武廣客運專線預應力混凝土連續箱梁的標高控制
2009-01-01 00:00:00孔憲全
中國科技財富 2009年4期
摘要 采用先按客運專線新規范和設計圖紙取值計算橋梁結構理想狀態，后根據實測結果進行參數識別修正模型參數的方法，較好地預測施工階段的立模標高。應用于新墻河特大橋的監控過程中，確保了合攏精度，使成橋后的結構線型和內力滿足設計要求。
關鍵詞 施工控制；連續梁
注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以PDF格式閱讀原文
摘要 采用先按客運專線新規范和設計圖紙取值計算橋梁結構理想狀態，后根據實測結果進行參數識別修正模型參數的方法，較好地預測施工階段的立模標高。應用于新墻河特大橋的監控過程中，確保了合攏精度，使成橋后的結構線型和內力滿足設計要求。
關鍵詞 施工控制；連續梁
注：本文中所涉及到的圖表、注解、公式等內容請以PDF格式閱讀原文
