天津港：向世界一流大港目標(biāo)邁進(jìn)

港口貨物吞吐量突破3億噸，提前3年實(shí)現(xiàn)2010年的預(yù)定目標(biāo)，成為中國(guó)北方第一個(gè)3億噸大港，基本建設(shè)投資和主營(yíng)業(yè)務(wù)收入雙雙超過(guò)百億元，東疆保稅港區(qū)首期4平方公里封關(guān)運(yùn)作，25萬(wàn)噸級(jí)深水航道竣工……

過(guò)去一年，天津港亮點(diǎn)頻現(xiàn)；進(jìn)入2008年，更加風(fēng)光無(wú)限：3月13日，《天津?yàn)I海新區(qū)綜合配套改革試驗(yàn)總體方案》獲國(guó)務(wù)院正式批復(fù)，天津?yàn)I海新區(qū)綜合保稅區(qū)批準(zhǔn)設(shè)立，天津港這顆渤海灣里的璀璨明珠、京津冀和北方地區(qū)對(duì)外開(kāi)放的門戶，迎來(lái)了更為廣闊的發(fā)展空間。

依托腹地實(shí)現(xiàn)持續(xù)快速發(fā)展

“天津港的快速發(fā)展，首先得益于獨(dú)特的多重優(yōu)勢(shì)。”天津港(集團(tuán))有限公司董事長(zhǎng)于汝民介紹說(shuō)，“第一，天津港是人工港。人工港可疏浚性強(qiáng)，淤泥疏浚起來(lái)不困難，同時(shí)，疏浚的棄土用來(lái)填海造路，既克服了不能深水化的局限，又增加了發(fā)展空間。第二，天津港的腹地非常廣闊，包括14個(gè)省、自治區(qū)、直轄市，腹地經(jīng)濟(jì)類型包括能源、原材料工業(yè)、鋼鐵重化工工業(yè)和制造業(yè)等，工業(yè)門類齊全，發(fā)展?jié)摿薮蟆５谌旖蚋鄣某鞘幸劳袃?yōu)勢(shì)明顯。以天津、北京兩個(gè)直轄市為依托，城市健全的服務(wù)功能和基礎(chǔ)設(shè)施為港口的發(fā)展提供了極大的便利。”

面對(duì)國(guó)際船舶大型化不可逆轉(zhuǎn)的趨勢(shì)，天津港果斷突破“深水深用、淺水淺用”的傳統(tǒng)思維模式，堅(jiān)持走深水化道路，實(shí)施適度超前建設(shè)，建成了一大批深水化、專業(yè)化泊位。港口等級(jí)由5萬(wàn)噸級(jí)逐年提升到10萬(wàn)噸級(jí)、15萬(wàn)噸級(jí)，20萬(wàn)噸級(jí)，到2007年底25萬(wàn)噸級(jí)航道建成投入使用，水深達(dá)19.5米，步入了發(fā)展的快車道。從2001年1億噸的吞吐量到2007年突破3億噸，天津港創(chuàng)造了平均每年遞增3000萬(wàn)噸的天津港速度。如今，只要能夠進(jìn)入渤海灣的船舶天津港都能接待。

為適應(yīng)腹地經(jīng)濟(jì)發(fā)展，天津港加大調(diào)整力度，形成了以集裝箱、原油及制品、礦石、煤炭為四大支柱的貨源結(jié)構(gòu)，2007年四大支柱貨類吞吐量已占全港的84％，加之鋼材、礦建材料、糧食、化肥、氧化鋁等一批重點(diǎn)貨類的均衡協(xié)調(diào)發(fā)展，天津港已成為環(huán)渤海地區(qū)規(guī)模最大、適應(yīng)性最強(qiáng)的綜合性港口。據(jù)統(tǒng)計(jì)，70％以上的貨物吞吐量和50％左右的口岸進(jìn)出口貨值來(lái)自天津以外的各省區(qū)市。

隨著天津?yàn)I海新區(qū)被納入國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，天津港的規(guī)劃開(kāi)始納入濱海新區(qū)的框架中。“天津港是天津最大的比較優(yōu)勢(shì)和核心戰(zhàn)略資源，是濱海新區(qū)建設(shè)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的核心載體，是濱海新區(qū)建設(shè)高水平現(xiàn)代制造業(yè)和研發(fā)轉(zhuǎn)化基地的重要支撐，是濱海新區(qū)對(duì)外開(kāi)放的門戶。”于汝民這樣定位天津港。他認(rèn)為，天津港的發(fā)展直接關(guān)系到濱海新區(qū)開(kāi)發(fā)開(kāi)放的形勢(shì)，而濱海新區(qū)的開(kāi)發(fā)開(kāi)放對(duì)于天津港的快速發(fā)展起到了有力的支撐作用。隨著濱海新區(qū)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的整體升級(jí)，天津港將進(jìn)一步加大資本運(yùn)作力度、人才培養(yǎng)力度和科技創(chuàng)新力度，推進(jìn)天津港由資本密集型向技術(shù)密集型港口的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)港口產(chǎn)業(yè)的升級(jí)發(fā)展。

作為濱海新區(qū)的重要組成部分，天津港正以強(qiáng)勁的發(fā)展勢(shì)頭贏得世界的目光。目前，天津港已基本形成了南散北集、兩翼齊飛的產(chǎn)業(yè)布局，并著力發(fā)展港口裝卸業(yè)、國(guó)際物流業(yè)、港口地產(chǎn)業(yè)、港口綜合服務(wù)業(yè)四大產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)由“四大貨類”向“四大產(chǎn)業(yè)”的歷史性轉(zhuǎn)變，使天津港成為港口開(kāi)發(fā)商、國(guó)際物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)提供商、港口行業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的投資商以及國(guó)際港口運(yùn)營(yíng)商。

同時(shí)，內(nèi)陸“無(wú)水港”建設(shè)進(jìn)一步加快，實(shí)現(xiàn)了“無(wú)水突圍”。2007年12月28日，天津港在包頭的“無(wú)水港”正式揭牌，這是天津港與內(nèi)陸省份協(xié)議建設(shè)開(kāi)通的第4個(gè)“無(wú)水港”。包頭陸港和天津海港實(shí)現(xiàn)港口功能對(duì)接之后，不僅內(nèi)蒙古自治區(qū)西部擁有了自己的出海通道，天津港的港口功能也得到了擴(kuò)展和延伸。“謀建‘無(wú)水港’是沿海港口貨源突圍的必然選擇。只有依托廣闊腹地，不斷完善港口功能，天津港才會(huì)形成不可替代的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。”于汝民說(shuō)。

完善功能夯實(shí)臨港產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)

“天津港的生命，在于為腹地服務(wù)。”在于汝民看來(lái)，天津港不斷完善港口功能，實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、國(guó)際化和現(xiàn)代化，將對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展產(chǎn)生巨大的輻射力、影響力和帶動(dòng)力。

“天津港是濱海新區(qū)對(duì)外開(kāi)放的一個(gè)門戶，濱海新區(qū)要建設(shè)成為國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心，首先要有一個(gè)強(qiáng)大的港口作為支撐，要有大量的貨物和船舶在此流動(dòng)來(lái)往，天津港所起的就是這樣一個(gè)核心載體的作用；同時(shí)，天津港為濱海新區(qū)發(fā)展先進(jìn)制造業(yè)提供了一種基礎(chǔ)支持，包括石油化工產(chǎn)業(yè)、現(xiàn)代鋼鐵工業(yè)、汽車和機(jī)械制造業(yè)、現(xiàn)代醫(yī)藥、電子通訊和新能源在內(nèi)的六大產(chǎn)業(yè)，很大一部分都和港口息息相關(guān)，港口成為濱海新區(qū)對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)拉動(dòng)和輻射作用的一個(gè)基礎(chǔ)設(shè)施。”于汝民說(shuō)。

30平方公里的東疆港區(qū)、120平方公里的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)和國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心作為濱海新區(qū)的主要功能區(qū)，在環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中有著重要戰(zhàn)略意義。

目前，天津港擁有水陸域面積近200平方公里，陸域面積60平方公里。2002年6月，全國(guó)最大的圍海吹填造陸港區(qū)——30平方公里的天津港東疆港區(qū)開(kāi)工建設(shè)。2007年12月，東疆保稅港區(qū)實(shí)現(xiàn)了首期4平方公里封關(guān)運(yùn)作，開(kāi)始接納國(guó)際集裝箱班輪。30平方公里東疆港區(qū)的建設(shè)為天津港進(jìn)一步拓展功能提供了有力保障，而今年?yáng)|疆保稅港區(qū)的啟動(dòng)和發(fā)展將進(jìn)一步提高天津港的實(shí)力。

東疆保稅港區(qū)位于天津港東北部的東疆港區(qū)，規(guī)劃面積10平方公里，由碼頭作業(yè)區(qū)和物流加工區(qū)兩部分組成，預(yù)計(jì)2010年將全面建成。按照規(guī)劃，分為碼頭作業(yè)區(qū)、物流加工區(qū)、港口綜合配套服務(wù)區(qū)“三大區(qū)域”，具備集裝箱碼頭裝卸、集裝箱物流加工、商務(wù)貿(mào)易、生活居住、休閑旅游“五大功能”。

作為天津東疆港區(qū)的開(kāi)發(fā)建設(shè)主體，天津港正在加快圍海造陸和項(xiàng)目建設(shè)。“2005年開(kāi)始在東疆建集裝箱碼頭時(shí)，只有一片泥塘，一個(gè)孤島，我們不斷地試驗(yàn)，技術(shù)在不斷改進(jìn)。”說(shuō)起項(xiàng)目建設(shè)，東疆港區(qū)建設(shè)指揮部工程建設(shè)科科長(zhǎng)張煒杰充滿信心。

如今，東疆保稅港的招商工作也已全面展開(kāi)。據(jù)天津港集團(tuán)投資部副部長(zhǎng)郝運(yùn)輝介紹，盡管目前準(zhǔn)備進(jìn)駐的物流企業(yè)較多，但從該區(qū)域的產(chǎn)業(yè)發(fā)展方向看，將吸引更多輕結(jié)構(gòu)，低能源消耗的進(jìn)出口加工企業(yè)。同時(shí)，東疆保稅港在功能開(kāi)發(fā)方面也將實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。道路，碼頭建設(shè)以及高檔酒店、商務(wù)寫字樓，低密度住宅項(xiàng)目將相繼開(kāi)工建設(shè)。屆時(shí)，完善的配套設(shè)施將吸引更多國(guó)際知名的企業(yè)入駐，從而拉動(dòng)區(qū)域產(chǎn)業(yè)升級(jí)。

天津臨港產(chǎn)業(yè)投資控股有限公司總經(jīng)理張鳳展告訴記者，于2007年8月啟動(dòng)建設(shè)的臨港產(chǎn)業(yè)區(qū)位于天津市東南海域，計(jì)劃至2020年底，通過(guò)建港造陸建成擁有120平方公里陸域、60公里生產(chǎn)，生活岸線的天津港第二港區(qū)。“依托天津港的臨港工業(yè)體系，能夠產(chǎn)生集聚效應(yīng)，從而形成區(qū)域經(jīng)濟(jì)新的增長(zhǎng)極，帶動(dòng)整個(gè)區(qū)域經(jīng)濟(jì)整合和發(fā)展。”張鳳展?jié)M懷信心地說(shuō)。

在天津國(guó)際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心，記者深切體會(huì)了一站式服務(wù)所帶來(lái)的便捷與高效。在中心內(nèi)設(shè)有海關(guān)、檢驗(yàn)檢疫，海事、港口集團(tuán)、電子口岸等與航運(yùn)業(yè)務(wù)有關(guān)的政府部門及港航企業(yè)，設(shè)了近400個(gè)服務(wù)窗口為天津口岸的貨物、船舶、人員的出入境提供通關(guān)服務(wù)。在一樓大廳駿騰物流有限公司辦理草種報(bào)批業(yè)務(wù)的工作人員告訴我們：“以前各個(gè)部門和企業(yè)不在一個(gè)地方，辦完所有的手續(xù)得花上一天的時(shí)間，來(lái)來(lái)回回得跑上好幾趟。現(xiàn)在有了專門的代辦窗口就方便多了，按照流程一會(huì)兒就可以辦好了。”

在港口功能建設(shè)方面，天津港的思路是要做到“長(zhǎng)板更長(zhǎng)”。天津港的腹地非常廣闊，產(chǎn)業(yè)體系完整，這決定了天津港要成為綜合型港口。通過(guò)不斷完善港口功能，拓展經(jīng)營(yíng)領(lǐng)域，天津港走出了一條以功能開(kāi)發(fā)帶動(dòng)市場(chǎng)開(kāi)發(fā)的新路，圍繞港口主業(yè)先后成立了礦石、果蔬、鋼材、化肥等多個(gè)貨類分撥中心，進(jìn)一步拓展了港口物流、配送、交易等功能。按照天津港“十一五”規(guī)劃，到2010年天津港將在北疆港區(qū)和東疆港區(qū)再建16～20個(gè)大型集裝箱泊位，集裝箱吞吐量達(dá)到1200萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱，成為中國(guó)北方重要的集裝箱樞紐港，連接?xùn)|北亞和中西亞的海上黃金鏈。

轉(zhuǎn)型升級(jí)創(chuàng)建世界一流大港

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化快速發(fā)展，資源在全球范圍內(nèi)進(jìn)行配置，各種生產(chǎn)要素加速向港口聚集，國(guó)際性港口逐漸成為了國(guó)際資源的配置樞紐，也對(duì)港口自身提出了更高要求。

天津港把國(guó)際化作為新的戰(zhàn)略重點(diǎn)。他們明白，融入世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展潮流是港口企業(yè)發(fā)展的必然選擇，2001年，當(dāng)天津港成為億噸大港之時(shí)，天津港的決策層已把眼光投向了更長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展上。他們把握國(guó)際航運(yùn)市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，對(duì)自身的已有資源和潛在資源進(jìn)行了評(píng)估，對(duì)港口未來(lái)發(fā)展進(jìn)行了新的定位，確立了更加宏偉的發(fā)展戰(zhàn)略——?jiǎng)?chuàng)建世界一流大港。

“我們要向世界一流大港加速邁進(jìn)。”在于汝民眼中，天津港作為京津冀的主要出海門戶，發(fā)揮著市場(chǎng)配置資源的基礎(chǔ)性作用和經(jīng)濟(jì)中心輻射作用，不僅如此，它還是連接?xùn)|北亞與中西亞的紐帶，在整個(gè)環(huán)渤海區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展中起著舉足輕重的作用。

隨著經(jīng)濟(jì)全球化和港口經(jīng)濟(jì)的迅猛發(fā)展，“十一五”時(shí)期天津港將累計(jì)投資450億元，進(jìn)一步加快航道、碼頭等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，重點(diǎn)建設(shè)北疆近20個(gè)集裝箱泊位、南疆大型專業(yè)化煤炭及礦石泊位、30萬(wàn)噸級(jí)原油碼頭、10萬(wàn)噸級(jí)LNG碼頭等，使港區(qū)面積達(dá)到100平方公里，港口等級(jí)提升到30萬(wàn)噸級(jí)，成為世界上等級(jí)最高的人工深水港。

為進(jìn)一步提高天津港的發(fā)展層次和水平，天津港深化對(duì)企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略的研究，成立了天津港航發(fā)展研究中心和天津港航發(fā)展咨詢有限公司，借助外腦促進(jìn)天津港的可持續(xù)發(fā)展，使天津港的核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷擴(kuò)大和外延。他們還瞄準(zhǔn)世界500強(qiáng)企業(yè)、跨國(guó)經(jīng)營(yíng)的國(guó)際前20強(qiáng)船公司、前10強(qiáng)碼頭運(yùn)營(yíng)商、大的貨主及物流企業(yè)，廣泛吸引多元投資主體參與天津港的建設(shè)，以資本為紐帶，廣結(jié)戰(zhàn)略聯(lián)盟。

天津港最近幾年成立的大型集裝箱碼頭公司都采取合資形式，先后與新加坡港務(wù)集團(tuán)、馬士基、中遠(yuǎn)等跨國(guó)公司成功合作。在天津東疆保稅港區(qū)，具有400萬(wàn)標(biāo)準(zhǔn)箱年通過(guò)能力的世界一流集裝箱碼頭——太平洋國(guó)際集裝箱碼頭已傲然屹立。

目前，天津港同世界上180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)的400多個(gè)港口有貿(mào)易往來(lái)，航線超百條，聯(lián)通全世界，成為以集裝箱，大件雜貨與大宗散貨并重，貨物門類齊全的綜合性國(guó)際大港，對(duì)內(nèi)對(duì)外的輻射力和影響力不斷增強(qiáng)。30萬(wàn)噸級(jí)油輪“揚(yáng)子之星”號(hào)和“環(huán)球女王”號(hào)相繼靠泊，標(biāo)志著天津港向國(guó)際化大港目標(biāo)邁進(jìn)了堅(jiān)實(shí)的一步。

按照國(guó)內(nèi)領(lǐng)先，世界一流的要求，天津港服務(wù)功能，服務(wù)質(zhì)量，服務(wù)水平不斷提升，根據(jù)權(quán)威市場(chǎng)調(diào)查機(jī)構(gòu)AC尼爾森公司公布的第三方評(píng)價(jià)結(jié)果，天津港客戶滿意度、客戶忠誠(chéng)度總體水平高于全球同行業(yè)的平均水平。

作為中國(guó)北方國(guó)際航運(yùn)中心和國(guó)際物流中心的重要載體，天津港正在調(diào)整發(fā)展定位，拓展新產(chǎn)業(yè)，著力發(fā)展港口裝卸業(yè)、國(guó)際物流業(yè)、港口地產(chǎn)業(yè)、港口綜合服務(wù)業(yè)四大產(chǎn)業(yè)，實(shí)現(xiàn)由“四大貨類”向“四大產(chǎn)業(yè)”的歷史性轉(zhuǎn)變，提高港口綜合實(shí)力。為此，天津港將繼續(xù)在發(fā)展空間、業(yè)務(wù)模式、資本運(yùn)作和國(guó)際化四個(gè)方面實(shí)現(xiàn)四個(gè)提升，即在開(kāi)辟發(fā)展空間上下功夫，使天津港由港口運(yùn)營(yíng)商提升為港口開(kāi)發(fā)商：在開(kāi)辟新業(yè)務(wù)上下功夫，使天津港由港口裝卸服務(wù)提供商提升為國(guó)際物流供應(yīng)鏈綜合服務(wù)提供商在資本運(yùn)作上下功夫，使天津港集團(tuán)成為港口行業(yè)和運(yùn)輸行業(yè)的投資商；在國(guó)際化上下功夫，將天津港集團(tuán)提升為國(guó)際港口運(yùn)營(yíng)商。天津港正在全面與國(guó)際接軌，大步走向世界舞臺(tái)，全面參與國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)和產(chǎn)業(yè)分工。

站在新的歷史起點(diǎn)上，天津港正努力轉(zhuǎn)變發(fā)展方式，加速向世界一流大港目標(biāo)邁進(jìn)。“吞吐量過(guò)3億噸只是天津港發(fā)展當(dāng)中的一個(gè)驛站。天津港將充分發(fā)揮在市場(chǎng)資源配置方面的樞紐作用，進(jìn)一步推動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)升級(jí)和結(jié)構(gòu)調(diào)整，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)聚集和創(chuàng)新，推動(dòng)高新技術(shù)0產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，為濱海新區(qū)增強(qiáng)在國(guó)際經(jīng)濟(jì)體系中的競(jìng)爭(zhēng)力發(fā)揮積極作用。”從于汝民的話語(yǔ)中，我們感受到了每一個(gè)天津港員工的熱忱和信念。

在渤海之濱春潮涌動(dòng)的熱土上，天津港借勢(shì)發(fā)力，正穩(wěn)健瀟灑地步入世界級(jí)綜合性港口的大舞臺(tái)。