職業學院汽修專業教學改革發展探析

[摘要]由于關稅減讓以及逐步減少配額、許可證一類的非關稅保護措施，為汽車進口創造了條件。汽車保有量的增加勢必大大提高汽車維修市場的容量，這對我國維修業的發展十

分有利。同時，國外新的維修設備、維修工藝、維修技術也將進入我國，使我國汽車維修企業受益匪淺，職業教育和培訓量隨之增長。鑒于此，本文對職業學院汽修專業如何抓住契機，進行教學改革提出幾點看法和建議。

[關鍵詞] 職業學院 汽修專業 教學改革

一、汽車維修行業對從業人員的素質要求

1.具有極強的邏輯推理能力

維修工對汽車故障應具備一種特殊的邏輯分析能力，這一要求在一定程度上是由我國汽車維修行業的實際情況決定的。到目前為止，我們的檢測手段、設各的使用狀況和故障的發生部位，還沒有達到只需要單純更換零配件的程度。目前，修理業的主要任務還是“診斷”，正所謂“七分診斷、三分修理”，真正反映一個維修人員水平的是其診斷的準確程度。在診斷過程中，要求診斷人員要“懂原理，會分析、能推理、巧診斷”，排除一個疑難雜癥。因此一個不會推理的人，不會邏輯分析的人是很難成為一名好的修理工的。

2.具有一定的英語基礎

汽車技術的發展，使得它已不再是一個國家的事了，需要有國際合作。我們所修的車相當一部分是進口車，因此具有一定的英語基礎就顯得尤為重要。在工作中，不僅要查閱一些相關車型的英文資料，而且還可以非常方便地了解國外最新的汽車技術、維修手冊和診斷辦法。

3.機、電、液有機地結合

我國汽修行業傳統的觀念是機、電工各自分開，它們是兩個獨立的工種，而隨著汽車技術的飛速發展，這種分工已經很不現實了，強烈需要將機、電工結合一起，再輔以液壓技術，三者有機地結合才是較理想的汽車維修人才。

4.掌握一定的計算機知識

現代汽車要求維修人員必須掌握一定的計算機知識，不僅要了解計算機的正確使用，而且還要了解車用單板機的基本原理和控制原理，否則對于許多故障現象是可能無法理解的。

5.會挑選、使用并延伸設備的用途

修理員工能力的高低在很大程度上取決于對設備的應用程度。如果仔細觀察就會發現，在許多修理廠有很多設備擺放在那里充門面、裝樣子，甚至有些修理廠的設備還沒有打開包裝，購買的原因只是因為行管部門要求，像最基本的尾氣分析儀，不少修理工都不會依據檢測數據做推論。因此，一個真正的汽修人才一定要會開發和利用汽車檢測設備。

二、當前汽車維修職業學院專業現狀探討

1.師資問題

從目前全國職業學校的維修專業建設來看，專業教師緊缺。基本全靠外聘，更多的是由外聘的一名教師從理論教學到實踐教學一人包攬。原因在于近幾年招生大幅度增加，專業教師數與專業學生數相比相形見絀，有的職業學校由于開辦此專業時間不長，因此全是年輕的專業教師。所有的專業教師都是從工科院校相關專業畢業直接分配來的大學生，無庸置疑，這些大學生基礎理論知識比較扎實，但是由于是“校門到校門”，他們并不十分熟悉汽修企業，對企業急需解決的問題知之甚少，對汽車電控系統的故障診斷與排除還比較陌生，因此，在授課時存在一定的知識和技能上的盲點，使學生在知識和技能上無法獲得切實的收益。

2.教學內容中存在的問題

現行汽車維修專業的教材內容與實際需求差距較大，教材跟不上技術發展，知識面狹窄，重機輕電、重理論輕實踐。汽車構造的內容過于陳舊，現代汽車應用的許多新技術、新設備、新裝置都沒有納入教學內容。最明顯的就是有助于培養鍛煉學生供職于汽修企業后的實際工作能力的課程沒有設置或設置了但學時太少。

3.技能教學問題

目前，許多職業學校都因資金不足而缺乏設備完善的實驗室和門類齊全的教學儀具，教學模型根本沒有或仍是東風、解放，而維修企業常見的歐洲車系、亞洲車系、美洲車系的主流車款基本上見不到或見不全，先進車型的發動機系統和自動變速箱難以尋覓。對汽保設備的介紹仍是傳統設備，而生產中常用的如電腦調漆設備、四輪定位設備、車身矯正設備，學生只有走上工作崗位才能接觸。因此，學生對所學的內容缺乏感性認識，缺乏實際動手的機會，進而影響了教學質量和學生的操作技能。

三、職業學院汽修專業網絡資源教學的體系建設

1.教材的準備

為保證網絡課程開發的正確性和可行性，教材的編制要經過廣泛的社會調查，進行嚴格的專題討論，聘請行業專家成立“專業改革和建設指導委員會”。建立了廣泛的社會參與體系。這些工作都會為開發網絡課程開發打下了扎實的基礎。另外，組織一大批有豐富經驗的教師，將汽車維修人員具備能力按其能力形成的先后為基準進行歸納和整理，并參閱交通部與勞動和社會保障部頒發的有關汽車維修人員能力標準，結合各校實際情況編寫電子版教學用參考教材，收集和開發一系列多媒體課件，為開發網絡課程做好了充分的準備。

2.教學內容的確定

根據培養目標，參考多種版本教材、配套的練習冊、實驗手冊，精心選取網絡課程教學內容，選擇本課程教學內容的指導思想是:(1)以理論必須、夠用為度，強化實踐、技能的培養。(2)以就業為導向，以市場需求為依托，建設本課程的教學體系。(3)以先進的教育思想和教學理念為依據，建設高質量、現代化、立體化的教學內容；包括建設網上先進、實用的教學與實訓條件，不斷進行教學方法和教學手段的改革。(4)根據汽車后市場行業的發展，隨時跟蹤市場崗位群的需求，不斷地調整教學內容，將先進的汽車技術知識引入教學。(5)注重滿足不同層次學生的要求，培養學生分析問題、解決問題的能力。理論教學內容與自測練習內，要選擇切合汽車維修一線需要、反應汽車維修最新發展動態，對于那些已經過時的內容要堅決地刪除；教學內容應能夠把一門學科的基本概念、基本原理和基本技能要求提煉出來，形成一個具有邏輯性、系統性的知識系統，使之有利于學生對知識的理解與遷移，教學內容要重視職業性、操作性、和互動性，文字表述簡練、扼要。自測練習是選定教學內容后，診斷與鞏固教學內容的測驗試題的集合，它是網絡課程的重要組成部份。實驗、實習等實踐性內容:對于汽車修理專業這種技能較強的課程來說，實驗是必不可少的。實驗是網絡課程中理論知識的補充說明、實踐認證，技能知識的具體體現。設計實驗時，要注意實踐性和可行性，實踐性是指實驗在理論指導下，通過具體的操作步驟，達到預期結果；可行性是指設計的實驗要求的條件不能太高，要能在實際教學過程中得到實施，在網絡教學環境下，尤其要注意實驗的可行性。實驗內容有實驗目標、實驗環境、預備知識、實驗步驟、實驗報告、思考與練習等幾大部分。

3.教學內容的組織

考慮到職業學院學生的自學能力及已掌握知識的層次，網絡資源教學的理論教學是圍繞實際的技能進行設計，在理論上不求系統和全面，以夠用為度。以教師講授為主的視頻課件，配合大量的實物圖片、動畫以彌補實踐知識較少的缺陷。教師的授課內容在備課時充分考慮多媒體技術的優勢，利用動畫、視頻等方式激發學生學習的興趣，輕松地解決教學中的重點和難點。在理論教學時注重培養學生的分析問題、解決問題的能力:注重培養規范的實操技能；注重培養學生舉一反三、靈活應用的能力，而不是死記硬背。在閱讀教材的組織編寫上，參考了眾多的同類教材，結合多媒體技術的特點，將抽象問題與實踐很好地結合起來，將難點問題演繹得清晰易懂。為了使學生學習好本門課程，以知識點的形式增加了與汽車相關的輔助材料，同時還提供了相關網絡資源的鏈接，以便于學生充分利用網絡資源擴大知識面。首先，根據教學基本要求確定教學大綱、安排教學計劃；然后參考眾多同類教材及相關資料，結合多媒體技術的特點，編寫出網絡課程的閱讀教材；同時進行了網絡課程的總體設計，在此基礎上選擇了一個相對完整的教學單元，設計出一個教學單元的軟件原型，通過原型設計，確定了網絡課程的總體風格、界面、導航風格、素材的規格以及腳本編寫的內容。課程內容采用模塊化的組織方法，模塊的劃分應具有相對的獨立性，基本以知識點或教學單元為依據。課程內容應根據具體的知識要求采用文本、聲音、圖像、動畫等多種表現形式。每一個教學單元的內容都有如下幾個部份:學習目標、教學內容、練習題幾測試題(每一章)、參考的教學資源、課時安排、學習進度等。在疑難知識點上提供多種形式和多層次的學習內容。根據不同的學習層次設置不同的知識單元體系結構。模塊組織結構應具有開放性和可擴充性，課程結構應為動態層次結構，而且要建立起相關知識點間的關聯，確保用戶在學習或教學過程中可根據需要跳轉。

四、完善職業學院汽修專業建設的配套措施

1.教師隊伍的建設

“雙師型”教師隊伍的建設是推行教學的重點所在。我們采用“送出去，引進來”的方法，一方面將教師定期送到相關的企業進行專門的培訓，另一方面組織專業教師專項技能培訓、專業教師技能比賽、專業教師與維修企業職工同臺比賽，與此同時還要求教師通過維修工甚至維修技師考證等方法來促進教師的實際操作技能，以充分保證專業課的教學質量。在此基礎上，挑選有較強專業理論知識和實踐經驗的教師作為網絡課程教學模塊主持人，將理論指導與技能訓練的教學任務融為一體，進行網絡教學資源建設。

2.加強對學生就業意識、服務意識教育

在加強實踐技能培養的同時，必須大力加強學生的就業意識、服務意識教育，提高學生的綜合素質。我國的傳統教育在素質教育方面存在著很大問題，只注重理論成績，不重視道德教育和能力教育，培養出的學生盡管對理論問題對答如流，但在實際工作中缺乏敬業精神、吃苦精神，也缺乏服務中解決問題的能力、隨機應變的能力。學生也普遍對自己的認識不清楚，對學習掌握技術和眼前的利益關系不清楚，對自主創業缺乏信心和勇氣，給他們的工作和發展造成了障礙，職業教育在這方面要大力加強，要讓學生明白只有掌握了技術才能終身受用，把就業教育、服務教育貫穿教育的始終。

3.加強與企業的合作與聯系

長期以來，我們的學校與企業各行其是，不相往來。這就造成了學校不知道企業的需要，企業不關心學校的教育方式，培養不出企業需要的人才。要改變這個現狀就要加強企業與學校的聯系，校企聯合，互相溝通，共同承擔起人才培養的重任。同時，現代汽車技術的發展日新月異，企業首先能接觸到新技術，而學校在新技術的接受上總是比較滯后，學校只有與企業多聯系，多溝通，依靠企業資源，與企業共享技術與設備，共同承擔人才培養的重任，才能培養出掌握新知識，新技術的有用人才。

4.汽車行業要改變用工觀念，規范用工制度

隨著汽車業的飛速發展，汽車服務企業與日俱增，企業間的競爭也越來越激烈，要使企業處于不敗之地，人才是關鍵，但大多數企業還滿足于降低用工成本謀求效益的現狀，不重視技術力量的培養，低工資、低待遇用人，盡量用沒技術要求低的人員，待遇不按能力按關系，使得企業吸引不住人才，技術力量不穩定，對企業發展影響很大，也造成了人才資源的浪費，因此就要改變用工觀念，國家出臺一些汽車服務行業用工條例、辦法和方針政策，規范行業用工制度，確保汽車服務行業健康發展，解決汽車服務行業的用工矛盾。

參考文獻：

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[2]陸根良．汽車職業教育中的問題分析[J]．科技信息， 2007.

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（作者單位：新疆交通職業技術學院）