“錢程”似錦花滿路車行天下競風流

寶馬香車出圣手——汽車制造與裝配技術

進入21世紀，中國這個舊“自行車王國”迎來了“新汽車時代”，中國汽車產業的大廈正在熱火朝天地興建中。萬丈高樓平地起，根基是最關鍵的一環。而汽車制造與裝配技術便是汽車產業大廈的根基所在。

市場解碼 加入WTO后，中國的汽車制造業進入一個快速增長期，然而與國外相比，我國的汽車制造專業起步較晚，國家對汽車制造專業人才的培養未能跟上汽車行業增長的步伐。因此，長期以來，我國的汽車制造業一直沿用。拿來主義”，即照搬國外的技術或者稍加改進。伴隨著我國汽車產業的高速發展及越來越高的自主研發呼聲，國內的汽車制造與裝配技術專業被寄予了厚望，寶馬香車花滿路，全待一朝圣手出。

“錢程”掃描 現在社會上流行著這樣兩個標準：一是現代女性的擇偶標準，二是30歲男人成功的標準。前者說的是要求有車有房，后者則是“五子登科”，即：車子、房子、妻子、兒子、位子。兩個流行的標準中，不約而同地都將車子列在了其中。可見，汽車正在從過去的奢侈品向日常用品過渡。

據中國汽車工業協會透露，到2008年我國的汽車保有量將達到5000萬輛，到2010年前我國將成為世界主要的汽車生產制造國。如此大規模的汽車生產目標，無疑將會給汽車制造與裝配技術專業的人才提供廣闊的發展空間。事實上，中國汽車人才研究會秘書處副主任湯海山為我們提供的數字也恰好證明了這一點，數字顯示：在“十一五”期間，我國的汽車研發人才缺口為50萬。而在每年的六七月份，我們更能看到眾多的知名汽車生產企業深入到學校中去，以求在爭奪汽車相關人才的“戰役”中占得先機。這在近些年畢業生普遍找工作難的大環境下是十分罕見的。看來，汽車制造專業的人才真的是已經成了名副其實的職場紅人。那么，汽車制造專業人才的“薪情”是“睛”還是“陰”呢?據一位來自上海某汽車咨詢有限公司的負責人說，上海作為汽車業較為發達的城市之一，對汽車制造專業人才急劇增長，而年薪已經達到了9萬～12萬元，而比較優秀的海歸則有可能達到年薪四五十萬元，看來汽車制造及裝配專業人才的“薪情”將會一直“晴朗”下去。

校園直通 目前，我國對汽車制造與裝配技術人才的培養正在火熱開展中，北京現代職業技術學院、安徽機電職業技術學院、廣東機電職業技術學院、江西科技職業學院、刑臺職業技術學院等開設了該專業。

俠骨仁心俏醫生——汽車檢測與維修技術

看過電影《俠骨仁心》的朋友一定會被片中梁朝偉所扮演的腦外科醫生精湛的醫術所折服，在汽車行業中，也有一門具有同樣高超技藝的專業——汽車檢測與維修技術。

市場解碼 俗話說，人吃五谷雜糧，哪有不得病的。得了病之后，首先要做的就是看醫生。對于汽車行業來說，套用上面的話就是，車行東西南北，哪有不拋錨的。車拋了錨，自然也要看“醫生”，這個醫生便是汽車檢測與維修技術專業人才。該專業的火爆是與汽車產業的飛速發展緊密相連的。正是我國汽車產業的長足發展帶動了汽車檢測與維修技術專業的繁盛。

“錢程”掃描圈據《中國汽車報》報道：中國已經成功躍升為世界第二大汽車市場。目前，我國的汽車行業已有各類生產企業5800多家，總資產已超過萬億元。汽車數量更是以每年13％的速度遞增。隨著汽車的快速普及，作為汽車行業鏈條上的重要環節之一，修理市場也進一步擴大，懂得汽車維修技術的實用人才自然就成了“職場明星”。

“雖然現在畢業生找工作確實比較難，不過我和我的同學還是幾乎沒有費勁兒就找到了滿意的工作。并且還都是被好幾家企業共同看中。”正值畢業生找工作的擁堵期，一位學習汽車檢測與維修技術的同學得意地說。

據悉，隨著汽車保有量的大幅度上升，全國汽車維修行業每年需要新增近30萬的從業人員，這一數量大大超出了我國現階段對汽車維修人員的培養速度。根據最新《中國人才報告》資料顯示：在未來5年里，中國的汽車維修行業將會有80萬的人才缺口。看來，在未來的幾年中，我國的汽車維修隊伍急需“新鮮血液”補充進來。也正是鑒于此，教育部、勞動和社會保障部、交通部等部門聯合發布通知，確定將汽車維修人員的培養工作列入到我國的“十大緊缺人才培訓工程”計劃中來。可見我們需要有足夠的該專業人才為汽車診治“病癥”，“汽車醫生”們在“望聞問切”中儼然已成“職場俏佳人”。

校園直通 該專業在許多的汽車職業技術學校開設，如北京建設大學、北京吉利大學、保定職業技術學院、廣東機電職業技術學院、大連職業技術學院、江西環境工程職業學院、武漢航海職業技術學院等。

技術先鋒護車使者汽車電子技術

“二十一世紀什么最貴?人才!”“比人才還貴的是什么?”“高素質人才!”在汽車行業日益壯大的今天，擁有一批能夠跟上時代發展，掌握最新技術的高素質人才顯得尤為重要。

市場解碼 科技引領未來，這是央視播放的 則廣告的廣告詞，將它用在當今日漸紅火的汽車行業卻是再恰當不過。現在，汽車行業已經進入到了集科技化、網絡化、智能化、多媒體化為一體的創新發展的階段。這就對汽車服務人才提出了更高的要求，綜合素質和科技意識已成為了汽車電子技術人員的必須“裝備”。汽車電子技術是寬口徑的新專業，在學習和掌握汽車電器與電路的檢測、維修及故障診斷等技術的基礎上，緊隨汽車技術現代化的步伐一同邁進了高科技領域。

“錢途”掃描 隨著人們對汽車交通安全、方便駕駛、節約能源、環境保護等要求的不斷提高，以及近代電子工業的強勁發展，汽車電子產品的應用越來越廣泛。有關資料顯示：目前國內汽車中電子產品和技術的價值含量約為22％，中、高檔轎車則更高，達30％以上。而國際汽車產業的統計顯示：汽車電子技術產品約占汽車成本的40％，從中我們可以預計到，我國的汽車電子技術含量仍將隨著電子技術的發展而不斷增加。

汽車電子技術的快速發展使得現在的汽車已經成為了名副其實的“電子汽車”。而作為汽車產業鏈條上不可或缺的護車使者們，只有在掌握了“電子汽車”的習性之后，才能真正擔當好護車使者的角色。然而，我國的汽車電子技術基礎相對薄弱，且相較于汽車技術發展的速度則明顯處于落后狀態。世界上一些汽車發達國家，高級技工與中級技工的比例分別達到35％和29％，而在我國卻分別為5％和25％，可見我國現階段的汽車電子技術人才遠遠不能滿足汽車技術發展的需要。

方面是汽車電子技術發展遲緩，而另 方面，隨著日新月異的新工藝、新技術的發展，汽車工業也在不斷地推陳出新，自身進行著改造與完善，如ABS防抱死系統、轉向電子助力系統、音響、電視、衛星導航等，為汽車電子技術人才提供了更加廣闊的就業空間。據預測，到2010年左右，我國汽車電子專業人才的缺口將達到120萬。擁有汽車電子技術的人才已經成為了職場人人羨慕的寵兒。

校園直通 認識到汽車產業已經進入高科技領域，近幾年，許多院校紛紛開設汽車電子技術專業培養優秀人才。如北京信息職業技術學院、山東交通職業學院、鄭州交通職業學院、黑龍江旅游職業技術學院、重慶工業職業技術學院等院校。

朝陽產業太美麗——汽車整形技術專業

我國自古就有“愛美之心人皆有之”的說法，這里的美并非特指個人裝扮的美，而是指依附于個人的所有事物的美。汽車整形技術就是這樣一門能夠滿足人們期待裝飾美化自己座駕需要的專業。

市場解碼 2000年的春節聯歡晚會上，一對東北農村夫婦“黑土”和“白云”上了小崔主持的實話實說。節目臨近最后白云大媽提出在不久的將來要美美容，裝個烤瓷的門牙，做個拉皮的愿望。藝術作品反映現實生活，人們在解決了溫飽問題之后，開始越來越重視生活質量的提高，美容便是其中一項。而在汽車行業中，同樣的情形也正在發生。隨著汽車的日益普及，汽車美容、汽車養護等新興的朝陽產業猶如多米諾骨牌效應一樣迅速蓬勃發展起來。作為支撐新產業強有力的生源軍，汽車整形技術人才尤為炙手可熱。

“錢途”掃描 汽車原本只是一個由鋼鐵構成的冰冷物件，然而當人們對它傾注了自己的情感之后，它就會像哈利波特騎著的掃帚一樣，成為自己的一部分，這個時候汽車便成了展示自己魅力的“代言人”。

一項調查資料顯示：當前我國有超過60％的私人高檔汽車車主習慣為自己的愛車進行美容養護，而超過30％的私人低檔車車主也開始養成做汽車清潔美容的觀念。同時，資料還指出：30％以上的公用高檔汽車也都正進行著定日口的美容養護。下面讓我們再看另一份資料的預測數字：到2008年我國的汽車保有量將達到5000萬輛。對上述幾組數字進行簡單的乘法運算，我們可以知道，2008這一年我國就將有超過2000萬輛的汽車要進行汽車美容養護。有一個如此龐大的潛在顧客群作為支撐，汽車整形技術的“錢途”想不光明都難。

有了龐大的客戶群作為后盾，那么這個行業的利潤又是怎樣的呢?據歐美國家統計顯示：成熟的國際化汽車市場中，汽車的銷售利潤僅占整個汽車業利潤的20％，零部件供應利潤水平與之相當，50％至60％的利潤則由汽車服務業所占據。而汽車美容業作為汽車產業鏈中的主要利潤來源之一，包攬了近80％的汽車服務市場利潤。依照上面的數字再進行一個簡單的乘法運算我們會發現，汽車整形技術行業的利潤爆到惹人嫉妒。

隨著私家車擁有量的迅猛增加，當前我國汽車整形技術行業出現“一將難求”的局面。而在人們汽車消費理念由“以修為主”逐漸轉變成“以養為主”之后，汽車整形技術專業注定要成為顆最為耀眼的職場新星。

校園直通 現在，汽車整形技術仍屬于一個“新兵種”，“培養基地”多為一些交通類院校，如山東交通職業學院、安徽交通職業技術學院、天津市交通高級技工學校、陜西交通職業技術學院、鄭州交通職業學院、四川交通職業技術學院等。

通過以上對汽車類相關專業前景的介紹，相信大家信心滿滿。但還是要提個醒兒，在報考專業應選擇適合自己的，要不就是啞巴吃黃連——有苦說不出。

(編 校 趙 瑩)