南航權證：本月獨此一家

繼連續3個交易日遭遇創設之后，南航JTP1權證再現券商小額注銷。上證所26日的公告說，平安證券當天注銷了500萬份。而在19日，國泰君安也注銷了2.95億份。至此，券商創設南航權證累計余額還剩104.08億份，創設／注銷后總份數為118.08億份，創設量占總流通量比重為87.92％。

中信證券認為，雖然經過連續下跌，近期南航JTP1已跌至0.8元附近，但其溢價率仍然較高，市場價格遠高于理論價值，投資風險較大，投資者應保持理性，遠離炒作。

南航權證行權價為7.43元，而南方航空股價近期一直高于20元，權證內在價值為零，時間價值也較低，且時間價值隨到期日的臨近會加速衰減。以溢價率指標分析，南航權證溢價率在75％左右，也就是說，如果購買南航權證并持有到期，那么需要南方航空股票下跌75％以上才能盈利，否則投資者將面臨虧損。如此大幅度下跌發生的可能性極小，南航權證投資價值較低。

權證創設是指權證上市交易后，由有資格的機構提出申請的、與原有條款完全一致的增加權證供應量的行為。最早一批創設的權證是武鋼JTP1，在2005年11月25日創設，2005年11月28日上市，共11.27億份。此后的近兩年內，共有24支權證可供創設，其中7支認購，17支認古。目前權證市場上可供創設的權證只有南航JTP1一支。