環(huán)球軍情

意大利“天空－X”無人機(jī)完成世界首例全自主空中加油模擬試驗(yàn)

近日，意大利阿萊尼亞航空公司的“天空－X”噴氣式無人機(jī)以全自主模式與另一架飛機(jī)完成了一系列聯(lián)合機(jī)動(dòng)，以模擬空中加油，這是目前世界上首次進(jìn)行此類試驗(yàn)。此次試驗(yàn)有兩個(gè)目標(biāo)，一是驗(yàn)證無人機(jī)編隊(duì)(由一架或多架無人機(jī)與加油機(jī)組成)飛行控制技術(shù)，二是驗(yàn)證無人機(jī)空中加油的可行性。

試驗(yàn)中，加油機(jī)(由阿萊尼亞航空公司C－27J運(yùn)輸機(jī)模擬)在1830米高空以260千米/小時(shí)的速度飛行，“天空－X”從地面起飛后追趕、靠近(二者距離數(shù)米)、對(duì)準(zhǔn)C－27J并與該機(jī)配合進(jìn)行了空中加油模擬機(jī)動(dòng)，而后“天空－X”返回地面并滑行回到停機(jī)坪。整個(gè)過程中，“天空－x”完全自主控制。“天空－X”利用機(jī)載計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)全自主飛行。該計(jì)算機(jī)能夠計(jì)算飛行數(shù)據(jù)并編制航線，控制“天空－X”飛向加油機(jī)，使二者處于視距內(nèi)。而后“天空－X”上的新型高性能任務(wù)計(jì)算機(jī)和GPS/光學(xué)追蹤系統(tǒng)開始工作使“天空－X”與加油機(jī)保持一定的相對(duì)速度和位置，完成空中加油。此外，在沒有地面?zhèn)鞲衅骰虿罘諫PS系統(tǒng)(用于對(duì)降級(jí)的衛(wèi)星信號(hào)進(jìn)行補(bǔ)償)輔助的情況下，GPS/光學(xué)追蹤系統(tǒng)還可用作飛機(jī)的全自主著陸系統(tǒng)，

韓國按計(jì)劃增加國防預(yù)算

2008年7月10日，韓國國防部宣布，政府計(jì)劃將2009財(cái)年國防預(yù)算提高8.8％，增至28.99萬億韓元(約289.9億美元)。其中，8.83萬億韓元為國防采購費(fèi)，與2008財(cái)年相比增加1.5％，20.16萬億韓元用于平常運(yùn)轉(zhuǎn)開支經(jīng)常性業(yè)務(wù)支出同比增長6.3％。韓國2009財(cái)年國防預(yù)算約占政府總預(yù)算的10％。目前，該預(yù)算案正在接受韓國戰(zhàn)略與財(cái)政部評(píng)審，10月初將提交國會(huì)審批。在全球經(jīng)濟(jì)不景氣、部分亞洲國家縮減國防預(yù)算的情況下，韓國政府依然按計(jì)劃增加國防預(yù)算，主要是受韓國“2020年國防改革”政策的影響。2005年提出的“2020年國防改革”政策指出。將在未來15年撥款621萬億韓元用于全面升級(jí)武器裝備。

諾斯羅普·格魯曼與雷聲公司爭(zhēng)奪F－16火控雷達(dá)改裝市場(chǎng)

隨著有源電掃描陣列雷達(dá)(AESA)的發(fā)展越來越多的戰(zhàn)斗機(jī)將升級(jí)換裝這種先進(jìn)雷達(dá)，以期大幅度提高作戰(zhàn)能力，F(xiàn)－16作為世界裝備量最大的戰(zhàn)斗機(jī)之，換裝AESA雷達(dá)也是大勢(shì)所趨，并由此產(chǎn)生了價(jià)值巨大的市場(chǎng)。針對(duì)這市場(chǎng)需求，諾格公司研制了可升級(jí)捷變波束雷達(dá)(SABR)，雷聲公司則推出了先進(jìn)戰(zhàn)斗雷達(dá)(RACR)。

SABR雷達(dá)主要用于配備全新制造的F－16或?yàn)镕－16AIBIC/D型提供改進(jìn)。諾格公司主管官員將該雷達(dá)稱為“第六代”傳感器系統(tǒng)，其組成包括有源電掃描陣列組件、接收器/激勵(lì)器/處理器、專用機(jī)架。當(dāng)該雷達(dá)用于戰(zhàn)斗機(jī)升級(jí)時(shí)，需要將原雷達(dá)處理器、接收器/激勵(lì)器、行波管發(fā)射器、天線組件以及機(jī)架全部移除。SABR雷達(dá)在空空作戰(zhàn)狀態(tài)下工作模式包括自動(dòng)模式、扇區(qū)搜索模式、空戰(zhàn)模式多目標(biāo)跟蹤模式、AIM－120支援模式。空對(duì)面作戰(zhàn)時(shí)其功能包括地面測(cè)繪、地面移動(dòng)目標(biāo)指示、地面發(fā)射機(jī)搜索、空地測(cè)距。其他能力還包括導(dǎo)航支援，系統(tǒng)狀態(tài)監(jiān)控和自我校正，未來可能進(jìn) 步增加電子戰(zhàn)和高速數(shù)據(jù)傳輸功能。據(jù)稱，SABR雷達(dá)所用的相關(guān)系統(tǒng)和組件都經(jīng)過了地面試驗(yàn)，整機(jī)的飛行試驗(yàn)將于2008年利用諾格公司自己的“馬刀”飛行試驗(yàn)平臺(tái)進(jìn)行，而F－16戰(zhàn)斗機(jī)飛行試驗(yàn)；奇安排在2009年的某些時(shí)候。該雷達(dá)除用于F－16戰(zhàn)斗機(jī)的升級(jí)外，還重點(diǎn)向韓國T/A－50教練/攻擊機(jī)推銷。

對(duì)于RACR雷達(dá)雷聲公司的宣傳語是“為第四代戰(zhàn)斗機(jī)提供第五代戰(zhàn)斗機(jī)的傳感器能力”。該雷達(dá)主要用于升級(jí)現(xiàn)有戰(zhàn)斗機(jī)，主要對(duì)象包括F－16A/B/C/D型，F(xiàn)/A－18A/A+/B/C/D型。據(jù)雷聲公司主管官員稱，新型雷達(dá)完全利用戰(zhàn)機(jī)現(xiàn)有的電力及冷卻系統(tǒng)，它使用液一氣熱交換器其散熱性能是現(xiàn)有系統(tǒng)的3倍，可靠性是現(xiàn)有系統(tǒng)的10倍這種熱交換系統(tǒng)來自于德國F－4F增強(qiáng)戰(zhàn)斗效能計(jì)劃，它還將用于雷聲現(xiàn)有AESA雷達(dá)(如AN/APG－79)的改進(jìn)。RACR雷達(dá)及其相關(guān)處理器技術(shù)將可能使戰(zhàn)斗機(jī)具備一體化雷達(dá)/電子戰(zhàn)能力這種能力具體包括數(shù)字式雷達(dá)告警、先進(jìn)成像、雷達(dá)通信等。對(duì)于最后提到的功能，雷聲公司相關(guān)人員透露，雷聲公司已經(jīng)演示了雷達(dá)通用數(shù)據(jù)鏈的軟硬件系統(tǒng)，能夠使雷達(dá)高速傳輸如合成孔徑雷達(dá)圖像等大數(shù)據(jù)量文件。雷聲公司RACR雷達(dá)的研制工作已經(jīng)開展1年多了，到目前為止，已驗(yàn)證了該雷達(dá)與F－16戰(zhàn)斗機(jī)的兼容性預(yù)計(jì)未來2～3年RACR雷達(dá)將完成研制，并進(jìn)入生產(chǎn)階段。

法軍過渡型中空長航時(shí)無人機(jī)完成飛行認(rèn)證

最近，法軍“過渡型中空長航時(shí)無人機(jī)系統(tǒng)”(SIDM)成功完成飛行認(rèn)證試驗(yàn)，該機(jī)裝備光學(xué)傳感器和雷達(dá)可全天時(shí)、全天候?qū)晨v深區(qū)域?qū)嵤﹤刹旌湍繕?biāo)跟蹤，并能安全地傳回實(shí)時(shí)目標(biāo)數(shù)據(jù)。SIDM由EADS公司牽頭研制，以色列航空工業(yè)公司負(fù)責(zé)研制無人機(jī)平臺(tái)和多個(gè)子系統(tǒng)。SIDM的系統(tǒng)組成包括3架無人機(jī)、多種有效載荷、激光指示器、2個(gè)地面站以及視距通信系統(tǒng)等。飛行認(rèn)證試驗(yàn)結(jié)束后，SIDM將交付法軍飛行試驗(yàn)中心用于操作人員培訓(xùn)為最終投入作戰(zhàn)使用做準(zhǔn)備。

美軍生物燃料技術(shù)研究取得新進(jìn)展

由美國防部領(lǐng)導(dǎo)、美國防高級(jí)研究計(jì)劃局(DARPA)負(fù)責(zé)實(shí)施的生物燃料技術(shù)研究項(xiàng)目最近取得進(jìn)展。今年5月份該項(xiàng)目的承包商之一——瑞典生物燃料公司成功完成了100％以谷物為原料生產(chǎn)的JP－8燃料的試驗(yàn)，并稱試驗(yàn)結(jié)果已經(jīng)達(dá)到軍用要求。該生物燃料目前已交付空軍燃料部，以接受進(jìn)一步的驗(yàn)證。美軍生物燃料技術(shù)研究項(xiàng)目的目標(biāo)是：用以生物為原料生產(chǎn)的JP－8燃料，取代美軍目前使用的以石油為原料生產(chǎn)的JP－8燃料。

目前，美軍的飛機(jī)、艦船、車輛等武器平臺(tái)廣泛使用以石油為原料生產(chǎn)的JP－8燃料，其使用量占美軍燃料使用量的90％以上。單桶原油價(jià)格每上漲1美元，美國防部就要為此多支付1.3億美元。DARPA認(rèn)為，在世界原油價(jià)格日益飛漲的形勢(shì)下，發(fā)展生物燃料，能給美國帶來更多的戰(zhàn)略、經(jīng)濟(jì)和環(huán)境利益。

在瑞典生物燃料公司取得進(jìn)展之前美國研制出的生物燃料不能滿足軍用要求，其能量密度比JP－8低25％，低溫下的冷流特性也達(dá)不到JP－8工作溫度范圍的最低要求。目前研制的以谷物為原料生產(chǎn)的JP－8，其特性將與以石油為原料生產(chǎn)的JP－8幾乎完全相同，而且是一種100％的生物燃料，不是與某一石油燃料的混合物。DARPA發(fā)言人稱，雖然是以谷物為原料，但是新的生物燃料不同于酒精，不存在低能量密度、低燃點(diǎn)和運(yùn)輸不便的缺點(diǎn)。新的JP－8生物燃料不含氧元素，沒有與水混合，能量密度與煤油相同，而燃點(diǎn)卻低于煤油，具有更好的運(yùn)輸特性。為避免給糧食產(chǎn)業(yè)帶來競(jìng)爭(zhēng)，DARPA計(jì)劃下步使用木質(zhì)紙漿處理過程中的副產(chǎn)品和農(nóng)業(yè)廢料(如谷物的外殼等)代替谷物作為JP－8生物燃料的原料。DARPA的其他承包商也在使用其他原料如大豆油、椰子油和海藻來研制生物燃料。但目前只有瑞典生物燃料公司成功研制出了JP－8生物燃料。

美海軍新一代兩棲攻擊艦LHA－6將命名為“美國”號(hào)

美海軍部長唐納德溫特近期表示，美海軍最新一級(jí)大甲板兩棲攻擊艦LHA－6將被命名為“美國”號(hào)。LHA－6是美軍前沿部署遠(yuǎn)征打擊群的核心，既能為海軍陸戰(zhàn)隊(duì)處理小規(guī)模突發(fā)事件提供空中支援，又能為大規(guī)模作戰(zhàn)執(zhí)行強(qiáng)制進(jìn)入任務(wù)。該艦主要用于替換美軍即將退役的“塔拉瓦”級(jí)兩棲攻擊艦。該艦具有擴(kuò)大的機(jī)庫甲板，增強(qiáng)的艦載機(jī)維修能力和更多的備件與保障設(shè)施，并增加了航空燃油儲(chǔ)量。LHA－6艦采用燃?xì)馔七M(jìn)，可搭載12架MV－22“魚鷹”傾轉(zhuǎn)旋翼飛機(jī)、8架AH－1“超級(jí)眼鏡蛇”直升機(jī)、4架CH－53武裝直升機(jī)、10架F－35B“聯(lián)合攻擊戰(zhàn)斗機(jī)”以及4架MH－60S直升機(jī)。目前該艦正在諾斯羅普格魯曼公司的造船廠建造，預(yù)計(jì)將于2013年交付美國海軍。

美國陸軍采購新型夜視鏡

2008年7月10日，美國陸軍向ITT夜視系統(tǒng)公司訂購新型AN/PSQ－20增強(qiáng)型夜視鏡(ENVG)。ENVG是一種安裝在頭盔上使用的單日夜視鏡，其最大特點(diǎn)將微光夜視和紅外夜視技術(shù)融合在一個(gè)裝置之中。其微光圖像由16毫米直徑的新一代像增強(qiáng)管產(chǎn)生，紅外圖像由8－12微米波段紅外成像儀產(chǎn)生，融合的圖像可以使士兵更好地發(fā)現(xiàn)和識(shí)別目標(biāo)，增強(qiáng)其態(tài)勢(shì)感知能力。據(jù)美國陸軍計(jì)劃執(zhí)行辦公室透露，AN/PSQ－20夜視鏡重量略低于1千克，由4節(jié)AA電池驅(qū)動(dòng)，可以連續(xù)工作7.5小時(shí)。佩戴者在150米距離上對(duì)人員目標(biāo)的識(shí)別概率為80％，在300米距離上識(shí)別概率為50％。

雷聲公司交付首套采用開放式體系結(jié)構(gòu)的艦艇自衛(wèi)系統(tǒng)

在完成作戰(zhàn)系統(tǒng)集成和互操作性測(cè)試后，雷聲公司向美海軍交付了首套采用開放式體系結(jié)構(gòu)的改進(jìn)型“艦艇自衛(wèi)系統(tǒng)”(SSDS)——SSDS MK2的硬件，該系統(tǒng)將安裝在美海軍“尼米茲”級(jí)航母上。

SSDS Mk2是雷聲公司為航母和遠(yuǎn)征作戰(zhàn)艦艇研制的一種開放、分布式作戰(zhàn)管理系統(tǒng)用于加快“探測(cè)－交戰(zhàn)”進(jìn)程，保護(hù)艦艇免受反艦巡航導(dǎo)彈的攻擊。SSDS Mk2將各自獨(dú)立的傳感器和武器系統(tǒng)連接起來實(shí)現(xiàn)“探測(cè)－交戰(zhàn)”過程的自動(dòng)化為艦艇提供所需的作戰(zhàn)反應(yīng)速度。

SSDS Mk2是美海軍裝備的第一種開放式作戰(zhàn)管理系統(tǒng)它采用了為“朱姆沃爾特”級(jí)驅(qū)逐艦研制的部分“全艦計(jì)算環(huán)境基礎(chǔ)設(shè)施”和開放式軟件，滿足了美海軍綜合作戰(zhàn)系統(tǒng)項(xiàng)目執(zhí)行辦公室的“開放式體系結(jié)構(gòu)計(jì)算環(huán)境”標(biāo)準(zhǔn)。這種開放式體系結(jié)構(gòu)采用了些商用標(biāo)準(zhǔn)，提高了系統(tǒng)的靈活性，將幫助海軍實(shí)現(xiàn)為艦隊(duì)裝備開放式、模塊化、能互操作的作戰(zhàn)管理系統(tǒng)的目標(biāo)。雷聲公司于2007年6月獲得價(jià)值1600T美元的合同，為海軍多艘水面艦艇安裝SSDS Mk2。除“尼米茲”級(jí)航母外，還包括“圣安東尼奧”級(jí)兩棲船塢運(yùn)輸艦和“塔拉瓦”級(jí)兩棲攻擊艦。

法國最新型“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)投產(chǎn)

2008年7月1日，法國武器裝備總署(DGA)為達(dá)索航空公司的陣風(fēng)“戰(zhàn)斗機(jī)最新升級(jí)版——F3標(biāo)準(zhǔn)型進(jìn)行了技術(shù)認(rèn)證”隨后，法國空軍批準(zhǔn)該型戰(zhàn)機(jī)投產(chǎn)，預(yù)計(jì)首架將于2009年初交付，同時(shí)現(xiàn)役的“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)也將接受改裝。與正在生產(chǎn)和裝備的F2標(biāo)準(zhǔn)型“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)相比，F(xiàn)3標(biāo)準(zhǔn)型戰(zhàn)機(jī)進(jìn) 步增強(qiáng)了對(duì)海攻擊偵察與核攻擊能力。在執(zhí)行這三種任務(wù)時(shí)，該機(jī)將分別采用歐洲導(dǎo)彈公司(MBDA)的“飛魚”(AM39)反艦導(dǎo)彈、泰利斯公司的新一代偵察吊艙和配備核彈頭的ASMP－A防區(qū)外超聲速巡航導(dǎo)彈，并換裝泰利斯公司的“達(dá)摩克利斯”瞄準(zhǔn)吊艙?！瓣囷L(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)的最大巡航速度超過2100千米/小時(shí)，遂行戰(zhàn)斗任務(wù)時(shí)活動(dòng)半徑可達(dá)1800千米全機(jī)共有14個(gè)外掛點(diǎn)，可掛載總重9.5噸的導(dǎo)彈和航空炸彈。

法國國防部共計(jì)劃采購294架“陣風(fēng)”戰(zhàn)斗機(jī)，目前法空軍和海軍航空兵已分別裝備35架和23架“陣風(fēng)”戰(zhàn)機(jī)。預(yù)計(jì)與達(dá)索航空公司第二批次約60架戰(zhàn)斗機(jī)的采購談判將在2009年開始。

美軍發(fā)展聯(lián)合無人空中系統(tǒng)作戰(zhàn)概念

美陸軍訓(xùn)練與條令司令部司令威廉姆斯與空軍作戰(zhàn)司令部司令約翰考利于2008年6月30日在蘭利空軍基地進(jìn)行會(huì)談時(shí)表示，美陸、空軍應(yīng)該為全頻譜作戰(zhàn)發(fā)展聯(lián)合無人空中系統(tǒng)作戰(zhàn)概念。

威廉姆斯認(rèn)為，當(dāng)前和未來的作戰(zhàn)環(huán)境已經(jīng)發(fā)生深刻改變，在無人機(jī)系統(tǒng)方面采取聯(lián)合方案，通過對(duì)不同軍種的作戰(zhàn)行動(dòng)進(jìn)行識(shí)別、互聯(lián)與同步，能夠?yàn)槁?lián)合作戰(zhàn)人員提供更好的協(xié)同作戰(zhàn)能力。聯(lián)合方案應(yīng)當(dāng)包括條例組織、訓(xùn)練、領(lǐng)導(dǎo)培訓(xùn)、裝備、人員以及設(shè)施等內(nèi)容。新作戰(zhàn)概念的發(fā)展重點(diǎn)是為戰(zhàn)場(chǎng)信息、指揮和控制的共享提供解決方案，這種解決方案將基于能力而不是基于軍種。新作戰(zhàn)概念的發(fā)展目標(biāo)強(qiáng)調(diào)聯(lián)合作戰(zhàn)指揮的有效性?？哲姷囊晃还賳T這樣解釋，這種作戰(zhàn)概念應(yīng)確保聯(lián)合作戰(zhàn)中的聯(lián)合部隊(duì)司令官能讓某一陸軍作戰(zhàn)行動(dòng)獲得來自空軍無人機(jī)系統(tǒng)的支持，而這種支持對(duì)于陸軍來說，就如同是由自己的部隊(duì)提供的支援一樣，反之亦然。該官員認(rèn)為，這一作戰(zhàn)概念將影響軍隊(duì)的組織、訓(xùn)練和部隊(duì)裝備。

目前，聯(lián)合無人空中系統(tǒng)作戰(zhàn)概念正處于發(fā)展之中并已經(jīng)為作戰(zhàn)者帶來了利益，陸軍和空軍也正在為與該作戰(zhàn)概念相適應(yīng)的條令、裝備，互操作和訓(xùn)練措施的制定進(jìn)行準(zhǔn)備。

美國防部啟動(dòng)“寬域天基成像收集器”偵察衛(wèi)星計(jì)劃

美國國防部已經(jīng)啟動(dòng)被推遲的“寬域天基成像收集器”(BASIC)偵察衛(wèi)星計(jì)劃準(zhǔn)備購買并運(yùn)行1～2顆商業(yè)成像衛(wèi)星，還計(jì)劃設(shè)計(jì)建造另一顆更先進(jìn)的偵察衛(wèi)星。這些衛(wèi)星能探測(cè)敵方部隊(duì)的機(jī)動(dòng)，識(shí)別可疑核設(shè)施，提示指揮官敵方作戰(zhàn)訓(xùn)練營地的新變化等。

BASIC計(jì)劃是繼“未來成像體系結(jié)構(gòu)”(FIA美國防部于2005年對(duì)其進(jìn)行了調(diào)整)系統(tǒng)之后首個(gè)類似的重大偵察衛(wèi)星計(jì)劃，系統(tǒng)成本約在20～40億美元之間。BASIC新衛(wèi)星系統(tǒng)將彌補(bǔ)因FIA系統(tǒng)調(diào)整之后形成的能力缺失，并將加入目前繞地球軌道運(yùn)行的秘密星座。BASIC計(jì)劃增加的衛(wèi)星可實(shí)現(xiàn)更快的圖像更新，警告美國政府可能出現(xiàn)的問題、人道主義危機(jī)和像洪水那樣的自然災(zāi)害等。

由于國防部、空軍與國家偵察局直在爭(zhēng)論到底應(yīng)由誰負(fù)責(zé)衛(wèi)星的購買、建造與運(yùn)行以及應(yīng)滿足高級(jí)軍事指揮官還是華盛頓的決策者的需求等問題，所以BASIC計(jì)劃的發(fā)布推遲了數(shù)月，最終國家偵察局獲得購買并運(yùn)行這些衛(wèi)星的權(quán)利，軍方指揮官也戰(zhàn)勝了白宮的決策者，即衛(wèi)星主要用于滿足軍方需求。

國防部希望BASIC計(jì)劃能通過幾個(gè)關(guān)鍵途徑填補(bǔ)因FIA計(jì)劃調(diào)整后若干缺失的能力，首先，它將增加國家空間地理情報(bào)局向地球眼(GeoEye)衛(wèi)星公司與數(shù)字地球(Digltal Globe)商業(yè)衛(wèi)星公司購買圖像的數(shù)量這兩家公司計(jì)劃在2013年前發(fā)射4顆新衛(wèi)星。其次，國家偵察局將于2014年前后購買、發(fā)射并運(yùn)行1～2顆分辨率為40厘米級(jí)的商業(yè)成像衛(wèi)星。第三，國家偵察局將設(shè)計(jì)制造顆先進(jìn)偵察衛(wèi)星，即Blockll衛(wèi)星，預(yù)計(jì)將于2018年發(fā)射。為此，需要建造一個(gè)新的地面情報(bào)站不僅可以使用戶直接從這些衛(wèi)星下載圖像在理論上還將實(shí)現(xiàn)用戶對(duì)國家情報(bào)數(shù)據(jù)庫的訪問，該數(shù)據(jù)庫存有所有偵察資源獲取的圖像。

國防部之所以既購買商業(yè)衛(wèi)星圖像又自己運(yùn)行此類衛(wèi)星，是希望平衡兩股競(jìng)爭(zhēng)力量。國家空間政策要求國防部盡量購買更多的商業(yè)圖像，幫助商家抵擋國外衛(wèi)星廠商的競(jìng)爭(zhēng)，同時(shí)國防部又不希望給予這些商家太多生意，以免這些商家對(duì)國防部產(chǎn)生依賴，而導(dǎo)致其市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力下降。

美空軍重啟B－52干擾機(jī)項(xiàng)目

2008年6月23日，美空軍重啟了B－52干擾機(jī)項(xiàng)目，將部分現(xiàn)役B－52轟炸機(jī)改裝為遠(yuǎn)程雷達(dá)干擾平臺(tái)。三年前，出于成本壓力，美空軍被迫取消了B－52“防區(qū)外干擾系統(tǒng)”(SOJS)項(xiàng)目。此次項(xiàng)目重啟計(jì)劃：腎系統(tǒng)改造的總成本由原來的70億美元降至30億或40億美元。降低成本的主要舉措包括：①降低干擾需求，SOJS項(xiàng)目原計(jì)劃干擾所有發(fā)射中、低波段電磁波的輻射源，但新項(xiàng)目主要干擾工作在低波段的預(yù)警雷達(dá)；②減少采購數(shù)量，SOJS項(xiàng)目原計(jì)劃改裝所有B－52轟炸機(jī)，新項(xiàng)目只改裝34架，并且美空軍僅采購24套翼尖吊艙也就是說同時(shí)工作的B－52干擾機(jī)最多只有24架。項(xiàng)目重啟后，美空軍將先期投入6800萬美元，實(shí)施一個(gè)為期5年的研究計(jì)劃，以提高B－52干擾機(jī)的技術(shù)成熟度。6月23日，項(xiàng)目主承包商波音公司獲得價(jià)值1500萬美元的合同，根據(jù)計(jì)劃，B－52干擾機(jī)最快將于2018年具備作戰(zhàn)能力。與此同時(shí)B－52干擾機(jī)項(xiàng)目重啟也得到美海軍的支持。美海軍正計(jì)劃研制采用相控陣技術(shù)的新代干擾機(jī)，以取代現(xiàn)有的AN/ALQ－99干擾吊艙。

英國發(fā)展新型縱深持久監(jiān)視－打擊無人機(jī)系統(tǒng)

英國BAE系統(tǒng)公司準(zhǔn)備在與英國國防部聯(lián)合資助的技術(shù)演示計(jì)劃下發(fā)展一種新型遠(yuǎn)程、縱深、持久滯空的無人航空系統(tǒng)它被命名為Mantis。在2008年7月14日的英國范堡羅航展上，BAE系統(tǒng)公司展示了Mantis無人機(jī)翼展22米的全尺寸模型，目前，這種雙發(fā)無人機(jī)及其地面控制系統(tǒng)的設(shè)計(jì)制造工作已經(jīng)展開預(yù)計(jì)2008年末將進(jìn)行地面滑行試驗(yàn)，2009年初進(jìn)行首次試飛。盡管Mantis無人機(jī)的主要任務(wù)是情報(bào)搜集、偵察、監(jiān)視、目標(biāo)獲取任務(wù)，但它也具備較高的武器載荷能力。該項(xiàng)目的管理者已經(jīng)考慮在2009年后期把Mantis樣機(jī)部署至戰(zhàn)區(qū)，以參加作戰(zhàn)試驗(yàn)。Mantis無人機(jī)是基于BAE系統(tǒng)公司另一個(gè)項(xiàng)目——“塔蘭提斯”戰(zhàn)略無人機(jī)技術(shù)驗(yàn)證機(jī)計(jì)劃發(fā)展而成的。而該技術(shù)驗(yàn)證計(jì)劃是BAE公司與英國國防部戰(zhàn)略無人機(jī)綜合項(xiàng)目組聯(lián)合實(shí)施的。除BAE系統(tǒng)公司外參與Mantis無人機(jī)計(jì)劃的還包括其他英國的國防工業(yè)廠商，如羅爾斯羅伊斯公司、錢內(nèi)蒂克公司、GE航空公司、塞萊克斯迦利略公司、MBDA公司等。第一階段研制工作的目標(biāo)主要是驗(yàn)證BAE系統(tǒng)公司以及英國其他國防工業(yè)部門多年來獲得的集成技術(shù)在Mantis無人機(jī)上應(yīng)用后，能否帶來有形的軍事能力以及未來英國無人航空系統(tǒng)作戰(zhàn)所需的性能水平。在進(jìn)行完作戰(zhàn)分析后BAE系統(tǒng)公司于2007年第四季度開始進(jìn)行設(shè)計(jì)工作以及風(fēng)洞試驗(yàn)。根據(jù)計(jì)劃，Mantis螺旋1發(fā)展計(jì)劃主要側(cè)重于情報(bào)監(jiān)視偵察目標(biāo)獲取(1STAR)能力的提高也包括一些無人機(jī)武器化方面的工作，螺旋2和螺旋3則側(cè)重進(jìn)一步擴(kuò)展ISTAR能力和增加武器投放能力。Mantis無人機(jī)將吸收BAE系統(tǒng)公司通過早期無人機(jī)計(jì)劃而獲得的先進(jìn)低成本制造技術(shù)，采用靈活的“開放式”體系結(jié)構(gòu)以能接納更多的即時(shí)插拔型系統(tǒng)和設(shè)備具備靈活的外掛載荷。該機(jī)的機(jī)翼外掛點(diǎn)至少可攜帶6枚“寶石路IV”激光制導(dǎo)炸彈或12枚“硫磺石”導(dǎo)彈該機(jī)典型的飛行高度為7600～15000米其滯空時(shí)間超過30小時(shí)技術(shù)演示樣機(jī)將采用2臺(tái)羅爾斯羅伊斯250－B17渦槳發(fā)動(dòng)機(jī)。