山西煤老板的艱難轉(zhuǎn)身

吉建軍

說起山西孝義，很多人就會聯(lián)想到坊間流傳的孝義煤老板團購十幾輛“悍馬”越野車、在北京繁華地段購買整幢商品樓，雖然后被證實夸大，但也從側(cè)面反映出孝義因煤而興、孝義人因煤而富的事實。

以煤炭加工為中心，包括采煤、洗煤、焦化、發(fā)電等行業(yè)是孝義市的經(jīng)濟支柱。作為我國第一批50個重點產(chǎn)煤地之一，孝義市也是山西省35個重點產(chǎn)煤地之一，孝義市煤炭已經(jīng)探明地質(zhì)儲量為71億噸，遠(yuǎn)景儲量90億噸。2007年8月，孝義市成為山西省第二個全國百強縣市。面對煤炭行業(yè)的不景氣，這里數(shù)以千計的煤老板如何應(yīng)對呢？

希望回到堵車的日子

孝義市從事煤運行業(yè)的人很多，每天都有數(shù)以萬計的運煤車奔波在這個有著40多萬人口的縣級市里。然而從孝義市區(qū)到高陽鎮(zhèn)約10公里的路程，車子一路暢通，“以前要走這段路，最快得四五個小時，我曾經(jīng)被堵了8個小時。”隨行的朋友向記者解釋道，“這條路是雙行道，在最繁華的時候三輛拉煤的大車并行通過，中間只留下一條很窄的部分給小汽車。堵車很常見，這里的人已經(jīng)習(xí)慣了。反而是現(xiàn)在這種空曠的景象讓大家心里有說不出來的不快。”而從事煤炭運輸行業(yè)的孫師傅，指著窗外偶爾經(jīng)過的拉煤大車，一臉愁云地說：“這么寬的路，現(xiàn)在就這幾個小魚小蝦，真懷念以前堵車的日子。”

這條路是孝義市西邊工礦進(jìn)入市區(qū)的主干道，但由于運煤車的來回重壓，路面已經(jīng)破損得相當(dāng)嚴(yán)重。路的兩旁是當(dāng)?shù)卮迕褡越ǖ姆?wù)性店面。

孫師傅介紹說，以前堵車厲害的時候，因為時間長，司機們都把車停在路邊，聚集在這里吃飯、休息和娛樂，這些店面的生意異常火爆，小飯店、小旅店、棋牌館一天24小時幾乎全部爆滿。而現(xiàn)在，記者看到這些店面門可羅雀，只有一家棋牌館門口支著一張四方桌，4個十五六歲的年輕人正悠閑地打著麻將。

興陽焦化的煉焦?fàn)t下倒是停靠了30輛左右的運煤車，但是這樣的規(guī)模在孫師傅看來，簡直是“慘不忍睹”。

痛并娛樂著

孫師傅告訴記者：“煤價七八百塊錢一噸，但經(jīng)過選煤、洗煤，每噸的成本就有1000元左右了，煉成焦炭每噸成本可達(dá)1500元左右，而現(xiàn)在的市場價每噸是1300元~1400元，所以肯定要賠錢，而且現(xiàn)在需求量也不大，但是不生產(chǎn)又不行，首先很多煉焦設(shè)備不能停，比如高壓煉焦?fàn)t，一旦停下來損失慘重，甚至就報廢了。即使不報廢，重新啟動機器也需要很大的成本。所以必須咬牙繼續(xù)生產(chǎn)，這樣賠得少一點。國有大礦和有自己煤礦的煉焦廠因為使用自己挖出來的煤，所以成本少很多，也有一定的利潤空間，但是都沒法跟以前相比了。”

他說：“有的焦炭生產(chǎn)商甚至給錢就賣，不然怎么辦呢？未來的行情還很不明朗，積壓下來只會增加成本，再說每天都生產(chǎn)，又有這么大的產(chǎn)量，積壓起來也費勁。當(dāng)然也有一些煤焦廠停產(chǎn)了，資金周轉(zhuǎn)不過來，只能倒閉。”

孫師傅說：“那些倒閉的廠，大部分是貸款被折騰光了，而他們老板早就已經(jīng)賺得盆滿缽溢了，每天喝酒打牌，日子照樣瀟灑。”只有那些自己投資的焦化廠才是最難捱的，一方面自己投入的不少了，另一方面還希望市場好一點，能賺回來，不能停產(chǎn)，所以資金缺口很大。

而煤礦老板卻有著另一番景象。度過了長達(dá)半年之久的打麻將喝茶的休閑生活后，煤礦主陳臭小在等待開礦的時機，他認(rèn)為形勢一定能夠好轉(zhuǎn)。他有一個年產(chǎn)30余萬噸的小煤礦，位于孝義市陽高鎮(zhèn)附近，但已經(jīng)很長時間沒有拉煤的大車來光顧了。礦洞上方五根矗立的煙囪，預(yù)示著這里曾經(jīng)的興旺。面對已經(jīng)停產(chǎn)的煤礦以及肆虐的金融風(fēng)暴，陳臭小毫不在意地說：“對我來說這根本不算什么。開礦這么多年哪年不停產(chǎn)？關(guān)停就關(guān)停，本來投資也沒有多少。我以前經(jīng)營的一個礦，運輸靠的還是拖拉機，只有十幾個工人，但兩個月掙的錢絕對夠10年花的，后來給炸了，我那幾輛拖拉機都埋在礦坑里了，那是永遠(yuǎn)不能生產(chǎn)了，我那個時候都不慌，現(xiàn)在還怕什么？去年生意好，掙了一大筆錢，所以現(xiàn)在不擔(dān)心，再停幾年也不怕。”

陳臭小說，好長時間沒事干，他就開了一個汽修廠，也不知道能掙多少錢，一百一百地數(shù)錢讓他很不習(xí)慣，也讓他很煩，后來干脆不數(shù)了，直接堆在那兒。

“來錢慢的根本沒法讓我上心。干什么都不如做煤來錢快，我也就熟悉這一行，其他的也干不了。其實干我們這行的大部分人都沒想過轉(zhuǎn)產(chǎn)或者轉(zhuǎn)行。”陳臭小說，“不過不少人也附帶開飯店，但是孝義煤老板都不是為了掙錢開的，說白了是為了提高社會地位。一個農(nóng)村漢子，挖煤掙了幾千萬也不過是個有了錢的農(nóng)村漢，開飯店，結(jié)交社會名流，是提升身價的需要。要不然有了錢沒有社會地位，怎么保得住自己的錢？”

按照陳臭小的說法，一些煤老板開飯店，主要是為了公關(guān)的需要，并不是為了掙錢或者轉(zhuǎn)產(chǎn)。但是事實也不完全是這樣，陳臭小帶著記者來到位于孝義市高陽鎮(zhèn)的農(nóng)業(yè)科技園區(qū)內(nèi)，一家名為“田源陽光”的度假村曾經(jīng)是這里乃至孝義的榮耀。這個籌建于2003年10月的度假村占地32.95畝，注冊資金1000萬元，企業(yè)總資產(chǎn)一度達(dá)到7000余萬元，職工有300余人，曾經(jīng)是孝義市中型現(xiàn)代化農(nóng)副產(chǎn)品加工龍頭企業(yè)。

記者走進(jìn)度假村，看到的是一片荒涼：廢棄的鋼管以及鋼制的支架被碼放在一起，上面銹跡斑斑。大門右側(cè)的游泳池已經(jīng)干涸好久，池邊橫七豎八地放著幾張?zhí)僖危厦娴幕覊m已經(jīng)很厚。在職工宿舍樓內(nèi)，大部分被褥和一些來不及帶走的工作服等雜物被隨意地堆放在床上，處處顯示著臨走時的忙亂。

是什么原因讓這個曾經(jīng)的明星企業(yè)淪落至此？陳臭小說，田源陽光因為管理不善曾幾度陷入危機，2008年1月，這里經(jīng)過重新整合后，吸引了很多媒體的眼光，一度成為孝義市產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的先進(jìn)典型，但是最終還是因管理等問題歸于失敗。

當(dāng)?shù)啬陈毮懿块T的一位人士分析說：“這個度假村離孝義市區(qū)較遠(yuǎn)，而孝義離太原又不遠(yuǎn)，無論從地理位置還是市場定位來說，這個度假村都沒有優(yōu)勢，甚至都是劣勢。而且煤炭行業(yè)的利潤大，用粗放式管理也能保障大的經(jīng)濟效益，而服務(wù)行業(yè)最能在細(xì)微之處體現(xiàn)核心管理價值，粗放式管理的做法是不能讓服務(wù)業(yè)盈利的。”

這位人士還說：“煤老板本身想轉(zhuǎn)產(chǎn)的并不多，只有極少數(shù)人有過這樣的嘗試，但結(jié)果都不理想，所以他們還是愿意投資能源產(chǎn)業(yè)，因為能源行業(yè)投資雖然較多，但是風(fēng)險相對較小、利潤較高。于是一些人去了新疆、內(nèi)蒙古、陜西等地，承包煤礦、油田、氣田。當(dāng)年溫州等地的商人來山西等地承包煤礦，也是沖著這個行業(yè)風(fēng)險小而利潤高來的。資本的流向本身就是趨向利潤高的行業(yè)，煤老板怎么可能去轉(zhuǎn)產(chǎn)呢？”

煤炭運銷戶：有人歡喜有人憂

孝義市堯上村是一個不足1700人的小村子，卻有著150輛運煤大車。因為靠近煤炭發(fā)運站，村里幾乎家家都有自己的運煤車。一位村民說，去年最火的時候，一輛車一個月很輕松地掙上兩萬元，但是現(xiàn)在不行了，經(jīng)濟不景氣加上限制超載，一個月掙4000元還得跑好關(guān)系才行。

這位村民說，以前大家跑長途的比較多，現(xiàn)在就在附近找點活兒做。他的十幾輛大車最近也就從附近的汾陽縣拉上焦炭或煤炭，送到煤炭發(fā)運站裝上火車。“前段時間一個月有一半時間是在拉貨，現(xiàn)在很多廠子的產(chǎn)量下降了，我們經(jīng)常是一宿一宿地等不到活兒，好不容易等到了，運量又很少，掙不下錢，今年大家基本都歇著了。”

但是，這些找不到活兒的運輸戶還不是受影響最大的。村民邊某介紹說：“一年前，買一輛車，加上辦理各種手續(xù)的費用，大概需要30萬元，那時兩個多月就能把成本賺回來。” 這讓很多沒有運輸車的人眼紅，他們積極奔走在銀行與車廠之間，好不容易貸款買上了車，可是好景不長。車還沒過了磨合期就被迫停運了。因為限制車輛超載，一部分不合格的車輛被限制了一半以上的運量，這樣，干得好的話可以收支平衡，貼錢的也大有人在。很多人為了還款，不得已將新買的車輛以不足10萬元的價格轉(zhuǎn)手，后來連買車的人都沒有了，這些車只好閑置下來。

邊某依然保持著15輛車的規(guī)模，雖然利潤只有原來的四分之一到五分之一，但是他憑著一些比較硬的關(guān)系，保證自己有百分之八十的車輛在運行，比起那些貸款買車的人來說，這是很讓人羨慕的了。

從事這個行業(yè)20多年的邊某告訴記者：“原打算讓兒子將來干運輸，因為他對這個行業(yè)也比較熟悉了。但是從現(xiàn)在的情況看，我打算讓他去其他行業(yè)發(fā)展了。”邊某坦言，他首選的行業(yè)是房地產(chǎn)，他大部分資產(chǎn)現(xiàn)在已經(jīng)投資到了房產(chǎn)和商鋪，以便正在學(xué)習(xí)建筑專業(yè)的兒子畢業(yè)之后能夠有一定的資本。和眾多煤炭從業(yè)者一樣，他很信任房地產(chǎn)行業(yè)對資本保值增值的能力。

邊某說：“煤炭運輸業(yè)利潤大，但是風(fēng)險也大。”為了省錢，“黑車（無正規(guī)運營手續(xù)的運煤車）”“明車”必須一齊出動。“明車”僅僅是白天空車出去晃一圈，領(lǐng)取一個運輸憑證，晚上明車空車開道，黑車?yán)骸?/p>

“今年村里打牌的人非常多，撲克、麻將都有，很多人沒事干就整天擺個攤子賭博。”邊某說，“我現(xiàn)在還不會轉(zhuǎn)產(chǎn)，很多買車的人也不會轉(zhuǎn)產(chǎn)，大家都在等，等著這個艱難的日子趕緊過去。”