我們的雷鋒和歐美的雷鋒

有些小學生，在智力水平還比較低的時期學雷鋒。等到成年了大家都把雷鋒忘了。

也許是因為雷鋒精神只講付出不講回報，與人類自私的本性相背離，所以它產生的影響與效果不如那些天堂、地獄、報應等宗教因素對靈魂的影響效果顯著。

我曾經有一個走得很近的朋友，他告訴我在德國的一次親身經歷，讓我產生了很深的感悟。他在德國留學，假期里和幾個朋友駕車去別的城市旅游，車沖出了高速公路。由于歐洲的雨水比較豐沛，溝槽很泥濘。車陷入泥濘，不致造成車毀人亡。后面的車發現前面出了事故，一輛一輛停下來問他們怎么了?需不需要幫助?雖一個個都是西裝革履，但都毫無顧忌地幫他們又是推，又是拽，并組織多根自救繩連接起來車拉人推，在十來個德國人和他們幾個人的共同努力下，車終于出了泥濘，人卻成了泥塑。我們這些中國學生對此非常感動，一個個請他們留下地址、電話，說：“事后一定會一個一個去拜訪感謝。”結果所有德國人的回答都驚人的一致：“碰到這種事，你們跟我們一樣，就是對我們最大的感謝?！?/p>

試想若雷鋒碰到這種情況肯定也會奮不顧身地幫助那幾個留學生，可能惟一不同的是，在當對方要求留下電話、地址時，我想他一定會這么回答：不用謝，這是應該的(因為他以前做類似的好事時都是這么回答的)。

上世紀九十年代初期，我在做百龍礦泉壺時經歷了一次做雷鋒的體驗。我和天津磁性材料廠的老總林永寧，一起駕車從北京去天津。剛過廊坊不遠，前面行駛的一輛桑塔納，突然一下撞到隔離護欄上，180度掉頭。好在我眼明手快，閃了過去。我們從后視鏡里看到，這輛車不僅撞得很嚴重，而且車頭開始著火。雖然我們急速靠邊停車，但已沖出去近千米。不久，我們遠遠看見從車窗里爬出一個人來，用滅火器滅火。過了一會，又爬出一個人，這人拿報紙托著自己的下巴，二人一起在車道上高揮手臂求助攔車。我們遠遠看著，打心里希望有人會幫他們?？芍豢吹脚赃叺能?，嗖嗖嗖，一輛接著一輛過去，沒有一輛有停下來的意思。有的車速已減至很慢，幾乎要停下來了?？赡苁强吹侥莻€人滿臉是血，一加速又開跑了。我跟林總說：“不會有人停車的，我們回去吧。”我們就打著雙跳燈，一路倒了回去。讓那位上了車，可能是因為他撞車的時候沒系安全帶，下巴撞到了車儀表板的右側，并被撞下來了，整個臉皮撕裂。拿報紙托著，但血還在不斷地流。我一路超速開車，林總一路打電話與120和高速公路管理處聯系，直至確認急救車在楊村等我們。

當這位傷者在楊村收費站下車以后，哉才發現車上一片血跡，整個后座上都是血。我在想，我為什么會這樣做?其實沒有更多的原因，只是我很害怕，怕有一天我自己遇到這種事的時候，沒有人會幫我!只是在換位思考、自憐，才決定這樣做，必須去做。林總對我的決策和行為很認同。他說：“孫總，今天讓我重新認識了你!”

隨便問問從歐美回來的留學生：“哪兒的‘雷鋒最多?”

他們肯定不假思索地回答：“歐美。”

因為他們的雷鋒精神不同于中國的雷鋒精神，他們的雷鋒精神，是建立在人性的基礎上，主觀上為自己，客觀上為別人。所以他們只會說：“你們給我最大的感謝，是下次看到類似情形，你們也能上前幫忙?！睔W美的雷鋒們是建立在有私基礎之上的，而中國的雷鋒是建立在無私的基礎上的。我認為無私是不符合人的自然本性的，所以推廣起來極為困難。

在中國人心里，助人為樂是一種美德，應該受到表彰，是全社會學習的榜樣。而大多歐美人認為必須這么做，這是一種準則。如果以后我碰到這種情況，沒有人幫助我，那該怎么辦?主觀上為自己，客觀上為別人。所以，我想他們這樣的社會對比我們中國今天的社會，所產生的距離，看起來很短，一個是準則，一個是美德，但要跨越這段距離，的確還有一段漫長的路要走。

[選自孫寅貴著《公平定律》上海人民出版社版標題有改動]