現代物流集群化發展趨勢研究

　　[摘 要]隨著我國經濟持續地快速增長，物流業對國民經濟發展的促進作用不斷加強，物流集群化發展的趨勢逐漸顯現。本文認為物流企業發展的自身需求是推動現代物流集群化發展的內在動力。通過產業聚群，物流企業共同分享因區位集中而創造的外部效益、網絡效益和資源共享效益，獲得成本優勢、資源優勢、創新優勢、市場競爭優勢；另外，物流市場需求的快速增長、區域經濟一體化的發展與整合趨勢和相關產業集群化加劇等因素是推動現代物流集群化發展的外部動力。
　　[關鍵詞]物流；集群；物流園區；競爭優勢
　　[中圖分類號]F259.22 [文獻標識碼]A [文章編號]1005-6432(2008)45-0018-02
　　
　　隨著柔性化生產模式的興起，產業結構從垂直一體化向垂直分離的靈活的專業化生產轉移，經濟環境的變化促進企業不再僅僅依賴企業內部資源和能力，而是要借助外部的資源達到快速響應市場需求的目的。物流業作為第三產業的重要組成部分，城市綜合服務能力的體現，呈現出集群化發展的趨勢。
　　
　　1現代物流集群化發展的內涵
　　
　　現代物流集群化發展，是指物流企業將以物流中心或物流園區形式出現在城市物流系統中，以物流產業（包括運輸業、倉儲業、裝卸業、包裝業、加工配送業、物流信息、郵政業務等）為主導；以其服務的制造業、流通業等聯系密切的企業為重要組成部分；以物流樞紐設施（如港口、機場、鐵路貨運站、公路樞紐等）、科研開發組織、管理部門等為必要支撐機構，它們在空間上集聚，并形成具有特色的龐大物流產業群的現象（見下圖）。目前，我國以開發區、保稅區、港口、機場以及傳統物資儲運單位為軸心，已經形成一些頗具規模的物流中心和物流園區等物流企業集群，如鹽田港物流園區、外高橋保稅物流園區等都已經顯露集群效應。
　　
　　
　　2物流企業發展的自身需求推動現代物流集群化發展
　　
　　隨著我國經濟持續地快速增長，物流業對國民經濟發展的促進作用不斷加強，物流需求社會化逐漸顯現。但原料成本和勞動力成本的提高造成物流企業經營成本持續上升，與此同時，行業競爭加劇，價格戰有增無減，行業的平均利潤率進一步下降。因此，提高物流運作效率、降低經營成本、營造良性競爭環境的迫切需求促使物流企業呈現出空間集聚的現象。通過產業聚群，企業共同分享因區位集中而創造的外部效益、網絡效益和資源共享效益，獲得成本優勢、資源優勢、創新優勢、市場競爭優勢。
　　2.1成本優勢
　　物流企業通過共享區內的基礎設施、配套服務設施和綜合服務，減少分散布局所需的額外投資，克服了單個企業在公共資源使用方面的不經濟現象，并利用地理接近性而節省相互間物質和信息流交易費用。集聚讓供應鏈上不同專業的物流企業集中在一起，通過合資、合作、整合或建立聯盟等方式共同進行生產、銷售等活動，發揮整體優勢和規模優勢，實現物流企業的專業化和互補性，形成物流供應鏈的服務市場和集聚效應，降低物流成本，提高物流服務效率，獲得外部規模經濟。
　　2.2資源優勢
　　物流產業集群的資源優勢體現在三個方面：①有活力的集群在其發展過程中會產生強大的吸引力，為集群內的企業迅速成長提供所需的各種資源；②集群內的企業通過信息資源的共享，可在較低的信息獲取及交易成本下，獲取資源整合的協同效應；③資源的共享也為集群內物流企業集中精力發展本企業具有核心競爭力的業務，并在集群化的發展中產生深度的專業化分工，從而為實現資源的專業化利用創造了條件。
　　2.3創新優勢
　　由于地理上的接近性，業務上的緊密性，信息交流的便捷性迫使集群內的企業不斷地進行技術創新、營銷創新和組織管理創新。創新的源泉主要是學習，集群內的企業通過相互合作、相互學習和大量的非正式交流，通過交互式作用過程，創新的基礎和條件要優越于單個孤立的企業，形成一種不斷創新的環境。
　　2.4市場競爭優勢
　　企業間的接近和了解使它們的互相影響加強。一方面，由于競爭障礙的減少和攀比心理的作用，后進企業更容易模仿先進企業，先進企業為保持競爭優勢會更努力，通過“追趕效應”和“拉拔效應”提升企業的競爭力。另一方面，在集群內，社會網絡、技術網絡、交易網絡的建立，使經濟體之間容易形成一種相互依存的產業關聯和共同的產業文化，并且創建一套大家共同遵守的行業規范和制度。
　　
　　3外部機制促進現代物流集群化發展
　　
　　3.1物流市場需求的快速增長
　　現代物流業是一個服務性產業，物流園區的形成和建設與當地經濟發展水平和物流市場的需求緊密相關，有足夠的物流市場需求為基礎，物流產業集群才有形成和發展的可能性。物流需求的快速聚集和物流資源的合理整合，吸引了各類專業物流企業。進駐企業通過物流園區這個平臺，既競爭又聯合，促使物流園區服務功能逐步完善，整體服務水平迅速提高。
　　3.2區域經濟一體化的發展與整合趨勢
　　現代物流產業是區域經濟一體化的先導驅動產業，它的發展改善了區域投資環境，產生巨大的生產要素流動擴散效應和顯著的回流效應，帶動整個區域經濟發展。反過來，區域經濟的發展會促進物流產業的集群，包括物流基礎設施網絡和區域內物流要素的優化配置和整合集聚，使系統化、層次化的區域物流基礎設施網絡一方面有利于物流要素的合理分配，有利于實現物流資源的整合；另一方面也利于區域物流低成本、高服務、綠色化運作。
　　3.3相關產業的集群化加劇
　　進入20世紀90年代以來，制造業在加強自主創新的同時，其產業升級也刻不容緩。由于現代技術革命，尤其是信息技術革命的發展，世界制造業發生了重大變化，集群化趨勢日趨明顯。相關產業集群化發展趨勢的加劇，必然會帶來第三方物流的快速發展，自發地或政府推動形成的物流中心或物流園區將不斷涌現，為物流企業在空間形態集聚發展提供了保證。
　　總之，以物流中心或物流園區的空間形態集聚發展，宏觀上有利于城市物流系統的合理布局，有利于城市物流資源的整合和優勢互補，加速物流業對第一、第二產業的滲透和融合，降低企業的生產成本，有效調整產業結構，帶動這些相關產業的效益增長，實現產業發展從粗放型向集約型的根本轉變，全面拉動城市經濟發展。微觀上推進了物流資源與物流需求的集聚，提高了物流服務的速度和效率，提升了物流滿足客戶需求的服務水平，加速了第三方物流的發展。
　　
　　參考文獻：
　　[1]支燕.物流產業集聚的競爭優勢研究[J].經濟與管