摩托英雄的驚世壯舉

沂蒙山區酷愛摩托車運動的青年劉繼春，在異常艱苦的環境下，精心鉆研摩托車運動的規律和技巧，頑強地向自己的潛能極限挑戰，終于成功地駕駛著國產摩托車登上了“五岳獨尊”泰山，相繼，他又石破天驚地以摩托車運動中的高難動作“座上站立撒把”特技載入了吉尼斯世界紀錄，成了中國摩托車運動史上載入該項紀錄的第一人。

“迷”不知返的“摩癡”

劉繼春從小便熱愛體育，上小學時他就富有冒險精神，升入初中后他對各類體育項目一學就會，尤其對摩托車更是情有獨鐘。1992年9月，劉繼春以優異的成績考入臨沂市體校舉重專業，在這里他遇到了在摩托車運動生涯中的一位非常重要的老師——他的舉重教練。在體校的三年時間里，在這位教練嚴格細心的指導下，劉繼春的摩托車運動水平有了質的飛躍，初步掌握了基本駕駛技巧和動作要領。

1995年7月，劉繼春畢業后分到家鄉的一所中學任體育教師。由于他癡迷摩托車運動，招來了社會上的許多非議和偏見。有的說他不務正業，有的說他“神經病”，有說他愛出風頭，還有的挖苦地說他想當“摩托英雄”，就連他的家人也堅決反對，勸他早日“迷途知返”?？蓜⒗^春仍然癡迷摩托車運動，“迷”不知返。

1999年3月23日，劉繼春駕著摩托踏上了他的“迎國慶，盼回歸，九九世紀行”夢想之旅。一路上歷經磨難，九死一生。他先是在南方梅雨中泡了10多天，又差一點命喪嚴寒的高原和邊疆的大漠風沙，他還在西藏邊界遭到小偷的洗劫和地痞流氓的威脅，并在新疆和一只大雕進行了殊死搏斗，險遭不測。最后他終于以歷時97天、行程4萬公里的紀錄，跑遍了全國除港、澳、臺以外的所有地區，最后一站到北京。

劉繼春的這次遠征轟動了整個沂蒙山區，他不但成了許多熱血青年心中的偶像，非議頓時少了許多，而且還贏得了一份美麗的愛情。接著劉繼春又組織一批熱愛摩托車運動的朋友，成立了摩托車舞龍隊。這支摩托車舞龍隊在劉繼春的帶領下，很快實現了由簡單的舞龍表演向摩托特技的轉型。

駕車登上了泰山主峰

一天劉繼春從電視新聞中看到一條登泰山比賽的消息，腦海中頓時如電光般閃出一個念頭：“對，我要駕駛著摩托車登泰山！”

通過多次對路線的考察和有關專家的反復論證，劉繼春決定沿泰山西麓出發，攀登泰山的最高峰玉皇頂。決心下定后，他便進行了強化訓練，他每日駕駛著一輛原裝進口的日本鈴木專業賽車在陡峭的石梯上進行反復攀登。由于石階陡峭，難度大，他渾身被摔得傷痕累累，有一次摩托車仰面翻倒砸在了他的身上，致使肋骨多處受傷，但他不改初衷，繼續苦練。

一天上午，劉繼春正在石階上訓練，忽然一位日本游客在翻譯的陪同下對劉繼春嘰哩呱啦地講了半天日語。翻譯告訴劉繼春，這位日本游客很佩服他的壯舉，也很贊賞他選用日本產的原裝鈴木摩托來練習登山，他說日本摩托性能和質量都比中國生產的摩托好，中國的摩托車工業至少要比日本落后半個世紀。不等翻譯把話講完，劉繼春用普通話對那位日本人講：“從明天開始，我就不用日本生產的摩托車了！一定用我們國產的民用摩托進行訓練。登山那天也用我們國產的摩托車，我不相信我們的摩托車登不上泰山?！?/p>

不想就在他作了充分的登山準備之后，他接到有關部門的通知，說從風景區的環保及人員安全考慮，不準開展此項活動。劉繼春急得淚如泉涌，好在經過多方周旋，在有關方面的積極協調下，他的登山計劃有了新的轉機。

2001年4月19日上午，泰山西麓的桃花源處人頭攢動，周圍擠滿了現場采訪的記者和前來觀看的人群，人們都爭相目睹這驚心動魄的一幕。此時，只見“全副武裝”的劉繼春坐在一輛剛剛改裝的國產宗申ZS125-2型摩托車上，當時鐘指針指向8點45分時，一陣轟鳴的馬達聲響了起來，劉繼春胯下的摩托車頓時像一匹奔馬向山頂沖去。只見那輛“飛車”時而跳躍、時而平突、時而側身，一步一個臺階飛一般沖向山頂。不想正在此時，由于轉頭失誤，一個趔趄摩托車沖出了跑道，騎在摩托車上的劉繼春一下子被甩出了三四米遠！就在千鈞一發之際，劉繼春敏捷地抓住了山旁的一根樹枝，這才闖過鬼門關，然而這驚險一幕恰巧被不遠處正在焦急地關注他登山的妻子看到了，這讓妻子手中的望遠鏡頓時掉在腳下，她雙眼一黑，嚇得閉上了眼睛。待到妻子睜開雙眼，劉繼春早已登上了海拔1545米的泰山玉皇頂，歷經了2小時15分，他共攀登了6000余級臺階。

劉繼春登上了“一覽眾山小”的泰山主峰，這時的玉皇頂早已成了鮮花、彩帶、掌聲的海洋，劉繼春禁不住振臂高呼：“我終于騎著國產的摩托車登上泰山頂了！”

第一次寫進吉尼斯世界紀錄

劉繼春自從駕駛國產摩托登上泰山后，他視野更開闊了。當他得知記錄著“世界之最”中的《吉尼斯世界紀錄大全》中沒有一項關于中國摩托車運動的紀錄后，他便下決心想用摩托車來創造“站立撒把”特技的世界紀錄。想到這些，他興奮得好幾天沒睡著覺。接下來劉繼春便馬不停蹄地進行了準備和申報。這次令劉繼春意想不到的是，不出一個月他的申報和具體實施方案便獲得了批準。

2002年12月13日，這是中國摩托車運動史上載入史冊的日子，也是全國近百萬摩托車運動愛好者終生難忘的一天。這天上午，北京的天氣雖然滴水成冰，但北京通州體育場內卻人山人海，熱鬧非凡，到處洋溢著夏天般的火熱氣氛。來自英國吉尼斯總部的世界紀錄簽證官紐伯特先生和北京通州區公證處的公證員及全國各大媒體記者和廣大摩托車運動愛好者，將在這里共同見證中國摩托車運動史上第一項世界吉尼斯紀錄的誕生。

8時左右，“全副武裝”的劉繼春推著摩托車健步進入體育環形跑道的指定地點，整個體育場內響起了雷鳴般的掌聲。劉繼春精神飽滿，容光煥發，一副泰然自若的神情。9點整，隨著吉尼斯世界紀錄中國申報主任唐日松的一聲令下，劉繼春猛地加大油門，摩托車在一陣巨大的轟鳴聲中猶如一支脫弦的利箭疾速向前飛去。待摩托車行駛進入狀態后，劉繼春再一次加大油門，雙手來個徹底的大撒把，雙腳以迅雷不及掩耳之勢隨著身體輕輕一躍，便穩穩地落在摩托車座上。此時只見他一會兒揮手向觀眾致意，一會兒又扭起迪斯科，撒把時間長達10分15秒，馳行距離達5480米！現場觀眾頓時被劉繼春嫻熟的摩托技巧震驚了，靜穆了幾分鐘后，體育場突然響起了響徹云霄的歡呼吶喊聲。紐伯特先生也被這精彩漂亮的一幕驚呆了，不由得連聲贊嘆：“That’s great!（太了不起了?。?/p>

2003年12月13日，吉尼斯世界紀錄中國區頒獎大會在北京中華世紀壇隆重舉行，當劉繼春從吉尼斯世界紀錄總裁理查茲手中接過吉尼斯世界紀錄的證書時，他禁不住心潮澎湃，熱淚盈眶，激動得流下了幸福的淚水。