把商機帶給上海

F1這個詞越來越多地出現在體育報道之中。這個由一個英文字母與一個數字代替漢語的體育項目，對我們來說，既熟悉又陌生。F1是Formula One （一級方程式）的英語縮寫，是FIA（國際汽車聯合會）下屬的3大賽事之一，它與奧運會、世界杯足球賽，并稱為世界3大體育賽事，并與網球和高爾夫一同視為3大貴族運動。如今這項以刺激、速度、火爆著稱，令世界矚目的體育賽事已經落戶東方古國——中國的上海。

F1在給上海帶來精彩賽事的同時，還給我們帶來了什么呢？

F1：颶風式的影響力

F1既是世界公認的3大體育運動項目之一，又是一項高貴的運動，是目前世界上費用最昂貴、技術含量最高的比賽。改革開放以后，F1通過電視走進千千萬萬戶中國家庭。保羅斯、冼拿、哈基寧、舒馬赫、漢密爾頓、萊庫寧等賽車明星，中國車迷已是耳熟能詳，威廉姆斯、法拉利、麥克拉倫等大牌車隊的標記色彩也已嵌入車迷眼簾，緊張刺激的精彩賽事使國人如醉如狂。

有一組數字足以說明這項賽事在全世界的影響力：10支車隊、20位車手、18站比賽、500多家全球媒體報道、200多家國家和地區電視臺轉播、每站3.66億電視觀眾、全年總共56.5億電視觀眾。

正因為舉辦F1大獎賽有如此大的商機和國際影響力，許多國家都競相申辦大獎賽，其中既有亞洲的印度和韓國，也有歐洲的俄羅斯，還有橫跨歐亞大陸的土耳其。因為F1賽事能為主辦城市帶來的無限商機。

F1登陸上海，與中國汽車工業近10年來的迅猛發展有極其密切的關系。眾所周知，F1除了是一項超級水平的汽車比賽外，更是世界汽車工業比拼的舞臺，它所傳達的新科技信息、未來汽車工業的發展趨勢，使得F1賽事成為各種人士爭相參與的社交場所?？梢哉f，F1已成為中國前衛、財富和高新技術的代名詞。

從對世界影響程度來說，F1肯定可以排在影響力程度的前列，中國大獎賽有130多個國家和地區進行現場衛星直播，這給了世界一個了解中國的極好機會。

從經濟角度來看，F1給中國帶來了許多世界500強企業的高管，給中國企業帶來了與世界同行合作洽談的機會。

在歐洲的主流汽車運動論壇上， 有大量討論來中國看F 1 的帖子。網名為TIGER的參加者表示：“打了一個暑假的工換來的歐元終于要花出去了，但能夠到中國這樣的文明古國看F1，真是一件令人興奮的事情。”可以說，F1的車迷不分國界，他們是跟著賽事走的。F1舉辦到哪里，他們就跟隨到哪里，自然也就把商機帶到那里。從歐洲到上海5天游所需預算約為1 5 0 0歐元，而這只是一個基本數字，并不包括上賽道入場券的價格。

上海：潛在的市場機遇

在這樣激烈的競爭中，上海率先獲得了舉辦權，這不僅因為有上海市政府的全力支持，有國家體育總局和中國汽聯的鼎力相助，更有迅速發展的中國經濟做后盾，才使得上海在2001年提出申辦后的3年里，用最快的時間，高質量地建成了國際A級賽車場地。

F1來到上海的這幾年，已經給上海帶來了巨大的機遇。首先是極大推動了展覽推廣業。在比賽的3天里，世界排名前500位的大企業中有100多家公司在上海舉辦了各種推廣活動，有的還把上海站的門票作為禮物，贈送給自己的大客戶。世界前100強中，有3成企業都是F1的贊助商。比賽期間，世界各大汽車公司都會搶先在這里占據一塊地盤，寶馬、奔馳、大眾、菲亞特等世界大牌汽車公司都在比賽期間舉辦展示會。他們看重的不是參加一兩個賽事，計較的也不是一兩場展示會，而是中國潛在的汽車人口。

其次就是旅游業的全面帶動。據上賽場的主管人員估計，在F1上海站比賽期間，來上海觀看比賽的境外游客約在5萬人，游客平均在上海逗留3天，在上海的酒店住宿、交通、餐飲、門票、商業等方面的總花費約在4、5億美元，這是一個巨大的數字。另據統計，在F1中國站所銷售出的門票中，境外票占了其中的半壁江山。而比賽期間，上海酒店業生意興隆，多家四、五星級酒店價格翻了2倍甚至是3倍。許多游客由于上海酒店的爆滿，而選擇周邊城市的一些酒店，給長三角地區帶來了可觀的外匯收入。有人做過統計，一場比賽光是煎牛排就要70萬份。F1帶來的旅游收益是絕對可觀的。

上海大獎賽的舉辦期限是7年，而后還有5年的優先申辦權，在這12年中，大獎賽能為中國汽車工業帶來多大的市場，一時還難以估算，但是有一點可以肯定，上海乃至整個長三角將成為F1賽事最大的受益者。

舉辦者：賽事的新挑戰

F1發展到今天，已成為全世界收視率最高的體育運動項目。但是，與機遇相伴而來的，則是更大的挑戰。

眾所周知，舉辦F1大獎賽歷來是世界上很多國家和城市極度期盼的機遇。良好的聲譽不僅使F1大獎賽帶給舉辦城市和國家可觀的經濟效益，也已成為一個城市和國家能否真正達到世界級別的象征。

賽車在國外雖然已有100多年的歷史，但在中國卻是一個新鮮的運動。如何運用F1的知名度和巨大的影響力，培養國內的賽車市場還需作出長期的努力。

賽車是一項時尚味很濃的商業活動。F1世界錦標賽更被譽為“世界級發動機”，大賽期間，觀眾人山人海，到處是狂歡的海洋。這對上海組織賽事工作的能力是一個極大的考驗。F1所帶來的巨大影響力是有雙面性的，一方面它可以促進很多經濟領域，另一方面，它也會放大很多不足之處，這就需要舉辦者在賽事的各個方面事無巨細地考慮周到。

2008F1：車迷的嘉年華

過去幾年里負責運作上海網球大師杯等網球賽事的上海新新體育文化有限公司和負責運營F1中國大獎賽、摩托GP中國大獎賽等汽車賽事的上海國際賽車場有限公司，今年1月順的窘境，如何拿捏政策尺度，最小程度減少經濟的創傷面，正在考驗著政府的智慧。從7月開始，中央高層展開密集調研。各界紛紛猜測，宏觀調控的天平可能從“穩物價”向“保經濟”方向傾斜。尤其值得關注的是，溫家寶總理在調研時表示，“要從信貸、財稅、產業政策等方面加大支持力度，特別是支持和培育一批具有成長潛力的科技型中小企業?！边@一表態令掙扎在破產邊緣的眾多中小軟件開發商看到了一絲曙光。

與此同時，在內部郵件中發出“我們準備過冬吧!”號召的馬云，也已帶領阿里巴巴集團展開與中小企業間的互助自救。阿里巴巴軟件聯合國內外20家知名風險投資機構，成立阿里巴巴“軟件互聯平臺”，計劃在5年內用10億元培育國內在線軟件服務市場。阿里軟件稱，投資者聯盟成立后，將在5年內招募3000至5000家軟件開發商加盟?！澳繕耸窃谖磥?年培養出30家具備上市資質的軟件公司?！?/p>

筆者得到的一條最新消息是，剛剛誕生月余的“張江高科技園區企業易貸通”也批出了首個信用額度：園區內的一家軟件企業，申請獲得了超短期150萬元和一年期500萬元的額度。

利整合，成立了上海久事國際賽事管理有限公司。即將于今秋10月舉行的最新一屆F1大獎賽，是重新整合后的“新經理人”的第一次亮相。

2008年的F1中國大獎賽定于10月17日至19日舉行。上海久事賽事負責人介紹，今年的票價基本不變，3日套票票價按照看臺位置的不同，依舊維持在380至3980元之間，最低單日票價為180元。即日起車迷可以通過售票熱線962123或到上海國際賽車場官方網站上預訂。

對于上海久事賽事公司來說，首要的任務就是服務于車迷。盡管票價不變，購票的車迷觀眾將獲得貼心的增值服務。久事賽事公司今年將大幅度調整觀賽現場的交通方案，豐富現場的餐飲、購物選擇，計劃引進大型展覽、現場樂隊、極限運動等活動。據主辦方透露，這次的F1將有很多新的舉措和元素。場內將為車迷準備特殊的耳機，使用物理方法降低現場由于疾馳的賽車轟鳴而造成的噪音，同時又不完全隔絕聲音，以保證車迷在賽車場的現場感覺。在觀賽的間隙，主辦方從海外請來的優秀華人講解員，將通過耳機向現場車迷解說賽況，普及賽車知識。

在空余的場地內，還會舉辦與汽車工業相關的各種展示活動，比如實地展覽越野房車這類平時車迷很少見到的車型。據有關人士透露，本次F1還將攜手2010年上海世博會一同亮相，賽場區域將劃出一片空地作為展示世博會的平臺，屆時，還會有生動的表演呈現。

其次，主辦方將優化對商業群體的服務質量。以往企業購買的包廂都是封閉式的，而這次主辦方建議，企業不僅將包廂作為觀看比賽的空間，同時也可以將包廂作為展示企業主體的窗口。屆時，賽車場還會提供很多公共區域，如咖啡吧、酒廊等等，給各個包廂內的企業提供相互溝通的空間和平臺。

挑戰和機遇并存。F 1是一個大平臺。賽事期間，世界500強的巨頭及成千上萬中外商界名流將會來到上海，他們希望相聚在一個既輕松又有價值的環境之中。個中商機，考驗的是主辦方和中國企業足夠的智慧。