億萬富翁不開豪華車

人們通常以為，那些在《福布斯》雜志排行榜上有名的億萬富翁，開名車住豪宅是平常的生活方式。但是，許多在《福布斯》排行榜上排名靠前的億萬富翁并非如此，他們開的私家車卻是一輛普通的“別克”車。在這些人中，有五個特別突出的“節儉者”，他們代步的座車，有的連中產階層都不屑一顧。下面就是這五位富翁所開的車。

投資大王沃倫#8226;巴菲特

投資大王沃倫#8226;巴菲特是世界上第二富有的人，在最新的《福布斯》排行榜上，他以520億美元的個人資產總值排在第二位，僅次于比爾#8226;蓋茨。然而，就是這么一位超級富翁，前幾年開的車一直是一輛2001款的“林肯城市”，目前這款車在美國二手車市場上售價僅一萬多美元。

而巴菲特的“林肯城市”汽車所用的車牌號，可謂是“一絕”——它的車牌號由“THRIFTY”這七個字母組成，意為“節儉”。這輛車、這個車牌號，與巴菲特的身價成了絕妙的對比，但巴菲特卻對此坦然自若。當然也有很多人問，既然巴菲特想節儉，那么為什么選擇“林肯城市”而不買一輛便宜得多的福特維多利亞皇冠呢？這兩輛車是在同一個平臺上生產的，從發動機到車內空間幾乎都一樣。可是巴菲特不這么認為，他更喜歡“林肯城市”那寬大柔軟的后座。也就是說，會賺錢的巴菲特花起錢來也是“好鋼用在刀刃上”。

“林肯城市”這輛車一直坐到去年，巴菲特總算換車了，不過不是他坐厭了主動換的，而是在一項慈善拍賣活動中，他把這輛車拍賣了出去，所得善款全部捐贈給了美國一個非盈利青年組織。這樣一來，他就必須再買一輛新車。而他買車，方法也和一般人不同。有一天，巴菲特正巧收看美國哥倫比亞廣播公司的一個名為“面向美國”的訪談節目，這天的節目嘉賓是美國通用汽車公司的總裁瓦格納。巴菲特對瓦格納在節目中所談的觀點大為欣賞，看完電視就給瓦格納打了一個電話，說要買一輛新款的卡迪拉克DTS汽車。第二天，他就讓女兒去車行買了一輛，車價加上稅，不到5萬美元。

宜家家居老板英格瓦#8226;卡普拉德

瑞典宜家家居的創始人英格瓦#8226;卡普拉德，雖然已擁有330億美元的資產，在《福布斯》排行榜上名列第四位，但誰能想到，他開的竟然是一輛車齡已長達15年的1993款沃爾沃（富豪）240GL，一般的工薪階層開的車大多都比他好。

一名財經作家分析說:“億萬富翁開的車經常代表的是他的風格，而不是他所擁有的財富數量。”眾所周知，宜家以銷售低價的家具和居家用品聞名全球，它的目標客戶顯然不是那種開“賓利”車或“勞斯萊斯”車的富豪，而是普通的民眾。在瑞典，來宜家購物的人可能開的就是瑞典常見的“薩博”車或“沃爾沃”（富豪）車。那么老板開舊車，就非常符合他的大部分顧客的消費定位。平時外出，英格瓦#8226;卡普拉德更喜歡坐公共汽車，因為那樣他還可以使用他的老年人優惠卡。另外，他坐飛機永遠是經濟艙，從來不住豪華酒店。在這個節儉得有些過分的老板的影響下，“宜家人不開豪華汽車不住豪華酒店”成了公司的一條準則。不過，這從中也反映出歐洲的億萬富翁對待財富，要比美國人低調得多。

沃爾瑪公司總裁吉姆#8226;沃爾頓

沃爾瑪公司總裁吉姆#8226;沃爾頓擁有168億美元資產。在《福布斯》排行榜上名列第23位。可是，這位富翁現在還經常開著一輛5年車齡的老道奇Dakot皮卡車。

吉姆#8226;沃爾頓是沃爾瑪創始人山姆#8226;沃爾頓之子，天性節儉、保守的老山姆對孩子們的教育十分嚴厲，吉姆是在沃爾瑪商場里長大的，打掃衛生，整理貨架是他那時的主要工作。在這種家庭教育背景下長大，吉姆#8226;沃爾頓養成了節儉的習慣。

問起他為何喜歡開皮卡車，吉姆#8226;沃爾頓說，這是因為他的車經常被用作超市的送貨車之故，所以也就不難理解為什么他會有兩輛皮卡車了。當需要比較大的裝載量的時候．他會選擇道奇Dakot，因為它的裝載量可以達到兩噸多，但是平時他更愿意開他那輛2000款的阿庫拉Integra，因為它非常省油。除了這兩輛皮卡車之外，吉姆#8226;沃爾頓還擁有一輛1999款雪佛蘭silvera-do皮卡車、一輛1998款三菱Montero越野車和一輛1959年生產的“凱迪拉克”車，加起來也值不了多少錢。這就是一個億萬富翁所擁有的全部車。至于那輛1959年的“凱迪拉克”車，估計是從他父親那里繼承下來的。

Google創始人塞吉#8226;布林

Google創始人之一、美國最年輕的億萬富翁塞吉#8226;布林目前身價166億美元。在《福布斯》排行榜上名列第26位。在新一代有錢有權的富豪當中，他是熱衷參與環境保護工作的典型人物。他最關心的是太陽能技術和電動汽車，因此他開的車就是一輛豐田的混合動力車“普銳斯”。從他對座車的選擇中可以看出他對環保的熱愛，豐田“普銳斯”汽車顯然可以滿足塞吉#8226;布林的愿望：動力十足，外形性感，混臺動力讓車更加環保。

微軟總裁斯蒂夫#8226;鮑爾默

微軟總裁斯蒂夫#8226;鮑爾默的父親在美國福特汽車公司工作了30多年，一輩子都和福特車打交道，受其影響，斯蒂夫#8226;鮑爾默開的也是福特車——“林肯大陸”。有意思的是，和父親對公司的忠誠一樣，鮑爾默對這輛車也是情有獨鐘，開了將近10年都舍不得將它淘汰。對這位擁有150億美元資產、在《福布斯》排行榜上排名第31位的億萬富翁來說，買一個豪華車隊都不在話下。可他為何如此這樣節儉呢？

一名理財專家認為，對于這些上了年紀的億萬富翁來說，將一生致力于積攢財富，要比消費更讓他們有成就感。平時他們更愿意關心慈善事業，為下一代建立正確的家庭觀，這才是他們覺得更需要去追求的東西，這可能就是像斯蒂夫#8226;鮑爾默這樣的人，為何開著一輛又舊又不起眼的老車的緣故吧。

億萬富翁為何不買豪車

上述億萬富翁為何舍不得買豪車，其中一個原因就是年齡。當這些人成為富甲一方的大富翁時，如果是白手起家而不是靠繼承遺產所得，通常年紀都比較大了，所以他們不會選擇那種招搖而昂貴的車，而低調、實惠才是他們選車的第一原則。誰見過一個六七十歲的大叔坐在一輛“法拉利”或“藍博基尼”汽車里招搖過市？

而一些億萬富翁不買豪車的另一個原因，就是他們的主要生活目標放在解決大事方面，他們每天都要花大量的時間思考如何把手里的錢花出去，像買車這種小事就變得不那么重要了。此外，最重要一點是，這些億萬富翁對自己有足夠的自信，他們不需要通過汽車、衣服或是房子來顯示自己的身價，更多時間，他們更愿意通過“裝窮”來保護自己的資產、家人和產業。

如果研究這些億萬富翁的背景，可以看出一個比較普遍的特點，就是絕大多數人出身非常典型的中產階級家庭，在他們的成長過程中，從來不會擔心挨餓，或者因為買不起什么東西而受到同學的嘲笑。也就是說他們的童年沒什么太多物質上的缺憾，因此他們在有錢之后，不會因為童年對物質的渴望而拼命補償自己，其中產階級家庭的消費模式決定了他們一生的消費習慣。

(本文責任編輯：劉萬鎮)