研究與構建設計專業課堂教學的引擎模式

黃亞鷹

摘要：通過構建設計專業課堂教學的引擎模式，充分發揮學生的主體作用，培養學生的創新意識和設計能力，將傳授型的課堂教學模式轉變為學生在教師的幫助下去主動探究知識、發展能力的協作型課堂教學模式，這是一種注重學生主導學習并強調培養學生個性及風格的教學模式。

關鍵詞：教學模式引擎導向者創新能力

引言

設計以創意為本的專業特點，決定了在設計專業課堂教學中傳授的絕不是一種標準性答案或固定的招式，設計專業課堂教學應該致力于引導學生發現各自感興趣的研究方向，并幫助他們進行深入的學習與實驗，最終使學生形成個性鮮明的創新意識和風格迥異的表現形式。

設計專業課堂教學中存在的主要問題

現今設計專業教學模式大多采用的是傳授型定義式的教學方法：教師先講授基本理論，再出示經典范例，分析范例，講解基本理論的運用，最后布置相關設計練習。這種課堂教學方法會造成兩個主要問題。一是在課堂教學的側重上造成目標與手段的本未倒置，將設計專業的課堂教學簡化為以教師的設計意識為主導，學生展開技能訓練的過程，導致學生的設計意識模式化，設計出的作品都相互類似。二是由于在課堂教學中片面強調專業技能的訓練而忽略創意思維的培養，導致學生在做設計練習時出現三個誤區。(1)模仿：學生不知如何開始設計構思，于是到處翻閱資料去尋找相類似的作品，修改一下，換個名稱就完成了。(2)拼湊：在查找了大量的資料后，將其中的精彩之處堆砌到一起，東拼西湊后完成。(3)粗糙：也有一些學生想法獨特，但缺乏整體的駕馭能力，結果是處處標新立異卻雜亂無章，喪失了應有的品位和檔次。

設計專業課堂教學的引肇模式的構建

引擎教學模式由導向者和引擎系統兩部分共同組成。學生就是導向者，由其決定課程研究的方向。引擎系統部分則由動力子系統和校驗子系統構成，這其中的動力子系統又由硬件(教學場地、儀器設備)和軟件(教師群，包括學術導師及技術導師)組成，校驗子系統指的是考核評價體系。傳統教學模式與引擎教學模式相比，就好比是公交車與私家車的關系。傳統教學模式是由教師主導課堂教學的方向，全班的學生坐在課堂這輛由教師駕駛的公交車里，行駛在固定的路線上，開向教師指定的目標；而引擎教學模式則讓每個學生獨立操控，它不干涉學生的個性化的判斷及選擇，以確保主導課堂教學的不是教材內容或教師的個人喜好，而是學生的不斷深入的興趣點和其所想接觸的未知領域。

設計專業課堂教學的引擎模式共分為四個階段運作：(1)導向階段，即學生在課程之初確立各自選題的過程，不得由教師命題或用導師的想法去代替學生的。(2)前行階段，即學生在導師群的幫助下、不斷修正自己的設想、逐步接近課程核心的過程。學術教師對學生指導時要注意結合學生的靈感來協助學生設計，要能將對共性與差異、包容與沖突的思考帶入設計課程，使課堂變得有趣。技術指導教師幫助學生選擇合適的媒介材料，讓他們在技術條件許可的情況下，做一些有趣的東西。在整個前行階段過程中，學生把握自己的研究目標，而由教師與教學實驗條件構成的引擎動力子系統則負責幫助學生進行深入研究，使學生盡可能走得更遠。(3)沖刺階段，即學生通過作品的形式表現設計創意的過程。在這個過程中，技術導師通過與學生的合作，協助學生解決制作過程中出現的問題，尋求到更好的解決問題的途徑與方案，實踐新的工藝手段及技術可能。(4)優化階段，也稱為引擎的自我完善和升級階段。通過課堂教學的引擎模式可以使我們的教學活動實驗化、開放化、互動化，教師通過引擎模式的教學活動，可以拓展設計思路，提高業務水平。通過引擎模式的教學過程，還可以及時發現教學實踐的設備條件與先進設計工藝水平之間的差距，能夠針對性地進行硬件革新和升級以滿足教學需求，讓學生的創作手段多樣化，作業盡可能產品化。通過動力子系統中硬件(設備)和軟件(教師)的自我完善及升級，最終促使引擎系統的自我成長和壯大，能夠更好地為下一批學生提供設計動力幫助。

引擎系統中的校驗子系統即考核評價系統，考核同時針對學生與教師，考核內容包括：方向選擇、開題、溝通與交流、方法論研究、完成度、自我評價、推介能力、團體互評等。考核教師的教學能力時，不是體現在對知識的“講深講透”的直接形式上，而是體現在科學的教學設計及精心的教學組織這一更高層次的間接形式上，表現為能否幫助學生將無序的知識進行有序地整理，能否幫助學生將錯誤的認識進行正確地修正。

結語

綜上所述，設計專業課堂教學的引擎模式是一種能夠不斷地提供設計發散性并且本身能夠自我成長的動力系統，是現今最能激發學生及教師設計源動力的設計專業課堂教學方法。雖然它沒有統一的講解和固定的路徑，而且教師也只是學生學習過程中的同路人及助手，但是學生在學習過程中遇到障礙和困難時，可及時獲得引擎系統提供的幫助和動力，以保證學生學習的繼續深入，讓學生探索大師的境界，修煉自己的境界和潛能，這就是設計專業課堂教學引擎模式具有的重大意義。