高鐵高速雙線迎奧 京津兩地高調(diào)迎賓

隨著北京奧運(yùn)會(huì)的臨近，連接京津的兩條新通道：京津城際快速鐵路、北京至天津的第二條高速公路均已通車(chē)。如此，京津之間就有兩條鐵路、四條高速公路在不同方位對(duì)接，組成四通八達(dá)的高速網(wǎng)絡(luò)，預(yù)示了京津區(qū)域交通一體化時(shí)代到來(lái)，更將大片區(qū)域網(wǎng)羅入內(nèi)，北京、天津兩個(gè)大都市的時(shí)空距離真正縮短。

天津樓市繼續(xù)多元發(fā)展

北京奧運(yùn)會(huì)重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目之一的京津塘第二條高速公路——京津高速公路于7月16日全線通車(chē)，直接服務(wù)于北京奧運(yùn)會(huì)和未來(lái)北京市東部發(fā)展帶和天津市。

天津高速公路投資建設(shè)發(fā)展公司總經(jīng)理馬純孝介紹說(shuō)，新建成通車(chē)的京津塘第二條高速公路的更大優(yōu)勢(shì)在于與京滬高速公路相接，與津蘇、唐津高速公路互通，且直通天津港集裝箱碼頭，將陸路通道的功能直接延伸到海運(yùn)港口，形成京津之間海陸一體的物流大通道，因而對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)天津?yàn)I海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放都將發(fā)揮積極作用。

七月中旬，《樓市》記者在天津東站附近看到天津東站配套路段華龍道正處于修整過(guò)程中，包括貫通京津兩地的“奧運(yùn)迎賓線”也于7月16日貫通，路網(wǎng)的成熟更為天津樓市帶來(lái)前所未有的多元前景。

據(jù)天津中原地產(chǎn)投資顧問(wèn)部提供資料顯示，六月份，天津土地交易中心通過(guò)招拍掛共成交土地66幅，占地面積約452.7萬(wàn)平米，從土地?cái)?shù)量看比上月增加了20幅，成交面積環(huán)比上月增長(zhǎng)62%。其中，工業(yè)用地成交43幅，占地面積288.3萬(wàn)平米，成交金額8.28億元，折合地價(jià)19萬(wàn)元/畝；經(jīng)營(yíng)性用地成交23幅，占地面積164.4萬(wàn)平米，土地收益31.3億元，折合地價(jià)127萬(wàn)元/畝。

天津世聯(lián)興業(yè)房地產(chǎn)咨詢(xún)有限公司總經(jīng)理許昊指出：天津東站附近商務(wù)、商業(yè)功能的建設(shè)改造，天津南站CBD規(guī)劃建設(shè)正在緊鑼密鼓的進(jìn)行，現(xiàn)在天津在建的東站及天津南站CBD的各種大型共建配套將大大提升天津的城市地位，增強(qiáng)了天津的競(jìng)爭(zhēng)力和輻射力；濱海新區(qū)則更受關(guān)注，京津城鐵的開(kāi)通，是對(duì)京津一體化、環(huán)渤海戰(zhàn)略的驗(yàn)證，更加增強(qiáng)了外地人尤其是北京人對(duì)濱海新區(qū)發(fā)展的信心，大家對(duì)整個(gè)天津發(fā)展看好，眾多開(kāi)發(fā)商開(kāi)始在濱海拿地。就未來(lái)看，反映到房地產(chǎn)市場(chǎng)最直接的變化就是城市輻射力增加，客戶(hù)多元化。

天津世聯(lián)興業(yè)房地產(chǎn)咨詢(xún)有限公司提供的資料顯示，二級(jí)市場(chǎng)上京津城際快速鐵路站點(diǎn)輻射區(qū)域的一些商業(yè)樓盤(pán)、寫(xiě)字樓正準(zhǔn)備開(kāi)通后高調(diào)亮相。與東站近在咫尺的天津環(huán)球金融中心。已正式啟動(dòng)的天津嘉里中心等都計(jì)劃借京津城鐵之勢(shì)宣傳項(xiàng)目。

天津中原地產(chǎn)投資顧問(wèn)部數(shù)據(jù)顯示，在京津城際快速鐵路輻射區(qū)域的住宅項(xiàng)目也環(huán)比持續(xù)穩(wěn)定，同比走高。(詳見(jiàn)表一)

京東南樓盤(pán)借時(shí)借勢(shì)33.8公里高速段7月16日全線通車(chē)的京津第二條高速公路主線全長(zhǎng)135.6公里，其中北京段33.8公里，天津段101.8公里，是連接北京、天津及塘沽港的又一條快速通道，起于北京市五環(huán)路，經(jīng)北京市朝陽(yáng)區(qū)、通州區(qū)，天津武清區(qū)、北辰區(qū)、濱海新區(qū)，終點(diǎn)接天津新港北塘港。京津高速的開(kāi)通，將利好帶入包括城際快速鐵路站點(diǎn)北京南站和亦莊之外的通州部分區(qū)域。易居CRIC中國(guó)房地產(chǎn)決策咨詢(xún)系統(tǒng)顯示，在強(qiáng)調(diào)天津受交通之益的同時(shí)，北京樓市也被業(yè)內(nèi)予以更多關(guān)注。(詳見(jiàn)表二)

同時(shí)，從表二還可以看出，京津城際快速鐵路開(kāi)通被當(dāng)成了重要節(jié)點(diǎn)。北京東南部地區(qū)大部分開(kāi)盤(pán)項(xiàng)目都在七月底——京津城際正式開(kāi)通前夕亮相。

“5+2居住模式”即將成形

京津城際快速鐵路票價(jià)“最多不超過(guò)70元”的規(guī)定浮出水面，除投資型住宅產(chǎn)品的增長(zhǎng)，大家都把關(guān)注的目光投向城郊和京津衛(wèi)星城市住宅領(lǐng)域。天津世聯(lián)興業(yè)房地產(chǎn)咨詢(xún)有限公司總經(jīng)理許昊表示，京津城鐵一定會(huì)拉動(dòng)所在區(qū)域的房地產(chǎn)發(fā)展，但并不一定是每天往返于京津兩地的人群異地置業(yè)所帶來(lái)的直接拉動(dòng)。“每天”這個(gè)詞過(guò)于局限，將城鐵作為一種通勤工具每天往返京津兩地而異地置業(yè)短期看似乎還不太現(xiàn)實(shí)。因?yàn)榈谝唬吭?500～2000元的高額交通成本無(wú)論在天津還是北京都是一筆不小的開(kāi)銷(xiāo)。第二，北京周邊城鎮(zhèn)的房?jī)r(jià)比天津的還要低，如果需要每天通勤，選擇北京周邊公交或私家車(chē)通勤時(shí)間可達(dá)的周邊城鎮(zhèn)應(yīng)該是更好的選擇。不過(guò)旅游度假型可能置業(yè)增加“北京客戶(hù)看好武清生態(tài)資源、永樂(lè)的總房款，天津郊區(qū)生態(tài)資源，同時(shí)受總房款控制下，選擇異地置業(yè)作為第二居所成為最佳選擇。不過(guò)他們度假的同時(shí)兼有投資性質(zhì)，看好城鐵站點(diǎn)輻射區(qū)域的發(fā)展前景，每周末乘城鐵去武清的小別墅小住，時(shí)間成本大大降低，節(jié)約了周末寶貴的家人團(tuán)聚時(shí)間，幾百元的交通成本也在可接受范圍之內(nèi)。這類(lèi)消費(fèi)者大多資金實(shí)力雄厚，具有高端的購(gòu)買(mǎi)力。并且未來(lái)這些區(qū)域整體價(jià)值提升后，這個(gè)群體仍會(huì)擴(kuò)大。”

“路網(wǎng)的成熟最終會(huì)使‘第二居住形態(tài)’產(chǎn)生，符合“5+2居住模式”的產(chǎn)品將在京津之間迅速成長(zhǎng)，”北京世聯(lián)房地產(chǎn)顧問(wèn)有限公司代理事業(yè)部總經(jīng)理柴宏海如是說(shuō)，“城市群經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，往往最先顯現(xiàn)的利好在于城市之間的連接點(diǎn)。地產(chǎn)格局將從北京的東南西北向幾個(gè)副中心分別擴(kuò)大，燕郊、通州、大廠、固安等區(qū)域?qū)⒊蔀槿藗兊诙脴I(yè)的首選。”據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，位于北京通州新城和天津?yàn)I海新區(qū)中心的京津新城于7月14日價(jià)格上調(diào)，與城鐵1公里距離的保利地產(chǎn)在武清的住宅項(xiàng)目上河雅頌項(xiàng)目在京津城際快速鐵路開(kāi)通后亮相，類(lèi)似項(xiàng)目都將受惠于“5+2”。

京津城際快速鐵路、京津塘高速將延至唐山

2008年7月2日，京津城際列車(chē)首次進(jìn)行了不載客試運(yùn)行，京津通達(dá)只需半個(gè)小時(shí)。8月1日，京津城際列車(chē)正式投入運(yùn)營(yíng)。京津城際快速鐵路的一端，塘沽火車(chē)站作為京津城際列車(chē)進(jìn)入濱海新區(qū)的首站，于7月31日竣工，8月1日正式恢復(fù)運(yùn)營(yíng)。京津城際列車(chē)在奧運(yùn)會(huì)前，可開(kāi)進(jìn)濱海新區(qū)。

《樓市》記者在7月12日唐山市發(fā)改委官方網(wǎng)站獲悉，京津城際鐵路將延至唐山，京津城際快速鐵路開(kāi)通后，從唐山抵京僅需一小時(shí)。另外，有關(guān)部門(mén)稱(chēng)，京津塘高速公路將延長(zhǎng)至津塘公路。濱海新區(qū)西中環(huán)及延長(zhǎng)線快速路工程(一期)京津塘高速公路至津塘公路段建設(shè)工程已由天津市發(fā)改委批準(zhǔn)，該工程已于6月30日公開(kāi)招標(biāo)。

新建唐山北站至唐山站鐵路客車(chē)線工程已被批準(zhǔn)立項(xiàng)，計(jì)劃年底開(kāi)工。京津城際鐵路延伸至唐山項(xiàng)目也已被納入鐵路路網(wǎng)規(guī)劃。據(jù)唐山市發(fā)改委有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，京津城際鐵路延伸至唐山項(xiàng)目為京津秦鐵路客運(yùn)專(zhuān)線的一部分。這條鐵路設(shè)計(jì)時(shí)速為300公里，鐵路于2011年建成運(yùn)行后從唐山到天津大約只需30分鐘，從此線入京也不過(guò)一小時(shí)左右。中國(guó)社會(huì)科學(xué)院城市發(fā)展與環(huán)境研究中心研究員、中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)劉維新預(yù)測(cè)，首鋼遷至唐山后，極有可能和天津?yàn)I海新區(qū)建立連接互動(dòng)，唐山成為河北經(jīng)濟(jì)中心指日可待。

“這兩個(gè)項(xiàng)目的建設(shè)對(duì)完善京津冀都市圈快速客運(yùn)網(wǎng)布局、促進(jìn)京津冀圈一體化快速發(fā)展具有重要意義”，有業(yè)內(nèi)人士表示，“唐山作為華北地區(qū)以重工業(yè)為先導(dǎo)的重要城市，無(wú)論從購(gòu)買(mǎi)力還是建設(shè)能力上都應(yīng)該成為京津地產(chǎn)發(fā)展的下一站。唐山地產(chǎn)市場(chǎng)近年來(lái)極具成長(zhǎng)性、產(chǎn)品品質(zhì)有很大的提升空間，尤其是首鋼搬遷唐山、計(jì)劃投資1500億的曹妃甸工業(yè)園區(qū)以及剛剛發(fā)現(xiàn)的冀東南堡千萬(wàn)噸級(jí)大型油田的開(kāi)始建設(shè)，唐山整體經(jīng)濟(jì)和居住需求將快速上漲。另外，最近幾年唐山人的購(gòu)買(mǎi)力也隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展不斷擴(kuò)大，交通網(wǎng)的不斷完善，會(huì)加快其京津置業(yè)和投資的步伐。”