保障設(shè)施：中國(guó)創(chuàng)造兌現(xiàn)申奧承諾

7年前，北京向國(guó)際奧委會(huì)遞交的《申辦報(bào)告》中，“科技奧運(yùn)”作為三大理念之一，貫穿其中。我國(guó)提出的科技奧運(yùn)是奧運(yùn)歷史上第一次將科技和奧運(yùn)結(jié)合在一起，對(duì)提升“中國(guó)制造”科技水平影響深遠(yuǎn)。

2008年7月12日，也就是申奧成功7周年前一天，近500輛節(jié)能與新能源汽車鑰匙轉(zhuǎn)交到北京奧組委交通部部長(zhǎng)于春全手中。這是節(jié)能與新能源汽車在奧運(yùn)歷史上使用種類最多、技術(shù)最先進(jìn)、規(guī)模最大的一次。環(huán)保車的運(yùn)行標(biāo)志著奧林匹克中心區(qū)域交通實(shí)現(xiàn)“零排放”，申奧承諾的中心區(qū)域周邊地區(qū)及奧林匹克交通優(yōu)先路線交通“低排放”目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。科技與奧運(yùn)的密切融合和互動(dòng)，已成為北京奧林匹克運(yùn)動(dòng)會(huì)的時(shí)代特征。我國(guó)提出的“科技奧運(yùn)”是奧運(yùn)歷史上第一次將科技和奧運(yùn)結(jié)合在一起，對(duì)提升“中國(guó)制造”科技水平影響深遠(yuǎn)。7年，在中華民族五千年歷史上只是短暫一瞬，在百余年奧運(yùn)史上也僅僅是一個(gè)章節(jié)，可在當(dāng)代中國(guó)人的手里，面向全球的鄭重承諾變成了驕人的現(xiàn)實(shí)。

基礎(chǔ)設(shè)施落后掣肘申奧承諾

2001年1月，北京向國(guó)際奧委會(huì)遞交了《奧運(yùn)申辦報(bào)告》。這份長(zhǎng)達(dá)3卷的報(bào)告以18個(gè)主題，向國(guó)際奧委會(huì)全面展現(xiàn)了北京承辦2008年奧運(yùn)會(huì)的能力和決心。“科技奧運(yùn)”作為北京奧運(yùn)會(huì)的三大理念之一，貫穿其中。中國(guó)政府鄭重承諾采用數(shù)字奧運(yùn)戰(zhàn)略，發(fā)展和完善智能化交通管理系統(tǒng)，集中力量攻克北京建設(shè)高速鐵路、輕軌交通和地鐵的技術(shù)難題，形成四通八達(dá)的現(xiàn)代化立體式交通網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。在通訊方面，建立包括衛(wèi)星通訊、移動(dòng)通訊和光纖通訊在內(nèi)的現(xiàn)代化立體通訊系統(tǒng)，以及高清晰度的數(shù)字化電視轉(zhuǎn)播系統(tǒng)。在環(huán)保方面，加大力度發(fā)展燃?xì)馄嚭碗妱?dòng)汽車，把現(xiàn)代生物技術(shù)應(yīng)用于北京的城市綠化，使北京奧運(yùn)會(huì)成為以技術(shù)作為支撐的、名副其實(shí)的綠色奧運(yùn)。

2001年7月13日，中國(guó)北京在5個(gè)2008年奧運(yùn)會(huì)申辦城市中脫穎而出，奪得第29屆奧運(yùn)會(huì)舉辦權(quán)。然而，在舉國(guó)歡慶申奧成功時(shí)，許多人可能已經(jīng)忽略了一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)，那就是北京的基礎(chǔ)設(shè)施與申奧承諾的要求相距甚遠(yuǎn)。在城市交通建設(shè)方面，2000年北京地鐵僅有兩條線路，總長(zhǎng)度只有42公里。公安信息化建設(shè)的安全保障技術(shù)架構(gòu)還沒(méi)有建立，公安信息安全工程建設(shè)管理體制不完善，沒(méi)有形成有效、完整的信息安全標(biāo)準(zhǔn)體系。新型通信網(wǎng)絡(luò)也在建設(shè)初期，2000年底我國(guó)第一代移動(dòng)通信技術(shù)，即模擬移動(dòng)電話系統(tǒng)主要采用模擬和頻分多址（FDMA）技術(shù)，終端接入速率有限，使用手機(jī)上網(wǎng)的只有80萬(wàn)人。

由于WAP基礎(chǔ)設(shè)施尚未完成，消費(fèi)者要利用移動(dòng)電話進(jìn)行銀行轉(zhuǎn)賬或上網(wǎng)購(gòu)物，仍然面臨很多困難。國(guó)內(nèi)WAP用戶只能享受局限在天氣預(yù)報(bào)、訂票及股市行情服務(wù)。而且由于速度太慢，通過(guò)WAP上網(wǎng)比使用電腦上網(wǎng)需要多花6倍的時(shí)間。

7年來(lái)，北京在城市交通、通訊、安保、氣象預(yù)報(bào)等設(shè)施建設(shè)方面投入大量的人力、物力、財(cái)力，取得了長(zhǎng)足的進(jìn)步。

新型綠色交通網(wǎng)縱橫交錯(cuò)

北京交通擁堵早已成為人們出行的頭號(hào)難題。奧運(yùn)期間如何運(yùn)用最新的技術(shù)，提高交通運(yùn)輸能力，成為當(dāng)務(wù)之急。今年7月19日，北京地鐵10號(hào)線一期、機(jī)場(chǎng)線和奧運(yùn)支線3條新地鐵線路同時(shí)正式開(kāi)通試運(yùn)營(yíng)。這是北京歷史上首次同時(shí)開(kāi)通3條地鐵線路，標(biāo)志“中國(guó)創(chuàng)造”在軌道交通領(lǐng)域有了質(zhì)的飛躍。

2001年以來(lái)，北京累計(jì)投入715億元發(fā)展軌道交通，7年的時(shí)間里相繼建成地鐵八通線、13號(hào)線、5號(hào)線、10號(hào)線、奧運(yùn)支線、機(jī)場(chǎng)軌道線，形成了400多公里的地鐵運(yùn)營(yíng)線路。這6條線路中，每一條都按照科技、環(huán)保的理念設(shè)計(jì)。

新開(kāi)通的10號(hào)線車輛內(nèi)各種部件的線路采取最新型的網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)。對(duì)此，北京市軌道交通建設(shè)管理有限公司副總工程師方少軒介紹說(shuō)，車輛的控制牽引電器、制動(dòng)系統(tǒng)，網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控的車載電視畫(huà)面、空調(diào)、照明等設(shè)備采用無(wú)線傳輸?shù)姆绞娇刂疲瑫?huì)使硬導(dǎo)線大量減少。發(fā)熱量減少降低了故障發(fā)生的可能性，維修也更加方便了。這些裝置和設(shè)計(jì)都突出了以人為本、節(jié)能、環(huán)保等理念。

機(jī)場(chǎng)快線是6條線路中最與眾不同的，它是中國(guó)第一條無(wú)人駕駛軌道線。機(jī)場(chǎng)線列車采用全自動(dòng)化運(yùn)營(yíng)，連復(fù)雜的列車調(diào)度也無(wú)須人工操作。這是北京第一次采用介于傳統(tǒng)輪軌列車與磁懸浮列車之間的新車型，這種列車最高時(shí)速達(dá)110公里。車體設(shè)計(jì)體現(xiàn)了環(huán)保理念，首次采用先進(jìn)的不銹鋼免涂裝技術(shù)，通過(guò)貼膜就可以達(dá)到美化車體的效果，避免了噴繪油漆帶來(lái)的污染問(wèn)題，有效減少了環(huán)境污染。目前我國(guó)掌握的不銹鋼免涂裝技術(shù)在國(guó)際上處于領(lǐng)先水平，奧運(yùn)期間使用的914輛新型地鐵和輕軌列車，80%采用了這種新型技術(shù)。與以往使用炭鋼材料相比，新型車每輛降低自重2噸。有專家算過(guò)一筆賬，按運(yùn)行30年計(jì)算，這款列車比老型炭鋼車節(jié)約電能20千瓦時(shí)（KWH），而且它的防腐性能高，預(yù)計(jì)使用壽命可達(dá)40年以上。

13號(hào)線和八通線分別于2002年和2003年開(kāi)通，13號(hào)線貫通了北京北部交通，八通線延長(zhǎng)了1號(hào)地鐵線路。這兩條線的無(wú)線設(shè)備采用了無(wú)限數(shù)字集群技術(shù)，使得網(wǎng)管及控制功能更加靈活。

而2007年開(kāi)通的5號(hào)線更具有里程碑式的意義，它意味著北京軌道交通初步形成了網(wǎng)絡(luò)化運(yùn)營(yíng)格局。同時(shí)，5號(hào)線開(kāi)始采用的現(xiàn)代化聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)記錄了旅客的起點(diǎn)和終點(diǎn)，掌握客流時(shí)空分布規(guī)律，實(shí)時(shí)統(tǒng)計(jì)各線路及車站的客流量，及時(shí)應(yīng)對(duì)客流變化，調(diào)整緩解擁擠。

隨著城市軌道建設(shè)的飛速發(fā)展，北京交通狀況有了明顯改變。2007年10月15日，北京市民公共交通的出行比例首次超過(guò)小汽車。通過(guò)快速便捷的地鐵網(wǎng)絡(luò)，北京市民再也不用忍受堵車帶來(lái)的痛苦，軌道交通作為公共交通骨干力量將挑起奧運(yùn)出行的大梁。

除了城市鐵路建設(shè)，四通八達(dá)的公交系統(tǒng)也是疏通奧運(yùn)交通的一個(gè)重要支點(diǎn)。申奧以來(lái)，北京為機(jī)動(dòng)車污染治理投入大量資金，力爭(zhēng)在出行便利的基礎(chǔ)上實(shí)現(xiàn)綠色出行。自今年3月1日?qǐng)?zhí)行“國(guó)Ⅳ機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)”以來(lái)，北京市公交、環(huán)保、郵政等行業(yè)完成2300輛黃標(biāo)車的淘汰和2600輛黃標(biāo)車的治理，淘汰更新1500輛公交車和2000輛出租車，完成全市加油站等儲(chǔ)運(yùn)油設(shè)施的油氣回收治理。與此同時(shí)，北京市近年來(lái)共籌資130多億元購(gòu)置新型環(huán)保公交車16000余輛，建成了世界最大的清潔能源車隊(duì)。

今年7月11日，近500輛奧運(yùn)節(jié)能與新能源汽車在北京奧運(yùn)會(huì)和殘運(yùn)會(huì)期間進(jìn)行示范運(yùn)行。世界上規(guī)模最大的鋰電池充電站也在北京奧運(yùn)村建成，為奧運(yùn)會(huì)期間奧運(yùn)村行駛的50輛鋰電池大巴車提供能源供給。

北京交通大學(xué)電氣學(xué)院副院長(zhǎng)姜久春教授在接受采訪時(shí)指出，北京奧運(yùn)會(huì)是國(guó)際上第一次大規(guī)模應(yīng)用鋰電池電動(dòng)大巴車，投入的大巴車數(shù)量創(chuàng)下世界之最。

據(jù)姜久春介紹，為了保證大巴車24小時(shí)不間斷運(yùn)行，充電站對(duì)所有鋰電池大巴車采用電池快速更換技術(shù)，每一輛車的鋰電池用完后，可以在6分鐘之內(nèi)更換一塊充滿電的新電池。目前國(guó)內(nèi)每臺(tái)純電動(dòng)大巴車的成本大約是140萬(wàn)元，其中蓄電池的造價(jià)就達(dá)到四五十萬(wàn)元。在奧運(yùn)中心區(qū)，奧運(yùn)官員、教練員、運(yùn)動(dòng)員聞不到汽車尾氣，聽(tīng)不到汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴，純電動(dòng)客車將成為北京奧運(yùn)的綠色載體、科技載體。

數(shù)字化全覆蓋信息傳播

全球觀眾翹首期待著一睹4年一度的體育盛會(huì)。能否提供最大范圍、最高質(zhì)量的賽事轉(zhuǎn)播，既是輿論關(guān)注的焦點(diǎn)，也是奧運(yùn)成敗的關(guān)鍵。對(duì)此，我國(guó)通信網(wǎng)絡(luò)將給予北京奧運(yùn)以最大支持。TD－SCDMA是我國(guó)自主研發(fā)的3G無(wú)線通信技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。TD－SCDMA的中文含義為時(shí)分同步碼分多址接入，它是由中國(guó)第一次提出并在此無(wú)線傳輸技術(shù)（RTT）的基礎(chǔ)上與國(guó)際合作完成的標(biāo)準(zhǔn)。TD－SCDMA標(biāo)準(zhǔn)的成功應(yīng)用是中國(guó)移動(dòng)通信界的一次創(chuàng)舉，也是“中國(guó)創(chuàng)造”對(duì)第三代移動(dòng)通信發(fā)展的貢獻(xiàn)。

為實(shí)現(xiàn)數(shù)字奧運(yùn)戰(zhàn)略，中國(guó)加快了通信網(wǎng)絡(luò)建設(shè)步伐。2004年3月30日，第一臺(tái)TD-SCDMA手機(jī)由大唐移動(dòng)研制成功。2007年7月17日，中國(guó)移動(dòng)集團(tuán)公司奧運(yùn)辦公室主任周毅宣布，中國(guó)移動(dòng)將為用戶提供標(biāo)準(zhǔn)的3G服務(wù)。2008年4月28日，中國(guó)移動(dòng)與三星電子聯(lián)合向北京奧組委交付了TD-SCDMA通信服務(wù)及終端，標(biāo)志著我國(guó)自主創(chuàng)新、全球公認(rèn)的三大3G標(biāo)準(zhǔn)之一的TD-SCDMA技術(shù)開(kāi)始正式被北京奧運(yùn)會(huì)使用。TD手機(jī)在北京、天津、沈陽(yáng)、秦皇島、上海、廣州、深圳和廈門(mén)8個(gè)城市出售。目前，我國(guó)擁有4.31億戶手機(jī)用戶，用戶數(shù)量占世界第一。雅典奧運(yùn)會(huì)舉辦時(shí)，只有部分國(guó)家和地區(qū)第一次通過(guò)3G技術(shù)向手機(jī)用戶提供奧運(yùn)會(huì)的新聞和圖像，而且當(dāng)時(shí)的3G技術(shù)還不完備，沒(méi)有被廣泛采用。

工信部副部長(zhǎng)奚國(guó)華接受采訪時(shí)表示：“我國(guó)的TD網(wǎng)絡(luò)商業(yè)化已基本成熟，具備了商用的條件。”據(jù)了解，我國(guó)目前建立的TD網(wǎng)絡(luò)可以容納800萬(wàn)用戶，網(wǎng)絡(luò)覆蓋程度已達(dá)到GPRS網(wǎng)絡(luò)的95%。

互聯(lián)網(wǎng)承載著奧運(yùn)賽事在新媒體領(lǐng)域傳播的重任。有人估測(cè)全世界每天大約有5.19億網(wǎng)民上網(wǎng)。雅典奧運(yùn)會(huì)通信網(wǎng)絡(luò)條件的滯后人們還記憶猶新。時(shí)隔4年，保障奧運(yùn)期間網(wǎng)絡(luò)暢通也成為北京承辦奧運(yùn)會(huì)必須打破的瓶頸。承擔(dān)構(gòu)建整個(gè)奧運(yùn)通信網(wǎng)絡(luò)工作的中國(guó)網(wǎng)通，采用了大量的創(chuàng)新技術(shù)。網(wǎng)通副總裁姜正新說(shuō)：“我們要辦人類歷史上的第一屆寬帶奧運(yùn)。”北京奧運(yùn)會(huì)將第一次采用ASON技術(shù)智能光傳送網(wǎng)絡(luò)，第一次采用淺壓縮高清視頻傳送技術(shù)，第一次研發(fā)使用Ipv6技術(shù)視頻監(jiān)控系統(tǒng)，第一次開(kāi)發(fā)應(yīng)用的媒體寬帶卡，第一次提供VLAN多媒體實(shí)時(shí)傳送服務(wù)，第一次研發(fā)奧運(yùn)城市通服，第一次建設(shè)多語(yǔ)言呼叫中心，編制第一個(gè)奧運(yùn)通信保障服務(wù)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，全部奧運(yùn)場(chǎng)館實(shí)現(xiàn)“全光網(wǎng)絡(luò)覆蓋”。中國(guó)網(wǎng)通與英國(guó)電信、歐洲衛(wèi)星公司等簽訂合作備忘錄，同時(shí)與西班牙電信、越南電信、俄羅斯電信、NTNT等公司展開(kāi)了合作，與韓國(guó)電信、香港無(wú)線電視臺(tái)、臺(tái)灣中華電信分別簽署了奧運(yùn)電視轉(zhuǎn)播協(xié)議。

各國(guó)傳媒的加盟壯大了奧運(yùn)轉(zhuǎn)播隊(duì)伍。在硬件準(zhǔn)備方面我國(guó)鉚足了勁兒。為擴(kuò)大中國(guó)電視廣播覆蓋率，提高節(jié)目收視質(zhì)量，2008年6月9日，我國(guó)發(fā)射了“中星九號(hào)”衛(wèi)星，衛(wèi)星投入使用后，中國(guó)邊遠(yuǎn)地區(qū)千萬(wàn)家庭都可以直接收看北京奧運(yùn)會(huì)盛況。本屆奧運(yùn)會(huì)，中央電視臺(tái)將在雅典奧運(yùn)會(huì)制作乒乓球、羽毛球和現(xiàn)代五項(xiàng)3個(gè)項(xiàng)目國(guó)際信號(hào)的基礎(chǔ)上，增加足球、籃球、排球和網(wǎng)球4個(gè)項(xiàng)目的國(guó)際信號(hào)制作。由中央電視臺(tái)、北京電視臺(tái)、廣東電視臺(tái)、江蘇廣播電視總臺(tái)、上海文廣新聞傳媒集團(tuán)、遼寧電視臺(tái)、浙江電視臺(tái)和天津電視臺(tái)8家聯(lián)合轉(zhuǎn)播，將創(chuàng)造奧運(yùn)會(huì)轉(zhuǎn)播規(guī)模之最。

奧運(yùn)期間，所有參加轉(zhuǎn)播賽事的廣播媒體將齊集于面積約14萬(wàn)平方米、奧運(yùn)會(huì)有史以來(lái)最大的國(guó)際廣播中心。為轉(zhuǎn)播提供服務(wù)的北京奧林匹克轉(zhuǎn)播有限公司工作人員將達(dá)到4000人，使用約60輛轉(zhuǎn)播車、1000余臺(tái)攝像機(jī)，制作4000小時(shí)的奧運(yùn)直播信號(hào)。北京電視臺(tái)為了奧運(yùn)轉(zhuǎn)播特地增加了一輛“巨無(wú)霸”高清轉(zhuǎn)播車，最顯眼的部分就是車內(nèi)大大小小30多塊高分辨率的液晶顯示器。這臺(tái)高清傳播車將與即將在北京新電視中心投入使用的數(shù)字播控系統(tǒng)、制播網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)、高清大型演播室等技術(shù)設(shè)施一起，搭建起一個(gè)數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化的電視技術(shù)平臺(tái)。衛(wèi)星、轉(zhuǎn)播車、傳媒服務(wù)隊(duì)伍的保障為奧運(yùn)賽事搭建了全方位的信息平臺(tái)，據(jù)有關(guān)人士估算，奧運(yùn)期間收看電視轉(zhuǎn)播的觀眾將累計(jì)超過(guò)40億人次。中國(guó)正運(yùn)用新科技，拓寬新領(lǐng)域，組建新隊(duì)伍，創(chuàng)造奧運(yùn)會(huì)有史以來(lái)的收視新高。

高新科技裝備打造平安奧運(yùn)

為保障奧運(yùn)會(huì)的成功舉辦，相關(guān)的安保工作正在緊張準(zhǔn)備中。7月18日，代號(hào)為“奧安—08”的奧運(yùn)安保行動(dòng)實(shí)兵現(xiàn)場(chǎng)演練正式開(kāi)始。這是北京軍區(qū)執(zhí)行奧運(yùn)安保任務(wù)部隊(duì)首次舉行應(yīng)急指揮處置和實(shí)兵現(xiàn)場(chǎng)演練。據(jù)軍方有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，此次演練綜合檢驗(yàn)了各部隊(duì)奧運(yùn)安保任務(wù)準(zhǔn)備成效和處突行動(dòng)能力，提高了部隊(duì)快速反應(yīng)、快速機(jī)動(dòng)、快速展開(kāi)、快速處置、快速報(bào)告的能力。據(jù)悉，在同一時(shí)間，北京軍區(qū)擔(dān)負(fù)天津、秦皇島賽區(qū)奧運(yùn)安保任務(wù)的部隊(duì)，也分別實(shí)施了實(shí)兵現(xiàn)場(chǎng)演練。

安保是歷屆奧運(yùn)會(huì)舉辦城市和國(guó)家要破解的最大難題。1972年慕尼黑奧運(yùn)會(huì)曾有過(guò)慘痛教訓(xùn)。北京借鑒往屆奧運(yùn)會(huì)的經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，制定最適宜北京奧運(yùn)會(huì)的安保方案，并配套了最新、最先進(jìn)裝備。國(guó)際奧委會(huì)對(duì)北京奧運(yùn)會(huì)45項(xiàng)籌備工作分階段提出監(jiān)控評(píng)價(jià)，并標(biāo)注為綠、黃、紅3個(gè)等級(jí)。在這些定期評(píng)估中，奧運(yùn)安保工作一直被評(píng)為象征優(yōu)秀的綠色。

我國(guó)是世界上人口最多的國(guó)家，巨大的人員流量將使奧運(yùn)的安全問(wèn)題變得更加突出。中國(guó)安保技術(shù)水平和反恐能力將面臨前所未有的最為嚴(yán)峻的考驗(yàn)和挑戰(zhàn)。與以往任何一屆奧運(yùn)會(huì)不同的是，北京奧運(yùn)的安保工作啟動(dòng)，甚至早于場(chǎng)館建設(shè)。

早在2002年，中國(guó)警方就擬訂了《奧運(yùn)安全保衛(wèi)專項(xiàng)規(guī)劃》，并作為一個(gè)獨(dú)立部分寫(xiě)進(jìn)了《北京奧運(yùn)行動(dòng)總體規(guī)劃》。這一專項(xiàng)規(guī)劃包括：建立統(tǒng)一、高效、強(qiáng)力的安保指揮系統(tǒng)；建立情報(bào)搜集預(yù)警評(píng)估系統(tǒng)；建立以反恐怖為重點(diǎn)的專業(yè)化快速反應(yīng)特別行動(dòng)隊(duì)；建立對(duì)于設(shè)施、場(chǎng)所、人員及外圍目標(biāo)的監(jiān)視保衛(wèi)系統(tǒng)；建立多警種協(xié)同作戰(zhàn)、群防群治、有效覆蓋全社會(huì)的治安防控體系等。

在奧運(yùn)安保部隊(duì)中有這樣一支部隊(duì)，成員沒(méi)有名字，屬于他們的，是諸如東一、東二之類的代號(hào)。槍是他們的共同特征，只要睜著眼睛，槍就成了他們的手指，連著神經(jīng)，長(zhǎng)在胳膊上。在他們的右臂上，還有個(gè)類似“圖騰”的標(biāo)志——一枚威武的“雪狼”臂章。被稱為北京2008年奧運(yùn)會(huì)守護(hù)神的“雪狼突擊隊(duì)”，是公開(kāi)的中國(guó)奧運(yùn)官方的安保部隊(duì)。奧運(yùn)會(huì)期間，一旦發(fā)生大規(guī)模的恐怖暴力事件，這支突擊隊(duì)將負(fù)責(zé)擔(dān)任起奧運(yùn)核心區(qū)、中心區(qū)的武力突擊任務(wù)。

突擊隊(duì)裝備了目前國(guó)內(nèi)最先進(jìn)的反恐怖武器，從裝甲防爆車到特種排爆車，從窺視設(shè)備到高技術(shù)通訊器材，從微光夜視系統(tǒng)到電子計(jì)算機(jī)指揮系統(tǒng)，從微型沖鋒槍到新式自動(dòng)步槍，一應(yīng)俱全。防彈背心、防彈頭盔、護(hù)目鏡、腿帶護(hù)膝、95式5.8毫米自動(dòng)步槍、92式9毫米手槍，折算成人民幣，他們每個(gè)人身上各式的單兵作戰(zhàn)裝備總值為30萬(wàn)元左右——相比那些仍在伊拉克沙漠苦戰(zhàn)的美國(guó)大兵人均2.8萬(wàn)美元的裝備，毫不遜色。2004年雅典奧運(yùn)會(huì)，負(fù)責(zé)安保工作的希臘反恐特種行動(dòng)部隊(duì)亮相時(shí)，使用的也是同類型的高科技裝備和新型武器。

在各大交通要道，科技力量也為奧運(yùn)安全保駕護(hù)航。運(yùn)用于奧運(yùn)安保中的人臉識(shí)別技術(shù)獲得7項(xiàng)專利，并已在部分機(jī)場(chǎng)、海關(guān)、火車站得到應(yīng)用。“奧運(yùn)場(chǎng)所數(shù)字化滅火救援動(dòng)態(tài)預(yù)案”已在“好運(yùn)北京”測(cè)試賽中得到應(yīng)用。用于國(guó)家游泳中心的“游泳池智能救生監(jiān)控系統(tǒng)”，是世界上最先進(jìn)的智能救生系統(tǒng)。“奧運(yùn)網(wǎng)絡(luò)安全監(jiān)控系統(tǒng)整體解決方案”，全面保障了北京奧組委辦公網(wǎng)在奧運(yùn)會(huì)賽前、期間以及賽后的安全運(yùn)行。“水下反恐監(jiān)控技術(shù)”，則為青島奧帆賽的主港池構(gòu)筑了水下安全防線。這些新技術(shù)的應(yīng)用將為北京奧運(yùn)會(huì)編織一張平安網(wǎng)。

奧運(yùn)氣象保障裝備“千里眼”

2008年在中國(guó)舉辦的奧運(yùn)會(huì)，集各種高科技創(chuàng)新技術(shù)之大成，無(wú)不處處體現(xiàn)現(xiàn)代化奧運(yùn)保障設(shè)施的科技創(chuàng)新碩果。作為北京奧運(yùn)會(huì)氣象保障及服務(wù)的“千里眼”——奧運(yùn)氣象保障雷達(dá)也不例外，多項(xiàng)新技術(shù)都已運(yùn)用于中國(guó)的新一代氣象雷達(dá)。

隨著奧運(yùn)腳步的臨近，奧運(yùn)期間的天氣狀況成為人們普遍關(guān)注的話題。據(jù)氣象部門(mén)預(yù)計(jì)，奧運(yùn)期間北京可能發(fā)生高溫、暴雨、雷電、大風(fēng)、冰雹及大霧等6種極端天氣情況。奧運(yùn)會(huì)開(kāi)幕式當(dāng)天北京地區(qū)降水概率為47%，“鳥(niǎo)巢”國(guó)家體育場(chǎng)附近的降雨概率為41%。作為奧運(yùn)氣象保障設(shè)施的多部氣象雷達(dá)已在各個(gè)奧運(yùn)會(huì)賽場(chǎng)周邊布置就位，這些氣象雷達(dá)可用于準(zhǔn)確測(cè)定大氣中降水粒子的強(qiáng)度、云高、云厚、風(fēng)向、風(fēng)速等參數(shù)，密切監(jiān)視、追蹤這些風(fēng)雨云團(tuán)的大小、移動(dòng)方向等，精細(xì)化地掌握風(fēng)和雨的變化態(tài)勢(shì)，為準(zhǔn)確的天氣預(yù)報(bào)提供決策信息，進(jìn)而可以進(jìn)一步采取主動(dòng)措施指導(dǎo)實(shí)施人工影響天氣作業(yè)，為奧運(yùn)賽場(chǎng)提供準(zhǔn)確有效的氣象觀測(cè)數(shù)據(jù)。

能夠?qū)W運(yùn)期間的氣象做出精確預(yù)報(bào)，得益于我國(guó)近年來(lái)氣象科技的快速進(jìn)步。我國(guó)的氣象雷達(dá)發(fā)展大體上經(jīng)歷了從模擬雷達(dá)、數(shù)字雷達(dá)到多普勒雷達(dá)三個(gè)發(fā)展階段。模擬雷達(dá)建設(shè)始于20世紀(jì)60年代后期，到20世紀(jì)80年代初，我國(guó)基本形成了由各種型號(hào)模擬雷達(dá)組成的觀測(cè)網(wǎng)，在局地災(zāi)害性氣象警戒、沿海臺(tái)風(fēng)聯(lián)防和人工影響天氣作業(yè)等方面發(fā)揮了積極作用。數(shù)字雷達(dá)利用計(jì)算機(jī)技術(shù)對(duì)雷達(dá)回波強(qiáng)度信息進(jìn)行數(shù)字化處理，生成各種“定量”的監(jiān)測(cè)、分析、預(yù)警產(chǎn)品，可大大提高信息加工、分析的處理速度，增強(qiáng)了雷達(dá)監(jiān)測(cè)預(yù)警能力。到20世紀(jì)90年代初，我國(guó)開(kāi)始批量生產(chǎn)數(shù)字化氣象雷達(dá)，對(duì)提高災(zāi)害性天氣的臨近預(yù)報(bào)和短時(shí)預(yù)報(bào)水平發(fā)揮了重要作用，更促使我國(guó)在雷達(dá)定量估測(cè)降水方面有了長(zhǎng)足進(jìn)展。到20世紀(jì)末，根據(jù)國(guó)際氣象雷達(dá)技術(shù)發(fā)展的新趨勢(shì)和國(guó)家需求，我國(guó)新一代多普勒氣象雷達(dá)采用全相參技術(shù)體制，在測(cè)定云和降水回波強(qiáng)度的同時(shí)，應(yīng)用多普勒技術(shù)獲取大氣風(fēng)場(chǎng)和湍流信息。多普勒氣象雷達(dá)是研究云和降水物理學(xué)、云動(dòng)力學(xué)、監(jiān)測(cè)分析和預(yù)警中尺度災(zāi)害性天氣最有效的工具之一。

2008年參與奧運(yùn)氣象保障的雷達(dá)已運(yùn)用了全相參多普勒技術(shù)、雙線偏振技術(shù)、相控陣?yán)走_(dá)、毫米波氣象雷達(dá)、激光雷達(dá)、小型化移動(dòng)氣象雷達(dá)等多項(xiàng)新技術(shù)。雙線偏振雷達(dá)能根據(jù)不同偏振獲取的后向散射信息，分析、識(shí)別降水的類型，提供風(fēng)暴中水汽凝聚的過(guò)程，提高降水估測(cè)精度。相控陣?yán)走_(dá)采用跳躍式電掃描波束和天線方向圖形狀的自適應(yīng)控制，大大提高了獲取資料的時(shí)間分辨率，可以在足夠短的觀測(cè)時(shí)間內(nèi)處理迅速演變的天氣事件，探測(cè)能力顯著提高。云中降水質(zhì)點(diǎn)的頻譜分布隨云體發(fā)展的階段有很大差別，非降水云很難被厘米波長(zhǎng)的氣象雷達(dá)探測(cè)到，毫米波氣象雷達(dá)是較好的探測(cè)手段。采用激光雷達(dá)可以探測(cè)到大氣中氣溶膠粒子的反射，從而能夠測(cè)量有關(guān)大氣的更多參量，可以實(shí)現(xiàn)測(cè)風(fēng)、測(cè)云、測(cè)溫、環(huán)保監(jiān)測(cè)等多種功能。為了獲取無(wú)縫隙、均勻覆蓋的雷達(dá)資料，對(duì)特定的天氣系統(tǒng)和天氣現(xiàn)象，移動(dòng)雷達(dá)可較快地布局到預(yù)定區(qū)域，對(duì)特定目標(biāo)進(jìn)行精細(xì)探測(cè)，很好地解決固定雷達(dá)站網(wǎng)機(jī)動(dòng)性差的問(wèn)題，并可方便組成雙多普勒雷達(dá)探測(cè)。