煤礦斜巷運(yùn)輸安全設(shè)施的技術(shù)改造探討

摘 要：煤礦斜巷運(yùn)輸中發(fā)生跑車事故，是斜巷運(yùn)輸過程中的一大安全隱患。通過改造，增大斜巷安全設(shè)施的可操作性，減少斜巷運(yùn)輸事故。

關(guān)鍵詞：斜巷運(yùn)輸；跑車防護(hù)裝置；技術(shù)改造

中圖分類號(hào)：TD文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：1672-3198（2008）12-0368-01

0 前言

煤礦生產(chǎn)運(yùn)輸事故主要集中在主巷運(yùn)輸，斜巷提升運(yùn)輸和采掘運(yùn)輸三個(gè)部分，其中斜巷是運(yùn)輸事故的多發(fā)區(qū)，占全部運(yùn)輸事故的50%還要多，一旦斜巷發(fā)生事故，大多數(shù)具有影響時(shí)間長，破壞后果嚴(yán)重的特點(diǎn)。目前各個(gè)礦井中斜巷安全設(shè)施還不十分健全，存在著操作不方便等因素，為斜巷運(yùn)輸事故的發(fā)生埋下了隱患，下面筆者就此類問題作一簡單探討。

1 兩個(gè)基本概念

斜巷中的安全設(shè)施可分為兩種：一種是防跑車裝置：即安裝于上部車場的變坡點(diǎn)處。

（1）能夠控制車輛進(jìn)入摘掛鉤地點(diǎn)的阻車器；

(2)能夠阻止未連接的車輛滑向斜巷，另一種是跑車防護(hù)裝置，即能夠?qū)⒁寻l(fā)生跑車事故中的運(yùn)行的車輛有效的進(jìn)行攔截的裝置或設(shè)施。

2 連鎖檔及其結(jié)構(gòu)

斜巷中的連鎖檔是即有防跑車作用又有跑車防護(hù)裝置作用，它是預(yù)防斜巷事故最常見也是最有效的一種安全設(shè)施。它通常在上平車場接近變坡點(diǎn)處設(shè)一道，在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地方再設(shè)一道，兩道連鎖，一開一合交替交換。

3 使用方法

當(dāng)車輛運(yùn)行下放時(shí)打開上檔，待一列車完全下放過去后，立即關(guān)閉上檔，同時(shí)帶動(dòng)下檔開啟，使車輛正常通過。

4 改造原因

大多數(shù)天檔的開啟，依靠人工來搬動(dòng)天檔，即增加了人員設(shè)置，又有因車輛掉道對操作工傷害的安全隱患。

5 改造原理及方法

（1）在上部天檔頂部設(shè)置一氣缸，氣缸的行程可根據(jù)天檔起落的高度來選擇。

（2）在躲避峒內(nèi)設(shè)置一個(gè)換向閥。

（3）在頂部氣缸側(cè)設(shè)置一個(gè)金屬傳感器，同時(shí)在其垂直方的下部天檔上設(shè)置一個(gè)磁鋼。

（4）在信號(hào)峒室設(shè)置一個(gè)雙按用來控制換向閥，氣缸由換向閥來控制。

這樣當(dāng)需要下放礦車時(shí)，下口打點(diǎn)后傳給上口，上口再傳給絞車司機(jī)，絞車司機(jī)發(fā)出開車信號(hào)，這時(shí)控制氣缸的電磁閥線圈通電打開上檔，讓車輛開始下放運(yùn)行，待一列車過后迅速關(guān)閉上檔，同時(shí)帶動(dòng)下檔打開，使車輛正常下放運(yùn)行。這時(shí)通過磁力的作用來控制傳感器內(nèi)的干簧管動(dòng)作，來斷開電磁閥線圈電源。只有在上口發(fā)出再次走勾信號(hào)時(shí)，電磁閥線圈才通電，也才能夠打開天檔。

6 使用效果

這種改造不僅解決了遠(yuǎn)距離操作，防止因車輛掉道給操作工的傷害，節(jié)省了勞動(dòng)力，又使在絞車不運(yùn)行時(shí)不能開啟天檔，避免了誤操作，增加了斜巷行車安全，減少斜巷運(yùn)輸事故的發(fā)生。因?yàn)樗哂型顿Y少，方便安裝和使用等優(yōu)點(diǎn)，便于在礦井斜巷運(yùn)輸中推廣和運(yùn)用。

7 結(jié)語

目前國投公司新集一礦有條件的幾條運(yùn)輸斜巷大都裝設(shè)了這樣的氣動(dòng)連鎖檔，用較小的投入換來更大的安全系數(shù)，有效的預(yù)防了斜巷運(yùn)輸事故的發(fā)生。