生物燃料夢圓何時

顧列銘

由于把玉米和甘蔗等糧食作物轉化為生物燃料推高了食品價格，投資者已經開始推廣“第二代”生物燃料，以此掀起綠色能源的第二次浪潮。

而專家們也認為，利用麻瘋果和甜高糧等非糧食作物制造生物燃料不會帶來與人爭糧的風險。

在此背景下，我國生物燃料乙醇發展秉持“少與人爭糧，不與糧爭地”的原則，由幾年前大面積發展玉米乙醇，轉向支持發展以木薯、紅薯、甜高粱等非糧作物制乙醇，并且積極推進纖維素制乙醇的試點工作。

生物燃料乙醇的前世今生

迄今為止，燃料乙醇的發展經歷了兩個階段。第一階段是以玉米、小麥為原料，發展燃料乙醇的初始階段。這是一個過渡期，可以為纖維素乙醇打下基礎。第二階段是非糧燃料乙醇階段，以薯類、甜高粱等為原料。

按照《可再生能源中長期發展規劃》，到2010年，中國將增加非糧原料燃料乙醇年利用量200萬噸，總利用量為300萬噸。到2020年，生物燃料乙醇年利用量將達到1000萬噸。

國家發改委能源研究所可再生能源發展中心副主任任東明指出，生物質能（太陽能以化學能形式貯存在動植物和微生物中的能量形式）的發展方向之一就是重點發展生物液體燃料。“近中期，國家將積極穩妥開發利用邊際土地種植非糧原料作物、生產燃料乙醇和生物柴油以補充車用燃料。”任東明說，“目前全國有4家燃料乙醇生產企業，產業才剛剛起步。”

目前，中國是處于美國和巴西之后的世界第三大乙醇生產國，年產約10億加侖。

在此必須提及麻瘋果。麻瘋樹是一種不能食用的植物，可用來做籬笆。幾個世紀以前，葡萄牙的水手將這種植物帶到了世界各地。麻瘋樹在干旱的土壤中可以全年生長，其果實不能食用，所以不會造成食物價格的通脹，也不會占用寶貴的莊稼地。

而且，麻瘋樹的投入很少。它可以在其他植物不能生長的地方存活。在赤道南北緯25度的區域，麻瘋樹生長得最好。

另外，麻瘋樹油在3年的種植期內就能實現商業化生產，而棕櫚油需要7年。而且，麻瘋樹是一種生物屏障，可以圈住牲畜，抵擋沙土，可以生存50年。只要有足夠的肥料和水，麻瘋樹籽自重的40%可生成油，甚至在灌木叢林地帶生長的樹籽也有30%的含油量，大大超過大豆的18%。

但從麻瘋樹果實中加工樹油用作能源還是最近的事，且目前的產量還很小。麻瘋樹在生物柴油燃料中的比例只有不到1%。

據了解，在中國生長的麻瘋樹果實含油率50%~80%，經改性后的麻瘋樹油可適用于各種柴油發動機。目前，中國野生麻瘋樹的干果產量為300~800kg/畝，平均產量約660kg/畝。

第二代生物燃料投資趨熱

在能源產品獲利頗豐的年代，千百年來在野地里自生自滅的麻瘋樹在過去兩年內成為各路資本的寵兒。

四川攀枝花是最適合麻瘋樹生長的地區之一。作為國內麻瘋樹最適合生長的地區，攀枝花成為國內麻瘋樹投資最為集中的地帶。據攀枝花林業局人士介紹，早在2005年，美國貝克生物燃料公司就開始在攀枝花進行麻瘋樹種植。“他們曾經計劃在幾年內投資20億美元，建成世界上最大的生物能源基地，年產近40萬噸生物柴油。”可惜此事之后卻沒有下文了，人們猜測應該是受到金融危機的影響。

另一家生物能源公司英國陽光集團，在2005年也與四川涼山州人民政府簽訂了生物質能源項目合作協議，計劃投資40億元人民幣，在攀西地區種植100萬畝麻瘋樹煉生物柴油。

緊隨其后的是中石油、中石化、中海油這樣的能源巨頭。僅僅在四川攀枝花以西地區，三大巨頭公布的投資計劃就超過200億元人民幣。其中中海油前期決定投資24億元，麻瘋樹種植面積超過50萬畝，年產量10萬噸。而中石油和中石化也在攀西地區重兵投入。在麻瘋樹投資方面，中石油走在了三巨頭的前面。據中石油西南油氣公司的人士介紹，根據此前中石油和國家林業局簽訂的協議，從2007年開始，中石油在四川和云南建設第一批林業生物質能源基地，面積將達到60多萬畝。

而作為燃料乙醇的另一種原料，甜高粱在《可再生能源發展“十一五”規劃》中，被列為生物液體燃料的第一來源。這源于甜高粱桿在眾多的乙醇生產原料中，成本最低。

中國可再生能源學會副理事長王孟杰透露，甜高粱的乙醇畝產量很高，每畝甜高粱每天合成的碳水化含物可產3.2升酒精，而玉米只有1升，小麥為0.5升，糧用高粱為0.6升。

據公開資料顯示，2007年春天，中糧集團、BP公司曾召集山東省陽信、河北省黃驊市、內蒙古五原縣的相關人士召開了“中糧－BP公司甜高粱制生物乙醇項目農藝試驗落實及技術培訓會”，同時在內蒙古投資130萬元做甜高粱的固態發酵試驗。

中糧擬投資15億元的河北衡水燃料乙醇項目因糧食燃料乙醇被叫停后，將目光投向河北黃驊的甜高粱作物。

此外，2007年，中糧在廣西北海投資達13億元的年產20萬噸燃料乙醇項目已經投產，該廠以木薯為主要原料。

廣西繼河南、黑龍江、遼寧等之后，成為全國第6個全封閉使用燃料乙醇的省份，中糧北海燃料乙醇廠也是目前全國唯一的非糧燃料乙醇項目，在投產后基本處在滿負荷生產的狀態。

同時，早在2006年4月，中糧集團就與丹麥諾維信公司合作，在黑龍江肇東建立了年產500噸的纖維素乙醇中試裝置，目前這個裝置運行良好。中糧透露：“2008年年底開工建設年產1萬噸的工業設施，如果效果良好，未來打算擴大生產規模。”

事實上，除中糧集團在黑龍江肇東的纖維素制乙醇試點外，中糧旗下的豐原生化、吉林燃料乙醇公司以及由中石油控股的河南天冠燃料乙醇有限公司，都紛紛在進行纖維素制乙醇的試驗工作，目前均已有所進展。

其中，2008年5月8日，河南天冠集團研制建成了中國首條年產5000噸纖維乙醇項目產業化生產線，并且順利產出了第一批纖維乙醇。通過生物發酵，每年它可以將3萬多噸的農作物秸桿轉化為綠色燃料乙醇。目前，天冠已掌握并擁有了完整系統的、具有多項自主知識產權的纖維乙醇生產技術。

2006年，胡錦濤總書記曾視察天冠集團，在得知天冠在纖維乙醇方面的核心技術都是自主知識產權時，他高興地表示：“核心技術的知識產權是最重要的，希望你們帶個好頭，爭取盡快獲得成功！”

樂觀前景下的現實困難

第一代生物燃料乙醇也就是玉米等陳化糧制乙醇，并沒有多大的技術含量。即使現在，用木薯、紅薯等作物制燃料乙醇，也只能算是一代半，在技術上并無核心突破。而現在開始的第二代生物燃料乙醇“競賽”，已是真正以技術實力進行比拼了。

總體而言，整個生物質技術是我國與世界先進水平差距最小的高技術領域之一，研發差距在5年以內。

中糧集團、河南天冠作為我國生物燃料乙醇的核心企業，都在不遺余力地進行核心技術創新，以期加快纖維素制乙醇的商業化步伐。

但是，現在以纖維素生產燃料乙醇，相對于現在的汽油和玉米生產燃料乙醇，成本相差比較大，目前還不具備大規模商業化的條件技術。未來發展的難點就在于技術的突破，其技術進步的核心是降低成本。

首當其沖的是，纖維素燃料乙醇的建廠成本比玉米乙醇廠要高出1.5倍到10倍。同時，雖然說將纖維素制成燃料乙醇的技術早在20年前就已有人完成了，但大規模種植后的實際效果尚有待觀察。

比如，中石油吉林燃料乙醇有限公司此前種了五六百畝甜高粱，2007年12月試生產了幾噸，結果只得到乙醇含量為20%多的淡酒。2008年又多種了幾百畝，計劃再試一次。

達標的燃料乙醇酒精的含量應為99.5%。據了解，每3.2噸糧食可產1噸乙醇，而同樣的乙醇卻需要18噸甜高粱稈，運輸量很大。

一位經營甜高粱燃料乙醇工廠的業內人士認為，“經營甜高粱項目要與農民打交道，意味著要指導農民種甜高梁，再從他們手里收購。大國企不善此道。”

業內人士表示，搞生物能源，成本大、收益慢，政府應給予相應的補貼和稅收優惠，包括怎么補貼，是補貼基地還是補貼農戶，加工過后如何上市，上市誰來銷售，銷售的價格和標準等，都應該作出明確的規定，同時國家必須強制推行，不然就無法執行。

民營企業對此體會尤為深刻。

“如果有政策，我都已經賺回一個工廠了。”一位在甜高粱項目投資4000萬元的民企老板說。他投資甜高粱燃料乙醇已有5個年頭了，雖然他的工廠早就能生產出純度為95%以上的乙醇，但至今也沒有正式開工。

原因在于，每生產1噸乙醇，這位老板就要賠500元至1000元人民幣。“我們沒有國家發放的生產配額，中石油中石化是不會收購的。一旦生產我們只能賣出食用乙醇的市場價，4500元錢一噸，而我們所需的甜高粱稈就要花掉4000多元錢。”該民企老板稱。

據了解，現在具備甜高粱燃料乙醇生產能力的企業全國不到3家，都在停產待工。“如果一兩年內公司不能入圍國家的配額，那我只有兩個選擇：封廠或者改為食用酒精廠，”這位民企老板已經有些灰心，“我們現在的愿望是，只要國家給我們配額，讓我們賣出燃料乙醇的價格，加上副產品的收入就能贏利，但我們看不到希望啊。”

截止到2008年，以甜高粱為原料的燃料乙醇還不到10萬噸。

而對于第二代生物燃料植物，生物學家和植物學家還另有擔憂，他們警告，第二代生物燃料植物可能帶來意料之外的嚴重后果，因為科學家把這些新燃料作物中的大部分歸為入侵物種，即對環境有害的莠草，它們非常有可能逃出生物燃料種植園，在臨近的農場和自然環境中生長，對經濟和生態構成極大破壞。