杜雙華：“保守”計算出的富豪榜眼

杜雙華首度聲名鵲起，并不是成為今年“中國第二富豪”，而是2008年5月汶川大地震后。當時日鋼拱手捐出去1個億，總累計捐款數額超過1.5億元。從社會公眾到大眾傳媒，一時間人人皆知山東有個日照，日照有個杜雙華。

10月7日，“2008胡潤百富榜”發布，京華創新集團有限公司董事長兼總經理杜雙華以350億元人民幣身家位居該榜單第二，成為今年的“財富黑馬”。

杜雙華是目前國內最大的鋼鐵民企山東日照鋼鐵集團的實際控制人，擁有其100%股權，而該公司預計今年銷售收入可達500億元。

“保守”計算出的榜眼

去年胡潤富豪榜上，杜雙華位居14位，身家80億元。而在同年的《福布斯》富豪榜中，杜雙華僅以15億資產名列第185位，當時并未引起太多關注。此番躍居榜眼，可謂“突飛猛進”。

對杜雙華的“進步”， 日照鋼鐵集團黨委書記廖海亭早有“思想準備”。因為在此之前，他已經得到相關消息，并派人到上海“做工作”，希望爭取不進前十名。但“固執”的胡潤仍然將杜雙華排到了第二——比原計劃的第一位退后一位。

10月6日，胡潤在接受電話采訪時說，日照鋼鐵是非上市公司，對杜雙華身家的計算，“是根據鋼鐵類上市公司結合鋼鐵行業的特點綜合計算出的結果。”

胡潤說，根據相關資料，去年日照鋼鐵的利潤達58億元人民幣左右，今年預計在80億元人民幣，按照4到6倍的比率，可以計算出杜雙華身家在350億元人民幣左右。這已經考慮到了鋼鐵行業面臨的現狀。不然，杜雙華的身家應該按照利潤6到8倍的比率計算。

胡潤還說，富豪榜第一人“考慮”過多人，杜雙華的位次，應該是相對保守的結果。

杜雙華這位頗有些“神秘感”的財富黑馬，與首富黃光裕相比，顯得“極其低調”，他從不接受媒體的采訪。

成為國內民營企業捐款“狀元”之后，杜雙華沒有對外發表過一次言論。這次成為胡潤富豪榜的“榜眼”，杜雙華仍不出面。

驚人的“日鋼速度”

今年43歲的杜雙華原是河北衡水市人，他的旗下有兩塊資產，一塊是河北京華創新集團（簡稱“京華創新”），一塊便是日照鋼鐵。

京華創新是杜雙華的大本營，1993年，28歲的杜雙華在河北衡水成立京華制管廠（京華創新集團前身），主要產品是焊管，當時只有80余萬元的產值和100多位員工。2001年開始，他相繼在唐山、包頭、萊蕪、廣州、四川等地成立了制管公司，并在2003年合并組建了京華創新集團。

十多年后，京華創新已發展成擁有員工8000余人、年產值超過80億元的集團公司，成為河北十大民營企業之一，大旗已插上了北京、廣州、成都等地。

不過，京華創新的利潤率甚低，真正為杜雙華打下江湖地位的，是2003年他在山東日照建起的鋼鐵廠。

隨著企業規模的擴大，焊管原材料供應成為制約企業發展的瓶頸。經過對唐山、大連、秦皇島等地的考察，杜雙華最終決定在山東日照“落腳”。

日照，山東半島海岸線上的一個新興港口城市，有條件優良的鐵礦石碼頭，有豐富的水利資源。因為這些得天獨厚的優勢，從最早的首鋼搬遷的首選地，到寶鋼籌建時的備選城市，到濟鋼與寶鋼合作的實施地，“鋼鐵夢”始終是日照市政府的追求。直到2003年2月與杜雙華一拍即合，日照鋼鐵集團迅速成立。

日鋼成立時，注冊資本為2.2億元，出資方有河北京華創新集團、山東萊蕪鋼鐵、香港譽進公司，后來萊蕪鋼鐵退出。其實，香港譽進的實際控制人也是杜雙華，也就是說，日照鋼鐵100%的股份屬于杜雙華。

可以說，到日照創辦鋼鐵企業，讓杜雙華迎來了事業上的一個高峰。

2003年3月31日，日照鋼鐵正式開工建設，當年9月28日就出鐵出鋼，歷時181天，創下了世界鋼鐵行業的奇跡，被外界稱為“日鋼速度”。

杜雙華在一份內部材料中這樣回顧當年日鋼的創建歷程：日鋼從開工建設到正式投產僅用181天。當時，這里是一片灘涂、蝦池，施工條件非常艱難。3月中旬，剛開工就遇上日照30年不遇的一場大雪。6到9月份，又遇上了47場連陰雨。大型車輛和設備無法正常使用，很多建設設備都得靠人拉肩扛。更為嚴重的是，遇上了肆虐全國的“非典”……

事實上，日鋼創業時的艱苦在日后也帶給了杜雙華更多的財富回報。日鋼2004年至2006年的財報顯示，三年間日鋼的資產總額分別為32億元、55億元、116億元，利潤總額分別為2億元、6億元、21億元，可謂倍速度增長。2006年，日照鋼鐵集團的年產值就已經超過了老牌鋼鐵民企沙鋼集團。從開工到產值達到80億元，也只用了短短3年時間，再翻番到如今的四五百億級，只用了2年。

杜雙華曾在一份材料中說：“現在回顧當初的選址過程，應該說是比較科學正確的。這一決策為我們創造了巨大的運輸成本優勢，也與后來2005年出臺的鋼鐵產業政策中‘大型鋼鐵企業應主要分布在沿海地區’的有關規定相吻合。”

書記廖海亭談到日照鋼鐵“爆炸式”的增長速度的成本優勢時這樣說：作為原料的礦砂需大量進口，從日照港到日照鋼鐵的運費僅2.4元/噸，但如果運到山東內地則需100多元，產成品運回港口成本則要翻倍。日照鋼鐵每年需要1000多萬噸礦砂，僅此一項一年就比內地企業多出20億元的利潤。同時，日照也處于南北水路的中間地帶，日照鋼鐵的產品海運至上海需70元/噸，而山東內地走陸路運輸成本則高達200元/噸。

隱形的鋼企老大

2004年，日照鋼鐵鋼產量是107萬噸，銷售收入25億元，上繳稅金是215萬元。到了2007年，日照鋼鐵的鋼產量達到了775萬噸，銷售收入286億元，上繳稅金13.78億元。今年1到4月，日照鋼鐵鋼產量是350萬噸，銷售收入147億元，上繳稅金12.4億元。預計今年日照鋼鐵的銷售收入可以達到500億元，利稅可以達到100億元。

根據山東當地媒體報道，山東鋼鐵集團有限公司今年上半年實現銷售收入662億元、利稅86.5億元、利潤49.67億元。但今年3月掛牌的山東鋼鐵集團包括了濟南鋼鐵集團、萊蕪鋼鐵集團等山東大型鋼企。如果就單個企業來講，日照鋼鐵已經是山東最大鋼鐵企業。

但這并不是杜雙華的目標。杜雙華還瞄準了港口建設、研發推廣非高爐煉鐵技術等領域。

杜雙華說：“如果能夠成功，在給我們自身帶來巨大效益的同時，也將給全國鋼鐵產業的發展帶來積極而深遠的影響。”

日照鋼鐵已經考察建設日照30萬噸鐵礦石專用碼頭。同時，目前正與北京鋼鐵總院合作研發金屬化球團技術。現在也已經進入中試階段，預計2009年2月進入工業化生產的這一項目，總體規劃建設年產500萬噸金屬化球團，可以實現年銷售收入100億元，利稅20億元。

按照山東省《關于進一步加快鋼鐵工業結構調整的意見》，建設日照大型鋼鐵基地是該省鋼鐵工業區域布局調整的重點。山東鋼鐵集團也有重組日照鋼鐵的意愿。

對此，杜雙華也有自己的想法。他或許將民營鋼鐵企業的組合作為另外一個選項。“‘有一定規模的民營鋼鐵企業是否可以組合’，我一直在思考。”杜雙華說。

魔鬼式管理風格

位于日照虎山鎮的日鋼辦公區，據說是中國鋼鐵企業當中最為“別致”的——放眼望去很像北京故宮，墻外還有“護城河”。

據日照市政府一位人士稱，杜雙華甚為低調，但頗具帝王情懷，普通人無法接近的特殊區域，是他平日接待和宴請賓客的地方，里面富麗堂皇，頗有皇家氣息。

杜雙華在日鋼內部實施的是軍事化或者說是魔鬼式管理。日鋼資本運營部的內部規章細則有數十條，其中一條是：“手機鈴聲響三聲以內必須接通。”

由于他至今單身，所以被下屬私下稱為“鉆石王老五”。不過，杜雙華在大多數日鋼工人眼中，是個富貴和權勢的代名詞——除了在年度表彰和總結大會之類的場合，普通員工平日鮮能見到他。甚至日照市政府一些部門的負責人，也難以接觸到杜雙華。

保安是日鋼的另一處“風景”。上百名保安大都來自杜雙華的老家河北衡水，而且均是退伍軍人。在日鋼工廠四周，隨時隨地都有保安出現，如影隨形。

巨額捐款背后

杜雙華2008年首度聲名鵲起，并不是成為“中國第二富豪”的現在，而是今年5月汶川大地震后。當時日鋼拱手捐出去1個億，最后累計捐款數額超過1.5億元。從民眾到傳媒，一時間都知道山東有個日照，日照有個杜雙華。一時間日鋼成為明星企業。

杜雙華的慈善之舉為他贏得了極大的社會聲譽。然而，捐贈背后的一些細節卻被人忽略了。

杜雙華原先想把1個億通過當地渠道捐助出去，接連兩次碰壁后，杜雙華不得不將這1個億交給全國工商聯。

今年3月，注冊資本為100億元的山東鋼鐵集團（簡稱“山鋼”）在濟南揭牌成立，對濟南鋼鐵、萊蕪鋼鐵和山東省冶金總公司所屬企業的國有資產進行了重組，成為山東最大的省屬企業，總資產為850億元。

山鋼未來5年發展規劃的其中一項是，在日照建立一個產能為2000萬噸的臨海鋼鐵精品基地，以實現山東省鋼鐵工業發展重心由內陸向沿海轉移的戰略。這2000萬噸當中，包括新建項目1500萬噸，一期二期分別為1000萬噸和500萬噸，此外的500噸即希望吸收日鋼的產能。這樣一來，民營鋼鐵巨頭日鋼和國有鋼鐵新寵山鋼，在日照“撞車”了，山鋼想一舉吞下日鋼。

“聽說杜雙華拒絕了被山鋼吸收，他甚至想反過來吃掉山鋼。”一位知情人士透露。

日鋼的利潤率在內地鋼企中處于上游，去年日鋼的營業收入不足300億元，利潤超過50億元，而同期的濟鋼，營業收入雖然超過500億元，但利潤只有30多億元。

無論如何，杜雙華在日照五年的坦途開始受到掣肘。在節能減排、信貸規模、綜合治理等方面，有關部門頻頻“關心”日鋼，這使杜雙華非常不爽。山鋼的計劃遭受到巨大的壓力。9月18日于北京召開的中國鋼鐵并購重組論壇上，山鋼董事長鄒仲琛還表示，山鋼不會放棄關于整合日鋼的談判。

危局之下，杜雙華有何對策呢？

一方面，杜雙華要求日鋼“跟黨走”“響應省政府號召”，在日鋼內部開了一個關于“節能減排、綜合治理、和諧社會”等議題的會議。另一方面，杜雙華在曲線自救。9月下旬杜雙華一直待在北京，關注鐵礦石進口事宜。其實，日鋼是想組建自己的船隊，有意自行到海外找礦。前段，他們還接待了法國巴黎銀行的代表，商談貸款事宜。

不一樣的富豪

在日照鋼鐵今年上半年工作會議上，杜雙華這樣說：上半年特別是在提高員工待遇、落實以人為本、加強黨群組織建設等方面，部分單位在行動上依然留有盲點，工作實施依然存在偏差。

除了在上述會議上杜雙華突出強調職工待遇等問題外，在今年8月9日該集團召開的思想作風建設工作動員會上，杜雙華要求全體人員要認真學習毛澤東同志在西柏坡七屆二中全會上的講話及“關于流寇思想”這兩篇文章，學習領會“兩個務必”精神，進一步理解“團結協作”的深刻內涵。

“對于我們企業自身來講，追求穩中求好，關鍵就是在內部營造一種和諧氛圍。這種和諧就來自于人性化管理。十七大報告中明確指出，科學發展觀的本質就是以人為本。對于我們企業管理層來說，就是要多為職工謀福利、解困難。企業關愛職工，職工就能凝心聚力，愉快工作，內部就能和諧穩定。”杜雙華說。

“日鋼速度”曾一度被津津樂道；然而現在，這卻成為掌門人杜雙華最不愿提的話題之一。他現在可能是2008年中國鋼鐵行業內心情最為復雜的人。那邊是7月開始鋼價持續下跌，這邊卻被胡潤給戴上了“中國第二富”的高帽；剛剛和地方政府達成默契，結果又遭遇山東省新組建的大型國企——山東鋼鐵集團意欲吞并自己的血盆大口。

也許，在經歷了捐出億元善款后媒體的爭相追逐，如今又當了一次胡潤富豪榜的最大黑馬后，不管杜雙華愿意與否，這個隱形富豪的神秘面紗將被一層層揭開。（編輯/若鄰）