上半年ＳＵＶ井噴 城市ＳＵＶ成主流

7月10日，中國汽車工業協會公布了上半年乘用車的銷量數據，其中SUV銷售16.76萬輛，同比增長43.8%，增長速度大大超過整個乘用車行業的增長。針對今年上半年SUV銷量出現的“井噴”現象，專家預計，下半年中國SUV市場銷量仍將上揚，全年SUV的市場增長率將會穩居第一。

從今年1-6月份SUV總體銷量來看，自主品牌SUV銷量占60%，合資品牌占40%，自主品牌已茁壯成長。以北京現代途勝、東風本田CR－V、華泰圣達菲為代表的都市SUV增長速度在上半年高于北京吉普、長豐獵豹、日產帕拉丁等更強調越野性的SUV。2007年產品格局的嬗變延續了2006年SUV的特征。

中高檔燃油經濟性較高的城市SUV已將皮卡演變成的經濟型SUV逼進“滯銷”的死胡同，中高檔城市SUV已逐漸成為主力車型。以2006年CCTV年度SUV獲獎車型華泰圣達菲為例，該款車型主打城市休閑的消費概念，以打造舒適空間、講究精細工藝為產品訴求點，同時該車采用了當今世界最先進的柴油發動機技術——CRDi高壓共軌燃油直噴系統。該系統將燃油噴射壓力的產生和噴射過程彼此完全分開，通過對共軌管內的油壓實現精確控制，最大限度地降低柴油發動機的振動和噪聲；電磁閥控制的噴油嘴，使燃油霧化更精細，在降低油耗的同時，使排放更加清潔。這使得華泰2.0升圣達菲的百公里油耗僅為6.0 升，與1.6升排量的轎車相當。注重外形、講究內飾、又節能降耗，這在一定程度上迎合了中國消費者對休閑生活、對時尚的需求，同時也排除了購買者對SUV使用成本高的后顧之慮。

中高檔城市SUV走俏，不僅是圣達菲這樣的節能產品拉動了消費市場，包括北京現代、長豐在內的國內多家企業也都在根據SUV市場需要，不斷推陳出新。業內人士認為，中國SUV細分市場車型將會更多，競爭也會更加激烈，而最能迎合當前消費者需求的城市SUV將成為未來中國車市的主流車型。

中國汽車工程學會汽車經濟發展研究分會副秘書長韓廣認為，中國消費者對SUV車型的需求不斷提高，普通轎車已經不能滿足消費者越來越多的需求了。中國消費者對休閑生活的需求，對時尚的追求一直在增長，很多人已經不再滿足轎車僅僅作為代步工具的功能，他們需要車能夠有更多的功能、更大的空間，能夠在必要的時候滿足自己休閑的需求。

北京亞運村汽車交易市場總經理蘇暉表示，中國消費者消費理念的變化是SUV市場興起的主要原因。過去熱衷于購買小排量經濟型轎車的人，部分人已經轉向了更具駕駛感、功能更全、體積更大的SUV 車型，消費者購買方向的轉變促成了城市SUV的火爆。城市SUV產品本身具備的賣點以及來自消費者消費理念的轉換，同時決定了城市SUV必將大行其道。