常見變電設備故障及處理方法

摘要：電力設備和電力系統，在運行中常常會發生各種異常現象或事故。正確及時地處理，是變電所運行值班人員一項重要的基本職責和技能。

關鍵詞：變電設備；故障；方法

一、工作中最常見變電設備故障及處理方法

首先，線路故障處理：線路跳閘，運行人員應立即把詳細情況查明，報告上級調度和運行負責人，包括：斷路器是否重合、線路是否有電壓、動作的繼電保護及自動裝置等；詳細檢查本所有關線路的一次設備有無明顯的故障跡象；如斷路器三相跳閘后，線路仍有電壓，則要注意防止長線路引起的末端電壓升高，必要時申請調度斷開對側斷路器。兩端跳閘重合不成功的試送電操作，應按調度員的命令執行。試送時應停用重合閘。

其次，變壓器故障處理：變壓器跳閘后若引起其他變壓器超負荷時，應盡快投入備用變壓器或在規定時間內降低負荷-根據繼電保護的動作情況及外部現象判斷故障原因。在未查明原因并消除故障之前，不得送電；當發現變壓器運行狀態異常，例如：內部有爆裂聲、溫度不正常且不斷上升、油枕或防爆管噴油，油位嚴重下降、油化驗嚴重超標、套管有嚴重破損和放電現象等時，應申請停電進行處理。

再次，電氣誤操作故障處理：萬一發生了錯誤操作，必須保持冷靜，盡快搶救人員和恢復設備的正常運行；錯誤合上斷路器，應立即將其斷開，錯誤斷開的斷路器，應按實際情況重新合上或按調度命令合上；帶負荷誤合隔離開關，嚴禁重新拉開，必須先斷開與此隔離開關直接相連的斷路器；帶負荷誤拉隔離開關，在相連的斷路器斷開前，不得重新合上。誤合接地刀閘，應立即重新拉開。

最后，所用交、直流電源故障處理：若交、直流電源發生故障全部中斷時，要盡快投入備用電源，并注意首先恢復重要的負荷，以免過大的電流沖擊；若在晚上則要投入必要的事故照明；處理過程中，要注意交、直流電源對設備運行狀態的影響，要對設備進行詳細檢修，恢復一些不能自動恢復的狀態。

二、儀用互感器的故障處理

電壓互感器的故障處理。電壓互感器常見的故障現象如下：一次側或二次側的保險連續熔斷兩次。冒煙、發出焦臭味。內部有放電聲，引線與外殼之間有火花放電。外殼嚴重漏油。發現以上現象時，應立即停用，并進行檢查處理。

首先，電壓互感器一次側或二次側保險熔斷的現象與處理。

當一次側或二次側保險熔斷一相時，熔斷相的接地指示燈熄滅，其他兩相的指示燈略暗。此時，熔斷相的接地電壓為零，其他兩相正常略低；電壓回路斷線信號動作；功率表、電度表讀數不準確；用電壓切換開關切換時，三相電壓不平衡-拉地信號動作(電壓互感器的開口三角形線圈有電壓33v)。當電壓互感器一交側保險熔斷時，一般作如下處理：拉開電壓互感器的隔離開關，詳細檢查其外部有無故障現象，同時檢查二次保險。若無故障征象，則換好保險后再投入。如合上隔離開關后保險又熔斷，則應拉開隔離開關進行詳細檢查，并報告上級機關。若切除故障的電壓互感器后，影響電壓速斷電流閉鎖及過流，方向低電壓等保護裝置的運行時，應匯報高度，并根據繼電保護運行規程的要求，將該保護裝置退出運行，待電壓互感器檢修好后再投入運行。當二次保險熔斷一相時，熔斷相的接地電壓表指示為零，接地指示燈熄滅；其他兩相電壓表的數值不變，燈泡亮度不變，電壓斷線信號回路動作；功率表，電度表讀數不準確電壓切換開關切換時，三相電壓不平衡。當發現二次保險熔斷時，必須經檢查處理好后才可投入。如有擊穿保險裝置，而B相保險恢復不上，則說明擊穿保險已擊穿，應進行處理。

其次，電流互感器的故障處理。電流互感器常見的故障現象有：有過熱現象、內部發出臭味或冒煙、內部有放電現象，聲音異常或引線與外殼間有火花放電現象、主絕緣發生擊穿，并造成單相接地故障、一次或二次線圈的匝間或層間發生短路、充油式電流互感器漏油、二次回路發生斷線故障。

三、電容器的故障處理

首先，電容器的常見故障。當發現電容器的下列情況之一時應立即切斷電源。電容器外殼膨脹或漏油。套管破裂，發生閃絡有為花。電容器內部聲音異常。外殼溫升高于55℃以上示溫片脫落。

其次，電容器的故障處理。當電容器爆炸著火時，就立即斷開電源，并用砂子和干式滅火器滅火。當電容器的保險熔斷時，應向調度匯報，待取得同意后再拉開電容器的斷路器。切斷電源對其進行放電，先進行外部檢查，如套管的外部有無閃絡痕跡，外殼是否變形，漏油及接地裝置有無短路現象等，并搖測極間及極對地的絕緣電阻值，如未發現故障現象，可換好保險后投入。如送電后保險仍熔斷，則應退出故障電容器，而恢復對其余部分送電。如果在保險熔斷的同時，斷路器也跳閘，此時不可強送。須待上述檢查完畢換好保險后再投入。電容器的斷路跳閘，而分路保險未斷，應先對電容器放電三分鐘后，再檢查斷路器電流互感器電力電纜及電容器外部等。若未發現異常，則可能是由于外部故障母線電壓波動所致。

四、斷路器拒絕合閘

斷路器拒絕合閘常見的故障是在遠方操作斷路器時拒絕合閘。此種故障會延遲事故的消失，有時甚至會使事故擴大。當操作把手置于合閘位置時，綠燈閃光，合閘紅燈不亮表計無指示，喇叭響，斷路器機械位置指示器仍指在分閘位置，則可斷路器未合上這可能是合閘時間短引起，此時可再試合一次；也可能是操作回路內故障或操作機構卡住，此時應作如下處理：

首先，操作回路內故障。如果操作把手置于合閘位置而信號燈的指示不發生變化，此時，可能是控制開關接點，斷路器輔助接點或合閘接觸器接點接觸不好，中間繼電器接點熔焊而燒壞合閘線圈，同期開關未投入等造成，待消除設備缺陷后，再行合閘。如果跳閘綠燈熄滅而合閘紅燈不亮，則可能是合閘紅燈燈泡燒壞，應更換燈泡。

其次，操作機構卡住。如果控制開關和合閘線圈動作均良好，而斷路器呈跳躍現象(跳閘綠燈熄滅后又重新點亮)，此時操作電壓正常，這種現象說明操作機構有故障，例如操作機構機械部分不靈活或調整不準確，掛鉤脫扣等，則應將操作機構修好或調整后，再行合閘。

操作把手置于合閘位置時，跳閘綠燈閃光或熄滅合閘紅燈不亮，表計有指示，機械分合閘位置指示器在合閘位置，則可斷路器已合上。這可能是斷路器輔助接點接觸不好，例如常閉接點未斷開，常開接點未合上，到使綠燈閃光和紅燈不亮；也可能是合閘回路斷線及合閘紅燈燒壞。此時操作人員將斷路器斷開，消除故障后再合閘。斷路器合閘后，跳閘綠燈熄滅，合閘紅燈瞬時明亮又熄滅跳閘綠燈閃光且有喇叭響，則可斷路器合上后又立即自動跳閘了。這可能是操作機構拐臂的三點過高，因振動而使跳閘機構脫扣；也可能是操作電源的電壓過高，在操作投彈手置于會閘位置時發生強烈沖擊，使掛鉤未能掛隹或操作投彈手返回太快。此時，應調整好拐臂的三點位置和操作電壓后，再行合閘。因斷路器頻繁操作，使操作機構中機械部分磨損變位，控制儲能電機行程開關工作的凸輪脫落，行程開關的觸點因拉弧燒蝕，造成觸點熔斷或熔焊在一起，致使接不通或斷不開電機電源。其處理方法為：更換一只新的行程開關，并在行程開關中，給電機供電的一對動斷接點兩端，并聯一只2.5—5μF的電容器，即可消除因拉弧而燒壞行程開關接點問題。另外，給機構中各轉動部位，每次檢修時涂一些黃油。并鎖緊軸頭阻檔彈簧片，防止控制行程開關的凸輪脫落。