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試述布料機(jī)的特點(diǎn)與應(yīng)用

2009-01-01 00:00:00
中國(guó)科技財(cái)富 2009年6期

摘要:隨著現(xiàn)代高層和超高層建筑的發(fā)展,泵送混凝土?xí)r,采用布料機(jī)布料的新工藝已成為施工中的必然趨勢(shì)。水泥混凝土滑模攤鋪以其高速、優(yōu)良的施工質(zhì)量在修筑高等級(jí)水泥混凝土路面的施工中得到廣泛推廣。滑模攤鋪主導(dǎo)機(jī)械水泥混凝土滑模攤鋪機(jī)在全國(guó)的擁有量越來越多,機(jī)型也越來越先進(jìn)。水泥混凝土布料機(jī)作為滑模攤鋪的配套機(jī)械,是隨著滑模攤鋪技術(shù)的不斷發(fā)展,在國(guó)外發(fā)展起來的新型機(jī)械。

關(guān)鍵詞:布料機(jī);路面;攤鋪;應(yīng)用

隨著大型高層鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)建筑的發(fā)展,作為主要建筑材料混凝土的垂直與水平輸送成為施工中的突出問題。在過去的工地,混凝土主要是依靠塔機(jī)用混凝土罐一罐一罐地輸送。這種輸送方式效率低,澆鑄質(zhì)量不高。近些年連續(xù)輸送的泵送混凝土技術(shù)較好地解決了混凝土垂直輸送的問題,以其工期短、施工質(zhì)量高,勞動(dòng)強(qiáng)度低等突出優(yōu)點(diǎn),越來越得到普遍的應(yīng)用。混凝土布料機(jī)作為一種與混凝土輸送泵配套的新型施工機(jī)械,就象一只機(jī)械手,能將到了施工面的混凝土快速、準(zhǔn)確地送抵作業(yè)面的任一澆注部位并進(jìn)行連續(xù)澆注,較好地解決了混凝土水平輸送的布料問題。混凝土布料機(jī)與垂直輸送的泵送混凝土技術(shù)成龍配套,充分發(fā)揮了兩個(gè)技術(shù)的優(yōu)勢(shì),真正實(shí)現(xiàn)了混凝土的連續(xù)輸送,極大地降低了勞動(dòng)強(qiáng)度,提高了施工的進(jìn)度和質(zhì)量。

一、布料機(jī)的特點(diǎn)和性能

自升折臂式混凝土布料機(jī)布料范圍大,最大回轉(zhuǎn)半徑21m,最小回轉(zhuǎn)半徑2m;具有自動(dòng)折臂和自升功能,并設(shè)有回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu),運(yùn)轉(zhuǎn)靈活,可回旋360;一次最大提升高度可達(dá)2.85m,具有自重輕、結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、維修方便,經(jīng)濟(jì)實(shí)用等優(yōu)點(diǎn)。

施工時(shí)只需將布料機(jī)安裝在電梯井筒內(nèi),由專人負(fù)責(zé)操作、提升和保養(yǎng),每施工完一層頂升一層。頂升時(shí)只需6人操作,1人指揮,2h內(nèi)即可完成全部工作。

二、布料機(jī)的優(yōu)點(diǎn)

I、減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,提高工作效率

采用布料機(jī)后,由于布料范圍大,操作靈活方便,大大減輕了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度,減少了用工,加快了混凝土澆筑速度,縮短了工期,提高了經(jīng)濟(jì)效益。

2、提高混凝土的施工質(zhì)量

(1)在大面積混凝土澆筑過程中,可以減少施丁冷縫。以往施工時(shí),由于泵管接、拆勞動(dòng)強(qiáng)度大,勞神費(fèi)力,工人勞累后就不愿按施工程序澆筑混凝土,因此人為造成施工冷縫。使用布料機(jī)后可以利用其靈活性,在先澆筑的混凝土初凝前接著澆筑第二層混凝土,從而避免形成施工冷縫,盡可能做到一次澆筑成型。

(2)避免結(jié)構(gòu)的暗傷。以往澆筑混凝土?xí)r,由于固定輸送泵的壓力很大,輸送混凝土?xí)r,泵管在平臺(tái)表面來回震動(dòng),在混凝土初凝后至終凝前,這種震動(dòng)很容易給結(jié)構(gòu)留下難以治愈的暗傷。使用布料機(jī)后,由于布料機(jī)不與模板接觸,不對(duì)模板產(chǎn)生震動(dòng),因此可以避免造成隱患。

(3)減少爆模,有利于保證結(jié)構(gòu)的幾何尺寸準(zhǔn)確。沒有使用布料機(jī)澆筑柱子和剪力墻時(shí),工人為了減輕勞動(dòng)強(qiáng)度,往往減少接,拆泵管的次數(shù),常從柱子或剪力墻的同一部位下料,直至澆滿混凝土,這樣往往會(huì)造成單面模板側(cè)壓過大,產(chǎn)生爆模或脹模現(xiàn)象;同時(shí)也會(huì)由于混凝土向同一方向流淌,兩邊壓力不平衡,造成剪力墻或柱模板向同一方向偏位,而布料機(jī)能靈活地分層、分段對(duì)稱澆筑,所以解決了這一問題。

(4)減少對(duì)板筋的破壞。由于布料機(jī)的使用,減少了平臺(tái)上的操作人員,平臺(tái)上不需要接、拆泵管,也就減少了由于操作人員過多,拆除了泵管后堆放時(shí)踩亂壓壞板筋的現(xiàn)象,保護(hù)了成品鋼筋。由此可見,布料機(jī)的使用確實(shí)給建筑施工帶來了良好的經(jīng)濟(jì)效益,同時(shí)也提高了施工質(zhì)量。

三、布料機(jī)的施工措施

1、滑模攤鋪水泥混凝土面板的施工

在路面的滑模攤鋪施工中,為了提高混合料的運(yùn)輸能力,加快運(yùn)料速度,施工單位常采用載重較大的自卸車,每車最大運(yùn)載能力可達(dá)10-12m,這樣一車料卸下來單憑攤鋪機(jī)分料推料是非常困難的。許多單位采用挖掘機(jī)或裝載機(jī)進(jìn)行輔助布料,減輕攤鋪機(jī)的負(fù)擔(dān)。

水泥混凝土布料機(jī)擁有一對(duì)強(qiáng)大動(dòng)力和寬大刀片的螺旋分料器,將混合料進(jìn)行攤鋪平整。布料的寬度為鋪設(shè)路面的設(shè)計(jì)寬度,布料的厚度為鋪設(shè)路面設(shè)計(jì)厚度的

1.2倍左右(水泥混合料的松鋪系數(shù)為1.2)。經(jīng)過布料機(jī)布料之后,分散的料堆就被鋪成了一條平整均勻的料帶。這對(duì)后面攤鋪機(jī)的滑模攤鋪有著非常重要的作用,大大減少了攤鋪機(jī)的攤鋪?zhàn)枇Γ岣吡嘶備伒乃俣龋乐箼C(jī)械打滑,大大提高鋪設(shè)路面的平整度s對(duì)混凝土具有再均勻攪拌混合料的作用,防止混合料離析;對(duì)攤鋪機(jī)前置武打傳力桿機(jī)械的順利工作提供保障;減少攤鋪機(jī)的機(jī)械損耗,延長(zhǎng)攤鋪機(jī)的使用壽命。

布料機(jī)的布料速度與攤鋪機(jī)的攤鈾血慢要保持協(xié)調(diào),兩機(jī)的距離越少越好。兩機(jī)間隔最大距離,要根據(jù)當(dāng)?shù)厥┕さ臍夂驐l件,混凝土的初凝時(shí)間及攤鋪的速度等具體因素來確定。通常我們要求不要超過攤鋪機(jī)15mm的攤鋪距離。布料機(jī)布料的高度要根據(jù)攤鋪機(jī)前積料量的多少隨時(shí)作適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。攤鋪機(jī)前積料多布料機(jī)應(yīng)該把虛方板調(diào)低,降低布料的厚度,積料少布料機(jī)應(yīng)該把虛方板調(diào)高,提高布料的厚度,保持?jǐn)備仚C(jī)前積料量在1-2立方米之間。這樣攤鋪機(jī)的阻力恒定,速度均勻,振動(dòng)腔的料漿高度也保持一定,這樣攤鋪機(jī)就能鋪出整體平整2質(zhì)量好的路面。

2、橋涵面層的施工

橋涵面鋪裝需架設(shè)鋼筋網(wǎng),運(yùn)輸車輛無法行駛。為了實(shí)現(xiàn)攤鋪機(jī)過橋涵面的連續(xù)滑模攤鋪,必須采用側(cè)向布料。目前我國(guó)還沒有專門用于側(cè)向布料的機(jī)械,橋涵面等需架設(shè)鋼筋網(wǎng)的面層只能用人工鋪裝,而人工鋪裝路面的平整度較機(jī)械滑模攤鋪的平整度差,經(jīng)常出現(xiàn)橋面跳車現(xiàn)象,接縫處由于跳車的沖擊,容易出現(xiàn)過早的損壞,從而影響整條路的質(zhì)量。

布料機(jī)具有側(cè)面布料的功能,在其前部可以加裝一個(gè)皮帶輸送器,皮帶輸送器一端伸到布料機(jī)的外側(cè)面(伸出3.7m)接受側(cè)面卸下來的料,另一端掛布料機(jī)的前中間位置,通過操作,啟動(dòng)皮帶輸送器的液壓馬達(dá),馬達(dá)可以實(shí)現(xiàn)無級(jí)調(diào)速,把外伸部分皮帶接受的水泥混合料輸送到攤鋪面的中間位置,螺旋分料器再把料攤鋪平整。

但是,由于皮帶的承載能力有限,超過2.5立方米的料,皮帶轉(zhuǎn)不動(dòng),這里推薦在接料皮帶上卸料的兩種方法,可根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況選用,

(1)料車直接把料卸在布料皮帶上,只能選用水泥攪拌運(yùn)輸車或載料不超過2.5立方米的小型車。

(2)用裝載機(jī)裝料,可用大卡車運(yùn)料到前場(chǎng),選一塊平整。干凈。離布料機(jī)近的地方卸下,再用裝載機(jī)把料鏟到布料皮帶上。

布料機(jī)在國(guó)內(nèi)數(shù)量少,使用少,除了人們對(duì)布料機(jī)了解不多外,重要一點(diǎn)是目前布料機(jī)還依賴進(jìn)口,價(jià)格昂貴,許多單位考慮到經(jīng)濟(jì)上的因素而不愿意引進(jìn),但是公路路面質(zhì)量要更上一層樓,機(jī)械就必須要配套,另外,現(xiàn)在國(guó)內(nèi)的許多水泥混凝土路面都采用鋼筋補(bǔ)強(qiáng),或者每隔5m設(shè)置一排縱向傳力桿,采用DBI施工技術(shù),目前在國(guó)內(nèi)還不成熟,攤鋪前預(yù)置傳力桿的方法被廣泛采用,在這種情況下就得解決側(cè)面布料的問題,而采用布料機(jī)是解決這些問題的最好辦法。

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