搶位轎車，主流城市型ＳＵＶ大比拼

資深專業(yè)人士認(rèn)為，城市型SUV漸成中國車市主流車型的主要原因除了在外觀、燃油經(jīng)濟(jì)性上讓消費(fèi)者眼睛一亮之外，還在于城市型SUV使用了轎車底盤和獨(dú)立懸架以及精致的內(nèi)飾，融合了轎車的舒適性和品質(zhì)感；同時(shí)其越野操控性能的保留和寬敞空間等多功能性帶給了消費(fèi)者更多的休閑體驗(yàn)。SUV的市場增長，很大一部分是城市型SUV搶奪了同價(jià)位轎車的市場份額。

國內(nèi)SUV市場的新一輪增長勢頭，促進(jìn)了國內(nèi)外廠商更多新車型的投產(chǎn)和引進(jìn)，下半年，城市型SUV的競爭將進(jìn)入白熱化。7月份長春車展前夕，華泰汽車集團(tuán)向SUV市場拋出了兩枚重型炸彈——售價(jià)17.98萬元的華泰圣達(dá)菲2.7V6四驅(qū)自動(dòng)檔，和售價(jià)18.18萬元的2.0CRDi VGT四驅(qū)自動(dòng)擋。業(yè)內(nèi)人士分析，主流城市型SUV陣營中不斷推出新車型，無疑是想以超高性價(jià)比來搶占更多的市場份額。

高性價(jià)比車型固然令消費(fèi)者心動(dòng)，但是選擇轎車還是城市型SUV？商務(wù)、生活、休閑該如何兼顧？面多諸多外觀、尺寸和性能不一的轎車和城市型SUV，消費(fèi)者已然陷入“亂花漸欲迷人眼”的境地。

作為城市型SUV的愛好者，筆者對幾款售價(jià)在20萬元左右主流城市型SUV和作為對比的同等價(jià)位的轎車（華泰圣達(dá)菲、本田新CR－V、北京現(xiàn)代途勝和馬自達(dá)6），在動(dòng)力、性能、燃油經(jīng)濟(jì)性和安全操控等幾個(gè)方面進(jìn)行了逐一比較。仁者見仁，智者見智，權(quán)當(dāng)拋磚引玉，希望能給大家購車帶來一定幫助。

動(dòng)力性爭先恐后節(jié)油效果柴油最佳

從下表的動(dòng)力性參數(shù)比照中可以看出，同為2.0排量汽油機(jī)的馬自達(dá)6、北京現(xiàn)代途勝和本田新CR-V在動(dòng)力性能上不相上下，而華泰圣達(dá)菲2.0CRDi VGT柴油車的最大扭矩則遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過其他對手。領(lǐng)先國際的先進(jìn)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，不僅更加凸現(xiàn)了在低速時(shí)的高扭矩爆發(fā)力，而且去除了傳統(tǒng)柴油機(jī)冒黑煙、噪音大的弊病，在燃油經(jīng)濟(jì)性上也較汽油機(jī)的優(yōu)勢明顯（在百公里燃油消耗率的參數(shù)指標(biāo)中，北京現(xiàn)代途勝的百公里油耗和華泰圣達(dá)菲柴油車型的百公里油耗應(yīng)該能夠分別代表該排量汽油機(jī)和柴油機(jī)的燃油消耗水平）。

動(dòng)力性能優(yōu)化、燃油經(jīng)濟(jì)性提升是城市型SUV搶位轎車的主攻方向之一，本田新CR-V較上一代CR-V在動(dòng)力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性上就做了不少改進(jìn)。上述四款車型的售價(jià)都在18萬元左右，綜合動(dòng)力性和燃油經(jīng)濟(jì)性的選購條件，華泰圣達(dá)菲2.0CRDi VGT給消費(fèi)者帶來的駕馭快感更多、燃油費(fèi)負(fù)擔(dān)更小。而對于黃金排量并不感冒的消費(fèi)者來說，售價(jià)在17.98萬元的華泰圣達(dá)菲2.7V6自動(dòng)四驅(qū)車當(dāng)為首選。

舒適性提升的同時(shí)強(qiáng)化操控優(yōu)勢

城市型SUV較多地保留了以往SUV的四輪驅(qū)動(dòng)形式，以保證在鄉(xiāng)村路況上的游刃有余。在操控性能參數(shù)對照表中，變速箱形式可以依照個(gè)人習(xí)慣和喜好選擇；而驅(qū)動(dòng)形式則需要很好的比較，因?yàn)榉謺r(shí)四驅(qū)系統(tǒng)是手動(dòng)控制兩驅(qū)和四驅(qū)的轉(zhuǎn)換，需要駕駛者有較豐富的越野經(jīng)驗(yàn)。所以對向往越野體驗(yàn)的消費(fèi)者來說，建議選擇具有全時(shí)四驅(qū)的車型。

全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)具有智能控制單元，在城市平坦路況上是前輪兩驅(qū)形式；而在復(fù)雜路況，則會根據(jù)路面情況自動(dòng)轉(zhuǎn)換到四輪驅(qū)動(dòng)形式，并能由輪胎感應(yīng)傳感器和驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)換控制器控制前后輪按50:50或40:60的比例分配矩力。如此先進(jìn)的四驅(qū)系統(tǒng)，如果佐以較低的整車售價(jià)，那么這款城市型SUV的性價(jià)比就較高了。

城市型SUV搶位轎車，最重要的原因是使用了轎車底盤和前后獨(dú)立懸掛系統(tǒng)，在此基礎(chǔ)上提升了駕乘的舒適性。從下表可以看出，華泰圣達(dá)菲、本田新CR-V和北京現(xiàn)代途勝都使用了與馬自達(dá)6形式相近的前后獨(dú)立懸架，但馬自達(dá)6的懸架系統(tǒng)無疑要優(yōu)于其他幾款城市型SUV；而城市型SUV中的懸掛系統(tǒng)則沒有太多明顯的優(yōu)劣。

越野通過性依消費(fèi)者喜好取舍

從通過性參數(shù)對照表中，細(xì)心的消費(fèi)者不難發(fā)現(xiàn)，市場上熱銷的兩款城市型SUV——本田新CR-V和華泰圣達(dá)菲，在通過性上有著截然相反的選擇。華泰圣達(dá)菲以207mm的最小離地間隙和較好的接近、離去角以及爬坡度，讓擁有它的消費(fèi)者可以遠(yuǎn)離城市喧囂，在鄉(xiāng)村小道間爬山涉水；而本田新CR-V比馬自達(dá)6還低的離地間隙，只能讓它在城市中彷徨。誠然，“蘿卜青菜各有所愛”，“魚和熊掌不能兼得”，通過性可能只屬于那些向往寧靜、喜歡探險(xiǎn)的人士。

安全保障城市型SUV當(dāng)仁不讓的強(qiáng)項(xiàng)

筆者沒有去羅列上述車型的主被動(dòng)安全配置，因?yàn)槿魏我豁?xiàng)安全配置的裝備都會更多的助長消費(fèi)者的安全意識淡薄。只有牢記安全使命，遵守交通法規(guī)，才能夠安全的享受汽車帶給生活的快樂。在以上對比車型中，都具備了諸如ABS、安全氣囊等基本安全配置；但從車型的車身設(shè)計(jì)和歷來的碰撞實(shí)例統(tǒng)計(jì)表明，城市型SUV擁有比轎車更安全的硬件保障。

駕乘空間優(yōu)化，城市型SUV空間更寬敞

城市型SUV優(yōu)于轎車的另外一個(gè)舒適性能，體現(xiàn)在駕乘空間的優(yōu)化上。從整車尺寸對照表可以看出，城市型SUV具有比轎車更寬敞的駕乘空間，而且便利設(shè)施的裝備，更是吸引了很多向往休閑體驗(yàn)的消費(fèi)者。諸如眼鏡盒、儲物袋、多功能電源接口等人性化的細(xì)微設(shè)施，讓消費(fèi)者可以在感受轎車品質(zhì)的同時(shí)，體驗(yàn)到久違的休閑時(shí)光；此外，城市型SUV的駕乘空間能使駕駛員有更開闊的視野和更高更舒適的坐姿。從下表可以看出，城市型SUV中，華泰圣達(dá)菲的駕乘空間優(yōu)勢比較明顯。

致力于舒適性的提升，使城市型SUV擁有“人無我有，人有我也有”的競爭優(yōu)勢，使不少選擇轎車的消費(fèi)者調(diào)轉(zhuǎn)風(fēng)向。

誠如華泰圣達(dá)菲的跨界理念所言，城市型SUV融合了SUV與轎車的特性，兼顧了城市與鄉(xiāng)村路況，能夠滿足中國消費(fèi)者對于一車多能的需求，轎車的市場份額正悄無聲息地被激進(jìn)中的城市型SUV所侵蝕。面對越來越多城市型SUV車型的出現(xiàn)，相信根據(jù)您的喜好，再結(jié)合筆者以上的分析，一定能買到稱心如意的好車。