全球變暖下的“白災”

黃　磊　王長科

北國風光，千里冰封，萬里雪飄。雪是我國北方地區冬半年常見的一種降水現象。人們常說：“瑞雪兆豐年。”漫天飛舞的雪花給大地蓋上了一層厚厚的棉被，這層棉被疏松多孔，能夠儲藏大量的空氣，有保暖防凍作用。而當積雪融化后，雪水滲入土壤，又增加了土壤墑情，這都預示著來年的豐收。降雪還可以凈化空氣，抑制細菌和病毒在空氣中的傳播，對人體健康大有益處。不過，過大的降雪對人類來說是一種災害，有人將其稱為“白災”。

暴雪頻發

近年來，隨著全球氣候的持續變暖，暴雪等各類極端天氣氣候事件的發生更加頻繁，對經濟社會發展、人民群眾生活以及生態環境造成的損失和影響不斷加重。2007年初，美國和加拿大頻繁遭受暴風雪襲擊，其中1月中旬的暴風雪和低溫嚴寒造成美國至少65人死亡；2月上中旬，強寒流和暴風雪席卷加拿大東部和美國東北部，美國東北部最低氣溫達到-42℃，交通事故頻繁發生；3月中旬，暴風雪襲擊美國東北部，交通再次受到嚴重影響，千余次航班被迫取消。

我國近年來極端暴雪天氣也頻繁發生，常常造成低溫凍害、交通中斷等，嚴重影響工農業生產與人們日常生活。如：

2005年12月，山東省威海市遭到了百年一遇的罕見持續性暴風雪天氣的襲擊。威海站累計降雪量為107毫米，是歷年同期平均值的5倍。威海市公交車全部停運，市區交通干線接近癱瘓，中小學被迫停課。

2006年11月23日至27日，新疆維吾爾自治區巴音郭楞蒙古自治州遭到暴雪襲擊，其中輪臺縣降雪量達30毫米以上，創歷史同期最高記錄，致使大量棉花、果樹、牲畜、民房遭到重創。

2007年3月2日至5日，正值元宵節期間，我國北方地區出現大范圍的雨雪天氣，其中東北地區的遼、吉、黑等省出現1951年有氣象記錄以來歷史同期最強的暴風雪天氣，對農業、電力、交通及人們的正常生活產生了嚴重的影響。遼寧省的鐵路、公路、民航、航運幾乎癱瘓，沈陽市90萬中小學生因大雪被迫停課。這場56年來的罕見雪災共造成800多萬人受災，直接經濟損失100多億元。

2007年11月14日至16日，云南省著名旅游勝地德欽縣普降暴雪，累積降水量為73.2毫米，出現了有氣象記錄以來11月同期的最大雪災。大雪導致德欽縣局部地區電力、通訊和電視信號中斷，國道214線德欽段積雪最深達1.2米，交通中斷，德欽至維西的公路多處發生塌方。暴雪不僅使當地群眾生產生活受到嚴重影響，而且由于部分通往景點的交通中斷，導致200多名游客被困于冰天雪地之中。

暴雪頻發的原因

一次暴雪天氣的發生與大氣環流、天氣系統的異常有關，而暴雪天氣的頻繁發生則與全球氣候變暖的大背景有著密切的關系。如2006年冬季(2006年12月至2007年的2月)全國平均溫度比多年平均高1.9℃，僅次于1998年冬季，是自1986年冬季以來的連續第21個暖冬。由于冬季氣溫偏高，大氣中的水汽含量較大，暴雪事件的出現頻率增加；如果再遇上來自溫暖海洋上空的暖濕氣流與北方南下的強冷空氣交匯的天氣條件，暴雪天氣常常不可避免。如在2007年元宵節期間出現的東北地區暴雪，就是由于南下的強冷空氣與北上的暖濕氣流交匯而造成的。

在全球氣候變暖的背景下，由于地表氣溫升高，較高的溫度引起水面的蒸發加大，水循環的速率加快，這將使更多的降水在更短的時間內發生。另外，由于大氣溫度與空氣中可含水量之間存在一定的定量關系，氣溫的上升會使大氣水分的含量增多，這也可能使一些較寒冷地區暴風雪的強度和頻率增加。如2007年初，除東北地區的罕見降雪外，1月31日晚，四川省甘孜州稻城縣也遭受罕見暴雪突襲，12小時降雪量達17.7毫米，是當地歷年2月平均降水量的17.7倍，為當地冬季平均降水總量的6.5倍，也是當地歷史有氣象記錄以來同期最強的降雪。同年3月，青海省柴達木盆地出現了有氣象記錄以來冬春季范圍最廣、強度最大的暴雪，德令哈市總降水量32．1毫米，為3月份歷年平均值的7.42倍。

暴雪的危害

不久前，中國氣象局公布了“2007年國內國外十大天氣氣候事件”的評選結果，其中，罕見暴風雪襲擊遼寧、山東和加拿大及美國出現的暴風雪均榜上有名。暴風雪天氣如此引人關注，那么，暴風雪天氣究竟會帶來哪些嚴重危害呢?

首先，暴雪會阻塞交通，嚴重影響交通運輸的正常運行。2006年1月17至20日，我國華北、華中地區出現大到暴雪天氣，大范圍雨雪天氣導致河南省公路、民航、鐵路全面受阻。由于時值春運高峰，而京廣、隴海等鐵路沿線部分列車無法正常運行，僅鄭州一地滯留人數就達10多萬人，北京西站也有10多萬旅客滯留，均為歷史罕見。此外，2006年12月山東威海等地的暴風雪、2007年3月初東北地區的暴風雪，也均造成威海、沈陽等大中城市的交通幾近癱瘓，眾多市民只好步行上下班。

不過，在非常特殊的情況下，有時候小雪天氣也會對大城市的交通帶來嚴重影響。如2001年12月7日，北京地區的一次小雪天氣使北京市的交通癱瘓，上百萬輛機動車幾乎無法行駛，在下班高峰期間，近百萬市民要么被困在汽車中長達數小時，要么在大街小巷里長途跋涉到深夜或者次日凌晨才回到家。事后發現，這次北京地區的路面交通嚴重受阻是由于特殊的時間、特殊的城市和特定的路面狀況等多種非氣象因素與“落雪成冰”的氣象環境條件共同作用造成的：由于地表落雪迅速形成冰面，再加上恰逢周末這一特殊的時間以及北京存在由大量立交橋構成的坡面這一特定的道路狀況，最終造成了全市的交通癱瘓。

其次，暴雪會引發嚴重的低溫凍害。俗話說：“下雪不冷化雪冷。”大雪過后常常引起劇烈降溫，引發低溫凍害。這是由于降雪形成了新的冷源，強烈的輻射降溫加劇了近地面層冷空氣的堆積，建立起強冷高壓，造成持續降溫天氣。如1993年11月中旬，我國北方地區普降大雪，雪后天晴，氣溫急劇下降，京津地區早晨8點鐘的氣溫降低到-6～-7℃、內蒙古東部的大片地區則都在-25℃以下，其中北京市正北250千米左右的多倫站氣溫竟達到-30℃，華北地區遭受了極為嚴重的凍害，給農、林、牧業生產帶來了嚴重損失。從多倫氣象站的記錄我們可以看到這次大雪引發的降溫實況：降雪當天(11月15日)，多倫站8時的氣溫是0℃，大雪之后，16日8時的氣溫降到了-16.5℃，17日繼續降到了-21.2℃，而到18日8時，

氣溫進一步降低到了-30℃。多倫白天的最高氣溫在降雪之前的11月14日為11.3℃，而到18日最高氣溫只有-17.6℃了，相差接近30℃。

我們再看一個例子，從1995年10月17日至1996年4月17日，半年的時間內，青海省玉樹州共降大、中雪48場，最大積雪深度達到1～2米，連續降雪造成氣溫劇降，極端最低氣溫達到-46℃。由于低溫常常造成凍傷，加上牲畜在長時間內難于覓食，饑寒交迫，導致大量牲畜死亡，玉樹全州6個縣因災死亡牛60多萬頭、羊70萬只、馬1萬多匹，死亡率高達三分之一。

此外，暴雪還嚴重影響甚至破壞通訊、輸電線路等生命線工程，使通訊、供電線路嚴重受損，造成通訊、供電中斷。暴雪還可使工廠廠房、倉庫倒塌，影響企業生產，或使得各類日光溫室、大棚、羊圈、豬舍等農業設施倒塌，造成養魚大棚、養參車間等設施坍塌，影響漁業生產。

在我國西南部山區，暴雪天氣還常常引發雪崩。2007年5月2日，云南德欽縣梅里雪山發生雪崩，時值旅游高峰，雪崩造成游客2死6傷。而我國登山史上最大的一次災難也是由于梅里雪山雪崩造成的：1991年1月3日17時開始，由于受高空南支槽東移的影響，加上北方青藏高原有冷空氣南下，梅里雪山出現暴雪天氣。由6名中國隊員和11名日本隊員組成的中日聯合登山隊原計劃向梅里雪山主峰卡瓦格博峰發起沖擊，但由于暴風雪天氣，登山隊被迫返回，途中遭遇雪崩，17名登山隊員不幸全部遇難。

暴雪會來得更猛烈?

進入21世紀以來，全球平均氣溫持續升高，如過去150年來全球平均氣溫最高的7年依次是1998年、2005年、2003年、2002年、2004年、2006年與2001年，除了1998年以外，其余的6年全部都出現在21世紀初。世界氣象組織指出，2007年1月份和4月份的全球地表氣溫分別比歷史同期平均值高出1.89℃和1.37℃，都超過了1998年的最高水平，為1880年有記錄以來的同期最高值。2007年我國的平均氣溫也持續偏高，其中1～11月全國平均氣溫為11.4℃，為1951年以來歷史同期最高值，也是連續第11年高于常年同期。2007年，聯合國政府間氣候變化專門委員會(IPCC)公布了最新的第四次氣候變化評估報告，評估結果表明，隨著全球氣溫的持續上升，過去50多年來強降雨等極端天氣氣候事件呈現出不斷增多增強的趨勢，預計未來極端事件的出現將會更加頻繁。

這都表明未來全球氣候將進一步變暖，并且變暖的幅度有可能加大。2007年8月10日出版的美國《科學》雜志，刊登了英國哈德萊氣候預測與研究中心科學家的一項最新研究成果，表明未來10年(2006～2015年)全球氣候將繼續變暖，其中2009年之后至少有一半的年份全球平均氣溫將超過歷史上最高的1998年。2007年10月11日出版的英國《自然》雜志發表的一項英國科學家的最新研究成果指出，由于全球變暖，全球地表的空氣濕度顯著增加，1976年至2004年間大氣中的水汽含量升高了2.2％；到2100年，全球變暖將使空氣濕度增加10％左右。如果未來全球氣候變暖的形勢真如英國科學家所預測的那樣，全球大氣濕度的增加將會導致降水形勢發生改變，暴雪等極端事件的出現將更為頻繁。我們將面臨應對氣候變化的新挑戰。

責任編輯趙菲

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暴雪預警

我國暴雪預警信號分三級，分別以黃色、橙色、紅色表示。

暴雪黃色預警信號指6小時內降雪量達5毫米以上，可能對交通或牧業有影響。相關部門應做好防雪準備。交通部門做好道路融雪準備，農牧區備好糧草。

暴雪橙色預警信號指6小時內降雪量達10毫米以上，可能對交通或牧業有較大影響，或已經出現對交通或牧業有較大影響的降雪并可能持續。這時應做好道路清掃和積雪融化工作。駕駛人員要小心駕駛，保證行車安全。

暴雪紅色預警信號指的是在6小時內降雪量達15毫米以上，可能對交通或牧業有很大影響，或已經出現對交通或牧業有很大影響的降雪并可能持續。這時，相關部門在必要時要關閉道路交通。各應急處置部門應隨時準備啟動應急方案。