近日,有伊朗媒體報道稱,“中國正推進在伊朗南部地區建立小規模海軍基地。”但中國媒體很快就澄清,有關構思其實“不是軍事基地”,“很有可能是為了掌握本國油輪的位置以及觀測地區狀況等而在當地建設觀測基地”。
在霍爾木茲海峽的中間偏近伊朗的一邊有一座大島叫做格什姆島,隸屬于伊朗。有專家估計這里可能是中國有意建立觀測站的選址之一。

伊朗學者阿法拉西亞比撰文指出:中國之所以試圖“進軍”霍爾木茲海峽,首要原因是此處是由中東運輸原油至中國的必經之路:作為連接波斯灣和印度洋的海峽,霍爾木茲海峽也是唯一一個進入波斯灣的水道。這個長度只有150公里、最窄處僅48公里的海峽,平均每8~10分鐘就有一艘油輪通過,每天有 400萬噸石油經此運往世界各地,因此也被形容為“世界經濟咽喉”。
應該指出,中國在此建立觀測站,也有十分合理的原因。中國四成的進口原油來自中東,但到目前為止,中國并無針對海灣地區出現緊急狀態的緊急預案。中國在巴基斯坦的瓜達爾港也有一個觀測基地,但該基地理論上并不是海軍基地,且因為距離太遠,根本不能掌握海灣地區。
美國現已在印度洋上設立了迪戈加西亞海軍基地,它可利用航母、核潛艇、戰略轟炸機等兵力達到控制霍爾木茲海峽的效果。而前不久,法國也與鄰近霍爾木茲海峽的阿聯酋設置首個軍事基地達成了協議。中國軍事專家擔心,美國海軍只要在馬六甲海峽或霍爾木茲海峽這些戰略性的咽喉要點采取軍事行動,就可迅速切斷中國的能源供應命脈。所以,即使中國在伊朗建立一個小規模的海軍基地,也根本不可能應對真正的危機。
有分析認為,伊朗方面向外張揚“中國擬于伊朗南部建海軍基地”,可能是跟德黑蘭在地緣博弈感到莫大壓力有關。
由于霍爾木茲海峽地理位置重要,近30年來,美國與伊朗在海峽附近有過兩次軍事較量。一次是伊朗發生伊斯蘭革命之后,美國為解救被扣人質于1980年實施了“藍光行動”計劃。停在霍爾木茲海峽附近的美國“尼米茲”號航空母艦上的8架直升機載著120名突擊隊員起飛,長途奔襲德黑蘭。第二次是1988年兩伊戰爭期間,為油輪護航的美軍導彈護衛艦被水雷炸傷。美國認定是伊朗人所為,遂派第五艦隊駛入阿曼灣,擊沉伊朗護衛艦兩艘、戰斗機一架,甚至還擊落了一架伊朗民航客機。
隨著現在美伊關系進入僵局,美伊又在霍爾木茲海峽展開了對抗,美國常駐海灣有兩個航母戰斗群,而伊朗也在海峽北岸部署了重兵,僅戰術導彈就包括5個射程達360公里的新型“雷鳴”反艦導彈發射陣地,此外,伊朗海軍60余艘小型艦艇,3艘俄制“基洛”級潛艇、4艘袖珍潛艇及新型國產“鯨”式潛艇都在海峽附近游弋。
伊朗海軍雖然保持著海灣地區老大的地位,但其海軍總共才2萬人,而美國一支航母特混艦隊的人數就可以達到5000人,雙方實力完全不可同日而語。今年1月5日,5艘伊朗海軍的快艇與美國海軍的3艘戰艦在霍爾木茲海峽對峙,局勢驟然緊張。
現在,從布什急于推動中東和談可以看出,華盛頓孤立德黑蘭的態勢愈趨明顯,要反制美國的圍堵,伊朗手上最大的討價還價本錢,自然是中國牌了。
然而,中國政府決不可能在美伊博弈的敏感時刻去建立一個軍事基地,事實上,中國從未在海外設置過軍事基地;若然中國突然改變此一方針,勢必引來區內極大關注,這是以和平發展為導向的中國所極力避免的。