人民幣匯率在美中經濟峰會前夕大跌等

人民幣匯率在美中經濟峰會前夕大跌

本刊訊 人民幣兌美元匯率周一創出有記錄以來最大單日跌幅，此前交易商們紛紛押寶于中國央行可能會通過讓人民幣貶值來刺激中國經濟增長。

在中國官方為人民幣兌美元交易設定的每日中間價出人意料地大幅調整后，交易商們急忙消化人民幣貶值預期。在人民幣兌美元中間價周一大幅下調之前，有跡象顯示中國經濟增長正在加速放緩。兩個衡量企業活動的采購經理人指數都跌至了歷史低點。

允許人民幣兌美元大幅貶值可能對中國出口商有幫助，后者一直受到人民幣升值、全球需求下降以及成本上升的三重打擊。人民幣貶值推動出口走強還有助于緩解中國不斷加劇的失業問題，減少社會不穩定因素。

但人民幣大幅貶值對中國也有危險，它有可能使中國與美國和歐洲間本已緊張的貿易關系進一步惡化，并導致中國許多進口商品漲價，從而減弱國內的消費能力，而中國政府已表示它正致力于使經濟增長更多依賴于國內消費的推動。

政府出手救助航空業

本刊訊 中國開始向陷入困境的航空業提供數十億元人民幣的財政補貼，但分析師表示，政府目前拿出的資金很有限，恐怕難以帶來持久改善。

南方航空(China Southern Airl inesCo.)周四表示，其母公司獲得了財政部的30億元(合4.393億美元)補貼資金。

在上海和香港兩地上市的東方航空(Chi-na Eastern Airl ines Corp.)已從周四開始停牌，等待披露其補貼申請的消息。分析師預計，東方航空將得到與南航同樣數目的補貼。東航是中國三大航空公司中業績最差的一家。

現在還不清楚三家公司中財務狀況最好的中國國際航空(Air China Ltd.)或其母公司是否將得到政府補貼資金。

分析師表示，對于承受巨額負債壓力、同時受燃油價格波動和國際航線客流減少打擊的航空運輸企業來說，這些補貼的幫助不大。

南方航空周四在聲明中說，其母公司中國南方航空集團(China Southern Air Hold-ing)正在考慮向其注入所獲補貼。聲明說，南航自己也在籌備非公開發行股票，但尚未作出決定。

國際油價跌破每桶47美元

本刊訊 北京時間周三凌晨，紐約市場的主力原油期貨合約再度跌收，收盤價跌破47美元。昨天油價重跌9.4％，收盤價創下三年多以來的新低。今天油價僅短時反彈的行情表明：投資者對全球經濟減速將遏制能源需求的擔心有增無減。

截至周二美東時間下午2:30(北京時間周三凌晨3點30分)，紐約商業交易所的1月期原油合約下跌2.32美元，收于46.96美元，跌幅為4.7％。盤中油價一度反彈至50.25美元。

周一油價9.4％的跌幅是過去七周以來最高的，而49.28美元的收盤價創下了2005年5月以來最近期合約收盤位的新低。與今年七月接近150美元的歷史最高值相比，目前油價已大幅下跌約66％。