邢立芳：鑄就人生新傳奇

2008年，是我們國家不平凡的一年，這一年，北京奧運會的成功舉辦，無與倫比的贏得了世界的喝彩。2008年，也是北京城建道橋公司大路項目經理邢立芳人生中不平凡的一年，這一年，他為奧運工程的建設做出了顯著貢獻，光榮地獲得了北京市奧運工程建設標兵、北京市優秀市政項目經理、北京城建集團奧運工程建設優秀共產黨員、三等功臣等一系列榮譽，前不久光榮地參加了北京市奧運工程建設總結表彰大會，從北京市委書記劉淇等領導手中接過了沉甸甸的榮譽獎章，其帶領項目部員工承建的奧運中心區大屯路工程，不僅在建設工程中四次奪得“北京2008辦”頒發的最高榮譽獎杯，而且在工程完工后，被評為北京市和國家工程建設的兩個最高質量獎——“結構長城杯”獎和“市政工程金杯”獎。

邢立芳同志的事跡被北京和全國報紙雜志等10多家媒體報道，奧運會成功舉辦后，他家鄉河北省滄州地區的東光電視臺專程來京對他進行專訪，采訪所做的專題節目在電視臺黃金時間用7分鐘的長度進行了宣傳報道，成為家鄉人民的驕傲。

傳奇人生新起點

象鳥巢、水立方等奧運場館建設一樣，大屯路的建設同樣傾注了廣大建設者的無盡的汗水和智慧，邢立芳，大屯路2標工程的項目經理，在該標段施工中，充分展現了中國建筑工人不懼困難、勇于奉獻的大無畏精神和聰明智慧、敢于創新的風采。走進已經開始投入使用的奧林匹克中心區，站在建設一新的大屯路路面上，向南望去，是湖水清澈的龍形水系，不時的有水鳥飛臨，湖面的周圍，是茵茵的綠草、樹木，雄偉的“鳥巢”在湖面中形成了美麗的倒影，道路橫穿景觀大道，向西南望去，是晶瑩剔透的“水立方”，路的北側是綠樹和各種雕塑環抱的下沉式廣場和購物中心，再向北望去，是風景如畫、山水相映的森林公園。

大屯路西起于八達嶺高速公路、東至北苑路，全長4.06公里。這條位于奧運核心區心腹位置的道路，在北辰西路與北辰東路間以隧道形式下穿中心區，即中間部分為地下結構，兩端再緩慢爬坡與地表齊平，在先期由北京城建道橋公司參與建設的呈字母“U”型的地下聯系通道上，等于加上一橫在“U”字上給封了口，在奧運中心區的地下形成了通暢的的環形走廊。

大屯路施工前是一條僅有十幾米寬的機動車道路，路況較差。2006年1月18日，該工程作為奧運中心區的重要配套工程，由公聯公司任業主，正式組織招標建設，拉開了建設的序幕。作為北京建筑企業的一支鐵軍，北京城建道橋公司憑借雄厚的實力中標了2標段的施工任務。該標段雖然工程長僅僅592米，在全線是最短的標段，但為地下隧道結構施工，工程施工復雜，工程造價在全線最高，中標價達1.5億元。

奧運工程無小事。北京城建道橋公司反復篩選，決定把項目經理的重任壓給在北京各重點工地摸爬滾打了20年、經歷了幾十項工程施工歷練的——邢立芳。

邢立芳施工管理經驗豐富，被稱為工地的“拼命三郎”、“常勝將軍”。1987年，邢立芳通過北京城建道橋公司從他在河北滄州東光的家鄉，招聘來到了首都北京，成為了北京城建道橋公司的一名農民合同制工人。參加工作后，他先后參與了石景山熱電廠進京工程、八達嶺高速公路一期、二期工程，東四環十八里店橋、南四環工程，西外大街改造工程，西外地下停車場、兒童醫院地下停車場、南中軸改擴建工程等，經過多年的摸爬滾打，肯于吃苦敢打硬仗的他，不僅工作僅僅幾年的時間就很快轉成一名有北京市戶口的國家正式工人，而且也很快從一名普通的工人，被提拔成長為一名優秀的管理人員，先后任項目副經理、項目經理，在十多項工程上擔當領軍人物，多次被評為公司、集團公司的優秀崗位標兵、雙文明職工、優秀共產黨員、優秀項目經理、北京市青年突擊隊標桿，并考取了工程師職稱和一級建造師資質。

機遇常常光顧與那些有準備的人。2006年，在北京各大奧運工程施工、開工如火如荼之際，北京城建道橋公司10多項奧運工程相繼收入囊中，大屯路成為該公司承建的奧運工程中的一項工程量較大的一個項目，邢立芳眾望所歸擔當大屯路工程建設的指揮員。

邢立芳被公司聘任為大屯路二標工程的項目經理后，與其他千千萬萬的奧運工程建設者一樣，既感到機遇難得，非常榮耀，同時又實實在在的感到了身上沉甸甸的使命和責任，暗暗立誓：“一定要把活兒干漂亮了，絕不能給奧運工程建設留遺憾，一定要為奧運工程建設添磚加瓦，一定要給祖國爭光添彩。”

強將手下無弱兵

北京城建道橋公司在中標大屯路2號標工程后，決定讓邢立芳任項目經理，其項目團隊也由剛剛完成南中軸路二號標工程的該項目部的原班人馬移師大屯路，承擔大屯路2標工程的施工。強將手下無弱兵，邢立芳率領的這“原班人馬”究竟是怎樣一支隊伍?

這里，簡要的回顧一下南中軸路工程的征戰歷程：

2003年，北京市政府決定對道路狹窄交通擁堵的南中軸略進行全面擴建，此次改造是在原永定門城樓遺址上重新修建新城樓，并廢棄原有道路，在新城樓兩側修建兩條道路。

該工程是地處北京老城區二環以內的一項綜合性市政道路工程，也是2004年北京市最大的一項市政道路改造工程。它北起永安路南至木樨園橋，整個工程共分為兩個標段，全長3公里，1標段從永安路向南至永定門護城河南側的京山鐵路，長1.9公里，2標段從京山鐵路向南至木樨園橋全長1.045公里，施工管線共38293延長米，有2座跨河橋，10座地下通道、其中最長的通道長300米，工程總投資超過3億元。

邢立芳項目部承擔了2標段從京山鐵路向南至木樨園橋全長1.045公里的施工任務。為了把工程建設成為一條精品之路，邢立芳帶領項目部日夜奮戰在工地上。由于南中軸路地處老城區，是前門與廣安大街的車輛出入南城的交通大動脈，地上又有37條公交車輛線路都從南中軸路經過，施工不能中斷交通，給施工造成了很大的壓力，交通導改工作又成了制約工程施工的一大難題。規劃設計道路的形狀復雜、通道多、施工交通導改的難度非常大，今天從這里導行明天又從那里導行，先后導改了近20次。為了搶時間，邢立芳決定實行全線同時展開、項目主要領導分片負責的措施，把大工期化成小目標來完成。一切任務都在每天的項目例會上以任務書的形式分派下達，再在第二天的工作例會上對完成任務進行統一匯報。在邢立芳的科學管理下，實現了2005年9月23日工程整體貫通迎接北京國際旅游文化節開幕的目標。

南中軸路工程，使邢立芳的項目管理才能得到了充分的提高和展現，他負責的施工段一直處于進度、質量、安全、文明施工全線施工的標桿，并且做到了工程完工，工程資料和結算工作同時完成，創造了良好的社會效益和經濟效益。

以身作則帶動人

大屯路工程成為邢立芳人生事業的新高峰、新起點。2006年2月，施工設備和人員開始陸續進場，進場后，邢立芳率領項目部發揚過去在南中軸路施工時的團隊精神和優勢，高起點，高標準，全面策劃、科學組織、精心施工、精細管理，向最優的施工方案、技術措施要質量要效益。

但一進場，工程施工困難重重，拆遷一直拆不動，進場半年了，才在7月1日打下了第一根樁。轉眼到了2007年春天，離奧運倒計時還有一年半的時間。工程涉及的前期準備以及拆遷工作已花去了大半年時間，而整個工程必須在2007年6月底前結構完工。否則雨季一到，碰到強降水天氣，呈敞口大溝槽狀的2標段，如果結構完不成，就必然被雨水灌泡，那么，前期的心血將全部泡湯。

時間就是命令。沒有任何退路。趕在雨季前完成結構施工無容置疑。也只有結構施工趕在雨季前完成了，工程的排水系統才能正式發揮排水作用，而結構施工作為整個工程施工的量最大難度最大的部分，僅僅有4個月的時間，工期的緊張程度是從來沒有遇到的。

越是困難越向前。此時，邢立芳滿腦門就剩下兩個字——“搶工”。于是，在大屯路工地掀起了為期四個月的搶工高潮。

與2標段垂直的南北方向，天辰東路、湖景東路、湖景西路等4條路交錯而過，外加龍形水系、地上的下沉廣場、地下的地鐵奧運支線……全部為在建工程，20多家單位交叉作業，各個單位都要進料，沙子、水泥、鋼筋一個都不能少，那段時間，2標段的工地真像是一個火藥味十分濃厚的大戰戰場，每個施工單位、每個施工指揮員都在使盡渾身解數，都在為奧運目標的實現，而苦苦征戰。

各家施工交織在一起，施工場地非常狹窄，大屯路2標工地，各施工單位的人員、材料運輸都要從這里通過，但從這里通過又必然影響項目的施工。既要顧全大局，搞好施工協作，又要保證自己標段任務的施工，這成為一個難解的矛盾，但又必須解決好的矛盾。如何協調這些“過路人”的時間?如何保證本工程的各道工序順利進行，不被干擾?邢立芳設定了專人在臨時施工道路上24小時嚴密看管、協調。對于2標段工程的施工組織，努力做到科學安排。邢立芳說，“我們白天干活，晚上進料，一環扣一環，每時每刻都不敢掉以輕心。否則，一旦產生堵車效應，一人踩剎車，后面的人全部得停，整個工期就被耽誤了。”

搶工，決定了施工不可能象正常施工安排一樣按部就班。搶工的4個月里，所有施工和管理人員，把工地當成了家，邢立芳做到身先士卒。對于邢立芳來說，每天忙得不可開交，各方面的會議常常一天要開好幾個，工地不盯更不行，由于事情多，怕忘記，邢立芳就把每天要做的事情寫在不干膠貼紙上貼到辦公室的墻壁上，完成一項，劃去一項，完成一張再撕掉一張換上新的一張，邢立芳說，“搶工期間，每天工作安排滿當當的，必須做到當日事，當日畢，否則不睡覺也要干完。”那段時間，他不洗臉、不刷牙二成了家常便飯，4個月里，有2個月的時間，晚上睡覺沒脫過衣服。

四個月的搶工，邢立芳在不停的協調過程中，管理能力得到了迅速的提升，不僅奠定了工程如期完成的基礎，也成為邢立芳挑戰自己創造施工新奇跡的一次決戰決勝的創造。

2007年是施工決戰的一年，這一年，邢立芳在家夫妻團聚的日子屈指可數，邢立芳的老家在河北滄州東光，離北京僅2小時的車程，一年中，也就回老家了4天。4個月的搶工期間，邢立芳的獨生子正趕上那一年步人大四，開始找單位實習，天天在工地忙碌的邢立芳，沒顧上幫一下忙，連見兒子一面都很難顧得上。兒子繼承了父親的勇敢與自信，他不但沒有埋怨，還主動提出自己去找實習單位，不用父親插手。在這之前，大屯路工程剛開工那會兒，施工準備工作十分緊張，邢立芳的兒子住院動個手術，邢立芳也沒有驚動任何人，只是在兒子手術后，連續幾個晚上趕到醫院陪護，而白天，邢立芳照樣以驚人的毅力投入工作。

愛心換人心

奧運工程的建設凝結了廣大外來務工人員的心血。邢立芳對待民工，關愛有加，一方面，組織他們完成好施工任務，一方面，為他們創造良好的工作、生活環境和條件。通過建立“民工夜校”，加強對民工的培訓和教育，提高他們的素質和技能。每逢民工隊伍進場、過年過節，邢立芳除了做好民工的安全生產和節前安全教育之外，還會在伙食上給各外施隊改善。搶工的4個月里，邢立芳能清楚的記得，項目部11次給外施民工隊的工人額外發放了油和肉。工人們享受到了家一般的溫暖，甲方單位曾經組織20多個兄弟施工單位前來參觀。

邢立芳說：“我也是農民的兒子” 、“農民工踏實、不辭勞苦的工作就是希望多掙點錢。對農民工最大的關愛就是保證他們及時拿到工資”。邢立芳對民工努力實現規范化和人性化管理，“自創”了一項“立此存照”的工資發放制度，來避免農民工與民工隊長間的勞資糾紛。邢立芳給手下每一個農民工都做了工資表、簽字表，每月張榜公布發放情況。只有每個農民工確實把錢拿到手了，沒有異議了，才給給民工隊發放下月工資。為了有效監管，還配備了一臺數碼相機，在發工資的那一天，對每個工人領錢、簽字都留下現場照片為證。保證了農民工最基本的權益不受到侵犯，整個工程施工期間，沒有發生一起勞資糾紛，這成為工程施工順利進行的最根本保障。

邢立芳說，做事先做人，必須有無私奉獻的一份愛心。這就是做人的起碼準則，你心中裝著職工裝著農民工，大家的勁才會往一處使，企業才有凝聚力，這樣施工困難再大也必然能夠克服，無往而不勝。

夢圓2008

2標段的地下結構構造，耗用了7萬多立方米的混凝土以及2萬余噸的鋼筋。而這個巨大的混凝土外殼框架，是施工的一大難點。混凝土墻壁厚度達到一米，其結實程度，用邢立芳的話說“遇到地震翻一個個兒都沒事”。

混凝土結構施工的模板支搭，是施工的一大難點。由于施工用地有限，采取了支模的新工藝，即利用內側墻壁下方預置的固定螺栓固定住三角架，然后依靠三角架的穩定性抵住模板，使其不容易滑動。這種新工藝有效的解決了在有限施工場地內完成混凝土澆筑的困難。

綠色奧運是奧運工程建設的第一理念，為了達到文明、環保施工的要求，邢立芳親自掛帥的兩支17人的文明施工小分隊24小時在工地巡邏，對材料規范碼放，對現場土方按規定苫蓋，施工車輛離場時進行車輪清洗，以免污染城區道路，并及時清理道路渣土、對道路及時灑水控制揚塵，努力營造一個整潔的施工環境。

在降低施工噪音方面，邢立芳也設定了專人負責指揮車輛卸料，嚴格執行夜間停止使用機械施工的規定，最大限度的減輕了對周圍居民的干擾。

可以說，整個工程施工嚴格貫徹了“綠色、科技、人文”的北京奧運三大理念。奧運工程施工要求高，各方面檢查頻繁，是施工的最大特色，但由于施工科學組織，創新管理，北京“2008”辦、甲方單位、屬地建委、區城管大隊、環保部門等各方面多次檢查，均給予高度評價，項目部在獲得2007年北京市“2008”工程安全質量管理優勝流動杯獎和北京市“2008”工程綠色施工優秀工地獎杯榮譽后，2008年3月，再獲此兩項榮譽，成為奧運建設工程單體項目部獲得北京市“2008”工程辦頒發的此兩項最高級別榮譽最多的項目部之一。獲獎金100多萬元。項目部不僅安全文明施工做得好，而且工程質量優良，不僅奪得了北京市結構長城杯獎，而且已申報并有望奪得國家最高質量獎——市政工程金杯獎。北京市副市長陳剛、北京市“2008辦”主任徐波等領導先后多次來到奧運中心區工地，對邢立芳項目部表示親切慰問。

告別2008年喜迎2009年，無與倫比的北京奧運會，不僅創造許許多多體育競技世界紀錄的體育健兒們會被載入史冊，象邢立芳這樣的許許多多奧運工程建設者創造的奧運工程建設施工新奇跡，也必將同載入史冊!