論強夯法在濟邵高速公路路基施工中的應用

賈向磊　王新合　孫利凱

摘 要：強夯指的是為提高軟弱地基的承載力，用重錘自一定高度下落夯擊土層使地基迅速固結的方法。利用起吊設備，將10～25噸的重錘提升至10～25米高處使其自由下落，依靠強大的夯擊能和沖擊波作用夯實土層。強夯法主要用于砂性土、非飽和粘性土與雜填土地基。對非飽和的粘性土地基，一般采用連續夯擊或分遍間歇夯擊的方法；并根據工程需要通過現場試驗以確定夯實次數和有效夯實深度。現有經驗表明：在100～200噸米夯實能量下，一般可獲得3～6米的有效夯實深度。結合工程實例介紹了高速公路路基填筑施工中強夯法的施工工藝、施工設計及強夯質量控制要點。

關鍵詞：強夯；路基填筑；應用

1 強夯法的施工工藝

1.1 強夯施工工藝流程

強夯前路基質量檢測(壓實度、觸探)→強夯夯點放線→強夯→強夯后路基質量檢測(壓實度、觸探、夯沉量)。

1.2 強夯施工機具

起重機械：根據工程所用的夯錘和起重高度來選用起重機的型號；起重力應大于夯錘質量的3～4倍，起重高度一般在10～25m之間。本次強夯中選擇W1001履帶式起重機，其具有穩定性好，行走方便等優點。

錨系設備(門架)：由橫梁和2個支腿組成，支腿的結構形式為格構式，門架上部橫梁中心鉸接于吊桿頂部。

脫鉤裝置：由帶拉桿的吊鉤和滑輪組成，配上牽引鋼絲繩，當夯錘升到規定高度時能自動脫鉤。

夯錘：夯錘的選擇是根據地質情況、設計要求和強夯能級決定。本次強夯中夯錘重為120kN，設4個上下貫通通氣孔，以便減少起吊夯錘時的吸力及夯錘落地前瞬時氣墊的上托力，從而減少能量的損失。……