一路同行

俗話說“實踐真出”，對于GPS定位導航儀更是應該在實際駕駛環境中都不考評才更有實際意義，也才能得到GPS導航儀的真實表現，為此本刊特別安排了在上海、廣州和北京三個最具體代表性的城市進行此GPS導航產品的實地評測。眾所周知，GPS導航儀產品的核心部分就是導航軟件和電子地圖，尤其是電子地圖的地理信息新舊、設施信息多寡和導航時的指示是否合理，正確等等方面是GPS導航儀的核心價值所在，因此在產品選擇上我們為每一種電子地圖或是導航軟件選擇了一款代表性的產品，另外靈圖天行者6與導世通2006秋季版兩款導航系統分別安裝在華A632N 和惠曾iPAQ RX5965兩款掌上電腦上。下面是每款導航儀上所安裝的導航軟件與電子地圖的列表演。

我們為什么選擇這么走?

第一天我們以黃帽子汽車服務中心為起點，經過和潘MM的討論，我們選定了建立時間較短的閔行體育公園和途徑一段新建道路的九百家居春申店為考察節點，最后目的地是本刊上海辦事處附近的港匯廣場，這是上海比較傳統的繁華商業區。

第二天以上海辦事處附近的華庭賓館為起點。這里位于內環路邊上，考慮到很多人來到上海之后都有城市觀光的目的，所以我們選擇了比較有名的上海海洋水族館和世紀公園為目的地，而且去那里需要經過黃浦江隧道，可以測試產品在沒有GPS信號的隧道中的表現。在世紀公園不遠處有著名的名人苑小區，可以作為順道測試地。

編輯感言

邢瑜從北京出發，經過一夜火車軟座的煎熬，我和同事小范終于到達了此次GPS導航儀實地評測的第一個城市上海。雖然火車上的軟座沒法躺著睡覺，不過感覺軟座的條件相當不錯，不亞于日本的新干線在上海第一天的評測中司事潘MM幫我們找到了歐寶的威達3.2和東風雪鐵龍的愛麗舍兩款轎車，其中上海愛麗舍車友會的忘情極界(網名)先生給了我們很大的幫助，忘情極界(網名)先生本人也是一位GPS產品的發燒友，他使用的產品也是個在業內頗有知名度的產品城際通，因為一些特別的原因，城際通的產品缺席了本次京、滬、穗三地的實地開測活動，頗為遺憾。

范承飛火車到達上海后，因為一直保持同一坐姿，已經全身酸痛，只想找個地方躺下，這時我們突然發覺，預訂的如家快捷酒店大木橋店以前都沒住過，對它的具體位置根本沒有概念!這時我想到昨天黃總編囑咐我出差不要“丟人”的情景，我可是夸下?？冢骸坝辛薌PS，想丟人都難!”于是，立即從背包中順手掏出款產品，一看是新科CM-3505，開機后很快定位，搜索“如家快捷酒店”，出來一串地址，可硬是沒有“大木橋店”。再拿一款出來，是華碩PPC上的靈圖，可還是搜不到需要的地址，第三款產品是使用道道通地圖的長天Holux GPSmile53，這次終于搜到了位于清真路的如家大木橋店，總算不會“丟人”了。

DAY 1

路線黃帽子汽車服務中心吳中路→閔行體育公園→九百家居春申店→徐家匯的港匯中心

考察機型：任我游610、正翰S300D、靈圖6、 Holux GPSmile53

在開往閔行體育公園的過程中，任我游610的表現非常穩定，而且導航過程中語音提示的人聲仿真度比較好，聲音清晰洪亮。而且導航過程中感覺任我游610的語音提示比較簡練實用，在路口轉彎前的提示比較及時。不過在接近目的地的時候播報出的“閔行體育公園”的“行”發了“hang”的聲，不禁讓我們暗然失笑。

正翰S300D的導航則不是很穩定，經常出現路徑重新計算的現象，好在規劃時間比較快速。尤其是在已經接近閔行體育公園的時候，明明直行就可以到達，正翰S300D還指示向左拐彎，這就讓人比較費解了。

靈圖6是安裝在A632N掌上電腦上的，因為PPC系統占用了不少硬件資源，所以搜索地址和規劃路線時比其它機型遲緩了一點。實際行車時表現還是不錯的，它能報出道路的準確名稱，報路名時語調自然。語音提示出現及時，不過它也把閔行體育公園的“行”字讀成了“hang”。在廣通路附近，靈圖6突然提示前方有減速欄，我們放眼望去，啥也沒有，看來是不知什么時候已經撤掉了。

Holux GPSmile53安裝的這個道道通版本不能報出路名，只有行駛提示。

DAY2

路線華庭賓館→上海海洋水族館→世紀公園→名人苑→徐家匯的港匯廣場

考察機型：導世通6、 DEC MV960、愛國者GPS-P370、新科GM－350S、宇達電通Mio DigiWalker C255

在開往閔行體育公園的過程中，任我游610的表現非常穩定，而且導航過程中語音提示的人聲仿真度比較好，聲音清晰洪亮。而且導航過程中感覺任我游610的語音提示比較簡練實用，在路口轉彎前的提示比較及時。不過在接近目的地的時候播報出的“閔行體育公園”的“行”發了“hang”的聲，不禁讓我們暗然失笑。

正翰S300D的導航則不是很穩定，經常出現路徑重新計算的現象，好在規劃時間比較快速。尤其是在已經接近閔行體育公園的時候，明明直行就可以到達，正翰S300D還指示向左拐彎，這就讓人比較費解了。

靈圖6是安裝在A632N掌上電腦上的，因為PPC系統占用了不少硬件資源，所以搜索地址和規劃路線時比其它機型遲緩了一點。實際行車時表現還是不錯的，它能報出道路的準確名稱，報路名時語調自然。語音提示出現及時，不過它也把閔行體育公園的“行”字讀成了“hang”。在廣通路附近，靈圖6突然提示前方有減速欄，我們放眼望去，啥也沒有，看來是不知什么時候已經撤掉了。

Holux GPSmile53安裝的這個道道通版本不能報出路名，只有行駛提示。不過提示頻率也比較高，也沒有出現錯誤。在開往閔行體育館的路上，規劃路線無誤。在從九百家居春申店返回港匯廣場時，因為走的高架快速路，所以它規劃的路線也和其它產品一樣，沒有發生錯誤。

不過在從閔行體育公園開往九百家居春申店的路程中，出現了一些分歧。剛開始四款產品都規劃了一個正確的路線，但在一個快速路的分岔口由于原定的路線堵車，我們改為走另外一條路線，該路線需要通過一條新修的城鐵下的通道到達目的地，但是這幾款產品的地圖上都沒有這條去年底完成的道路的資料，所以出現了分歧。任我游610、正翰S300D和Holux GPSmile53要求我們繞回原來的路線，靈圖6則規劃了另一條路線，同樣也能到達目的地。我們沒有按照GPS規劃的路線行駛，而是通過前面提到的城鐵下的通道去往九百家居春申店。

經過這個地方之后，各款產品重新規劃路線，在經過一些路口時，它們的經由路線有些區別，不過都是左或右的分歧，實際路程長短都差不多。很快到達九百家居后，忘情極世先生的汽車沒有油了，我們便用導航儀的興趣點搜索功能查找

加油站，各款產品都準確找到了位于附近50米左右，但是被植物擋住了的一個中國石化加油站。

最后去往港匯廣場，我們走的是進城的高架路，這是修建完成時間比較長的環線，所以各款產品沒有發生錯誤，路上行駛狀況良好，很快便到達目的地。在路上我們發現上海的立交橋系統很多都是三層以上，而北京雖然立交橋多，但大部分是兩層的，效率不如前者。港匯廣場是上海傳統的商業中心，不僅有百貨商場，還有電腦賣場和多座大型酒店，周圍建筑物上有很多大型戶外廣告牌。傳說以前誰要是提著這里的太平洋百貨的購物袋，都會被認為是有錢人(難道類似北京的燕莎?)。

DEC MV960使用的凱立德系統有方便的快拼檢索功能，在最開始規劃路線時，和其它產品基本一致，都是走內環過延安路隧道。它具有慣性導航功能，進入隧道后，雖然沒有接收到GPS衛星信號了，但DEC MV960并不會發出警報。而是在地圖上會繼續指示前進。

愛國者GPS-P370使用了Router 66軟件、四維圖新地圖。它的地圖界面比較卡通，地圖能設成自動縮放，放大的倍數在這幾款中是最大的。在沿中山西路行駛時，有很長一段路程是在高架橋底下，各款產品都出現了信號減弱現象，GPS-P370則比其他產品更少了一顆衛星的信號。在進入隧道后，它也有慣性導航功能，能夠以假設的行駛速度運作，并且在快到出口時還有語音提示。

新科GM-350S使用了高德軟件提供的地圖，它的地圖放大倍數較小不過也已經夠用了。它的地址搜索比較特別出現了某某公交車海洋水族館站這樣的結果，這在別的產品中都沒見到。在隧道中，新科GM-350S沒有慣性導航功能。

宇達電通Mio DigiWalker C255除了宇達電通自己設計的使用四維圖新地圖的軟件外，還在SD中存儲了有鄉鎮地圖的道道通。Mio DigiWalker C255的道道通軟件比昨天所使用的版本更高，有合成語音功能，可以叫出路名，語調也很正常。它機身原本帶的軟件雖然也能叫出路名，但是路名的音調很怪，很難聽清。進入隧道后沒有慣性導航，不過在出隧道后，它是最先恢復導航的。

在到達上海海洋水族館后，已經時至中午，該是用午餐的時候了，正好考察一下各個GPS導航儀的興趣點功能。選擇興趣點，各款產品都查找出了一長串餐飲店面，并且還按照餐館類型、中外菜系等進行了分類。其中新科GM-350S搜出的結果最為眾多。導世通6能顯示的最短距離為1千米，附近的餐館不到50米，它仍然顯示這個餐館的距離為1千米。DEC MV960查找結果的顯示方式是在地圖上進行標注，一次只能顯示一個興趣點，要想看下一個興趣點需要點擊翻頁，稍感繁瑣。

午飯過后，開始向下一個目的地世紀公園出發。幾款產品都規劃了基本相同的路線，通過陸家嘴環路開往世紀大道，但是由于陸家嘴環路的分支道路很多，如果導航軟件稍微預報的晚一點就很容易開錯出口。我們評測的這些產品都屬于是比較成熟的軟件，在需要轉彎時都會在屏幕上出現放大窗口，顯示前方道路的俯視圖和應該轉的方向。在屏幕上會顯示到轉彎點的倒數距離，但是由于GPS信號是有一點遲滯的，而且汽車行駛速度快，這個倒數的數字往往并不準確，只是有參考的作用。

在進入世紀公園以后，我們決定挑幾款GPS導航儀來考察一下它們在公園里的使用。幾款產品因為是車載產品，而非手持產品，所以在公園中步行時，并不能靈敏的顯示行走速度、方向和精確位置等信息，只是能表示所在點的大概方向公園中的路徑不能在任何一款產品的地圖中顯示，只有一片綠色和一條流經的小河。在公園中我們對比了一下幾款軟件的地圖拖拽方式。其中導世通6和Mio DigiWalker C255自帶軟件是按住地圖上一個點然后劃動屏幕，移動的速度可以隨意控制，比較方便。愛國者GPS-P370不是直接在地圖上拖拽而是使用屏幕右側的方向鍵。其他幾款都是點擊地圖上一點馬上就移動過去，有時候會發生畫面跳得太遠的現象。

下一個目的地名人苑和世紀公園不是很遠，兩地的地形很相似，都沒有走高架，而是普通城市道路。這里有張楊路等直道，行駛過程很順利。名人苑是上海市一個較有名氣的住宅小區，門牌號為張楊路2976號，說明張楊路是一條又長又直的干道。在從名人苑返回徐家匯港匯廣場的過程中，我們的司機美麗的潘MM以經驗判斷應該走楊浦大橋返回才不會趕上下班高峰期。不過這幾款產品都是以最短距離作為規劃的路線，從南浦大橋返回。不過當我們意識到時，已經錯過去楊浦大橋的路了。看來GPS目前最大的問題就是不能以經驗判斷城市中的高峰時段并考慮在路線規劃中。最后我們是走楊高中路、龍陽路，經南浦大橋和中山南路返回了徐家匯的港匯廣場。

評測總結

在上海的測試，感覺任我游610和導世通6表現出了國標GPS產品大廠風范，在目的地搜索和導航時的界面、語音播報和信息查詢等方面嚴謹規范，整個導航過程中的表現也很穩定。DEC MV960上的凱立德系統針對國內用戶的一些設計很符合國人的使用習慣，而且功能設置上比較全面，只是在部分區域的信息數據量上還有待充實。道道通和靈圖6在功能和使用習慣上，都屬于國內導航軟件中的成熟軟件，地圖資料也十分詳細。Router 66則是人性化做得很出色的國外軟件風格，例如它的慣性導航功能和生動的顯示風格。宇達電通和新科各自設計的軟件界面使用也是很方便的，不過前者的合成語音表現不是很滿意，后者的地圖放大倍數較小，而興趣點極為豐富。另外我們感覺到，雖然GPS能規劃出最近或者最快的路線，但在考慮路線的繁忙因素時，還得靠人們的常識才行。