中國周邊

印尼走向溫和伊斯蘭化

普通民眾更信奉政教分離的原則

印尼是世界上穆斯林人口最多的國家，其伊斯蘭化傾向正引發(fā)國際社會的嚴重關(guān)注。對所謂教內(nèi)異端進行攻擊、焚燒基督教教堂、以“主權(quán)在真主”而非“主權(quán)在民”為由攻擊民主制度等，都是近來印尼社會日益宗教化的體現(xiàn)。

盡管如此，極端的伊斯蘭組織在印尼社會的人數(shù)和影響力仍然較小。例如，由極端伊斯蘭勢力倡導的禁止非穆斯林婦女穿著比基尼泳衣和超短裙、禁止印度教傳統(tǒng)舞蹈等法律條文，都在公眾的壓力之下被迫刪除；新成立的反恐警察部隊，在打擊巴厘島爆炸案的幕后黑手“回教祈禱團”方面，也取得不俗的成績。

1998年，蘇哈托政權(quán)垮臺，印尼進入民主化階段，地方官員為了迎合選民，大量采納基于伊斯蘭精神的地方法律。但觀察家們發(fā)現(xiàn)，這些伊斯蘭化的措施雖然最初受到了歡迎，但不久就引發(fā)了“逆反”，宗教警察的作用被大大地鉗制起來。有分析認為，印尼民眾雖然認同在“真主的法律”下生活的思想，但并不希望在生活中將其付諸實踐。原因在于，印尼的穆斯林受到了當?shù)厥⑿械挠《冉毯推渌诮痰挠绊懀胀ㄓ∧崦癖姼欧钫谭蛛x的原則。

2009年，印尼將舉行總統(tǒng)和議會選舉。在世俗政黨為了吸引選民，試圖在政治綱領(lǐng)中加入溫和的宗教元素的同時，那些源于宗教運動的政黨，也正在使他們的宗教立場變得溫和起來。

英國《經(jīng)濟學人》2008年1月10日

印度復雜的消費文化

收入微薄人群有更高的生活預期

德里的中央市場是印度最老的集市之一，其中出售的商品從發(fā)卡到汽車，可謂琳瑯滿目；而到這里的消費者的背景，也像他們乘坐的交通工具那樣多元化。實際上，“中央市場”已成為印度消費市場多樣性的象征。人們在這里，可以認識到印度社會的多元化——紛雜的人口構(gòu)成、消費心理和文化特征。

有人按照收入和消費模式，把印度的消費者劃分為四類：高購買力人群、正在擁有高購買力的人群、剛剛開始走上富裕道路的人群，以及位于金字塔底層、收入微薄的人群。盡管后者每天人均收入不足1美元，但依然構(gòu)成一個不可小視的消費群體，且受到小額信貸機構(gòu)的關(guān)注。事實上，出于對未來的信心，這些低收入者往往對生活有更高的預期。

美國《時代》周刊2008年1月2日

日美汽車巨頭聯(lián)手

日產(chǎn)與克萊斯勒意欲開展合作

有關(guān)日本日產(chǎn)汽車公司同美國克萊斯勒汽車公司合作的消息，在市場上已傳得沸沸揚揚。

據(jù)稱，日產(chǎn)已決定為克萊斯勒代工生產(chǎn)節(jié)能型小型轎車，以填補克萊斯勒在小型車上的空白；克萊斯勒則為日產(chǎn)代工生產(chǎn)大型卡車。這項交易的好處是，日產(chǎn)可以不必花費巨資開發(fā)大型卡車項目，因為其此前開發(fā)的一款大型皮卡受到市場的冷落。

日產(chǎn)總裁戈恩是這一聯(lián)盟關(guān)系的積極推動者。此前，戈恩從日產(chǎn)和法國雷諾汽車的合并中嘗到了甜頭——1999年，雷諾成為日產(chǎn)的控股股東，將后者從破產(chǎn)的邊緣拯救過來，并在短期內(nèi)，使合并后企業(yè)的利潤超過了行業(yè)巨擘豐田公司。

不過也有人擔心，一旦日產(chǎn)銷售克萊斯勒的卡車，前者的品牌價值可能遭到弱化；而克萊斯勒的產(chǎn)品在滿足日產(chǎn)的設(shè)計標準方面，也困難重重。

美國《商業(yè)周刊》2008年1月11日