人生要學(xué)會(huì)放棄

前幾天在單位上寫標(biāo)語。有同事說，你的毛筆字寫得這么好，苦練幾年一定會(huì)成為書法家。我無奈地笑了，連連說那是不可能的，我對書法的興趣不大。同事不解。我說咱們這小城50多萬人口，多少年了，才出了一名全國書協(xié)會(huì)員，可長期練書法的人至少數(shù)以千計(jì)。

書法曾經(jīng)是我業(yè)余最大的愛好。讀師范時(shí)，學(xué)校要求我們一專多能，也就是除了會(huì)上課外，還要在藝術(shù)方面有所突破。我喜歡一個(gè)人靜靜地做點(diǎn)事，就選擇了練書法。看著柔軟的毛筆蘸著墨汁在潔白的宣紙上劃過。留下或剛勁有力，或飄逸靈秀的字跡，耳邊聽著師友的贊嘆聲，我的心里會(huì)升騰起一種隱隱的成就感。這種成就感鼓舞著我，師范畢業(yè)后又堅(jiān)持練了五六年。大小毛筆買了幾十桿，各種字帖花了上百元，練過的毛邊紙和宣紙以公斤計(jì)。從楷書的歐體、趙體，漢代的隸書，一直到屬于行草的唐寅詩稿，我都反復(fù)練過。那時(shí)我堅(jiān)信，只要自己臨池不輟，一定會(huì)成為知名的書法家。

可是有一天，當(dāng)我在電視里得知有農(nóng)民造飛機(jī)后，我一下子再也不愿意練字了。山東農(nóng)民譚成年，只有高中文化，從小喜歡機(jī)械，自從接觸到一本《飛機(jī)飛行原理》后，從1995年開始造飛機(jī)。第一架飛機(jī)夭折一年后，又造出第二架，試飛了好幾次都沒有離地。2005年終于駕駛自己制造的飛機(jī)飛上了藍(lán)天，創(chuàng)造了“中國農(nóng)民第一飛”的奇跡。不過好景不長，后在一次試駕中機(jī)毀人亡，年僅50歲。當(dāng)?shù)鼐蕉ㄐ詾榉欠{駛。

飛機(jī)作為一種高科技尖端產(chǎn)品，早已有比較成熟的技術(shù)，有專門的飛機(jī)公司生產(chǎn)。譚成年僅憑著年輕時(shí)對軍事知識(shí)的興趣，就開始造飛機(jī)。沒有圖紙，資金東拼西湊，花光了多年積蓄，一門心思造飛機(jī)，幻想著自己能飛上藍(lán)天。應(yīng)該說他是很聰明的，對事業(yè)也很執(zhí)著，但如果他不選擇造飛機(jī)，而是把精力用在他能夠做的事情上，相信他早就成了同行中的佼佼者。

我自己和譚成年又有多大區(qū)別呢?書法藝術(shù)除了勤奮外。還需要天賦和靈性，有些事并不是人人都能做的。法國有一位叫奧里昂的老人，從20歲起就決心當(dāng)一名畫家。他一直勤奮地畫呀畫呀，幾十年如一日，但他的畫卻無人問津。40年過去了，在他畫了第9999幅畫后，賣出了平生的第一幅畫。他欣喜若狂，經(jīng)過幾十年的拼搏，能得到別人的承認(rèn)是多么重要呀!可是以滿頭白發(fā)為代價(jià)，卻是老人最大的悲哀。從某種意義上講，他是人生的失敗者。

我很慶幸自己及時(shí)地放棄了練書法。我發(fā)現(xiàn)，我還可以做其他很多有意義的事，而且能做得很好。一個(gè)人能否成功，理想很重要，勇氣很重要，毅力很重要。但更重要的是，人要有自知之明，要了解自己的長處和短處，在人生的道路上要懂得放棄。善于放棄的人，是聰明的人，這種人最有可能與成功握手。

(責(zé)編 王 容)