現代海盜重出江湖

汪繼峰

2005年11月5日凌晨，美國“精靈”號游輪載著300多名乘客和船員在印度洋上游弋。當游輪行駛到距離東非國家索馬里海岸160公里的地方時，突然遭遇兩艘海盜快艇的偷襲。“精靈”號在身中3枚火箭彈后起火，船員和乘客的生命危在旦夕。雖然最終憑借非致命武器“聲彈”逃離海盜的魔掌，但海盜問題卻再次引起了人們的關注。

在一般人的印象中，海盜大多扎著紅頭巾，戴著黑眼罩，腰插利刃，手持火藥槍，站在飄著骷髏旗的帆船上……

其實，上述印象只是反映了傳統海盜的一個側面。對于現代海盜來說，情況早已大相徑庭。如今，95％以上的海盜都裝備有火箭筒、魚雷、沖鋒槍等現代武器。有些海盜船上還裝有計算機、特高頻電臺和全球衛星定位系統，可以通過互聯網與世界各地的犯罪集團聯系，隨時獲得“獵物”信息。總部設在英國倫敦的國際海事局負責人穆昆丹說：“現代海盜心狠手辣，武器精良，專以劫掠那些比他們弱小的人為樂。他們手持沖鋒槍，腰插手榴彈，不僅要錢，還要人命。”

現代海盜也不像影片《加勒比海盜》中所描繪的那樣，整天喝得醉醺醺、滿口胡言。這些海盜中有許多都是船員以及前海軍和陸軍特種兵，擁有相當高的專業知識。2003年3月26日，運輸化學藥品的“黛維?馬德倫”號輪船在行駛到馬六甲海峽時遭遇海盜襲擊。海盜們把所有船員趕到一個房間，然后把船長蘇拉赫馬特?喬哈爾帶到駕駛室。蘇拉赫馬特吃驚地看到，一名海盜正熟練地讀取雷達上的數據，另一名海盜則掌著舵，操控輪船前進的方向。蘇拉赫馬特事后回憶說：“這些人超出了我的想像，他們非常的專業。”

雖然海盜的形象和裝備都已發生顯著變化，但現代海盜的活動版圖和過去相比卻沒有太大變化。據國際海事局統計，現代海盜主要出沒于世界“五大恐怖水域”：西非沿岸、東非索馬里沿岸、連接蘇黎士運河的紅海和亞丁灣一帶、孟加拉灣沿岸以及整個東南亞水域。這些地方之所以成為海盜們的主要“狩獵區”，是因為它們都有兩個共同的特點：一是航道狹窄。船舶到此都得放慢船速，這是海盜發動攻擊的最佳時機。二是周圍居民生活貧困。貧窮將一些人逼上“梁山”，落水為盜。

在“五大恐怖性水域”中，尤其以東南亞水域的馬六甲海峽最為危險，世界上有超過半數的海盜搶掠案都發生于此。馬六甲海峽是世界上最繁忙的黃金水道，也是連接亞洲和歐洲的主要水路。一邊是印度尼西亞，另一邊是新加坡和馬來西亞，全長800公里，每年有大約5萬艘船只過往，運輸著全球1／3的貿易貨物和將近一半的原油。

從古到今，海盜船不斷在此興風作浪。據國際海事局海盜報告中心的統計，僅2004年，馬六甲海峽有記錄的海盜事件就有37起。如果算上馬六甲海峽西部的印尼海域和南中國海，這一數字則達到了驚人的169起，占2004年全球海盜案件數的近60％。在這些海盜事件中，共有30名船員被殺，另有30人下落不明。

在馬六甲海峽，風險最高的是位于北緯2度、東經102度的新加坡海域，這里暗礁密布，海道險峻，海峽寬度僅為2公里，經過此地的商船遭到武裝海盜洗劫的可能性極高。“北緯2度、東經102度”已成為一個令所有船長和水手膽顫心驚的數字。

雖然現代海盜與傳統海盜有著很大的不同，但他們有一點卻是相同的，那就是貪婪和兇殘，金錢、財物，還有人質，他們一樣都不會放過。

2005年3月14日傍晚，航行在馬六甲海峽西部海域的日本“伊達藤”號拖輪，突然遭到三艘海盜船的圍攻。30多個戴著黑色面罩的海盜搶走了“伊達藤”號上裝有2萬多美元現金的保險箱，搜刮了船員身上所有值錢的東西，還綁架了三名人質，換得一筆可觀的贖金。

按照作案性質和手法，現代海盜大致可分為三類：第一類是小股海盜，通常由4到10人駕駛小快艇實施攻擊，搶奪財物后迅速逃離。大部分海盜襲擊都屬于此類。

第二類是有組織的海盜團伙。他們有著堅實的后勤基地和可靠的信息來源，事先獲知輪船在何時從何地經過、船員和載物多少，然后在途中設伏襲擊，將船上的貨物和船員的錢財掠奪一空。

第三類是帶有恐怖分子性質的海盜。他們是海盜中最兇殘的一類，雖總體比例很小，但危害性最大。這類海盜的慣用作案手法是將船員殺光，把船只開到隱秘地點，重新油漆、更換名字，注冊后變成所謂的“幽靈船”，連同貨物一起出售或用來走私人口和販賣毒品。

由于全世界90％的貿易依靠海運，因此猖獗的海盜活動對世界貿易構成了嚴重威脅，使世界經濟每年損失數百億美元。

目前，國際社會已經形成一種共識，那就是聯手重拳打擊海盜活動。最近幾年，印度尼西亞、馬來西亞和新加坡等國都加緊了海軍、水警巡邏，并且多次舉行打擊海盜的聯合演習。不過，在過去的1000多年的時間里，海盜的那面骷髏旗都一直在飄揚，其中當然有著深刻的社會原因。因此，要想讓海盜永遠成為只有在傳奇和電影中才出現的故事，還有很長一段路要走。