供貨方管理庫(kù)存系統(tǒng)成功運(yùn)作的條件分析

摘要：在市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的今天，越來(lái)越多的企業(yè)認(rèn)識(shí)到供應(yīng)鏈管理對(duì)提高自身競(jìng)爭(zhēng)力的重要性。基于供應(yīng)鏈的供貨方管理庫(kù)存（VMI）系統(tǒng)作為一種有效的補(bǔ)貨機(jī)制，能對(duì)零售渠道的需求信息做出積極正確的反應(yīng)，能提高供應(yīng)鏈整體的運(yùn)作效率。但是，供貨方管理庫(kù)存系統(tǒng)的運(yùn)作是一個(gè)復(fù)雜的過程，在這個(gè)過程中，許多因素將影響它的成功運(yùn)作。在論文中，我們主要從以下四個(gè)方面對(duì)VMI系統(tǒng)成功運(yùn)作的條件進(jìn)行分析：（1）上下游企業(yè)戰(zhàn)略的高度一致；（2）必要的信息技術(shù)支持；（3）良好的第三方物流平臺(tái)；（4）合理的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。

關(guān)鍵詞：供貨方管理庫(kù)存；戰(zhàn)略一致；第三方物流；風(fēng)險(xiǎn)防范

中圖分類號(hào)：F270.7文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1002-3100(2008)01-0052-04

Abstract: In recent years， with the market competition becoming more drastic， more and more companies realize that supply chain management is very important to increase its competitive ability. Vendor Managed Inventory（VMI）systems based on the supply chain as an efficient replenishment practice can enable the vendor to respond to demand in the retail chain and improve the efficiency of the whole supply chain. But， the running of VMI systems is a complicated process. In this process， a few of factors can affect VMI systems running successfully. In this text， we analyze four factors which affecting VMI systems running successfully:（1）the consistency between suppliers and retailers strategically;（2）essential technique;（3）favorable third party logistics flat roof;（4）reasonable risk defensive system.

Key words: vendor managed inventory; stratagy consistency; the third party logistics; risk defense

1前言

VMI是一種以供應(yīng)鏈各個(gè)環(huán)節(jié)的企業(yè)都獲得最低成本為目的，在一個(gè)共同的協(xié)議下由供貨方管理庫(kù)存，并不斷監(jiān)督協(xié)議執(zhí)行情況和修正協(xié)議內(nèi)容，使庫(kù)存管理得到持續(xù)地改進(jìn)的合作性策略。也就是供應(yīng)鏈下游企業(yè)放棄庫(kù)存管理權(quán)，由供應(yīng)鏈上游企業(yè)管理庫(kù)存。這樣克服了下游企業(yè)自身技術(shù)和信息系統(tǒng)的局限，使得下游企業(yè)可以放開手腳進(jìn)行核心業(yè)務(wù)的開發(fā)。

無(wú)疑，VMI的運(yùn)用不僅可以降低供應(yīng)鏈的庫(kù)存水平及成本，而且還可獲得高水平的服務(wù)，改善資金流。但是，VMI是一個(gè)復(fù)雜的系統(tǒng)工程，許多因素對(duì)其成功運(yùn)作都有著深刻影響。本文試圖從理論方面尋求VMI成功實(shí)施的理論支持，總結(jié)VMI成功運(yùn)作的所需條件，以期望能對(duì)國(guó)內(nèi)企業(yè)實(shí)施VMI提供相關(guān)啟示。

2理論基礎(chǔ)

VMI本質(zhì)上是一種基于專業(yè)化理論的企業(yè)合作策略，它充分利用專業(yè)化帶來(lái)的經(jīng)濟(jì)效益，并以合理的制度安排來(lái)最大化特定價(jià)值鏈的整體收益。經(jīng)濟(jì)學(xué)雖然沒有專門研究VMI問題，但我們?nèi)匀豢梢詮闹姓业皆S多解釋，這些解釋對(duì)于我們總結(jié)VMI成功實(shí)施的所需條件具有重要指導(dǎo)意義。

2.1專業(yè)化理論。早期經(jīng)濟(jì)學(xué)（亞當(dāng)·斯密）認(rèn)為：分工和專業(yè)化的發(fā)展是經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的源泉，分工的好處在于能夠獲得分工經(jīng)濟(jì)與專業(yè)化經(jīng)濟(jì)，從而得到生產(chǎn)效率的提高。新古典經(jīng)濟(jì)學(xué)（楊小凱，1998）進(jìn)一步研究指出：企業(yè)的本質(zhì)是一種用勞動(dòng)市場(chǎng)代替產(chǎn)品市場(chǎng)的分工協(xié)調(diào)組織，當(dāng)勞動(dòng)的交易效率足夠高于中間產(chǎn)品的交易效率時(shí)，分工會(huì)通過勞動(dòng)市場(chǎng)和企業(yè)進(jìn)行組織。分工與專業(yè)化理論對(duì)于研究組織發(fā)展非常有幫助。對(duì)于一個(gè)大規(guī)模企業(yè)來(lái)說，當(dāng)企業(yè)分工達(dá)到一定程度，即其專業(yè)化經(jīng)濟(jì)開始不足以彌補(bǔ)內(nèi)部組織成本的增加，企業(yè)將無(wú)法進(jìn)一步提高生產(chǎn)效率。而當(dāng)科學(xué)技術(shù)發(fā)生進(jìn)步時(shí)，比如信息技術(shù)的應(yīng)用，某些交易的交易效率可能提高，企業(yè)發(fā)現(xiàn)如果將這些交易用市場(chǎng)方式來(lái)組織可能效率更高，那么企業(yè)可能將這些交易外部化。

供應(yīng)鏈管理中的第三方物流企業(yè)的出現(xiàn)正是上述分工理論中交易外部化最好驗(yàn)證，所以，從分工理論角度，要更好地運(yùn)行VMI系統(tǒng)必須有良好的第三方物流平臺(tái)。

2.2交易費(fèi)用經(jīng)濟(jì)學(xué)。專業(yè)化必然帶來(lái)交易，而交易又必然產(chǎn)生組織問題。如何有效地降低交易主體間的交易費(fèi)用并對(duì)相應(yīng)交易關(guān)系進(jìn)行有效治理是交易成本經(jīng)濟(jì)學(xué)主要關(guān)心的問題。交易成本是用來(lái)描述達(dá)成和履行合同協(xié)議的阻礙的術(shù)語(yǔ)，包括市場(chǎng)搜尋的成本、談判的成本、擬定合同和監(jiān)督合同執(zhí)行的成本，這一成本被認(rèn)為是“經(jīng)濟(jì)系統(tǒng)運(yùn)作的成本”（阿羅，1969：60）。威廉姆森（1975，1979，1985）將交易費(fèi)用的產(chǎn)生歸因于人類的兩大天性，一是人的有限理性，二是人的機(jī)會(huì)主義傾向。而有限理性與機(jī)會(huì)主義又主要由于信息的不完全性與信息的不對(duì)稱性，所以，為確保組織良性運(yùn)作與交易達(dá)成，就需要最大化地批露信息與防范機(jī)會(huì)主義行為。

基于上述經(jīng)濟(jì)學(xué)分析，那么，VMI作為供應(yīng)鏈管理中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其成功運(yùn)行與實(shí)施就需要構(gòu)建健全的信息共享平臺(tái)，保證各方更有效的合作，同時(shí)，需要研究與設(shè)計(jì)合理的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，最大程度地節(jié)約交易成本。

2.3戰(zhàn)略聯(lián)盟理論。VMI本質(zhì)上是供貨方與購(gòu)買方之間在庫(kù)存管理方面的戰(zhàn)略聯(lián)盟。戰(zhàn)略聯(lián)盟理論（邁克爾·波特，1985）認(rèn)為企業(yè)只是截取整個(gè)價(jià)值鏈的某個(gè)環(huán)節(jié)從事分工活動(dòng)的實(shí)體，不可能擁有從事全部活動(dòng)所必需的全部能力。在同一價(jià)值鏈上，各企業(yè)所表現(xiàn)出的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)（主要指最終產(chǎn)品市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)）的潛在來(lái)源是其所處的價(jià)值鏈互不相同，即企業(yè)在價(jià)值鏈各環(huán)節(jié)中具有不同的比較優(yōu)勢(shì)。建立戰(zhàn)略聯(lián)盟可以使合作各方一起協(xié)調(diào)或合用價(jià)值鏈，以擴(kuò)展企業(yè)價(jià)值鏈的有效范圍，從而共同獲得競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。

結(jié)合上述理論，我們提出成功運(yùn)作的VMI系統(tǒng)將必須滿足以下四個(gè)條件：（1）上下游企業(yè)戰(zhàn)略的高度一致；（2）必要的信息技術(shù)支持；（3）良好的第三方物流平臺(tái)；（4）合理的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。這些條件和成功運(yùn)行的VMI系統(tǒng)間的關(guān)系如圖1所示。

3條件分析

3.1上下游企業(yè)戰(zhàn)略的高度一致。在傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈運(yùn)作模式中，供貨方和購(gòu)買方的關(guān)系基本上是一種以零和博弈為基礎(chǔ)的交易關(guān)系，購(gòu)買方是一個(gè)以低買高賣來(lái)賺取差價(jià)的經(jīng)營(yíng)者。在這種關(guān)系結(jié)構(gòu)中，購(gòu)買方自行掌握庫(kù)存，確定訂貨批量和訂貨次數(shù)。在這種庫(kù)存管理模式下，購(gòu)買方和供貨方都擁有各自的庫(kù)存、庫(kù)存目標(biāo)和控制策略，而且相互之間缺乏信息溝通，彼此獨(dú)占庫(kù)存信息，因此不可避免地產(chǎn)生了需求信息的扭曲和時(shí)滯，即所謂的需求放大現(xiàn)象：“牛鞭效應(yīng)”。在VMI策略下，供貨方將購(gòu)買方的庫(kù)存決策權(quán)轉(zhuǎn)移到自己手中，并且要求購(gòu)買方向供貨方提供足夠透明的庫(kù)存變化信息，以便供貨方能及時(shí)、準(zhǔn)確地做出補(bǔ)充庫(kù)存的決定。由于購(gòu)買方和供貨方之間的庫(kù)存可以進(jìn)行一體化優(yōu)化，所以VMI策略可以很好地消除“牛鞭效應(yīng)”。

由于在VMI系統(tǒng)下，購(gòu)買方讓渡了自身的庫(kù)存決策權(quán)，從某種意義上來(lái)說，購(gòu)買方失去了與供貨方討價(jià)還價(jià)的砝碼。VMI系統(tǒng)不是把單個(gè)企業(yè)間的庫(kù)存內(nèi)部化，而是擴(kuò)大了供貨方的企業(yè)邊界，VMI系統(tǒng)實(shí)際上是購(gòu)買方和供貨方組成的企業(yè)戰(zhàn)略聯(lián)盟。因此VMI系統(tǒng)的成功實(shí)施必須有賴于一個(gè)重要的條件，即供貨方與購(gòu)買方的戰(zhàn)略能夠保持高度一致。只有建立戰(zhàn)略高度一致的合作伙伴關(guān)系，供貨方才能相對(duì)直接地控制購(gòu)買方的庫(kù)存，很好地與購(gòu)買方實(shí)現(xiàn)集成和合作，共同在預(yù)測(cè)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、運(yùn)輸計(jì)劃和競(jìng)爭(zhēng)策略等方面共同設(shè)計(jì)和控制整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)作。要想在VMI系統(tǒng)下達(dá)到供貨方和購(gòu)買方之間的“雙贏”局面，這沒有雙方深層次的戰(zhàn)略一致是無(wú)法實(shí)現(xiàn)的。所以，VMI系統(tǒng)成功實(shí)施的基礎(chǔ)就是供貨方和購(gòu)買方建立起相互信任的戰(zhàn)略伙伴關(guān)系。

在VMI系統(tǒng)中，供貨方和購(gòu)買方組成的戰(zhàn)略聯(lián)盟一般要建立三種信任關(guān)系：（1）契約性信任，即雙方相信對(duì)方將遵守諾言，并按照協(xié)議執(zhí)行；（2）能力信任，相信對(duì)方所承諾的事情會(huì)兌現(xiàn)。從本質(zhì)上講高度的能力信任將允許消除或減少商品的內(nèi)部檢驗(yàn)活動(dòng)；（3）信譽(yù)信任，購(gòu)買方相信供貨方會(huì)完全對(duì)其庫(kù)存負(fù)責(zé)。

3.2必要的信息技術(shù)支持。現(xiàn)代信息技術(shù)的飛速發(fā)展，電子商務(wù)以其嶄新的經(jīng)營(yíng)理念和實(shí)現(xiàn)方式成為企業(yè)決勝未來(lái)市場(chǎng)的重要砝碼，信息系統(tǒng)成為企業(yè)管理不可或缺的主要工具。因此，VMI的實(shí)施過程不僅涉及到它的流程，還與其信息技術(shù)支持系統(tǒng)的實(shí)施密不可分。使用信息技術(shù)支持系統(tǒng)成為了VMI實(shí)施的必然要求。

要實(shí)現(xiàn)VMI，必須滿足以下基本要求：一是購(gòu)買方庫(kù)存狀態(tài)的透明化，即供貨方對(duì)庫(kù)存能隨時(shí)跟蹤調(diào)查；二是業(yè)務(wù)處理的標(biāo)準(zhǔn)化，主要指訂單的標(biāo)準(zhǔn)化。因此VMI的實(shí)施需要一些支持性技術(shù)建設(shè)。VMI的支持性技術(shù)主要包括：條碼技術(shù)，條碼應(yīng)用標(biāo)識(shí)符，ID代碼，EDI/INTERNET，連續(xù)補(bǔ)給程序等。

建立供貨方和購(gòu)買方一體化的VMI技術(shù)支持系統(tǒng)可以采用以下兩種方式：（1）直接將供貨方和購(gòu)買方的信息系統(tǒng)（MIS）連接，也可以將供貨方和購(gòu)買方的MRPⅡ或ERP的功能擴(kuò)展后直接互聯(lián)。（2）隨著科技發(fā)展，供貨方和購(gòu)買方可以共同投資購(gòu)買更專業(yè)化軟件方案。國(guó)外常用的基于Internet的方案包括i2、Manugistics和mySAP技術(shù)。

整個(gè)VMI技術(shù)的實(shí)施可以分三個(gè)階段進(jìn)行：（1）概念化和定義階段：供貨方和購(gòu)買方共同開發(fā)系統(tǒng)的流程，并根據(jù)購(gòu)買方原先采購(gòu)過程中的數(shù)據(jù)確定實(shí)施系統(tǒng)所需的信息。這些信息包括再訂貨點(diǎn)和最小補(bǔ)貨批量等參數(shù)以及庫(kù)存消耗和補(bǔ)貨延遲等數(shù)據(jù)。雙方還需要確定這些參數(shù)何時(shí)更新、如何更新，這些數(shù)據(jù)何時(shí)傳遞、如何傳遞。（2）試驗(yàn)性設(shè)施階段：供貨方可以選擇一些補(bǔ)貨頻率較低的產(chǎn)品進(jìn)行試驗(yàn)，測(cè)試系統(tǒng)是否能按照設(shè)計(jì)的流程完成整個(gè)補(bǔ)貨過程。在技術(shù)上可以先采用簡(jiǎn)單的方法，如用電子郵件傳遞數(shù)據(jù)、用電子表格計(jì)算補(bǔ)貨量。（3）全面實(shí)施階段：供貨方和購(gòu)買方按照測(cè)試過的流程修改ERP系統(tǒng)，并建立數(shù)據(jù)傳輸網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)完整的VMI系統(tǒng)。

3.3良好的第三方物流平臺(tái)。在一般的VMI系統(tǒng)中，供貨方要同時(shí)向分布分散的多個(gè)購(gòu)買方倉(cāng)庫(kù)配送貨物。低成本、高服務(wù)意味著VMI系統(tǒng)是比自有庫(kù)存管理更精細(xì)但也更脆弱的庫(kù)存管理方法，它要求供貨方有更全面更細(xì)致的管理能力。因此，供貨方通過合約把企業(yè)的非核心和非收益的配送活動(dòng)外包給專業(yè)的第三方物流是VMI系統(tǒng)成功運(yùn)作的必要條件之一。當(dāng)供貨方把配送活動(dòng)外包后，供貨方和購(gòu)買方之間的分工進(jìn)一步明確，企業(yè)可以更專注于它自己的核心競(jìng)爭(zhēng)力。

在自有庫(kù)存管理的模式下，第三方物流往往跟企業(yè)是比較松散的聯(lián)系，但是在VMI系統(tǒng)下，庫(kù)存管理與物流可見度，以及供應(yīng)鏈傳送貨物的能力是緊密相關(guān)的。具體的功能，則是圍繞運(yùn)輸可見度以及如何使用相關(guān)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)及時(shí)交貨等方面來(lái)展開。雖然這些功能是緊密相關(guān)的，但是它們的管理卻是不同的。一般而言，供貨方會(huì)將企業(yè)內(nèi)部流程和第三方解決方案揉合在一起，使之形成了恰當(dāng)?shù)钠胶狻Ｋ鼈儍A向于將其預(yù)測(cè)、庫(kù)存計(jì)劃和供應(yīng)鏈實(shí)施信息留在系統(tǒng)內(nèi)部進(jìn)行管理，但它們同時(shí)也利用了多家第三方物流服務(wù)商為其提供產(chǎn)品配送服務(wù)。

如何建立良好的第三方物流平臺(tái)是供貨方和購(gòu)買方之間VMI系統(tǒng)成功運(yùn)作的重要條件，因此供貨方和購(gòu)買方將對(duì)參與VMI的第三方物流服務(wù)提供商提出如下要求：

（1）加大信息技術(shù)投入，并且注重從供應(yīng)鏈角度開發(fā)信息系統(tǒng)，注重企業(yè)之間的信息交換。

（2）改變與客戶企業(yè)之間的聯(lián)系方法，深入供貨方和購(gòu)買方內(nèi)部了解其具體運(yùn)作流程，通過深度嵌入客戶，深度了解客戶來(lái)提高合作的協(xié)調(diào)度。

（3）提升自身員工的素質(zhì)，灌輸VMI服務(wù)的觀點(diǎn)，并著重針對(duì)協(xié)助供應(yīng)鏈企業(yè)完成VMI需如何調(diào)整自身各項(xiàng)物流服務(wù)操作展開培訓(xùn)。

（4）引入精益管理、JIT管理的思想，提升自身的物流細(xì)節(jié)的管理能力，因?yàn)樨瀼豓MI的企業(yè)自身的管理水平已經(jīng)具有一定的高度，第三方物流企業(yè)作為服務(wù)型企業(yè)必須對(duì)供貨方和購(gòu)買方的管理思想和手段有一定的理解。

3.4合理的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。由于VMI一般應(yīng)用于購(gòu)買方主導(dǎo)的供應(yīng)鏈中，因此供貨方將面臨一系列經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)VMI實(shí)行以后，供貨方會(huì)承擔(dān)原來(lái)購(gòu)買方的庫(kù)存成本，而其收益的增加主要來(lái)自購(gòu)買方提高的訂貨量。但是在VMI實(shí)行的短期內(nèi)，由于購(gòu)買方和其顧客早先簽訂的合同，市場(chǎng)的約束和自身經(jīng)營(yíng)運(yùn)作的慣性下，一般不會(huì)很快加大訂貨量，供貨方主要預(yù)期在一個(gè)較長(zhǎng)的時(shí)間周期后，購(gòu)買方則會(huì)加大訂貨量。

購(gòu)買方和供貨方在建立VMI的合作框架協(xié)議時(shí)，會(huì)對(duì)整個(gè)合同期內(nèi)供應(yīng)鏈的運(yùn)行狀況進(jìn)行約定，如：VMI系統(tǒng)的整個(gè)合同期長(zhǎng)度，長(zhǎng)期內(nèi)的訂貨量等。如果市場(chǎng)穩(wěn)定、信息對(duì)稱、購(gòu)買方嚴(yán)格履行合同，則理性的供貨方一開始就能決定是否參與VMI的構(gòu)建；但是當(dāng)存在市場(chǎng)變化劇烈，信息不對(duì)稱等因素時(shí)，供貨方在合同期內(nèi)的經(jīng)營(yíng)將面臨著很大的不確定性。我們將供貨方面臨的不確定性概括如下：

（1）對(duì)顧客認(rèn)可購(gòu)買方出售商品的程度估計(jì)過高，可能導(dǎo)致長(zhǎng)期內(nèi)購(gòu)買方對(duì)供貨方的訂貨量將小于估計(jì)值。

（2）購(gòu)買方對(duì)其行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)者的力量估計(jì)不足。如果購(gòu)買方的競(jìng)爭(zhēng)者可以輕易地模仿供貨方和購(gòu)買方之間的VMI系統(tǒng)，那么由于競(jìng)爭(zhēng)的壓力，長(zhǎng)期內(nèi)購(gòu)買方對(duì)供貨方的訂貨量可能會(huì)小于約定值。

（3）信息的不對(duì)稱使供貨方無(wú)法確切了解購(gòu)買方的具體情況，供貨方會(huì)過高地估計(jì)參與VMI后的盈利。

（4）購(gòu)買方在VMI的運(yùn)行過程中可能會(huì)尋找到所給條件更為優(yōu)惠的供貨方，從而解除與原供貨方的合同，這是原供貨商面臨的最主要的不確定性。

（5）購(gòu)買方由于自身經(jīng)營(yíng)的不善導(dǎo)致破產(chǎn)，不得不中途終止與供貨方的合同，這也是供應(yīng)商面臨的大風(fēng)險(xiǎn)，但是一般發(fā)生的可能性比較小。

在VMI的運(yùn)行過程中，上述供貨方面臨的不確定性可能導(dǎo)致兩個(gè)不利的風(fēng)險(xiǎn)后果：

（1）在合同期結(jié)束時(shí)，供貨方發(fā)現(xiàn)它的盈利小于合同簽訂時(shí)的約定值。

（2）在合同履行期間，購(gòu)買方中途終止VMI合同的行為導(dǎo)致供貨方的損失。

基于上述供貨方面臨的不同風(fēng)險(xiǎn)，我們提出可以采用期權(quán)的思想來(lái)管理這些風(fēng)險(xiǎn)。所謂期權(quán)是指在某一時(shí)期按照規(guī)定的價(jià)格買或賣一種金融證券或其他特定商品的權(quán)利，它的表現(xiàn)形式是一種合同。它主要分為歐式期權(quán)和美式期權(quán)，歐式期權(quán)是指只能在到期日這一天實(shí)施期權(quán)的期權(quán)，而美式期權(quán)是在到期日之前任何一天均可以隨時(shí)實(shí)施期權(quán)的期權(quán)。

由于歐式期權(quán)和美式期權(quán)各自不同的性質(zhì)，我們可以針對(duì)不同類型的風(fēng)險(xiǎn)來(lái)進(jìn)行相應(yīng)的管理。如：應(yīng)用歐式期權(quán)來(lái)管理在合同期結(jié)束時(shí)供貨方發(fā)現(xiàn)它的盈利小于合同簽訂時(shí)的設(shè)定值的風(fēng)險(xiǎn)，歐式期權(quán)的價(jià)格就是供貨方的盈利小于VMI合同簽訂時(shí)的約定盈利的差值；而應(yīng)用美式期權(quán)來(lái)管理合同履行期間，購(gòu)買中途終止合同的風(fēng)險(xiǎn)，美式期權(quán)的價(jià)格就是購(gòu)買方的中途終止合同導(dǎo)致供貨方的損失值；供貨方與購(gòu)買方簽訂VMI構(gòu)建合同的同時(shí)，可以買入一份歐式賣出期權(quán)和一份美式賣出期權(quán)，當(dāng)上述兩種風(fēng)險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，分別執(zhí)行這兩份期權(quán)。

供貨方與購(gòu)買方簽訂VMI構(gòu)建合同的同時(shí)，通過期權(quán)合同來(lái)作為VMI的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，可以避免VMI實(shí)際運(yùn)作過程中可能出現(xiàn)的風(fēng)險(xiǎn)。這將使供貨方和購(gòu)買方組成的VMI系統(tǒng)運(yùn)作更為順利，更能體現(xiàn)VMI系統(tǒng)利益共享、風(fēng)險(xiǎn)同擔(dān)的優(yōu)點(diǎn)。

4結(jié)論

供貨方管理庫(kù)存系統(tǒng)（VMI）的運(yùn)作是一個(gè)復(fù)雜的過程，在這個(gè)過程中，許多因素將影響它的成功運(yùn)作。在本文中，我們主要分析了一個(gè)成功運(yùn)作的VMI系統(tǒng)所需具備的四個(gè)條件：（1）上下游企業(yè)戰(zhàn)略的高度一致；（2）必要的信息技術(shù)支持；（3）良好的第三方物流平臺(tái)；（4）合理的風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制。如果當(dāng)尚未滿足以上條件的時(shí)候，就在供貨方和購(gòu)買方之間采用VMI系統(tǒng)，其結(jié)果往往會(huì)導(dǎo)致VMI系統(tǒng)的失敗。VMI系統(tǒng)在未來(lái)的數(shù)十年中將會(huì)成為一種先進(jìn)的庫(kù)存管理策略而被廣泛運(yùn)用，本文的研究結(jié)果可以給現(xiàn)實(shí)中需要采用VMI系統(tǒng)的企業(yè)以有益的啟示。

參考文獻(xiàn)：

[1]Andel T. Manage inventory， own information[J]. Transportation and Distribution， 1996，37(5):54-58.

[2]Benefield D. Consignment: what the hospital CFO should know[J]. Hospital Material Management Quarterly， 1987，8(4):29-37.

[3]Burke M. Its time for vendor managed inventory[J]. Industrial Distribution， 1996，85(2):90.

[4]Chen F， Drezner Z Ryan， J.K Simchi-Levi D. Quantifying the bullwhip effect in a simple supply chain: the impact of forecasting， lead time and information[J]. Management Science， 2000，46(3):436-443.

[5]Cottrill K. Reforging the supply chain[J]. Journal of Business Strategy， 1997，18(6):35-39.

[6]ECR Best Practices Operating Committee. Category management report enhancing consumers value in the grocery industry[C] // Joint Industry Project on Efficient Consumer Response， USA， 1995.

[7]Gerber N. Objective comparisons of consignment， just-in-time， and stockless[J]. Hospital Material Management Quarterly， 1991，13(1):10-17.

[8]Jan Holmstrom. Business process innovation in the supply chain-a case study of implementing vendor managed inventory. European[J]. Journal of Purchasing Supply Management， 1998(4):127-131.

[9]Lee H Padmanabhan. P Whang S. Information distortion in a supply chain: the bullwhip effect[J]. Management Science， 1997，43(4):546-558.

[10]Thomas D J. Griffin P M.Coordinated supply chain management[J]. European Journal of Operational Research， 1996，94:1-15.

[11]Waller M. Johnson M E. Davis T. Vendor-managed inventory in the retail supply chain[J]. Journal of Business Logistics， 1999，20(1):183-203.

[12]William B. Werther Interim management of international strategic alliances[J]. Management Decision， 1998，36(5):339-345.

[13]Xu K Dong. Y Evers P T. Towards better coordination of the supply chain[J]. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review， 2001，37(1):35-54.

[14]Yan Dong. Kefeng Xu. A supply chain model of vendor managed inventory[J]. Transportation Research Part E， 2002，38:75

-95.

[15] 程希駿，胡達(dá)沙. 金融投資數(shù)理分析[M]. 合肥：安徽科學(xué)技術(shù)出版社，2001.

[16] 邁克爾·波特. 競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)[M]. 夏中華，譯. 北京：中國(guó)財(cái)政經(jīng)濟(jì)出版社，1988.

[17] 王裕文. 半導(dǎo)體設(shè)備供應(yīng)商備用零件庫(kù)存導(dǎo)入VMI的研究[D]. 臺(tái)灣：臺(tái)灣交通大學(xué)工業(yè)工程與管理學(xué)系（碩士學(xué)位論文），1998.

[18] 張維迎. 博弈論與信息經(jīng)濟(jì)學(xué)[M]. 上海：上海三聯(lián)書店、上海人民出版社，2001.