民營加油站泥潭深陷

占據(jù)了半壁江山的民營加油站正面臨著油源、油價的雙重壓制，許多已經(jīng)步入虧損狀態(tài)，在生死存亡線上掙扎與徘徊，勉強度日的民營油商們似乎禁不住“選擇與被選擇”的困惑……

“三家加油站全部流拍!”9月16日下午3時，在福建匯德豐拍賣行有限公司內(nèi)，我省首場針對福州閩侯青口順風(fēng)加油站、漳州南靖順發(fā)加油站、三明沙縣青州加油站這3家民營加油站的拍賣會準(zhǔn)時進行。短短不到10分鐘，拍賣會在拍賣師的一錘定音之后以流拍宣布結(jié)束。

據(jù)福建匯德豐拍賣行有關(guān)負責(zé)人介紹，此次拍賣只有閩侯青口加油站有3人報名參加競標(biāo)，起拍價為750萬元人民幣，其他兩家加油站均沒有人報名參加拍賣，當(dāng)天在場的3名競標(biāo)者也沒有舉牌。該拍賣行人士表示，他們將聯(lián)系相關(guān)委托人商討調(diào)整起拍價的相關(guān)事宜，并在近期推出第二次拍賣會。值得關(guān)注的是，下次拍賣會除上述三家民營加油站外，將增加一家位于福建東山的民營加油站。

民營加油站經(jīng)營“暗無天日”

此次參與拍賣的三家民營加油站占地面積從4800平方米到11154平方米不等。福州閩侯青口順風(fēng)加油站、漳州南靖順發(fā)加油站均為一級加油站，三明沙縣青州加油站為新建二級加油站。三家加油站均位于國道旁，其中三明沙縣青州加油站更是位于福銀高速公路互通口與205國道交會處。

據(jù)了解，民營油企無油可賣、油價批零倒掛現(xiàn)象存在已久，很多民營加油站無奈被兩大集團收購或租賃，幸存的多數(shù)經(jīng)營慘淡，有些被迫關(guān)門歇業(yè)。目前我省共有近3000座加油站，其中中石化有900座，民營加油站占總量近2／3，但話語權(quán)遠遠小于中石化。但即便是這近213的份額，也正不斷被迫退出或被蠶食，此種現(xiàn)象仍在延續(xù)。拿福州市來說，高峰期福州城區(qū)有30多家民營加油站，但目前僅剩十來家。

7月底以來，一個月的時間里，我省民營油站就發(fā)生數(shù)起并購案。據(jù)不完全統(tǒng)計，先后有福安市秦溪洋元豐加油站變更為中石化森美(福建)石油有限公司寧德福安元豐加油站，原泉州市豐澤華興加油站變更為中石化(福建)石油銷售有限公司泉州市豐澤區(qū)北峰加油站，原泉州市洛江陽春福加油站變更為中石油福建泉州洛江五峰埔加油站，龍海市一路發(fā)加油站變更為中石油福建龍海一路發(fā)加油站。

艱難抉擇：賣身還是苦撐

盡管賣油一直處于巨虧的窘境，但加油站的“殼資源”以及加油站的地產(chǎn)這些年來一直在升值，所以總體而言，一旦套現(xiàn)，民營加油站老板的財富還能得到些許補償。

據(jù)某連鎖民營加油站負責(zé)人介紹，2002年該加油站在上海出售的3個加油站，當(dāng)年每家的售價是1500萬元，“這幾年地產(chǎn)漲幅太快，再則加油站的資源越來越稀缺，售價翻了好幾番，現(xiàn)在一個站能賣到1億元以上。”業(yè)內(nèi)資深人士向記者透露，由于大多數(shù)的民營油企手頭只有一兩家加油站，實力比較弱，缺乏穩(wěn)定的油源，特別是在油價波動時，一旦虧損很難撐下去，只有賣站。而經(jīng)營連鎖民營加油站的大公司，賣幾個站可以撐幾年，但小的企業(yè)賣一兩個站就沒有資產(chǎn)了。

隨著我國逐步兌現(xiàn)WTO承諾，外資石油巨頭加快圈地步伐。而民營加油站的疲軟，正好讓它們乘虛而入。除了殼牌、道達爾收購民營油企外，韓國的SK、LG這兩家公司也加入收購大戰(zhàn)。目前SK、LG均已登陸山東，計劃進一步收購山東地方煉油廠、油庫、碼頭、加油站，以把山東作為其在中國拓展石油流通領(lǐng)域的據(jù)點。此前，韓國sK集團曾在濟南、LG集團曾在青島分別開設(shè)了加油站。不單是外資巨頭，國內(nèi)的中石油、中石化和中海油，也紛紛在各自的地盤上“收編”民營企業(yè)。

兩大石油集團難做賠本買賣

據(jù)了解，民營油企現(xiàn)在普遍無法拿到充足供油，只能從油販子手上買油，但克扣非常嚴(yán)重，一般情況下每噸會被扣去400～500斤。由于沒有油源，全國民營石油流通企業(yè)生存嚴(yán)重困難。中國商業(yè)聯(lián)合會石油流通委員會會長趙友山在接受媒體采訪時表示，今年的情況比去年更糟糕，很多民營油企都撐不下去了，倒閉的很多。“如果照這種情況下去，我國民營石油企業(yè)將很快從市場上徹底消失。”趙友山認(rèn)為，除非出現(xiàn)一些大的改變。但是，在他看來，大的改變出現(xiàn)的機會微乎其微。

趙友山所說的“大的改變”意味著徹底改變中國石油流通的壟斷局面。2008年3月3日，國家發(fā)改委、商務(wù)部聯(lián)合發(fā)布602號文件《關(guān)于民營成品油企業(yè)經(jīng)營有關(guān)問題的通知》曾被民營油企看成救命的法寶。這份文件要求，兩大集團采取收購、參股、聯(lián)營等方式，加快推進對民營批發(fā)企業(yè)的重組，向簽訂長期供貨協(xié)議的民營批發(fā)及零售企業(yè)供油，同時保持民營石油企業(yè)的合理利潤。若該《通知》得以貫徹執(zhí)行，民營石油企業(yè)將擺脫目前油源不固定的窘境。但是，民營油企無油可加的困境依然無法得到改變。602號文件中規(guī)定，中石油、中石化兩集團公司對民營批發(fā)企業(yè)供應(yīng)的成品油價格，由雙方在按國家規(guī)定確定的實際零售價格基礎(chǔ)上倒扣5，5％～7.0％之間協(xié)商。正是這個協(xié)商使得民營企業(yè)無油可加。

但在兩大石油巨頭看來，他們也有很多委屈。其實更深層次的原因是，兩大石油集團賣油給民營企業(yè)“無利可圖”。據(jù)記者了解，兩大石油公司賣油給民營油企，根本就賺不到錢。市場上各種標(biāo)號的成品油中，除了97號汽油批發(fā)能夠賺錢外，其他都是保本，柴油甚至是虧本的。

民營油企退出機制是問題

業(yè)內(nèi)人士表示，如果政府認(rèn)為民營企業(yè)不適合進入成品油流通領(lǐng)域，那么也應(yīng)安排一個合適的退出機制，對民營石油企業(yè)的投入與損失進行合理補償。但是，這種將退出的希望寄托在政府身上，在趙友山看來充滿變數(shù)。“現(xiàn)在民營油企退出只能通過拍賣的方式，如果希望政府有一個制度安排來引導(dǎo)他們退出，在短時間內(nèi)看來是不太可能的。而與外資交易也存在著種種的限制。”

不過，趙友山透露，民營石油流通行業(yè)可能將會再次結(jié)盟。目前正在籌劃建立“民營石油聯(lián)合集團有限公司”。趙有山稱，這次的結(jié)盟可能規(guī)模更大，注冊資金將達到50億元以上。目前已經(jīng)確定加入的大型民營企業(yè)就達到了20多家。“不過，還需要一家特大型企業(yè)來牽頭。”趙有山暗示，正在和一些大型國外企業(yè)聯(lián)系，可能性比較大的是一家香港的企業(yè)。

但是，很多業(yè)內(nèi)人士并不看好這次聯(lián)盟。他們擔(dān)心會不會步入長聯(lián)石油聯(lián)盟的后局。長聯(lián)石油以工商聯(lián)石油商會會員單位為主體共同出資組建，于2005年元月籌備組建，經(jīng)營資產(chǎn)達到了1000億元，但由于種種矛盾最終爆發(fā)，長聯(lián)最終成為泡影。