從供應鏈看動態物流聯盟

　　動態物流聯盟應該包含三個要點：虛擬性、動態性和聯盟。參考《國家物流標準術語》中對虛擬物流和物流聯盟的定義，虛擬性是指以計算機網絡技術為基礎來實現企業間物流資源共享和優化配置：動態性是指隨著時間不斷變化；聯盟是指由兩個或兩個以上的經濟組織組成。由此，可以得出對動態物流聯盟的定義，即兩個或兩個以上的經濟組織在特定的時間內為實現特定的物流目標而采取的基于計算機網絡技術的物流資源共享與合作。
　　具體講，動態物流聯盟是指多個具有互補資源和技術的成員企業，為了實現資源共享、風險共擔、優勢互補等目標，在保持自身獨立性的條件下，利用日益完善的通訊網絡技術及手段，建立的松散管理的合作伙伴關系。
　　
　　動態物流聯盟的優勢
　　
　　動態物流聯盟具有生命周期，當物流目標確定后，聯盟開始形成和運作；當目標完成后，聯盟自動解體。動態物流聯盟的這種組織方式有四點優勢：
　　第一，物流資源的共享能夠使動態物流聯盟的整體規模迅速擴大，競爭力大大提高，同時能夠擴大在業內的影響力。第二，由于它的動態性，能夠實現對市場機遇的快速響應，迅速有效地配置資源，為客戶提供更全面、更優質的服務。第三，動態物流聯盟的組織方式引入了競爭機制，有利于標準化的實施。聯盟的成員不斷變化，只有那些符合聯盟合作標準的企業才有更多機會參與合作，這就迫使企業不斷地向聯盟的統一標準靠攏。第四，動態物流聯盟的資源整合能夠帶動供應鏈之間的合作。物流企業往往服務于某一條或幾條供應鏈中的企業，因為產品的產量、銷量，客戶需求等因素都在不斷變化，大部分供應鏈中的物流資源往往不能被充分利用或者不能滿足需要，這些物流資源正在逐漸轉變為由物流企業管理。物流企業通過結成聯盟，能夠整合不同供應鏈中的物流資源。
　　
　　動態物流聯盟形成和運作中的問題
　　
　　物流企業能否結成動態物流聯盟以及聯盟能否有效運作，關鍵在于有沒有組織者，即誰能夠承擔組織和管理聯盟的責任。此外，風險控制和利益分配問題也不容忽視。
　　
　　1．組織問題
　　誰來充當組織者，誰來控制聯盟的運作，這類似于供應鏈中核心企業的問題，不妨參考成為核心企業的四個基本要求，概括來說就是：規模、信譽、信息化與物流一體化程度、對需求的掌控能力。這四項基本要求在這里仍然適用。那么，目前的物流行業中是否存在符合或接近上述要求的物流企業，這樣的物流企業又有哪些特征呢?
　　按照《物流企業分類評估指標》，可將物流企業分為三種類型，即運輸型、倉儲型和綜合服務型。《物流企業分類評估指標》提出了對三種類型物流企業的基本要求和等級評估指標。前者是物流企業的基本條件，不符合這些條件就不是物流企業，后者是對物流企業綜合能力的評估，不能達到等級劃分的要求，但只要滿足前者提出的要求，就是物流企業，許多中小物流企業就是這種情況。標準對三類物流企業的評估覆蓋了經營狀況、資產、設備設施、管理及服務、人員素質、信息化水平等六個方面。其中，對綜合服務型物流企業的基本要求最高，有18項評估指標。比較來看，綜合服務型物流企業最符合現代物流對物流企業的要求，因此這類企業以其較高的綜合素質以及物流方案設計和實施的能力，最有可能充當起動態物流聯盟的組織者的角色。并且，只有圍繞綜合物流型企業建立起來的動態物流聯盟才能夠更有效組織和利用聯盟資源，在為客戶提供全方位物流服務的同時讓聯盟迅速成長。
　　
　　2．風險問題
　　動態物流聯盟的風險是指由于動態物流組織內部和外部環境的不確定性因素，導致聯盟的客戶以及成員企業發生損失的可能性。風險可分為兩大類：一類來自于物流組織外部的風險，包括市場風險、金融風險、政治風險、自然災害風險等；另一類來自于物流組織內部的風險，包括能力風險、協作風險、投資風險、運行流程風險等。
　　動態物流聯盟作為一種現代物流管理模式，在其醞釀、組建、運行及解體等不同階段都存在一定的風險，尤其是在市場、法律環境還不完善的情況下，聯盟成員間容易出現互不信任和不規范的行為，從而導致動態物流管理模式的中途失敗，給企業帶來不可挽回的損失。動態物流聯盟要力圖對可能遇到的風險進行預測、識別、評估、分析，并在此基礎上有效處置風險，以最低成本實現最大的安全保障。
　　
　　3．利益分配問題
　　收益分配是一個敏感而關鍵的問題，制訂合理的收益分配方案對動態物流聯盟的成功無疑是重要的。收益分配合理化，可以使整體最優與局部最優相一致，從而促進聯盟的發展。
　　
　　動態物流聯盟如何充分發揮作用
　　
　　當動態聯盟成功組建和運作起來之后，所要關注的問題就是如何使它在供應鏈當中更好地發揮作用。首先要對動態物流聯盟在供應鏈中所處的位置有一個清晰的認識，并在此基礎上，考慮動態聯盟所具有的權限和作用范圍，以及如何在這個范圍之內，運用自身權利更好地發揮作用。
　　
　　1．動態物流聯盟在供應鏈中的位置
　　(1)從企業的角度來看，動態物流聯盟是一個擁有無限資源和無限物流能力的物流企業。它能夠在企業的各個職能部門之間，以及與企業相聯系的其它上下游企業之間發揮作用，為企業提供全面的物流一體化服務，覆蓋從設計物流解決方案到具體實施的每一個環節。而企業在享受動態聯盟強大的運作能力所帶來的高質量服務的同時，不需要去關心動態物流聯盟內部是如何運作的，動態聯盟會通過自身的運作機制選擇最優的路徑來達成企業的物流需求。
　　(2)從供應鏈的角度來看，動態物流聯盟是一條連接從供應到需求的物流通道。通過動態物流聯盟的統一運作，實現了供應鏈各個環節的無縫銜接，去除了瓶頸和積壓，使物流能夠暢通無阻。另外，動態物流聯盟使不同供應鏈的物流通道彼此相連，共享流量，保證了資源的利用率，同時降低了供應鏈的原作成本。
　　(3)從社會大范圍來看，動態物流聯盟是一個覆蓋范圍無限廣闊的連接供應到需求的供應網絡，物質流動于網絡之上，企業就是處于這張網絡上的一個點，當物質流過某一個點之后，就會發生某些轉化，而供應鏈就是核心企業在這張供應網絡上尋找到的通路。
　　
　　2．動態物流聯盟如何充分發揮作用
　　動態物流聯盟的虛擬性使其對于某一個特定的物流需求而言，具備了無限的資源和物流能力；同時由于它的動態性，又使它能夠迅速地重構去適應不同的物流需求，由此，它構造了一張虛擬的無限廣闊的供應網絡，它和供應鏈以及企業之間是面、線和點的關系。
　　能夠結成一個范圍如此廣大的聯盟是物流行業的特色，因為對于任何物品而言，對于物流的基本需求都是一樣的，無非是運輸、倉儲等等，只不過在物流作業上存在不同的要求，這在其它領域是不可能實現的。就目前而言，動態物流聯盟所構造的這張供應網絡還不能非常暢通地運作。主要原因在于動態物流聯盟不具備對網絡中物質流向的決策權，這種決策權大多歸于生產企業或者銷售企業，而生產企業或銷售企業僅僅是供應網上的一個點，即使從供應鏈的角度出發，他們所關注的范圍也僅僅是整個網絡上的一條線，他們從自身的利益出發來安排物質的流動或停滯，這勢必會造成整個供應網絡的阻塞或閑置。
　　動態物流聯盟構造了一張供應網絡，如果想充分發揮它的作用，就必須全面進行考慮，而不是僅從一個點或者一條線出發。這就要求賦予動態物流聯盟更多的權限，尤其是對網絡中物質流向的決策權。由動態物流聯盟來協調總供給和總需求，由它來控制物質的流通線路和所經過的節點，只有這樣才能夠達到最佳的流通效果。
　　因此，如果要充分發揮動態物流聯盟的作用，那么有兩個條件是必須的，第一，要有一個運作的平臺，這個平臺要能夠支持動態物流聯盟對動態性和虛擬性的要求，通過這個平臺，聯盟能夠行使各項基本職能，共享各類信息和資源，與外界建立充分的聯系，并且以此為基礎不斷擴大聯盟的規模：第二，要賦予動態物流聯盟對物質流向的決策權，從而使供應鏈圍繞動態物流聯盟展開，由于動態物流聯盟能夠真正從全局出發來把握供應和需求，圍繞動態物流聯盟組建的供應鏈將會是連接供應和需求的最佳路徑。
　　
　　(編輯　劉