999精品在线视频,手机成人午夜在线视频,久久不卡国产精品无码,中日无码在线观看,成人av手机在线观看,日韩精品亚洲一区中文字幕,亚洲av无码人妻,四虎国产在线观看 ?

淺析地鐵車輛的靜態調試

2017-05-16 17:16:14謝子鍵
中國科技縱橫 2017年4期
關鍵詞:調試測量

謝子鍵

摘 要:本文在分析了地鐵車輛的靜態調試的重要性的同時,指出了調試需要做的一系列準備工作,并闡述了具體的調試過程,最后強調了驗收工作的重要性,并給出了相應的驗收方法,希望能夠為有關人員提供參考。

關鍵詞:地鐵;車輛;靜態調試

中圖分類號:U213 文獻標識碼:A 文章編號:1671-2064(2017)04-0060-01

經濟以及科技的發展使得地鐵逐漸在各大城市中建立,地鐵車輛的增加,極大的緩解了地面交通的壓力,為人民的出行帶來了更大的便利。保證地鐵車輛保持良好的運行狀態十分重要,靜態調試的意義便在于此,因此必須對這一工作加以重視。

1 地鐵車輛的靜態調試的重要性

地鐵車輛是城市交通的重要組成部分,其與城市地面交通的聯合,使得一部分城市的交通擁堵問題得到了解決,達到了優化城市發展環境的目的。

地鐵車輛在運行過程中,受振動以及摩擦等因素的影響,會在潛移默化中發生損耗,如未關注上述損耗,當其積累到一定程度,很容易導致車輛出現故障,不僅會對乘客的安全造成影響,同時對車輛的維修,也會造成成本的浪費[1]。加強對地鐵車輛的靜態調試,能夠使車輛存在的安全隱患被及時發現,這對于安全問題的及時解決能夠提供更好的途徑,是提高地鐵車輛運行安全性的主要措施,同時也是相關領域必須關注的重點問題。

2 地鐵車輛的靜態調試

地鐵車輛的靜態調試應從做好準備工作開始,以提高靜態調試水平。

2.1 準備工作

(1)調試人員:地鐵車輛的靜態調試內容較為復雜,不僅涉及到電力領域的問題,同時還涉及到制動以及機械領域的問題,因此需要上述三個領域的技術人員,共同作用,聯合完成調試過[2]。為保證靜態調試效果,應保證上述人員具備較高的專業素質,至少需要具備2年乃至2年以上的工作經驗。調試過程中,在每一個環節完成之后,要做好記錄,并由調試人員以及輔助人員簽字,證明調試完成,并解決了問題。

(2)調試所需設備:調試設備要準備好。地鐵車輛調試是一個長期的過程,無法在一天內完成,因此應安排好當天工作內容,便帶好當天所需要利用的設備,檢查設備的性能與完好性,保證其不存在問題,以為調試過程的順利實現奠定基礎。針對計量器具而言,要保證其準確度,這一點十分重要。

(3)調試準備:調試人員應做好絕緣工作,帶絕緣手套,穿絕緣鞋,避免被電擊,對自身安全造成影響。應避免身上存在金屬物,包括服裝以及首飾等,避免觸電。應戴好安全帽,如需要在車頂作業,一定要準備安全繩,并系好,避免從車頂墜落,導致安全事故發生。調試應存在監護人員,一人對車輛實施具體調試,一人做好監護工作,在發現問題時,要視問題的嚴重程度,合理處理,將事故所造成的影響降到最低。

2.2 具體靜態調試過程

2.2.1 基礎數據測量

要針對地鐵車輛的基礎數據進行測量,包括車體的高度以及連軸節偏移量等[3]:第一,為保證操作安全性,在基礎數據測量之前,應斷電,同時保證車輛停靠位置,保證其處于水平軌道。第二,合理分配工作人員工作內容,協同作用,在車輛空載的情況下,測量風壓,保證其在6.7bar之上。第三,測量車體高度,并記錄,如發現車體高度與具體要求不相符,應對其進行調整,并記錄好調整之后的數據。第四,測量車鉤高速,記錄初次測量數值,將其與標準數值對比,判斷兩者之間是否存在差距,如存在,應調整車鉤高度,并記錄調整后的數值。第五,測量一系高度與二系高度,具體測量與記錄方法與車體與車鉤的測量一致。第六,測量中心銷下端蓋間隙與橫向止擋間隙,如存在問題應調整,并做好記錄。第六,測量連軸節偏移情況,如發現其存在問題,應及時調整,并做好記錄。

2.2.2 送電情況調試

送電情況調試包括以下步驟:第一,將電壓確定為DC 750V。第二,調試人員與電氣工作人員相聯系,保證上口送電。第三,調試人員按照相關步驟以及要求判斷送電情況是否符合相應標準。

2.2.3 電氣系統功能調試

電氣系統功能調試步驟如下:第一,啟動車輛。第二,記錄TMS數據。第三,啟動SIV與儀表燈等設備,觀察在車輛啟動時,上述設備是否能夠正常發揮其功能,如發現存在問題,要及時找到問題的原因,并對其加以解決。例如:如發現儀表燈存在問題,應由電氣人員以及機械人員兩者聯合解決問題。

3 調試后的驗收

在調試后,應做好驗收工作,避免出現調試遺漏,提高調試的完整性,保證車輛能夠在調試之后安全運行。

第一,調試人員整理工具,并對其進行保養和擦拭等,準備下次使用。第二,調試人員對數據記錄情況進行檢查,確保無誤之后,簽字,證明車輛調試已經完成。第三,工程師對車輛整體情況進行檢查,確保車輛調試已經完成,并確保車輛已經處于較為良好的狀態。并檢查調試記錄。如發現上述方面存在問題,應要求調試人員再次對車輛進行調試,確保調試有效性。第三,車輛斷電。

4 結語

地鐵車輛的安全運行,無論對于地鐵車輛本身性能以及壽命的保證,還是對于乘客的安全,都十分重要。做好靜態調試,是保證地鐵車輛安全運行的關鍵。電氣領域以及機械領域等相關人員,要聯合起來,共同做好調試工作,并在調試過程中做好記錄,避免調試過程中出現錯誤,為地鐵車輛的安全運行提供保證。最后,工程師要做好驗收,保證調試已經順利完成,以使地鐵車輛的整體性能能夠得到完善,使其使用壽命得到延長。

參考文獻

[1]孫成慧,李慧娟,車聰聰.基于數字化的地鐵車輛制動靜態調試方法[J].中國鐵路,2013,08:72-75.

[2]林豹.基于數字化的城軌地鐵車輛制動系統靜態試驗方法研究[J].軌道交通裝備與技術,2013,03:15-19.

猜你喜歡
調試測量
把握四個“三” 測量變簡單
滑動摩擦力的測量和計算
基于航拍無人機的設計與調試
電子制作(2018年12期)2018-08-01 00:47:44
滑動摩擦力的測量與計算
FOCAS功能在機床調試中的開發與應用
無線通信中頻線路窄帶臨界調試法及其應用
電子制作(2017年19期)2017-02-02 07:08:38
調壓柜的調試與試運行探討
測量
主站蜘蛛池模板: 色噜噜狠狠色综合网图区| 亚洲女人在线| 亚洲人精品亚洲人成在线| 国产精品视频系列专区| 麻豆精品在线| 亚洲欧美综合另类图片小说区| 亚洲第一视频网| 特黄日韩免费一区二区三区| 国产精品嫩草影院视频| 亚洲欧洲一区二区三区| 国产精品999在线| 欧美日韩激情在线| 国产另类乱子伦精品免费女| 亚洲国产成人久久精品软件| 亚洲黄色激情网站| 久久无码av三级| 天天干天天色综合网| 亚洲IV视频免费在线光看| 日本91视频| 久久国产精品无码hdav| 黄色网站不卡无码| 亚洲人成在线免费观看| 日韩欧美国产三级| 久久综合色88| 国产99精品久久| 久久久久人妻精品一区三寸蜜桃| 免费观看男人免费桶女人视频| 伊大人香蕉久久网欧美| 久久国产精品夜色| 国产欧美另类| 波多野结衣一区二区三区AV| 国产黑丝视频在线观看| 亚洲成综合人影院在院播放| 欧美性色综合网| 99999久久久久久亚洲| 国产网站一区二区三区| 日韩黄色精品| 国产微拍一区| 97在线公开视频| 亚洲一区国色天香| 首页亚洲国产丝袜长腿综合| 国产精品一区不卡| 亚洲精品中文字幕无乱码| 久久大香香蕉国产免费网站| 五月婷婷综合色| 国产精品香蕉| 久久精品视频亚洲| 成年看免费观看视频拍拍| 日韩福利视频导航| 国产成人亚洲毛片| 色综合久久88色综合天天提莫 | 永久免费无码日韩视频| 亚洲无码精彩视频在线观看| 国产成人在线无码免费视频| 久热这里只有精品6| 午夜小视频在线| 日本人妻丰满熟妇区| 欧美精品导航| 日韩成人免费网站| 欧洲高清无码在线| 亚洲成人在线免费| 国内精品自在自线视频香蕉| 亚洲精品桃花岛av在线| 久草视频福利在线观看| 亚洲性一区| 欧美日韩国产在线人| 国语少妇高潮| 精品福利网| 国产一在线| 精品久久香蕉国产线看观看gif| 亚洲综合色在线| 国产微拍精品| 国产激情无码一区二区免费| 精品免费在线视频| 国产自在线播放| 色婷婷成人网| 爱色欧美亚洲综合图区| 欧美翘臀一区二区三区| 福利在线一区| 国产精品久久久久婷婷五月| 尤物亚洲最大AV无码网站| 日本a∨在线观看|