災難，我們面臨的共同敵人

張華威

人類從誕生的那一天起，似乎就“生于憂患”之中，災難每天都在這個世界上發生，它跨過國界，不分貧富，無論你是何民族、年齡、職業、階層都有可能在瞬間到來的危險面前變得無能為力。貿易全球化帶來世界普遍的經濟增長，人類的平均壽命也在不斷提高。但這個世界人為的、自然的威脅并沒有消除；同時，人也在種種災難中洗滌心靈，揚善除惡、匡扶正義。災難使人性中的善意與良知空前的激發出來。

災難面面觀

火災火災是最為常見，也是最容易引發的。我國每年發生大小火災20萬起以上，造成直接經濟損失達十幾億元，數千人因火災而傷亡。

2004年2月15日，一個名叫于洪新的人，隨意丟棄一個小小的煙頭，卻引發出吉林市中百商廈特大火災。熊熊烈火，挾帶著因燃燒產生出的陣陣毒氣，瞬間就奪走了53條生命，70多人受傷。

據記載，中國最大的城市火災是1201年的杭州大火，燒遍了城內城外10余里，5８097家的房屋變成一片廢墟。

爆炸爆炸作為一種危害和損失較嚴重的事故，不僅會造成生命和財產巨大損失，同時也給社會帶來不安定的因素。

2001年3月6日，江西省萬載縣芳林小學發生爆炸事件，引起教學樓倒塌，死亡41人，傷27人，恰逢全國人大政協兩會期間，在社會上引起了強烈反響。

中國歷史上最大的爆炸事故，發生在1626年2月，北京干茶廠火藥起火爆炸，炸塌房屋10900間，死亡30０0多人。

恐怖襲擊20世紀90年代以來，恐怖活動在全世界不斷蔓延，世界各國相繼遭受到不同規模的恐怖襲擊。

美國“9．11”恐怖事件剛剛過去，接著又發生了造成5人死亡，17人發病的炭疽郵件襲擊。在全球恐怖活動泛濫的今天，中國不可能是一片凈土，新疆地區曾發生多次恐怖襲擊事件。1992年，烏魯木齊市發生“2．5”公共汽車炸彈爆炸事件；1997年2月25日，該市再次發生爆炸事件。

有毒物質泄漏因泄漏導致大量有毒物擴散，造成人員中毒、環境污染。人們談起切爾諾貝利核電站泄漏和印度博帕爾市毒氣泄漏事件，至今仍然心有余悸。

2005年3月29日，京滬高速公路淮安段一輛載有35噸液氯槽罐車與一貨車相撞，造成氯氣大量泄漏，毒害氣體的擴散致使2８人中毒喪生，350人入院治療，周圍1萬多鄉鎮居民被迫緊急疏散。

水災、空難、礦難、海難、建筑物坍塌以及鐵路、公路、航運等交通事故，幾乎每天都在給社會制造麻煩，造成損失，甚至奪走人們的寶貴生命。尤其是礦山災難，近年來，在我國一直是重災區。例如：2０01年～2０03年，在全國范圍內，僅僅是一次死亡30人以上的特大事故就有26起，1476人在事故中喪生。

不可遺忘的沉重代價

“泰坦尼克號”客輪的悲慘命運，人們至今記憶猶新，不可忘懷。無論是自然災難，還是人為的禍害，對人類和社會均造成巨大的破壞，甚至影響到人類社會的進程，世界格局的改變。

60多年前的一場世界大戰，參戰國達61個，卷入戰爭的人口17億人，戰火蔓延亞、非、歐三大洲，造成傷亡人數9000萬，損失總數達40000億美元。其中，中國軍民傷亡達2000萬人，損失財產10０0億美元以上。人類為此次大戰付出了慘重的代價，戰后形成的兩大陣營進入長期的冷戰狀態。

2０06年8月21日，莫斯科一家市場發生爆炸，造成10人死亡。禍不單行，22日，170名乘客又在客機失事中喪生，兩天內就有近200人遇難。緊接著，25日和26日，圣彼得堡的圣三一大教堂和莫斯科市中心的一家劇院相繼發生火災。

1976年7月28日凌晨，唐山市一場7．8級的地震，頃刻之間使一個百萬人口的城市化為一片瓦礫，24萬多人喪生，36萬多人受重傷，70多萬人受輕傷，15886戶家庭解體，遺留下來3675位孤寡老人，4204個孤兒，數十萬居民轉眼成為失去家園的難民。

20年前一場森林大火，我國大興安嶺過火面積達101公頃，燒毀木材85．3萬立方米，房屋61．4萬平方米，5萬多人無家可歸。

困難中人類需要友愛

當災難降臨，人們要有勇氣面對。同時，在巨大災難中也檢驗了人類的良知，展現出同為人類，同為地球居民的友愛互助風尚。

2004年12月26日，印度洋的蘇門答臘島附近發生近半個世紀以來最大的地震。震中9級，巨大的海底地震引發更瘋狂的海嘯撲向印尼群島，受災地區遍及亞洲和非洲20個國家。遇難者近30萬人，190萬人無家可歸。

許多國家出于普遍的人類同情心，紛紛向印度洋沿岸災區捐款，派遣救援隊，眾多國家和國際組織受邀前往印尼參加救災峰會。

一場世紀的災難，催生一場世紀性的國際大救援。當時的聯合國秘書長安南說：“這場災難要求空前的全球性的反應。這是一場造成罕見的人類集體死亡的災難。”中國是最快向災區派出救援隊的國家之一。中國國航取消正常航班，免費運送前往印尼救災物資。

一年半時間，國際社會向印度洋地震海嘯災區提供了總計135億美元的救援款，無論從國際社會的反應速度，還是援助力度，這次對災區的救援堪稱史無前例。這場大救援折射出人類群體團結互助、擺脫困境的不屈精神。

中國政府對災區捐助逾12億元，民間援助海嘯災區捐款近5億元。

2006年6月19日，珠海海面狂風大雨，能見度極低，正在行駛的高速客船“東區1號”與客船“新輪85號”發生碰撞。“東區1號”嚴重受損，船頭慢慢仰起，海水迅速涌入，船體緩緩傾斜下沉。92名乘客命在旦夕，船長果斷宣布棄船，并組織乘客穿好救生衣。同時，將充氣筏拋入海中，有秩地組織老人和小孩先上救生筏。

接到“東區1號”發出的救助信息，海事、武警、公安、漁政等部門十幾艘船艇立即趕往事發海面，迅速展開救援工作。分流、轉移、安撫一切做的有條不紊，不到30分鐘，86名乘客及6名船員被安全轉移營救。這是珠海建市以來發生的最嚴重的一次海上突發事故，92人全部脫險，沒有出現任何傷亡。面對突發的險情，健全的救援機制，保障了這次救援行動具有完善快速的反應能力。

2003年11月3日凌晨，湖南衡陽一棟8層的商居樓發生特大火災。經消防官兵的努力，成功地疏散了492名群眾，沒有造成任何人員傷亡。然而，滅火兩個多小時后，建筑物發生坍塌，在現場進行滅火的20名消防官兵犧牲。令人震驚的是，事故調查結果表明，這棟大樓從工程規則到竣工驗收，存在嚴重違規行為，大樓的質量問題，最終導致了慘劇的發生。

種種悲慘的公共災難，從另一方面警示人們要珍惜生命，愛護人類賴以生存的環境，不斷提高人類自我保護及預警預報的能力，營造與大自然共生存、協調發展的良好環境。