三題考問地鐵移動電視

地鐵電視并非什么新生事物，不過當(dāng)它與直播北京2008奧運會連接在一起時，仍是讓人們?yōu)橹d奮不已，但這種興奮是否最后會是空歡喜一場呢？

市民閻師傅近日發(fā)現(xiàn)，北京地鐵13號線行駛到龍澤與西二旗之間的隧道時，地鐵內(nèi)的移動電視就收不到信號了。

據(jù)悉，這是北京北廣傳媒地鐵電視有限公司正在測試的北京地鐵電視項目。該項目于一年前啟動，在少數(shù)地鐵上進(jìn)行了一年多的試播。北京北廣傳媒地鐵電視有限公司負(fù)責(zé)移動電視系統(tǒng)建設(shè)和設(shè)備改造安裝，并制作地鐵電視節(jié)目。近日，該公司表示地鐵八通線和13號線已開始安裝移動電視終端，今后市民們乘坐地鐵八通線和13號線時，將可以看到各類電視資訊。而在明年的北京奧運會期間，乘坐地鐵的人們更能在第一時間看到奧運賽事轉(zhuǎn)播以及最新的奧運資訊。

對此，許多市民卻表示懷疑：試驗一年多，地鐵電視依然問題多多；在地面移動電視運營中出現(xiàn)的種種問題，地鐵移動電視也同樣會遇到……三大問題浮出水面。

信號如何覆蓋

說到地鐵電視，人們很自然會聯(lián)想到公交車上的移動電視，并進(jìn)而會產(chǎn)生疑問：地面上公交電視的信號都很不穩(wěn)定，地鐵里的電視信號如何保證？

專家指出：地面移動數(shù)字電視確實存在信號問題。比如建筑物遮擋問題，當(dāng)接收天線處于高樓、立交橋、隧道等遮擋的陰影區(qū)內(nèi)時，信號可能出現(xiàn)衰落，從而引起信號中斷；又如多徑接收問題，是指由于地形地貌的反射，如山、房屋、樹木、車輛等，使到達(dá)接收的信號不止一個，多徑干擾達(dá)到一定程度就會造成頻譜衰落，從而使接收失敗。

對于地鐵電視來說，無線信號地下覆蓋和高速接收問題就更為復(fù)雜了，不同城市采取的解決方案也各不相同。

香港某鐵路公司曾在列車上安裝了液晶電視。通過在機(jī)車內(nèi)安置一臺電腦播放器，由電腦播放器通過電纜信號線把廣告、資訊等信號送入安裝于列車車廂內(nèi)的液晶顯示屏。由于在地面上新建無線發(fā)射基站投資巨大以及各種制約，該公司未采用無線電技術(shù)傳播模式，只能利用預(yù)先攝制好的影像進(jìn)行播放，無法實時播放節(jié)目。

南京地鐵電視的解決方案有所不同：南京地鐵一號線軌道包括地下隧道、地面高架軌道、地面涵洞等多種情況，信號覆蓋條件十分復(fù)雜。為確保對整個地鐵沿線的移動電視覆蓋，建設(shè)者采用了特殊的同步技術(shù)，將9個移動電視步點發(fā)射裝置，與3個發(fā)射機(jī)組成的地面移動電視單頻網(wǎng)結(jié)合，構(gòu)成同時覆蓋地下隧道、地面高架軌道和地面涵洞的數(shù)字移動電視單頻網(wǎng)。這樣，乘客在地鐵列車上，就可以通過移動電視機(jī)頂盒和圖文資訊接收播放設(shè)備構(gòu)成的視訊接收播放系統(tǒng)，同步實時地觀看實時新聞、體育轉(zhuǎn)播、娛樂電視等數(shù)字移動電視節(jié)目。

北京的情況又如何呢？據(jù)了解，北京北廣傳媒移動電視有限公司已經(jīng)先后在中央廣播電視塔、京廣中心、亞運村的名人廣場搭建了三個發(fā)射機(jī)，組建了一個DVB-T標(biāo)準(zhǔn)的地面移動數(shù)字電視試驗單頻網(wǎng)（SFN網(wǎng)絡(luò)），利用北京DS-48單頻網(wǎng)發(fā)射無線數(shù)字信號，實現(xiàn)地面數(shù)字設(shè)備時時接收電視節(jié)目。據(jù)稱，借助此網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行的數(shù)字電視移動接收試驗，在五環(huán)內(nèi)的移動接收覆蓋率達(dá)到了96%以上。

這些設(shè)備或許能夠為地鐵電視所用。不過，北京既然有一流的技術(shù)、人才和設(shè)備，那么試驗了一年有余的地鐵移動電視為什么還存在信號覆蓋問題呢？對于未來能否在地鐵上看奧運賽事直播，人們疑慮重重。

體驗如何提升

據(jù)了解，我國已經(jīng)有超過30個省或地市開始運營公交移動電視。南京、上海等地也有地鐵移動電視，但一些城市的公交或地鐵移動電視具有相同的問題，就算收到信號，但乘客體驗也很差，有以下幾種主要情況：

電視不開機(jī)，乘客看不了。很多人反映，公交車不開電視是常事，售票員說是壞了，等維修呢。據(jù)了解，這樣的情況在各地均有發(fā)生，而且不在少數(shù)。也很少有出租車司機(jī)開移動電視的，原因在于聲音太吵，還不如聽廣播呢。

電視雖開機(jī)，沒聲聽不了。一些人反映，公交電視常常是只見畫面，不聞聲響，乘客只能從屏幕下方的字幕“讀”電視。曾有人向售票員提意見，希望打開電視音響開關(guān)。售票員卻表示：電視聲音由駕駛員控制，駕駛員嫌太吵，把聲音關(guān)了。

聲音雖然有，大得受不了。與無聲的情況正好相反，有人認(rèn)為某些車內(nèi)移動電視聲音太大，簡直就是強(qiáng)迫乘客聽噪音。聽不到報站還在其次，嚴(yán)重的是，領(lǐng)導(dǎo)打過電話來還以為當(dāng)事人在泡歌廳。

有影也有聲，但是看不到。通常來說，在非常擁擠的上班高峰，公交車上只有一小部分人能夠收看移動電視。即便能看到的人，也會因車上嘈雜、擁擠、顛簸，導(dǎo)致心情煩躁，還要時刻提防小偷，根本沒心思看電視。

業(yè)內(nèi)人士指出，其實很多城市的公交公司都要求車輛運營時必須打開移動電視，但卻沒有規(guī)定電視音量開多大。同時，移動電視公司對相關(guān)設(shè)備跟進(jìn)維護(hù)不及時，對公交公司員工的培訓(xùn)不夠。正是這些看似不大的問題讓很多乘客厭惡和排斥公交電視，更讓他們對今后的地鐵電視失去信心。那么，北京正在建設(shè)中的地鐵移動電視如何解決這些問題呢？這成為人們的又一疑問。

內(nèi)容如何改善

即使電視信號良好，有聲音、有圖像，但是目前的很多移動電視內(nèi)容無法讓乘客滿意。有項調(diào)查顯示，80%的受訪者在公交車上會關(guān)注移動電視的節(jié)目，對于希望看的節(jié)目類型，新聞類節(jié)目的提及率遙遙領(lǐng)先，達(dá)到90%。此外，還有60.4%的受訪者希望多放些新聞和知識性節(jié)目，少放些廣告。

據(jù)記者了解，目前北京移動電視全天共播出節(jié)目17小時，其中新聞類節(jié)目占播出比例的30%；娛樂類節(jié)目占17%；法制類節(jié)目占6%；專題類節(jié)目占21%；服務(wù)信息類節(jié)目占6%；廣告占20%。

雖然看起來，廣告所占比例似乎不多，但是很多人還是抱怨電視節(jié)目種類單一，而且反復(fù)重復(fù)，每天都差不多。加之很多廣告是以某笑星形象及口吻進(jìn)行醫(yī)療單位的大力度宣傳，令人感覺不快。為此，北京曾有位乘客以被強(qiáng)制收聽移動電視廣告節(jié)目為由，向法院提起訴訟。

專家指出，移動電視的內(nèi)容之所以質(zhì)量不高，是因為移動電視公司面臨廣告、成本壓力。不過作為媒體，電視內(nèi)容建設(shè)仍應(yīng)是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，不能在內(nèi)容編排上，一切以廣告為核心。電視內(nèi)容更應(yīng)突出新聞資訊類節(jié)目的服務(wù)性和公益性，緊扣新聞信息的時效性，增強(qiáng)新聞資訊類節(jié)目的吸引力。

顯然，乘客無論是在公交還是在地鐵，收看移動電視都具有不可選擇性。畢竟不可能要求乘客閉眼不看、塞耳不聽。各公司在內(nèi)容制作上還應(yīng)加大投入，多用心思。那么，未來北京地鐵移動電視在非奧運期間究竟能給乘客提供什么樣的電視內(nèi)容，是否能讓乘客滿意？這又是另一個問題了。

采訪手記:問題不容回避

不可否認(rèn)，坐地鐵看電視確實可以在一定程度上緩解乘客疲憊，并讓他們及時獲得最新資訊。對于即將舉辦2008年奧運會的北京來說，地鐵電視更是意義重大。

從技術(shù)和實施的角度以及其他城市的運營經(jīng)驗來看，北京地鐵移動電視值得期待。然而，各城市公交電視和地鐵電視所反映出的問題，應(yīng)當(dāng)?shù)玫奖本┦邢嚓P(guān)部門和地鐵電視營運公司的重視。文中的三個問題不容回避，否則地鐵移動電視將會淪為形象工程，勞民傷財不說，出力也不討好。

遺憾的是，截至記者發(fā)稿，北京北廣傳媒地鐵電視有限公司的相關(guān)負(fù)責(zé)人仍未接受采訪，沒能就以上問題做出回應(yīng)。其實，是否接受采訪并不是問題的關(guān)鍵，重要的是能否在2008年給出一份滿意的答卷。（吳穹）