企業(yè)集團價值評估中相關參數(shù)確定方法的探討

在同一評估基準日，以同一評估目的和同一價值類型，對企業(yè)集團所屬的十幾個或更多個企業(yè)進行價值評估時，相關評估參數(shù)的確定方法或其確定的依據(jù)是否應該是一致的呢？

一些人認為重置成本、損耗、收益、折現(xiàn)率這些相關參數(shù)的確定方法應該是一致的。理由是企業(yè)集團中的所屬企業(yè)是同一行業(yè)內的企業(yè)，其絕大多數(shù)產品是相同的或是相似的，因此，相關評估中采用的數(shù)據(jù)資料參數(shù)的確定方法都應該是一致的。但筆者認為，同一企業(yè)集團內不同企業(yè)評估企業(yè)價值時所采用的數(shù)據(jù)資料不應強求一致。理由是畢竟各企業(yè)有各自的具體情況，應該具體情況具體分析。評估師應根據(jù)實際情況采用相應的方法或數(shù)據(jù)資料來確定這些參數(shù)。企業(yè)集團內的這些企業(yè)參數(shù)確定的方法與所采用的數(shù)據(jù)資料有時可能是一致的，有時可能是不一致的。評估師的主要職責是客觀、公正和科學地體現(xiàn)這些企業(yè)的實際資產價值。

一

當我們采用資產基礎法評估一個企業(yè)集團內所屬的各個企業(yè)的價值時，由于企業(yè)集團所屬的各個企業(yè)可能分布在不同的地區(qū)，各地不動產的價格行情都可能是不同的，因此各地不動產的重置成本都可能是不同的。如同樣結構的廠房，各地的設計和工程前期費用、基礎設施建設費用、招投標費用、質量監(jiān)督費用、三材差價、定額調整系數(shù)、人工費用的單位重置成本的確定依據(jù)都會是不一致的。而且由于不同地區(qū)氣候、地基地質承載力等自然環(huán)境的不同、施工單位施工質量的不同，維護措施的不同，評估師對同一時期建造的同樣結構的廠房損耗狀況的判斷，其確定依據(jù)不一樣才是正常的，損耗狀況的判斷依據(jù)應該是分別予以推敲的。

再如機器設備，企業(yè)集團內各個企業(yè)可能擁有許多規(guī)格型號相同的機器設備。但有的設備是新購置的，有的設備是改造過的；設備入帳時的費用分配也是不相同的，因此其賬面原值的構成內容也可能是不一樣的。如有的設備賬面原值中包含設備基礎費、設備管道分攤費以及項目建設期分攤的資金成本和管理費用等。而有的設備入帳時，將設備基礎的價值分配到廠房建筑的原值中；或將設備管道的費用單獨建帳；或設備的賬面原值中不包括項目建設期分攤的資金成本和管理費用，而是將這些費用分配到廠房建筑的賬面原值中。因此，筆者認為在確定這些機器設備重置成本的方法時，應該具體情況具體對待，與評估企業(yè)不動產的評估師溝通協(xié)調好，做到不重不漏，并盡量將企業(yè)原入賬分配時的固定資產原值了解清楚。

若發(fā)現(xiàn)機器設備賬面價值中包括了項目建設期分攤的資金成本和管理費用，一定要通知評估不動產的評估師，并將這些分攤的資金成本與相應管理費從重置成本中減除。同時應該清楚，同樣規(guī)格型號的機器設備所包含的設備基礎費、工藝管道分攤費可能是不同的，因此包含這些費用的重置成本不相同也是正常的。由于集團內不同企業(yè)對設備管理狀況的不同，不同設備操作者技術水平與工作責任心的不同，同樣規(guī)格型號的設備的經(jīng)濟壽命也會不一樣，因此其損耗也不能用一種方法進行計算。

再看運輸車輛，各地的汽車市場對同一廠家同樣規(guī)格型號的汽車的銷售價格是有差別的。如汽車賬面上的購置價值中有掛牌費（其中一般包括車輛照相費、發(fā)動機號碼車架號碼的拓印費、牌照費、車輛安全技術性能檢測費、登記手續(xù)費等），一些車型在某地的掛牌費有的為260元，有的為300元，還有的為350元人民幣。雖然車輛掛牌費在車輛重置成本中所占的比重很小，但一律以260元來計算重置成本肯定是不合理的，對企業(yè)集團內各企業(yè)同一型號汽車的重置成本確定時采取完全一樣的依據(jù)也肯定是不合理的。

確定運輸車輛損耗常用的技術參數(shù)有車輛行駛里程、車輛使用年限和車輛的技術狀態(tài)。但車輛行駛里程和車輛使用年限僅能反映車輛損耗狀態(tài)的一個方面。有的車輛存在不符合環(huán)保廢氣排放要求等產生的功能性損耗，則需要根據(jù)當?shù)厍闆r考慮這一損耗。以前我們國家曾出臺以車輛行駛里程、車輛使用年限為指標的車輛報廢文件，例如報廢規(guī)定為客車70萬公里與12年、貨車50萬公里與10年。現(xiàn)在由于汽車的車型越來越多、車輛性能情況和環(huán)境保護要求也越來越繁雜，這些文件在全國各地都相繼廢止了。因此在對企業(yè)集團內的車輛評估中，要求統(tǒng)一按車輛行駛里程、車輛使用年限并四六加權平均確定損耗，實屬不合理方式。

二

再看采用收益法評估時的企業(yè)收益預測，一是集團內各企業(yè)收益的調整，應剔除的一次性、偶發(fā)性收入與費用是不同的。二是企業(yè)預期收益趨勢因各企業(yè)的設備狀況、生產能力和經(jīng)營管理水平的不同是不同的，評估師應在實地考察和現(xiàn)場調研的基礎上，根據(jù)自身的專業(yè)知識和所搜集的其他資料，作出客觀的判斷。三是對于集團內剛涉足新市場或新領域的企業(yè)，需要判斷該企業(yè)在何時步入收益的穩(wěn)定期。要求根據(jù)企業(yè)集團內的統(tǒng)一規(guī)定剔除相關收入與費用，按未來5年和5年后兩個時間段進行收益預測都是不合理的方式。

再看折現(xiàn)率和資本化率。要求企業(yè)集團內的企業(yè)按統(tǒng)一規(guī)定的相同的折現(xiàn)率或資本化率顯然也是不合理的要求。

三

總之，資產評估中所應用技術參數(shù)的確定方法與使用依據(jù)，需要評估師根據(jù)企業(yè)或資產的具體情況來確定。某些資產評估報告的使用者、審核者，由于位置高或者權力大，要求確定方法與使用依據(jù)整齊劃一的要求是不合理的。假如一味迎合某些不合理的要求，而把資產評估報告變?yōu)閺囊环N“生產線”下來的一個模子出來的產品，那就會扼殺資產評估的實事求是的活的靈魂。

參考文獻

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[2]中國資產評估協(xié)會．資產評估職業(yè)道德準則——基本準則．2004.

[3]全國注冊資產評估師考試用書編寫組．資產評估．北京：中國財政經(jīng)濟出版社.

（作者單位：青島天和資產評估有限責任公司）