公路工程中清水混凝土的應(yīng)用探討

李若塵

摘 要：清水混凝土被廣泛應(yīng)用在公路工程中的橋梁等結(jié)構(gòu)中，在結(jié)構(gòu)工程中的外露混凝土都不允許進(jìn)行裝飾，保持了混凝土原有的特性與美感，是清水混凝土中最具代表性的應(yīng)用。對(duì)清水混凝土的質(zhì)量缺陷及其防止與補(bǔ)救措施進(jìn)行了探討。

關(guān)鍵詞：清水混凝土；公路；防治

1 清水混凝土質(zhì)量缺陷成因分析及防治措施

混凝土工程引起的清水混凝土的質(zhì)量缺陷。

(1)清水混凝土的配制、攪拌及運(yùn)輸。混凝土原材料影響。水泥及外加劑不能保證定牌號(hào)、品種，定生產(chǎn)地點(diǎn)，定計(jì)劃供應(yīng)，故配置的混凝土不具有良好的一致性，不能滿足外觀色澤一致的要求。(2)混凝土配合比的影響。配合比直接關(guān)系到混凝土的工作性。當(dāng)工作性不良時(shí)，會(huì)使清水混凝土產(chǎn)生沁水、離析和流漿現(xiàn)象，導(dǎo)致清水混凝土表面產(chǎn)生水印、氣泡及蜂窩麻面等缺陷。尤其是混凝土坍落度過大將造成混凝土沁水嚴(yán)重。當(dāng)模板采用的是不透水的鋼模板或吸水性能不好的木模板時(shí)，將導(dǎo)致混凝土拆模后沁水處和非沁水處外觀不一致。因此清水混凝土施工要盡量采用塑性混凝土，其坍落度在澆筑方法允許的條件下控制在90mm左右。(3)混凝土攪拌工藝。混凝土 攪拌時(shí)間不夠會(huì)造成混凝土組分不均勻，從而清水混凝土表面產(chǎn)生色差。但是攪拌時(shí)間如果過長，會(huì)使不堅(jiān)硬的粗骨料脫角、破碎；不正確的投料順序同樣會(huì)造成混凝土攪拌不均勻充分，引起清水混凝土表面產(chǎn)生色差。……