感受巴黎的地鐵文明

初到巴黎做訪問學者，空閑時間比較多，我在業余做得最多的一件事就是四處游玩，親身感受這個以前只是偶爾在電影中看到的傳說中的浪漫之都。

在巴黎出行，最少不了的是乘坐地鐵。巴黎地鐵建于1900年，100多年來，巴黎市區地鐵已發展到14條線路，共有380個地鐵站，成為密集的地下交通網絡。盡管客流量巨大，但地鐵站里的人進進出出，井然有序。外出的次數多了，我注意到地鐵站里的一個現象：列車進站時靜悄悄地滑進軌道，居然聽不到任何廣播提醒，而且沒有任何工作人員參與現場指揮。

在國內乘坐地鐵時，經常聽到這樣的廣播：“旅客們，2號線列車就快到站了，請您站在黃色帶線外等候列車，以免危險，謝謝您的配合。”不僅如此，還常常看到有工作人員揮著旗子、吹著口哨提醒乘客站到安全線以內。難道這就是法國人“節約”的體現？

對巴黎慢慢熟悉后，我忍不住詢問一位法國友人。對方一臉詫異：“干嗎得對等車的人廣播說‘危險，有列車要進站？’站在安全距離以外等候是理所當然的事啊！自己的安全問題，難道還要別人來提醒嗎？”我一愣：“可有人錯過列車了怎么辦？”“這種小事自己不會注意嗎？如果錯過了，那也是乘車人自己的問題。”我有些贊同他的話了，仔細想想，在巴黎呆了快一個月了，從來沒看到人（包括小孩在內）站在安全線以內，也沒聽說地鐵里發生了什么安全事故。可為了徹底弄清心中的疑惑，我繼續“反駁”：“那地鐵站里的廣播不是形同虛設嗎？”“不，當列車晚點時，它就有義務向乘客說明情況并真誠道歉。當然，也播一些尋找失物或走失小孩的信息。正是因為這些都是必需播的內容，所以廣播響起時大家都很注意。”

在國內需要一而再、再而三的提醒，甚至強行約束的行為，在這里變得理所當然。就在我對浪漫的法國人身上的自律意識感到佩服時，又發生了一件事，使我對地鐵里的文明細節有了更深的感受。

那天因為要去巴黎郊外辦點事，我坐上了RER線，這是巴黎跨度最大的地鐵線，最遠可以開到郊區。因為路程較遠，上車之后我見中間有個位置，沒有多想便坐了上去。哪知當我一坐下，整個車廂里的人目光齊刷刷地朝我射了過來，眼神既驚奇又略帶鄙夷。發生什么事了？我左顧右盼，不知道哪里出了問題，一時緊張得面紅耳赤。大概見我是外國人面孔，一位優雅的中年法國男子拍拍我的肩，指指我身下的座位，“注意到了嗎？這是‘博愛座’。”我做了一個“怎么了”的表情，他以一種強調的口吻說道：“這是專門為需要幫助的人留的！”他特別加重了“需要幫助”這幾個字的語氣。雖然剛才我注意到身下的座位是黃色的，類似于國內“老、弱、病、殘、孕”專用座位，但我并沒覺得自己坐在這個位置上有何不妥，“謝謝提醒，等到需要幫助的人上車了我會立即讓出來的。”沒想到這句話遭到了幾乎全車人的議論，有的人臉上甚至表示出了強烈的不滿。“不，你不屬于需要特殊照顧的人群，自然就沒有資格坐在這個位置上，與現在車上有無需要幫助的人無關。”入鄉隨俗，在大家的“監督”下，我有些不好意思地站了起來，他們立即對我的舉動投來了肯定的目光，而后大家又恢復到各聊各的平靜狀態中。

當我把這次灰溜溜的經歷講給在巴黎居住了三年的一位朋友聽時，他告訴我，他剛來的時候也經歷過類似的尷尬，“在這兒，所謂‘博愛座’，就是特別為那些符合幫助條件的人所設置的，而且不論何時都是‘博愛座’。如果你不是‘老弱病殘’，顯然你就不符合條件，那么就不能坐在這個位置上。”“道理雖如此，可這樣一來，‘博愛座’在沒人入座的時候不就顯得浪費嗎？”“在法國人眼里，如果不讓它保持專用，有需要的人不就在上車后還得一一跟在座乘客說明或暗示自己是老人或者殘障人士嗎？并且，其他乘客在見到這些人后才站起來讓座在法國人看來也是很失禮的。”

看來，浪漫的法國人也有不較真的時候。

編輯 喻兮

E-mail：yuxiyx@yahoo.com.cn

（插圖：朱靜）