勸退事件：杠桿作用凸顯

鋼鐵行業(yè)注定再次調(diào)整。從大規(guī)模的鋼鐵并購整合開始，中國的鋼鐵企業(yè)產(chǎn)能快速擴(kuò)張，對(duì)外出口貿(mào)易急速增長，大量的低端鋼材、粗鋼以較低的價(jià)格出口海外。

混亂的市場(chǎng)競(jìng)爭實(shí)際上帶來的是處于產(chǎn)業(yè)鏈中段的鋼鐵煉制企業(yè)利潤的大量失血。那么，通過連續(xù)的政策調(diào)控，緊急止血同樣在所難免，淘汰出口額較低的中小型鋼材貿(mào)易企業(yè)勢(shì)必成為源頭治理的一劑“猛方”，而隨后，處于鋼鐵行業(yè)的生產(chǎn)和銷售，亦將在杠桿的平衡作用下逐步趨穩(wěn)。

站在國家宏觀調(diào)控的角度上看，出口關(guān)稅再次調(diào)整，已經(jīng)給鋼鐵出口貿(mào)易敲響了警鐘——中國的鋼鐵出口并非中國鋼鐵在海外市場(chǎng)拓展贏取的巨大市場(chǎng)，而僅僅是較低價(jià)格出口獲得相對(duì)利潤而已。這其中的利潤相較于去年下半年開始的鐵礦石原料瘋漲而言，也是九牛一毛。那么，針對(duì)出口貿(mào)易大幅增長的的限制性政策出臺(tái)，成為必然。

早在數(shù)年前，中國的鐵礦石之“套”早已布局。面臨奧運(yùn)建設(shè)，中國經(jīng)濟(jì)快速擴(kuò)張的時(shí)代背景下，我們并沒有意識(shí)到作為基本生產(chǎn)要素的鐵礦石會(huì)成為日后的一塊“絆腳石”。在國內(nèi)鐵礦無度開采，國內(nèi)鋼鐵企業(yè)不得不依賴上進(jìn)口鐵礦石的時(shí)候，國際鐵礦石巨頭已經(jīng)悄然漲價(jià)。而產(chǎn)能擴(kuò)張中的中國鋼鐵企業(yè)，無法忍受生產(chǎn)不足的窘境，就只能吞下國際鐵礦石連年漲價(jià)的苦果：2005年單一年度的鐵礦石瘋漲71.5%；而2004年以來，國際鐵礦石連續(xù)上漲，累計(jì)漲幅已經(jīng)達(dá)到驚人的165%！

在這種形勢(shì)下，中國鋼鐵行業(yè)的杠桿，將注定向國內(nèi)市場(chǎng)傾斜。因此，淘汰中小型鋼鐵貿(mào)易企業(yè)，對(duì)于更好地管理鋼鐵出口貿(mào)易具有很強(qiáng)的針對(duì)性，能夠更好地穩(wěn)定杠桿另一端的國內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)。

縱觀歐美鋼鐵市場(chǎng)，美洲穩(wěn)步提高鋼材出廠價(jià)格，進(jìn)口下降出口上升，市場(chǎng)保持穩(wěn)步上漲；歐洲更因?yàn)楫a(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)成熟而保持一貫的持續(xù)平穩(wěn)。發(fā)展中的亞洲市場(chǎng)在動(dòng)蕩中價(jià)格暴漲，這種不合理的價(jià)格上漲，除去原材料價(jià)格上升的原因，赤裸裸的就是國際投資者對(duì)于亞洲經(jīng)濟(jì)的投機(jī)，對(duì)發(fā)展中國家的打劫。

2007年末，全球三大礦業(yè)巨頭之一的必和必拓公司(BHP Billiton)提出與同為三巨頭之一力拓(Rio Tinto)的合并建議，更像是明目張膽地逼宮鐵礦石進(jìn)口國。盡管業(yè)內(nèi)秘傳寶鋼、首鋼等國內(nèi)鋼鐵企業(yè)有意參股力拓，但處在鋼鐵對(duì)話中的中國，已然處于劣勢(shì)。

在這種局面下，奧運(yùn)建設(shè)以及后奧運(yùn)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，更應(yīng)當(dāng)以穩(wěn)定為主線。經(jīng)歷奧運(yùn)建設(shè)大潮之后，中國的建筑、車船機(jī)械的用鋼需求也將逐步趨于穩(wěn)定；對(duì)應(yīng)到鋼鐵行業(yè)上，則是中國的鋼鐵企業(yè)亟需提高資源利用率，提升鋼鐵企業(yè)的贏利能力。真正減小國際鐵礦石市場(chǎng)動(dòng)蕩對(duì)我國國民經(jīng)濟(jì)建設(shè)的影響，遠(yuǎn)比鋼鐵貿(mào)易出口重要得多。

事實(shí)上，中國的鋼鐵企業(yè)正在調(diào)控的指導(dǎo)下，改善產(chǎn)品格局，這種謹(jǐn)慎之舉，將對(duì)國內(nèi)鋼材供應(yīng)的穩(wěn)定具有舉足輕重的作用，對(duì)于國內(nèi)經(jīng)濟(jì)建設(shè)的支撐意義愈發(fā)明顯。鋼鐵企業(yè)聯(lián)合重組規(guī)劃也在逐步推進(jìn)中，一部分低效能企業(yè)退市，以寶鋼、鞍本、首鋼、武鋼為代表的鋼鐵集團(tuán)將進(jìn)一步重組。對(duì)資金、管理、技術(shù)等方面的優(yōu)化整合，將有利于中國鋼鐵行業(yè)整體的合理布局規(guī)劃、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)調(diào)整，增強(qiáng)我國鋼鐵企業(yè)的國際競(jìng)爭力。

此外，中國鋼協(xié)和鋼鐵企業(yè)還在合力謀求與國際鐵礦石對(duì)話中的主動(dòng)：由進(jìn)口礦較多的企業(yè)對(duì)周邊企業(yè)實(shí)行海運(yùn)業(yè)務(wù)代理，逐步收攏對(duì)外談判口徑，提高企業(yè)長期海運(yùn)合同的比重，壓縮即期海運(yùn)合同的數(shù)量，來穩(wěn)定和降低海運(yùn)價(jià)格。最新的消息表明，寶鋼、武鋼、鞍鋼、首鋼等企業(yè)的2008年進(jìn)口鐵礦石海運(yùn)中，多數(shù)采用了長期合同。從這點(diǎn)上延伸出去，仿照石油儲(chǔ)備機(jī)制，建立一個(gè)國家鐵礦石儲(chǔ)備基地也是未嘗不可。

以收口鋼鐵出口貿(mào)易來撬動(dòng)杠桿，增加國內(nèi)鋼鐵市場(chǎng)權(quán)重，因此，有必要為鋼材出口貿(mào)易的新政擊掌叫好！