綠動上海新能源汽車盛宴

進入上海車展官方網站，就會一眼看到幾片滴著露珠的綠葉在微微擺動，這也似乎預示著主打環(huán)保牌的新能源汽車會成為本屆車展的主流。節(jié)能環(huán)保原本是企業(yè)社會責任的重要組成部分，在面臨日益嚴峻的能源危機和環(huán)境污染挑戰(zhàn)的情況下，研發(fā)新能源汽車已經成為國內外車企的重要戰(zhàn)略舉措和發(fā)展方向。

在車展現場，我們看到無論是日產、豐田、寶馬、梅賽德斯－奔馳等國際汽車巨頭還是比亞迪、海馬、長城、長安汽車等中國自主品牌的后起之秀，都積極展出自己先進的節(jié)能環(huán)保發(fā)動機或者是新能源汽車產品，媒體和觀眾也對新能源汽車表現出前所未有的關注。毫無疑問，新能源汽車和相關技術已經成為本屆上海車展的亮點。

本屆車展無論是新能源汽車產品的參展企業(yè)范圍、產品層次還是國內外汽車企業(yè)的重視程度，都創(chuàng)下了歷屆之最，這和國家對新能源汽車的扶持政策以及中國良好的市場前景息息相關。國務院日前公布的《汽車產業(yè)調整振興規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)明確表示，中央政府將通過安排專門的財政補貼資金支持大中城市示范推廣新能源汽車，力爭在3年時間內形成50萬輛新能源汽車的產能，達到新能源汽車銷量占到乘用車總銷量5％的目標。

中國機械工業(yè)聯合會執(zhí)行副會長張小虞接受本刊采訪時表示，《規(guī)劃》中提出的擴大新能源汽車產能、推動相關零部件行業(yè)產業(yè)化等舉措，為中國市場新能源汽車產業(yè)發(fā)展帶來了難得的機遇。而上海車展就是國內外汽車企業(yè)展示新能源汽車相關技術，牢牢抓住市場機遇的最好平臺。

本屆車展上，奔馳展出的BlueZERO E-CELL概念車展現了奔馳在零排放研發(fā)領域最新的研究成果，是一款實現了真正的零排放無污染的環(huán)保車型；日產電動概念車NUVU同樣讓人驚艷，這款外形可愛的小車被稱作是“移動的綠洲”，融合了日產對未來城市交通的愿景，是要在下個十年的中期完美體現城市用車新觀念；現代新勝達混合動力車、采用了生物燃料引擎的蓮花跑車Exige 270E、以及即將于今年實現量產的寶馬7系ActiveHybrid混合動力概念車同樣引人關注。

在國外汽車企業(yè)紛紛推出新能源汽車的最新產品進行展示的時候，國內汽車企業(yè)顯然也不會放過同國際巨頭同臺競技的機會。一直以來，過于依賴國外的技術和品牌是中國汽車自主品牌發(fā)展的瓶頸，而在新能源汽車技術領域，中國雖然起步稍晚，但某些技術領域已經接近世界先進水平。以電動汽車為例，國內以比亞迪汽車為代表的電動和充電式混合動力汽車的研制水平已經做到了世界領先，這主要來源于比亞迪先進的電池性能。作為世界第四、國內最大的鋰電池生產企業(yè)，比亞迪在電池技術方面的領先優(yōu)勢讓其成為世界上為數不多的掌握雙模電動汽車技術的生產企業(yè)。

比亞迪這次展出了F3DM和F6DM兩款雙模電動車，DM雙模電動車是比亞迪汽車實現純電動汽車商業(yè)化的過渡車型。其中比亞迪F3DM是全球首款量產的雙模電動車，在中國乃至世界的新能源汽車領域具有里程碑的意義。比亞迪展臺工作人員介紹說，純電動狀態(tài)下，比亞迪F3DM雙模電動車一次充電的續(xù)航里程達到100公里，遠超通用及豐田電動汽車一次充電只能行駛25公里的續(xù)航能力。

長城汽車也展出了新能源電動車代表車型歐拉，作為未來的量產車型，歐拉采用鋰離子動力電池，永磁同步直流電機，百公里耗電10度，續(xù)駛里程160Km，極速130Km／h，代表了新能源車的最新研究方向。

長城汽車總裁王鳳英在接受本刊采訪時認為，盡管新能源汽車發(fā)展還存在成本過高和安全性、可靠性等一些技術問題需要進一步完善，以及配套設施不夠健全等一系列問題，但市場前景是不容懷疑的。長城汽車借助本次車展一方面展現自身在新能源技術研發(fā)方面的實力，另一方面也表達了長城堅持新能源汽車發(fā)展方向的決心。

打出新能源牌同樣是上汽集團的參展重點，本次車展上汽共展出了混合動力轎車榮威750 1.8T、“上海牌”純電動轎車以及新一代“上海牌”燃料電池轎車三款分別代表不同技術方向的自主品牌新能源汽車。另外，上汽還展出了三款新能源商用車，分別是：純電動城市公交客車、混合動力城市公交客車和依維柯寶迪電動車，其中后者已投入實際使用。

另外，具有超級電容與鋰電池系統(tǒng)并聯結構的海馬并聯式純電動轎車Mpe、采用油電混合動力系統(tǒng)的長安概念車E30、吉利高性能電動車同樣在車展上得到了媒體的好評。

工業(yè)與信息化部副部長苗圩接受本刊采訪時表示，新能源汽車符合中國的國情，代表世界汽車產業(yè)的發(fā)展方向，大力發(fā)展新能源汽車，加快推進新能源汽車產業(yè)化，不僅有利于節(jié)能減排和技術進步，也是應對國際金融危機、推動產業(yè)結構調整的重要措施。上海車展展示了中國新能源汽車的技術實力和研發(fā)水平，在政府大力扶持、企業(yè)高度重視以及市場環(huán)境逐步完善的情況下，中國新能源汽車將以本屆上海車展為節(jié)點，步入高速發(fā)展的快車道。