jié)點九：傳輸

按照科學(xué)家的通俗說法，這次為“嫦娥”買的是單程桑。那么，一去不復(fù)返的“嫦娥”如何從38萬千米外將探測數(shù)據(jù)傳回地球?

嫦娥一號攜帶的傳輸天線有兩部：一部是定向天線，方向始終對著地球上的接收天線；一部是全向天線。也就是沒有固定方向的天線。為此。地面應(yīng)用系統(tǒng)在北京和昆明建造了兩座被稱為射電望遠(yuǎn)鏡的大口徑天線，把衛(wèi)星傳輸來的信息全部收集起來。

關(guān)節(jié)點十：研究

傳到地面的數(shù)據(jù)將被送到設(shè)在北京的地面應(yīng)用系統(tǒng)總部，進(jìn)行預(yù)處理。完成預(yù)處理的數(shù)據(jù)。將由更多的科學(xué)家和技術(shù)人員進(jìn)一步研究和處理。得出最新的研究成果或科學(xué)發(fā)現(xiàn)。