神七：很神奇，更神氣！

北京時間9月25日21時10分04秒，我國航天事業又迎來一個歷史性時刻，我國自行研制的神舟七號載人飛船在酒泉衛星發射中心發射升空。

2003年和2005年，我國航天員楊利偉和費俊龍、聶海勝先后開始太空之旅，兩度實現了我國載人航天飛行的歷史性突破。如今，我國航天員第三次出征，續寫我國載人航天事業的新篇章。

25日21時10分，隨著一聲“點火”的口令，承載著神舟七號載人飛船和3名航天員的火箭，在震天的轟鳴聲中騰空而起，飛向茫茫太空，在夜色中劃出一道耀眼的軌跡。胡錦濤總書記同大家一起為火箭順利升空熱烈鼓掌。

21時12分，逃逸塔分離：21時12分，助推器分離，21時13分，整流罩分離：21時14分，USB跟蹤正常、雷達跟蹤正常；21時19分43秒，準確進入預定軌道；21時20分，船箭分離：21時22分，飛船太陽帆板正常打開。

26日4時04分，飛船按計劃完成變軌控制，進入距地球表面約343公里的近圓軌道。航天員體溫、血壓等各項生理指標正常。

27日16時41分，航天員翟志剛打開軌道艙艙門，首度成功實施空間出艙活動，第一時間向攝像機揮手致意，并揮舞著在軌道艙內協助他出艙的航天員劉伯明遞出的五星紅旗，此后取下放置在軌道艙外壁上的固體潤滑材料，順利完成太空出艙任務。中國人的第一次太空行走共進行了19分35秒。17時00分35秒，通向太空的艙門關閉。

實施神舟七號載人航天飛行任務，是今年我國最具代表性、最具影響力的國家級重大科研實踐活動，是中國人民攀登世界科技高峰的又一偉大壯舉。

這次神舟七號載人航天飛行的主要任務是實施我國航天員第一次空間出艙活動，突破和掌握出艙活動相關技術，同時開展衛星伴飛、衛星數據中繼等空間科學和技術試驗。此次飛船發射是長征系列運載火箭第109次升空，也是繼1996年10月以來我國火箭發射連續第67次獲得成功。飛船在軌運行期間，有關地面測控站和“遠望”號測量船將進行持續跟蹤、測量、控制，通過航天員生理遙測參數和回傳圖像及話音通信，了解航天員身體和生活工作狀態。

9月28日17時37分，神舟七號飛船返回艙成功降落在內蒙古四子王旗。航天員翟志剛，劉伯明，景海鵬安全自主出艙，返回艙狀態良好，我國神舟七號載人航天飛行獲得圓滿成功。

神七英雄譜

翟志剛：黑龍江龍江縣人，1966年出生，現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。曾任空軍試訓中心某團飛行教員，飛過殲七、殲八等機型，安全飛行950小時，為空軍一級飛行員。

劉伯明：黑龍江齊齊哈爾市依安人，1966年出生，現為中國人民解放軍航天員大隊二級航天員，副師職，上校軍銜。曾任空軍航空兵某師某團中隊長，飛過殲八等機型，安全飛行1 050小時，為空軍一級飛行員。

景海鵬：山西運城人，1966年出生，現為中國人民解放軍航天員大隊三級航天員，正團職，上校軍銜。景海鵬曾任空軍航空兵某師某團領航主任，飛過殲六等機型，安全飛行1200小時，為空軍一級飛行員。

神七六大任務

完成航天員出艙活動飛行任務；在整個飛行期間，為航天員提供必要的生活與工作條件；為有效載荷提供相應的試驗條件；確保航天員和回收的有效載荷在完成飛行任務后，安全返回地面；飛行過程中，一旦發生重大故障，在其他系統的支持或航天員的參與下，能自主或人工控制返回地面，并保證航天員的生命安全；記錄與飛船有關的數據。

神七飛天實質意義

固體潤滑材料試驗：探索提高材料性能的途徑

固體潤滑材料試驗在神七飛船入軌后就已經開始，一直進行到航天員出艙活動時取回。期間，固體潤滑材料和太陽電池基底薄膜材料在外太空中暴露超過40小時。

神七飛船繞地球飛到第29至30圈時，通過航天員出艙活動，回收固體潤滑材料試驗樣品。意義在于通過材料的外太空暴露試驗，研究外太空環境特別是原子氧和紫外輻照引起材料特性衰變、改性的機理，探索用于提高空間活動部件固體潤滑材料性能和太陽電池基底材料性能的技術途徑。伴隨衛星釋放試驗：為未來空間站對

接做準備

在完成航天員出艙活動后，神七飛船繞地球飛行到第31圈時，從飛船軌道艙釋放伴隨衛星，首次試驗我國利用航天器平臺釋放空間飛行器技術和衛星的伴隨飛行技術。小衛星成功脫離船體后，最終形成圍繞軌道艙的繞飛。這樣設計的目的是為未來發展空間站，保證其各部分在太空中能夠準確對接做測試和準備。

小衛星上安裝的高分辨率相機，可對神七飛船進行拍照。相機上的兩個鏡頭將在4米到兩公里的范圍內為飛船船體拍攝數千張照片。