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政策

發改委再度叫停“煤制油”

近日，國家發改委出臺了《加強煤制油項目管理有關問題的通知》，這是自2006年7月以來發改委第三次叫停煤制油項目。國家發政委在《通知》中強調：“各級政府投資主管部門要立即停止煤制油項目的核準，嚴禁化整為零、巧立名目、違規審批。”據悉，停止“煤制油”的主要原因是由于該項目是人才、技術、資金密集型的項目，投資風險大，無論是產品方向、工藝路線、技術裝備，還是運營管理、經濟效益等，都存在諸多不確定因素。

媒體視角：投資者對“煤制油”信心爆漲之時，中國政府出其不意地關閉了大門。煤制抽產業目前存在諸多不確定因素，煤制油在我國能源格局中究竟處在什么樣的地位，依然有太多的問號。從目前形勢看，煤制油工程投資風險很大，無論是產品方向、工藝路線、技術裝備，還是運營管理、經濟效益等方面，都存在許多不確定因素。

印度擬縮短重卡報廢年限現20萬輛重卡缺口

印度德里政府將重點針對重型卡車正在起草一份通知，旨在減少汽車給城市環境帶來的污染，并減輕整個城市的交通壓力。如果這個通知能順利實施，在未來兩年內，印度首都德里約20萬輛使用期限超過10年的重卡將被淘汰。據悉，該通知目前處于起草階段，其實施范圍以及具體內容還沒有最終確定。另據了解，使用CNG并且符合運行標準的城陌公交車將不列入淘汰范圍。

媒體視角：節能減排已經逐漸被國家重視起來，這對于商用汽車企業未來的發展指明了方向。同時也給跨國商用車企業也帶來許多新的挑戰與機遇。

北京明年淘汰全部“黃標車”

9月28日，《北京市政府關于發布本市第十五階段控制大氣污染措施的通告》。通告中稱，今后北京將嚴格執行機動車環保準入標準并加快淘汰黃標車。

自10月6日起，北京市黨政機關的黃標車將全部淘汰，到2009年10月1日前，保障城市運行的黃標車也將全部予以淘汰或更新。

據了解，目前，全市有35.7萬余輛排放較高的“黃標車”，占北京市機動車總數的110％，但排放卻占所有機動車排放量的50％。明年1月1日起，除保障城市生產、生活和運行的車輛外，運輸渣土等的各類黃標車全天禁止駛入五環路以內(含五環路)。2009年10月1日起，黃標事禁止在六壞路(含)以內道路行駛。進入北京市的外省市區車輛，按北京市綠標、黃標車規定行駛。

媒體視角：這項治污新措施的實行，對改善污染，提高空氣質量又邁了更大的一步。

人事

樸宗沃接任東風悅達起亞汽車總經理

東風悅達起亞汽車六年來第五次換帥，由樸宗沃接替高玉錫擔任東風悅達起亞總經理工作。據悉，曾任現代汽車美國公司法人總經理的高玉錫今年年初才開始就任東風悅達起亞總經理一職，至今不到一年時間。

段建軍將再次離任菲亞特中國

據悉，近期菲亞特中國辦事處商務總監段建軍因個人發展原因，將離開菲亞特中國辦事處回北京發展。但是目前具體去向還沒有塵埃落定。這一舉動已是段建軍第二次離開菲亞特汽車公司。

原奇瑞銷售總經理李峰加盟北汽

據悉，今年8月離職的奇瑞銷售公司總經理李峰已轉投北汽，擔任北汽投資公司副總經理。據了解，李峰已到北汽投資履新，目前具體分管的范圍還不清楚，有信息透露，李峰不久后將兼任北京現代常務副總經理，接替即將引退的李洪爐。

捷豹和陸虎中國區人事再調整

TaTa收購捷豹與路虎后，第一次對其中國高層進行調整。新任捷豹中國區總經理為黎睿軒，新任路虎中國區總經理則為狄思豪，兩人此前職務分別是捷豹澳大利亞總經理和路虎英國全國區域業務經理。

弗里克就任輝門集團亞太區副總裁

近日，輝門集團宣布任命弗里克(Cornelius Fricke)為亞太區副總裁。弗里克此前在中國上海INA舍弗勒集團擔任首席運營官，負責亞太地區所有與生產相關的運營事務、核心技術、戰略采購以及質量管理。輝門集團相信，弗里克的上任定能夠有力支持輝門制定的可持續全球盈利增長戰略。

聲音

大河原榮次：中國汽車市場增長放緩只是暫時表現。

廣州本田總經理大河原榮次對于2008年車市增長放緩并不悲觀。對于中國市場，占據汽車消費80％份額的一線城市減速造成了車市需求下滑，而在廣大的二、三線城市中增長依舊存在潛力。對于怎樣開發二、三線城市的消費潛力成為未來幾年中廣本努力的目標之一。

“但到目前為止，我們沒有任何人在任何地方和一汽談過重組的事情。華晨現在有一個長遠規劃，相信在不久的將來，華晨就有兩個大項目開工。”

10月6日，華晨董事長祁玉民回應關于汽車界重組熱潮包括華晨要和一汽收購的問題時表示，重組一定要是有利于國家發展及自主品牌發展的，我們應該把握好目的和原則，端正態度。祁玉民表示，中國必須有自主汽車制造工業，以后華晨未來會致力于車體一身，共同發展。

“未來經銷商的競爭會越來越大，而不愿意改變的企業則會死得更快。”

豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理曾林堂對未來中國車市預計不那么樂觀。他預計，未來三五年中國車市都會比較辛苦，而最辛苦的是經銷商。曾林常表示，不能看到消費者的變化的，或者是看到了消費者變化，卻不愿意改變自己的企業最危險，最有可能在競爭中被淘汰。

動態

2008中國國際汽車零部件博覽會將舉行

中國國際汽車零部件博覽會于11月12日－11月15日在北京中國國際展覽中心(新館)舉行。本屆展會展覽面積達到8萬平米，目前，博世、電裝、德爾福、上汽、一汽、東風、北汽、奇瑞、重汽、萬向等共1000多家重要跨國企業和國內規模以上零部件企業參展，60多個國家的3000多名專業采購商報名參會，參展的會商預計將達到8萬。博覽會期間，國際汽車工程師協會(SAE)將就汽車技術發展走勢舉辦高峰論壇，美國汽車后市場協會(AAIA)將舉辦專場推介會、德國聯邦物流采購協會(BME)將舉辦采購洽談會。與此同時，美國汽車改裝用品協會(SEMA)將首次在國內舉辦大型改裝車沙龍秀。

中國車友會城際足球爭霸賽轉戰北京

10月25、26日，由51汽車主辦、“耐克”全程特別贊助的“2008我要贏——第二屆中國車友會城際足球爭霸賽”在北京決戰“京城之巔”，這是繼上海“申城對決”的又一場巔峰對決，吸引了“車天下夏利”、“POLO車友會”、“車天下賽歐車友會”、“飛度車友會”、“車天下捷達車友會”等國內諸多知名車友會的參與，運動員在賽場上的積極拼搶將“51汽車”一貫的健康向上、勇于拼搏的體育精神體現得淋漓盡致。據悉，下一場車友會城際爭霸賽將移師廣州進行“羊城爭霸”!

第七屆中國汽車產業發展高峰年會將辦

2008年11月1日－2日，由中國機械工業聯合會主辦，中國汽車動態網承辦的“第七屆中國汽車產業發展高峰年會暨2009中國汽車及零部件市場分析預測會”將在武漢隆重召開。大會緊緊圍繞“新市場、新競爭、新格局、新挑戰”這一主題，為業界廠商提供科學的分析預測與決策支持，推動中國汽車產業持續、健康、快速發展。除主會場的宏觀經濟分析外，大會開設了乘用車、商用車及國際三個分會場。

汽車零部件采購高層與供應商論壇將在京舉辦

美國汽車工業行動集團(AIAG)將于2008年11月13日中國國際汽車零部件博覽會(CIAPE)期間在京舉辦“2008 AIAG汽車零部件采購高層與供應商論壇”，這是繼去年之后再度與CIAPE合作，發揮溝通北美汽車公司與中國汽車零部件供應商的橋梁作用。屆時將有克萊斯勒、菲亞特、麥格納、約翰迪爾以及Specialty Products Co.負責采購的高層管理人員做精彩演講。

俄信貸從緊引發汽車市場銷售增長放緩

9月份俄羅斯汽車銷量增長22％，是全球增長最快的，但是與近期自身銷量增長情況相比，增速有所放緩。根據歐洲商會公布的數據，9月份俄國進口銷量為179423輛，而去年同期銷量為147286輛，但是增長率僅為上半年的一半。近日巴黎車展上公布的行業數據表明，俄羅斯的信貸緊縮很有可能導致汽車銷量放緩。

塔塔Nano生產工廠未建成先遷址

10月7日，印度塔塔集團董事會主席拉坦·塔塔及公司其他成員與印度古吉拉特邦首席部長納蘭多·莫迪簽署合作協議，根據該協議，該公司戰略車型Nano的生產將轉移至印度西部古吉拉特邦。據外電報道，塔塔公司將位于古吉拉特邦阿默特巴德附近的新工廠投資3.05億歐元。新工廠包括一家汽車組裝廠和零部件生產園區，占地將達約1100英畝。工廠汽車年產能為25萬輛，最多可擴充至50萬輛。

企業

1 云內動力乘用車柴油機將批量配裝

10月21日，昆明云內動力股份有限公司舉辦了“云內動力D16TCI、D19TCI乘用車柴油發動機媒體推介及試乘試駕會”。目前已有中華尊馳、東風風行、江淮瑞鷹等乘用車車型搭載了云內動力D16TCI、D19TCI乘用車柴油發動機。云內動力與德國FEV發動機技術公司合作開發出了擁有自主知識產權、從自有生產線下線、具有國際先進水平的節能、環保型D16TCI、D19TCI轎車柴油機，并于2005年11月26日向社會發布，隨后便具備了批量投放市場的條件。

2 綠色創新推動博世中國發展

2008年10月13日，博世董事會主席弗朗茨·菲潤巴赫在京宣布：2008年博世在中國的銷售額有望達到約23億歐元(約250億人民幣)，這將是博世連續第四年在中國取得如此大幅的增長，他還表示，博世集團將投資兩億歐元用于擴展設在無錫的柴油技術生產基地，在北京投資1億歐元用于建設新的風能技術設施，持續研發和生產的本地化進程。

3 豐田北美首推零利率汽車貸款業務

今年9月美國汽車市場銷量又創新低，豐田在美國的高速增長態勢終止。近日，豐田北美公司宣布，一個月內針對旗下11款在美銷售的車型，提供零利率汽車貸款業務。據了解，根據不同車型，這筆零利率貸款的還款分期為3－5年。

4 09款威志正式投放北京市場

10月11日，“天津一汽2008年威系列汽車運動會暨威志09款北京地區投放儀式”在北京市懷柔區舉行。同時，在京津地區五大車友會的組織下，數百名威系列車主共同參加了包括駕校障礙賽、酷車DIY、乾坤大挪移、百米PK、節能冠軍等幾個大類的比拼。整個活動環節精彩紛呈、亮點不斷。與此同時，天津一汽09款威志正式投放北京市場。

5 福田德陽新工廠簽框架協議

10月8日，四川省德陽市人民政府與北汽福田汽車股份有限公司正式簽署了戰略合作框架協議。據了解，新工廠主要生產輕型卡車和工程車，投資規模約為8億元人民幣，年產能10萬輛，年銷售收入45億元，新工廠計劃于2009年初開始建設，建成后將成為福田汽車在西南地區惟一的生產基地，新工廠的建設將有力支撐德陽地區的災后重建工作。

6 長城汽車收購7家零部件企業股權

9月20日，長城汽車在港宣布，投資1.95億元收購長城橋業、長福、格瑞特、曼德、杰華和天球6家企業各25％的股權，及保定斯瑪特汽車配件50％股權。加上本已持有的股份，長城汽車將持續有長城橋業、長福、格瑞特、曼德、斯瑪特100％股權，擁有杰華和天球各50％股權。據悉，上述公司主要業務為設計生產及銷售汽車零部件。

7 瑞圖萬方導航產品前裝蒙迪歐－致勝

2008年，瑞圖萬方科技有限公司與長安福特汽車有限公司就汽車導航合作正式簽署開發協議。日前，瑞圖萬方為福特汽車開發的汽車前裝導航產品，包括前裝導航模塊、前裝導航軟件和導航電子地圖。它將隨新版蒙迪歐－致勝于金秋時節在國內上市。這標志著瑞圖萬方從后裝市場進入前裝導航的新時代。