據中國汽車工業協會提供的統計數據顯示,2008年1~9月份,我國商用車產銷分別為212.51萬輛和212.60萬輛,同比增長12.48%和13.35%,其中,卡車占有相當大的比例。
然而與我國不斷壯大的卡車產業不相匹配的是,我國缺少權威的、能夠展示卡車行業最新技術的專業性質的展覽會。
在2008北京國際車展上,眾多國內重要的卡車企業以強大的陣容參展,雖然身處室外展區,避免不了經受風吹雨打,而且似乎還在以“配角”的形象出現,尚要借助乘用車提升人氣。
但諸多卡車企業明知是“配角”還是要參展,表現出了強烈的參展需求。并且記者從相關企業了解到,絕大部分企業對這次參展的效果還是基本滿意的,同時希望有越來越多類似的、可信賴的平臺能夠提供給企業來展示自己。
可見,打造屬于適合我國卡車企業的展覽會迫在眉睫。那么我國卡車業該打造一個什么樣的展覽會?該如何打造?
首先,到目前為止,談及我國舉辦的卡車展覽會的規模和影響力便顯得有些蒼白無力,遠不成氣候。國際上很多知名的卡車展覽會都已經成為享譽世界的知名展覽品牌,在卡車領域具有十分重要的影響。正如企業要為自己的產品樹立良好的品牌與口碑一樣,我們也需要打造出屬于我們自己的專業、權威、具有一定知名度的卡車展覽平臺。
其次,除了具備一定的規模,國內很多卡車企業渴求具有一定綜合性的卡車展。專業的卡車展對于眾多企業而言可謂是一場難得的盛宴,各大企業絞盡腦汁,競相亮出自己的殺手锏以求獲得良好的效果和收益。而舉辦一場具有一定綜合性的展覽會,將各種配套產業同專業的卡車展充分地結合在一起,使卡車企業在參展的過程中能夠尋求最為合適的合作伙伴以最大限度地合理利用資源,獲得雙贏。
最后,在中國卡車展日漸蓬勃之時,要想獲得企業的信任與參與,主辦方應該腳踏實地地為企業提供服務。服務周到細致,才會吸引越來越多的企業參展,才會為卡車展創出一片天地,才會讓卡車展歷經生澀稚嫩之后樹立起自己良好的口碑。