高油價時代的臆想生活

2004年2月，當原油價格還在每桶33美元以下徘徊時，美國的史蒂芬#8226;李柏博士就在《石油效應》一書中預言石油價格將達到每桶100美元，這個當初被很多人認為不可思議的數據被近年來飛速上漲的油價驗證，并不斷刷新紀錄。

最近這位大預言家又大膽預測：油價將漲到200美元。更有好事者大膽預測，今后的幾個月里，國內油價將“每月一漲”，雖然目前數據還很難考證，但可以肯定的是，廉價能源時代已經遠去，未來也許很長時間，油價乃至能源價格會處于高位。無論是企業、個人投資者還是消費者，都將面臨著各種抉擇，現在，就讓我們一起“暢想”或者“預測”一下，各個價位油價下的生活……

7元時代——省車開

7元時代，面對油價的飛漲，不少有車族開始精打細算考慮如何才能更有效地節油。從給車減負到勻速行駛，卸備胎關空調，換油品調胎壓，一時間各種“武林秘籍”鋪天蓋地，“省油學習班”應運而生并且初現火爆，后來人們發現省下來的油甚至不夠交上學費，于是學習班又紛紛倒閉。

人們還通過“熱脹冷縮”的原理，發現了車主選擇在早上或晚上加油比較好，盡力避免中午的大太陽。加油站地下儲油罐一般在每天凌晨5時至8時(夏季)、5時至9時30分溫度最低，此時加油是最恰當的時間，相同體積的汽油有較多的質量，能節省不少錢，一箱油可以多跑一段路程……

如果你的那些常規的方法還不理想，人們還發明了下面的節油“秘籍”——

1、少穿衣服，鞋子要選輕薄短小的，發型最好為光頭，長發美女還是忍痛割愛留短發吧，減輕車輛載重；

2、上車前先上好廁所，原理同上；

3、盡量不要吃完飯就開車，特別是幾個人都吃飽了坐你的車，原理還是同上；

4、跟前車保持距離，找比自己大一號的車跟著，能減少氣流阻力；

5、加強對油價的預警機制，提高警惕，時刻準備，隔三岔五地囤積點油票；

6、別在原地打輪，因為油價漲了，輪胎價格勢必上漲，磨一點就少用一點?。?/p>

……

另外，我們還能想見，深夜23：30才下班，凌晨4：00點周扒皮學雞叫前就開車上路的人越來越多，迎來日出，送走晚霞……路上一點都不塞車，沒人跟你搶道、搶行，自然也就不用大油門、急剎車……一切都是那么收放自如，太美好了。想想這樣的早出晚歸還能得到老板的青睞，說不定哪天就因為工作刻苦而得到提拔，更加美好了。

8元時代——拼車開

油價到了8元，恐怕你再用上述的秘籍，作用也不會太大了，屆時，拼車族的星星之火將可燎原，“騎車太累，公交太慢，打車太貴，養車太費，不如拼車來得實惠!”各種“拼車網”、“拼車論壇”空前火爆，車友聚會周末FB論壇空前冷清，以往的車友聚會、周末FB統統歇菜，這么高的油價，“FB”顯得過于“腐敗”。

“油價漲了，為減輕開車成本，歡迎順路者拼車”、“拼車賺點油費，可提供接送”……如果有順路的上班族拼車，還是相當劃算的。

除此之外，由論壇衍生出車友會QQ群、拼車QQ群也會更加鋪天蓋地，極大地方便了拼車一族的直接交流。有的車主為增加自己拼車成功的砝碼，還在發言中進行自我介紹，包括不抽煙不喝酒、遵守交通規則、時間觀念強、每晚電話進行再確認等。而有的車主則對應征的“另一半”提出要求，比如說性格開朗、幽默風趣，或是白領一族、女士優先等。

為了配合拼車需求，幾乎每個網站都推出了拼車寶典、拼車攻略等輔助教材，在360行里，悄悄地也多了一個行業——拼車經紀人，或者叫拼車中介。

同時，由于拼車而引起的各種社會問題也隨之產生——

1、拼車既節約了能源又提高了效率，私家車不允許經營性運行，拼車從誕生之日起，就被扣上了“違法”的大帽子。

2、由于拼車引起的安全問題增多，不法分子利用拼車作案的例子以前就有過，另外，交通事故的處理，也是拼車族頭疼的問題。

3、 異性拼車，結果拼來拼去拼出情感火花的也逐漸增多，雖然拼車成就浪漫姻緣的故事屢見不鮮，但拼車外遇的故事也是層出不窮，為了杜絕此類現象發生，禁止異性拼車也寫進了部分家庭的家庭憲章里。

9元時代——換車開

油價漲到這個份兒上，開大排量車而又不是十分富有的車主估計就得思量一番了。耗油量大的SUV生產廠家的膽子越來越小，小排量車廠家的膽子越來越大，各種政策也開始逐步扶持小排量車，一時間，各種小排量的車紛紛推出，甚至有的廠家推出了0.6L的超小排量車，二手車市場上的大排量車也多了起來，不用說，都是換車換下來的。而且，這些二手市場上的大排量車已然成了燙手的山芋，行情十分不被看好。

一些限制小排量車的城市也紛紛出臺新政策，鼓勵低排放的新型小排量車上路，甚至消費稅的征收也傾向于鼓勵小排量車，某些廠商推出的四個輪子帶車廂的“大摩托車”，或許會成為一種時尚的交通工具。一時間，馬路上“小鬼當家”，一輛輛微型的小車穿梭在市區，倒也減輕了不小的交通負擔。

這個時候，汽車廣告上最具有誘惑力的詞就是“省油”，而最火爆的人群從“拼車族”變成了“換車族”，大家紛紛出謀劃策，換什么樣的車最劃算。

另外，混合動力的車屆時也會廣泛推出，但是同樣高端的價格依然打擊著人們的積極性，買混合動力多掏的錢，遠遠高于它們能省下的油錢……那時我們可以期待有更加平民化的新能源車和混合動力車被生產出來。

人們看待汽車的眼光也有了轉變，以往看待豪車的羨慕和看待微車的鄙夷眼神正好互換了一下，因為它們燃燒著的，不但是他們主人掏錢買的汽油，更是我們共同的能源。

10元時代——觀賞車

油價會到10元嗎？不會嗎？會嗎？這是個困擾人的問題，但經歷了前幾次漲價的人們似乎已經有了心理準備，等到油價真有10元的那一天，“嘩……”整個世界清靜了。

“天天都是無車日”，人們不得已喊出了這樣的口號。當然，作為城市交通的必備工具，公交車還是暢行無阻，更多的人把私家車放在家里觀摩欣賞而轉乘地鐵和公交出行，公交車從班次到車型都有了很大的改觀，但是擁擠還是有那么一點。

同時各種不喝油的交通工具也多了起來。電動車、自行車出現更多更專業的店面，火爆程度遠遠超過汽車的4S店，人們開始關注電動車、自行車的最新流行款式甚至配置，或許那時，一種自行車還會推出“舒適款”、“時尚款”、“豪華款”等不同配置。

當然，步行上班的人們也逐漸多了起來，前提是你離單位要足夠近，畢竟一口氣走上十幾公里，是專業驢友們的專利。

白領女性們再也不為減肥發愁，因為騎自行車、步行上班使她們無形之中得到了鍛煉，她們的體型空前苗條，同時，醫院里的病人也少了很多，原因同樣是因為平日的體能鍛煉明顯增多，另外加上車輛少了，環境好了很多，自然疾病也就不會太猖狂……

房地產商的日子卻不怎么好過，遠離商務中心和上班集中地的樓盤幾乎太多人問津，而市區的二手房空前火爆，價格遠遠超過了新建樓盤。

這，或許就是油價暴漲帶給我們的無車生活。