燃料乙醇

燃料乙醇是一個目前很風行的詞，同時似乎又是一個比較有爭議的東西。那么它到底是什么，是政府鼓勵還是限制發展的項目？

為此，編輯部約請了農業部鄉鎮企業局副局長王秀忠寫了下面這篇短文。

隨著石油價格的節節攀升并居高不下，可再生的生物質能源的重要性凸顯，特別是燃料乙醇加工技術及產業化正成為許多國家競相搶占的制高點。如何實現我國燃料乙醇加工技術及其產業化的突破，對于保障我國的能源安全具有極其重大的現實意義和戰略意義。

生物質能源從形態上大致可分為四類：一是氣體，主要是沼氣及生物質的不完全燃燒形成的氣體；二是液體，主要是燃料乙醇和生物柴油；三是固體，主要是將生物質制作成便于使用的固化物；四是電，主要是生物質來發電。在這四類生物質能源中，對我國而言最具戰略意義的是燃料乙醇。石油在我國的能源安全中具有極其重要的戰略意義，而石油是不可再生的，石油的枯竭是遲早的事。因此，尋找可以替代石油的可再生能源就成為一項緊迫而重大的戰略任務，而燃料乙醇正是比較理想的石油替代品。

目前，用來生產燃料乙醇的原料大致可分為三大類：一是淀粉類原料，如谷物及薯類等；二是糖類原料，如甘蔗及甜高粱等；三是木質纖維素類原料，主要是秸稈、林木廢棄物及草等。在這三類生產燃料乙醇的原料中，前景最好的是用秸稈、林木廢棄物及草等為木質纖維原料。由于我國工業化、城鎮化及新農村建設進程的加快，我國耕地每年以數百萬畝的速度在減少，在一定時間內我國人口數量將會繼續增加，因此，今后我國糧食將處于緊平衡狀態。用谷物及薯類等淀粉類為原料生產燃料乙醇，有可能會損害我國的糧食安全。目前，我國的食用糖已產不足需，因此，用甘蔗為原料生產燃料乙醇可能損害我國的食用糖安全。盡管可用木薯、甜高粱等為原料生產燃料乙醇不與人爭糧，但因甜高粱仍存在與糧油爭地、與人畜糧油爭水，從長遠看，第一、二類原料在我國前景不太好。而秸稈是糧食等的副產物，不僅不會與人畜爭糧油、不與糧油爭地、不與人畜糧油爭水，而且隨著糧食產量與秸稈量成正向變動關系。再就是我國每年有15億噸左右的秸稈及林木廢棄物，數量巨大且比較穩定，是可以滿足大規模生產燃料乙醇的。據測算，利用我國的秸稈及林木廢棄物每年可生產4億噸左右的燃料乙醇，可替代3億多噸石油。以秸稈及林木廢棄物等木質纖維素質為原料生產燃料乙醇，能夠在不損害我國糧食安全的情況下保障我國能源安全。

目前，技術上最成熟的是以淀粉類為原料加工燃料乙醇；用甘蔗、甜高粱等為原料加工燃料乙醇的技術也比較成熟；用秸稈、林木廢棄物等木質纖維素為原料加工燃料乙醇與前兩者相比在技術上還不是非常成熟?？梢灾v，科技創新的力度決定著行業發展的速度。目前，歐盟及其他國家正在加大對以木質纖維素為原料生產燃料乙醇的研究。據報道，我國單個企業用秸稈等為材料加工燃料乙醇，目前已達到年加工3000噸燃料乙醇的水平，主要問題是成本偏高，競爭力還不強，還有待技術突破，以降低成本，提高產量。為此，我國科研單位、大專院校及骨干企業應聯合起來，加大以用秸稈、林木廢棄物等木質纖維素為原料加工燃料乙醇的技術研發力度，為我國燃料乙醇的大規模生產提供技術支撐，也確保我國燃料乙醇加工技術及產業化處于領先地位。

為促進燃料乙醇加工技術及產業化，許多國家非常重視政策扶持，如歐盟能源產品稅指令允許成員國全部或部分免征含有可再生物質的燃料的燃油稅。我國也正逐步形成相應的政策導向機制。