蓄電池全新修復(fù)方法誕生

產(chǎn)品概述

該產(chǎn)品為固態(tài)顆粒狀結(jié)晶體，添加至鉛酸蓄電池中，可徹底消除硫酸鹽化，使蓄電池恢復(fù)容量、并大大延長(zhǎng)其使用壽命。該產(chǎn)品為國(guó)家軍工保密專利，并已經(jīng)被河北省科技專利事務(wù)列為重點(diǎn)推薦產(chǎn)品。

市場(chǎng)分析

目前，隨著蓄電池周邊產(chǎn)業(yè)的拉動(dòng)及國(guó)際電池生產(chǎn)廠商在畢建廠的增多。我國(guó)鉛酸電池發(fā)展較快，需求量的年增長(zhǎng)速度維持在30％左右，已經(jīng)是世界上蓄電池產(chǎn)量最多的國(guó)家。主要應(yīng)用于機(jī)動(dòng)車、電動(dòng)自行車、太陽(yáng)能光伏發(fā)電、通信電源、照明電源、UPS等電源中。但一般情況下，大部分莆電池的使用壽命為1-3年，而且，報(bào)廢前其充放電能力降低、容量下降，不僅造成資源的浪費(fèi)，而凡容易污染環(huán)境。另外，市場(chǎng)中的各種蓄電池修復(fù)設(shè)備真假難辨，尤其是用所謂的正負(fù)脈沖蓄電池修復(fù)儀(物理方法)治標(biāo)不治本，根本不可能徹底解決化學(xué)問題，電化學(xué)問題必頑用化學(xué)力法來(lái)解決。而該產(chǎn)品不僅克服了以上缺點(diǎn)，而且市場(chǎng)上尚無(wú)同類產(chǎn)品，因此具有廣泛的市場(chǎng)空間。

產(chǎn)品特點(diǎn)

1 延長(zhǎng)鉛酸蓄電池使用壽命，一般情況下，牽引犁蓄電池可延長(zhǎng)1-2年；起動(dòng)型蓄電池可延長(zhǎng)3-5年。

2 可以徹底消除硫酸鹽化現(xiàn)象，恢復(fù)蓄電池的容量。蓄電池的一生只需要加入一次。

3 可以有效的改蓄電動(dòng)車蓄電池陽(yáng)極軟化現(xiàn)象，廷長(zhǎng)蓄電池使用壽命。

4 環(huán)境適應(yīng)能力較強(qiáng)，可以在-40℃至60℃的環(huán)境中使用。

5 加入離子態(tài)蓄電池魔力修復(fù)劑的蓄電池可以帶電、帶液存放，存放期可達(dá)2年以上。再充電可以恢復(fù)100％容量。

6 使用操作簡(jiǎn)單，液體型蓄電池直接加入蓄電池：對(duì)于電動(dòng)助力車免維護(hù)蓄電池，先將“修復(fù)劑”配制成水溶液打入電池即可。

投資條件(辦蒂電池修復(fù)店或經(jīng)銷)及效益分析

無(wú)首批進(jìn)貨要求，可以先試后銷，亦可獨(dú)立開辦蓄電池修復(fù)中心。如果向蓄電池廠或蓄電池修復(fù)店推廣銷售本產(chǎn)品，可獲凈利潤(rùn)25％：如果獨(dú)立開辦蓄電池修復(fù)中心，日收入均在800元以上，月收入在2萬(wàn)元以上。

由于本產(chǎn)品的出現(xiàn)徹底顛覆了“用機(jī)器修復(fù)蓄電池”的歷史，聞此根本不需要使用專用設(shè)備。所需基本設(shè)備儀器：恒流充電機(jī)+放電儀+水質(zhì)電導(dǎo)率檢測(cè)儀，三種設(shè)備總投資僅需1800元。賽博研究所可以低價(jià)格提供一切設(shè)備。

經(jīng)銷提示

1 該產(chǎn)品屬于軍工保密產(chǎn)品，該公司不與任何國(guó)外投資機(jī)構(gòu)合作，周內(nèi)投資者在經(jīng)銷該產(chǎn)品時(shí)，也小得銷往國(guó)外。

2 中國(guó)已經(jīng)成為世界上最大的鉛蓄電池生產(chǎn)和山口國(guó)，鉛蓄電池產(chǎn)最約占世界產(chǎn)量的分一。近年來(lái)，隨著汽車、交通、電信等基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，中國(guó)鉛蓄電池工業(yè)進(jìn)入高速增長(zhǎng)期。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，中國(guó)鉛蓄電池制造，家已經(jīng)達(dá)到1500家左右，生產(chǎn)量平均以每年約20％的速度高速增長(zhǎng)。2006年，中國(guó)電池工業(yè)總產(chǎn)值為1221億元，銷售收入1183億元。其中，鉛蓄電池總產(chǎn)值為420億元左右，約占電池總產(chǎn)值的35％。

過(guò)去，中國(guó)鉛蓄電池以汽車電池為主，約占總產(chǎn)量的70％左右。近年來(lái)，隨著電信、電力、備用電源、電動(dòng)車等產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展，目前已經(jīng)形成汽車電池、工業(yè)電池(包括電動(dòng)汽車、電動(dòng)助力車電池)平分秋色的局面。

3 銷售渠道主要是蓄電池廠、蓄電池維修中心、電信、出租車公司、公交公司等蓄電池用量相對(duì)較大的部門，一般秋、冬、春三季用量最人。