劉金標的單車日記：７３歲的夢想行動

追夢永遠沒有年齡的限制!臺灣巨大集團董事長劉金標，打造出臺灣的自行車王國，他的自行車“環臺夢”，卻選擇在73歲來實現。看到他的挑戰，年輕的你想不想試試看?

我已73歲，不是個年輕人，本質上似乎不適合挑戰自行車環臺。但這個夢想。在我心中卻已經存在十多年：我希望有一天能放下工作，騎著自行車環島，走到哪兒就玩到哪兒，哪里有美食就停下來享受。然而繁忙的工作拉開我的夢想與行動之間的距離，這條環島路一直未曾跨出去。

去年12月我看了電影《練習曲》，其中有一句話，仿佛是針對我說的：“有些事，現在不做，一輩子也都不會做了。”我想，以我的年紀，如果現在不環臺，以后大概也不會去了。于是，我請幕僚與自行車新文化基金會協助安排我的自行車環島行程。

當我提出環臺構想時，引起許多人擔憂，包括我的太太、姐姐、巨大公司的總經理，都相當不贊成。他們認為我已73歲了，騎車環臺似乎不適合。不過，我的個性向來如此，一旦決定的事，沒人可以改變我，不論被視為固執或堅持，我就是要挑戰。

百分百的自我紀錄

我一直覺得，在我有生之年，一定要有個紀錄；事業成功與否是另外一回事。外界認為我把“巨大”經營成世界第一的自行車集團，但我認為事業成功絕非我一人獨創，其中包含商機、全體員工努力、國際局勢、政府政策等因素才能成功。可是，騎自行車環島不同，它是百分之百靠我自己的雙腿與體力，自己努力完成、自己創造、自己主導，別人永遠拿不走，這個紀錄的意義對我而言是完全不同的。

人生不留白，我要百分之百創造我這一生最有價值的紀錄。

在世界地圖上，臺灣是一個小島，可是，真正要踩動自己的雙腿騎完全程，路途必定會出現許多交通障礙、陡峭路段、隧道、東北角的砂石車等，也會經歷風吹日曬雨淋。我想過，以我的年紀，騎一段沒有問題，但挑戰927公里的長距離勢必出現許多困難。

我有個強烈的想法是：打仗是打在開火之前。我的體能是73歲，不能因為武器不好而打輸這一場仗。如果事先未做好充分準備，一定會在半路出問題；如果哪一天拼過頭，后面就會無以為繼，萬一“破功”，反而鬧笑話。

因此，2007年2月開始，我開始自我訓練與調整，騎自行車上班，從臺中市的家騎到臺中縣大甲鎮的公司，單程42公里，途中還要翻越坡道極陡的大肚山。

剛開始自我訓練，感覺真的好遠，僅是翻越大肚山就騎了兩個半鐘頭。接著，我每星期固定騎兩次，有時候，單日來回共騎84公里，中途除了上廁所，并無休息。

與腰痛和平相處

練習的第一周，我就發現腰痛的問題。

我原有椎間盤突出的舊疾，偶爾會復發。開始練車的第一周，我發現腰有點痛，而且，痛楚并非瞬間能恢復，我擔心這或許會造成麻煩，于是去看醫生。

沙鹿童綜合醫院副院長陳學明在兩小時內為我照了X光、磁振造影等，檢視狀況后，他說：“你的腰痛離開刀還遠啦!但是如果要繼續騎車，必須要綁著護腰帶。”坐骨神經的最壞狀況通常是開刀，聽醫生這么說，我就很有信心。

如果因為腰痛就打消環臺的夢想，那么我要等到什么時候?這輩子就不可能了。所以醫生要我綁著腰帶，我就綁腰帶吧!

我曾經問醫生：“為什么我這里會痛?”他也說：“唉!你73歲了!如果你不會這里痛、那里痛，也真的很奇怪。”我想，73歲的人難免會有病痛，而且，疼痛本是自然現象，尤其現在年輕人有腰痛的比例很多，所以我覺得不用特別在意或強調腰痛，雖然它時好時壞，有時痛起來連走路都很困難，但我非得要跟腰痛和平相處不可，所以，練車的3個月中，我全程綁著護腰帶練習。

練車時，我的司機開車殿后，保護我的安全。我沒有聘請教練指導，基本上都是自我訓練、自我揣摩，訓練到呼吸的調和與腳的踩踏一致。后來，我訓練到固定的踩踏，1分鐘從65次增加到70次，上、下坡道、逆風都調整變速器，不耗費體能，保持體能在固定的踩踏節奏。

我愈騎愈覺得人車一體，這才發現，我們捷安特自行車有種神奇效果：騎久了會上癮。其它的品牌或許也會，不過，低價位大量銷售的車款絕不可能有這種上癮效果。所以，我后來將捷安特自行車特性定義為：騎了會上癮。

不知不覺，我的騎車速度愈來愈快，訓練初期，臺中到大甲單程的騎乘時間為兩個半鐘頭，到了訓練后期，已經縮短為1小時45分鐘。體能的進步使我欣喜，愈騎愈順手。

5月7日，我即將挑戰自行車環島。

戰爭打在開火之前；以我的體能與武器，我已經準備好了。

第一天日記

Day1：2007年5月7日

出發，我興奮得像去遠足的小學生

終于要出發了。

今天要從臺北出發，挑戰自行車環島。我的鬧鐘設定響鈴時間為3點半，心情仿佛小時候要去遠足那么高興。結果清晨3點，我就醒來了，翻來覆去，躺在床上等鬧鐘鈴響。很興奮，我終于可以騎自行車環島了。

7點鐘不到，我優哉游哉來到中正紀念堂的牌樓下，與環島團隊成員一起做體操，準備出發。

環島團是協助我挑戰環島的成員，領騎是自行車新文化基金會副執行長林惠忠，他事前已經探勘過路線。巨大發言人許立忠帶著智能型手機，變成一個“行動辦公室”，隨團騎車并處理、聯系事務。捷安特中國公司總經理鄭寶堂的兒子鄭雨霖一直想要自行車環島，此行擔任助理。此外，電影《練習曲》導演陳懷恩與工作伙伴則是負責拍攝全程紀錄，另有殿后提供維修支持的運補車。

我預定要逍遙騎，騎到哪里就玩到哪里，所以除了環島團成員，并未邀請其他車友或媒體。盡管如此，現場還是來了25位巨大單車社社員、新聞媒體等不少人。

“大家來騎車，有騎有健康!”我們排排站，喊完第一屆臺灣自行車日的口號，跨上車，繞著中正紀念堂轉了半圈，就出發了。從臺北市騎上中興橋，正值上班尖峰，交通相當擁擠。機車、自行車搶道，實在是險象環生。幸好前面有林惠忠領騎，車隊最后方還有殿后的汽車，汽車后方掛著紅布條，寫著“前有自行車環島車隊”字樣，算是圈出一方安全領域。

從三重往新莊的路程真是復雜，幸虧林惠忠與鄭雨霖事先勘查過，否則真不知道該怎么往下走。過了新莊，路較寬，車輛也少多了，車況較佳，可惜沿路一直沒有自行車專用道，我們只能騎在機車道上。

有人問我，為什么選擇中正紀念堂為出發點?

其實原本曾經選擇“總統府”前廣場，但“總統府”政治意味太重，于是后來選擇另一

個臺北市地標：中正紀念堂。期間碰巧遇上中正紀念堂改名引發的輿論對立，我擔心回程時可能出現民眾抗爭事件，打算改由中山紀念館出發，但是這樣一來，必須在交通尖峰時段多騎約7公里。幾經權衡，最后仍選擇由中正紀念堂出發。

看到一張熟悉的臉孔

從壅塞的車潮穿出，我們在加油站停車休息。我們沿途規劃的休息點以方便使用廁所為考慮，因此，加油站是不錯的地點。精神還不錯，休息一下，我就催大家快一點上路。

今日行程的最高點是在龜山，5公里內上升130米的坡度，我算是輕松克服。最高點正好是一家統一超商，車隊停下來休息，大家很興奮，紛紛來跟我拍照，我也開心合照。

車隊來到桃園縣政府大樓時，遠遠的，我看到一張熟悉的臉孔，穿著短褲、短衫走過來。他就是臺灣第1個單騎走天涯的自行車勇士胡榮華。多年不見，突然見到他，真的非常非常高興。

“你怎么來這里?”我說。

“我來這里等你。”胡榮華一直微笑。

我們是老朋友了，他聽說我要環臺，非常關心，特地帶著太太趕來幫我加油。

幾年前，胡榮華在桃園開了一家休閑運動用品店，還送了我幾件排汗內衣，我一直惦記在心，想找一個機會當面感謝他。他笑說，沒想到你還記得啊!未到中午，我們就抵達了捷安特中壢店，然后，一群人轉往中壢牛家莊吃午餐。

環島之前，我事先就規劃要在各地享受美食，騎到哪里，吃到哪里。我從年輕時就很喜歡吃牛肉面，也一直聽說中壢的牛肉面很好吃，所以一到牛家莊就胃口大開。

“吃飽了，我們可以馬上再上路啊!”用餐完畢，我躍躍欲試。

不過，林惠忠建議，飯后必須休息一下，不能馬上騎車。于是，我們中壢的捷安特店停留許久。

逍遙騎“破功”

路況很好，我們騎得很快。

抵達楊梅時，安大科技公司總經理朱政夫帶著副總經理詹阿生及多名員工，全副武裝在麥當勞前面等著加入騎車陣容。

朱總經理剛剛開完刀，今天第一天回公司上班就趕來看我，我很窩心。

天氣熱，我們一群人進麥當勞“喝咖啡聊是非”許久。

“你要多多休息!趕快療養好，以后一起來騎車環島!”我鼓勵朱總經理。我滿腦子想的都是如何完成騎車環島的目標，至于其它事，我都丟在一邊，公司的事請許立忠轉達，因為大家都知道，我一心一意達到目標。

我一直說要“逍遙騎”，結果，第一天就“破功”了。我所謂的“逍遙騎”是——休息時可以坐進汽車里吹冷氣。沒想到，從出發開始，我一停下車，新聞媒體的麥克風就遞過來了，前來同騎的車友也央求我在他們的衣服、車上簽名，大家都很興奮，我當然盛情難卻。

更猛的是，許多車友都很年輕，騎得很快。他們一騎快，我不得不加速，無形中，我并未意識到自己的速度，結果從楊梅往南騎的路上，一看碼表才發現，我竟然騎到時速42公里了。

“劉董不是來逍遙騎的嗎，怎么變成環臺賽?”有車友一邊跟我飆速度，一邊開玩笑。

他們都是玩家，好比馬拉松教練陪選手跑步，協助選手將速度發揮出來；我的速度也被這些玩家級車友訓練出來。真的，沒想到逍遙騎變成環臺賽。而且，一路上，媒體與車友主動加入，他們騎完一段就回去工作，但下一段又有新車友陸續加入、退出，只有我一個人從頭騎到尾，變成大家“車輪戰”來“戰”我一個人!

湖口曾經是裝甲兵團駐在地，是個神秘禁地，一般人不得其門而入。然而，物換星移，時代已改變。

信隆公司的車友帶我們彎進湖口老街看坦克車，我覺得蠻有趣。湖口老街的地面是地磚鋪的，自行車騎在上面很顛簸，這種路面很不適合騎車。

終點終于到了——新竹捷安特中華路直營店。大家出來獻花迎接我，我太太還出來獻吻。店長知道我很喜歡美食，準備了新竹炒米粉和貢丸湯等小吃招待我們，氣氛很熱鬧。

執行體能目標管理

為了環島，我嚴格執行體能的目標管理。盡管逍遙騎的精神是騎到哪里就吃到哪里、玩到哪里，一路上我的確到處享受美食，但我卻無心細細品味風景。為什么?

一方面是沿途備受矚目，無法充分休息，另一方面，我很重視隔天的體力，絕不拼過頭、太過勞累。萬一拼過頭，騎了五六天，到后面就無以為繼了。所以，即使是環島，我也要做到目標導向，控制自己的體能。為了避免過度勞累，我決定割舍一些預定游玩的地點。比如今天只去了湖口，其它地點就割舍了，早一點回旅館儲備體力。

個性使然，我從頭到尾都在盤算明天的體力，或許真是過度憂心了，但為了保持明天的體力，我仍然在預定的晚上9點鐘上床就寢，迎接第二天的到來。

(責任編輯／王克峰)